爱华网地图很强大，不仅可以展示现在，还可以描述未知。比如下面将要介绍的10张地图，它们从未实现，却真实存在，因为人类改变世界的梦想和计划从未停止过。这些地图包括军事侵略、政治改革、基础设施建设。有的很严肃，有的异想天开。试想一下，如果这些计划实现了，现在的世界会怎样？
值班壹读君丨王璞 编译
1．红色战争计划：入侵加拿大
在1927年日内瓦海军会议后，美国军队“厌倦”了上世纪20年代的繁荣和平，决定策划一场和大英帝国之间的虚拟交战。1930年，“红色战争计划”获得批准，这一计划直到1974年才被解密。
计划假设美国发动对英战争，当时英国海军比美国强一点，但是陆军却强很多，所以关键是先进行必要的防御，直到美国工业支撑起一支强大的海军去封锁英国。
对于美国来说，抵抗英国进攻的最好办法是先对当时英属加拿大发起代号为“深红”的战争。首先，美国水路两军同时进攻加拿大新斯科舍省的哈利法克斯港，切断英国同加拿大的联系，断掉加拿大对英国军队的补给。随后，美国兵分两路全面入侵加拿大。美军计划在北面从美国北达科他州和佛蒙特州出击，攻占温尼伯（关键的铁路枢纽）以及魁北克。
事实上，当时的英国并不会把加拿大当作根据地，而是用百慕大和加勒比基地作为进攻过美国的起点。
2．没落行动：日本入侵
在用原子弹轰炸广岛和长崎之前，为了使日本投降，美军曾计划大规模入侵日本本岛。这一计划代号为“没落行动”，包括两个部分。第一阶段，代号“奥林匹克行动”，计划对九州南岸发起10股入侵。美国把九州作为目标有强大的政治野心，一旦九州到手，九州机场可以为接下来的“小王冠行动”提供补给，从而对东京的关东平原进行更大规模的14股攻击。
3．东方总计划：东欧纳粹化
东方总计划是希特勒在赢得对苏联的军事胜利后，制定的一项重新规划东欧的可怕计划。
虚线以西的所有土地将被德国人及其后裔占领，当地的居民被屠杀、奴役或者遣送到西伯利亚。虚线和乌拉尔山脉之间，俄罗斯中部莫斯科以东，将成为德国人领导的军事国家。莫斯科将会因为一个大坝的拆除而淹没，变成一个湖。
事实上，希特勒的军队在1941年12月被苏联的军队阻截，也许失败的命运从那一刻起被注定。
4．苏联攻击奥地利和意大利
美国中央情报局1970年获得了这张地图，描绘了华约部队（苏联及其联军）从匈牙利和捷克斯洛伐克基地攻击奥地利和意大利的计划。
值得注意的是，奥地利虽然是一个民主的资本主义国家，但在冷战中是“中立”的，也没有加入北约联军。但意大利是北约成员国，该计划似乎是想通过穿过中立的奥地利，对防御较弱的意大利西北部发动快速攻击。
5．齐默尔曼电报
1917年，德国外交部长亚瑟·齐默尔曼预计美国会被卷入一战，他向德国驻墨西哥大使发去一封加密电报。电报中称，一旦美国对德国宣战，希望墨西哥政府与德国结盟。德国将帮助墨西哥重新夺回美墨战争中失去的土地。地图给出了明确标识：德克萨斯州，亚利桑那州和新墨西哥州（红线以下是1845年前的墨西哥领土）。
但是英国窃听了欧美之间的海底电缆，破译了德国密码，把电报内容发给了美国人。此举激怒了美国社会，并促使了美国在1917年4月6日对德国宣战。与此同时，墨西哥了解到战胜美国无望，拒绝了德国的请求。
6．5个德克萨斯州
任何一个德州人都会告诉你德州有权分裂成五个独立的州。然而，根据美国宪法第三章第四条这并不合法，不过随便想想还是很有意思的。
当然，实现的方式有很多种，比如Timmy Hunter-Kilmer的这张地图。他的想法是德州的主要城市——休斯顿、达拉斯、圣安东尼奥和奥斯丁各自领导一个州，第五个州由北部和西部的荒野组成。
这种分法会极大的增加美国参议院中共和党人代表的数量。图中的蓝色部分从墨西哥边界延伸到圣安东尼奥尼市，政治倾向左派，是拉丁美洲人的聚集地。
7．6个加利福尼亚州
2013年12月，风险投资家Tim Draper提议把加利福尼亚州分成6个小州，并计划发起公投。官方说法是小州更民主也更好管理。但反对者认为，这是共和党分裂最大的“蓝州（民主党占优的州）”的阴谋。同时为“硅谷州”制定强制减税计划增加机会，当地富人不用再供养低收入群体。但是，Draper这一计划没有获得公投资格。
8.平均划分美国
重新把美国划分成50个州，保证每个州的人口都差不多会是怎样？这张由Neil Freeman制作的地图描述了这一想法，分析指出这个想法将对共和党有利。这张地图还有更深层的政治意义，每个州可以直接把自己的参议员送到华盛顿。这张地图有利于造就更多的非白人官员，还起到防止地区分裂的作用。
9．俄罗斯教授的分裂美国计划
1998年，俄罗斯教授Igor Panarin's预言美国将在2010年分裂。最近，这一计划又活跃于俄罗斯各大媒体，特别是在美国次贷危机后。他的想法是美国在一段混乱和内战之后，将分成四个部分，北部和加拿大结盟，西部和中国结盟，南部和墨西哥结盟，东部和欧盟结盟。
10．奥巴马的高铁计划
2009年，“美国复苏与再投资法案”提出投资110亿美元升级美国铁路系统。更宏大的计划还包括修建连接东西海岸的高速铁路。2011年2月，时任美国副总统的乔?拜登宣布部分计划并请求530亿美元融资。
但这一计划最终被国会否决。原因是摊子铺得太大。修建从杰克逊维尔到哥伦比亚的铁路，或者从伯明翰或者从小岩城到德克萨肯纳的铁路，虽然有利于建立一个广泛的政治结盟，但是两地间的航线足可以满足人们的基本出行需求。
