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图为：1974年《了不起的盖茨比》电影海报
图为：2013年《了不起的盖茨比》电影海报
包括1926年遗存的2分钟默片预告在内，《了不起的盖茨比》已有5版影视作品流传，然而真正形成影响力的还是1974和2013这两个版本。
前者斩获了1975年第47届奥斯卡金像，包括最佳服装设计奖在内的诸多奖项，成就了影响几代人的风尚的经典；后者虽然2013年在5月10日才在美国上映，但其影响力早已波及全球，因为加盟此片的Prada、MiuMiu、Tiffany等时尚大牌已经帮助它做好了各种舆论铺垫，2013年“盖茨比风潮”是人们无法回避的时尚视觉盛宴。
但是当把两部经典影片放在一起比较时，你会发现一个大问题，怎么两部影片男主角开得豪车会哪么不一样？1974年扮演盖茨比的罗伯特·雷德福开得是一辆黄色劳斯莱斯幻影，到了2013年莱昂纳多·迪卡普里奥扮演的盖茨比，则开了一辆黄色的、很难叫的出名字的重量级豪车。这两款车哪一个才能体现原著思想，反映盖茨比所处时代的特征呢？
图为：1974年《了不起的盖茨比》中男主角罗伯特•雷德福和他的劳斯莱斯豪华座驾。
图为：1974年《了不起的盖茨比》影响力非常巨大，男主角形象和座驾都登上了当年的《GQ》杂志。
图为：2013年《了不起的盖茨比》中男主角莱昂纳多•迪卡普里奥和他的黄色豪华座驾。
首先来认识下2013年盖茨比的座驾吧。
这款炫目的汽车，因为没有明显的车标，很多人并不能一眼认出它，可即便业内人士将其名字：杜森堡（英文：Duesenberg又译：道森伯格）提示出来,大多数人也会觉得陌生。因为这款车美国车已经消失了。它只有在古董车界享有盛誉。
如果说《了不起的盖茨比》是光鲜而又颓废的上世纪20年代美国的盛大颂歌，演绎了一个富豪“美国梦”的幻灭过程，那么杜森堡则是汽车界的“盖茨比”，它的发展历程也是一个豪车“美国梦”的幻灭过程。
图为：杜森堡Duesenberg车标
图为：《了不起的盖茨比》中原型杜森堡Duesenberg汽车
上世纪20年代在当时新兴的美国，新鲜事物层出不穷，而当时杜森堡Duesenberg的车就象征着声望、财富和地位。无数五花八门的名人都在杜森堡Duesenberg的顾客表当中，这其中就有克拉克•盖博、温莎公爵爱德华八世、西班牙国王阿方索十三世等等。
杜森堡Duesenberg，对欧洲语言感兴趣的人一看便知这是一个德国姓氏，事实确是如此，这个名噪一时的品牌创立者就是来自德国的移民Fred& AugustDuesenberg兄弟。1913年这个奢华的美国梦诞生在了美国明尼苏达的圣保罗，开业伊始主要以制造高性能的赛车为主业。
1928年，杜森堡对外公布称他们研发的杜森堡J型车（Duesenberg ModelJ），将成为“经典之王”。这款车动力来自双凸轮轴的镀镍机轴，32气门吕科明（Lycoming）直列11缸发动机，输出功率至少200制动马力（149千瓦）。尽管J型车尺寸大，重大2540千克，但它驾驶起来很轻快，也很舒适，而且购买者可以挑选他们喜欢的车身款式。这款车的顶级车型输出功率超过400制动马力（298千瓦），这种惊人的动力转化为高达每小时140英里的时速，在当时很令人瞩目。
没有两辆杜森堡汽车款式是完全一样的。1933-1936年期间，杜森堡汽车均为那些有钱人量身定制。但是由于成本问题和设计实力限制慢慢的，汽车款式还是趋于了一致化。1937年，已经连续经历了8年美国经济大萧条打击的AubumCordDuesenberg公司终于倒下了。至此杜森堡Duesenberg总共制造了481部高级豪华汽车，这个数字只相当于所承诺的一年的产量，不过让人欣慰的是目前仍然有384部有据可查，并且仍然可正常使用。这些车成为了古董车界的稀世珍宝。
图为：可以反映1974年《了不起的盖茨比》所用劳斯莱斯车款经典车款的插画
可是虽然杜森堡Duesenberg的传奇极为符合《了不起的盖茨比》的故事内涵，体现一个“美国梦”的幻灭，但是严格意义上来说它并不符合那个时代背景。从这一点来说，1974年《了不起的盖茨比》版本里男主角罗伯特•雷德福开劳斯莱斯更加正确。
因为和最初到美国的白人一样，最初进入美国的汽车来自欧洲。当时的富人们玩赏的均是欧洲进口汽车，特别是劳斯莱斯这种有贵族气息的，非常知名的英伦汽车，更加受到想要显现身份地位的富人们的追捧。而且据小说原著体现，当时主人公盖茨比开得也是“耀眼的罗尔斯轿车”来显示他的今非昔比（注：老版小说译文将劳斯莱斯译为罗尔斯轿车）。
一辆杜森堡更加贴合故事原型，而另一辆劳斯莱斯更加符合时代背景。孰优孰劣，一时难以分伯仲，但是不能不说应该感谢1974年和2013年的两部《了不起的盖茨比》电影，他们让观众们领略到了时尚的魅力，欣赏到了经典古董车迷人的靓影，不管那个了不起的盖茨比是否打动了人们，这两部影片所显现的上世纪20年代美国经典风尚都值得回味。这是破灭不了的美国“梦境”。
