爱华网黃孝慈
民國二十六年「七七事變」開戰之初，平津方面戰爭擴大，我空軍乃擬定冀北作戰計畫，期於會戰之初，先以空軍主力奇襲天津、豐臺等地摧毀日軍據點，同時以空軍一部擔任京杭空防，以及沿海偵巡警戒任務，並對京滬方面作緊急主力轉移之準備。
八月九日，日本駐滬陸戰隊大山勇夫中尉，率士兵駕車強闖虹橋機場，被我衛兵開槍擊斃，日軍以此為藉口，要求我政府撤出上海保安部隊，並向上海增兵，企圖占領上海後進攻南京，因而淞滬局勢日趨緊張，我因上海密鄰首都，緒戰勝負關係國人作戰意志與國際視聽，遂改變計畫，放棄冀北襲擊，協助上海我地面部隊，攻擊敵軍在租界據點，轟炸海面敵艦及阻止敵軍登陸，以遂緒戰勝利而保首都安全。
「廣東學生號」霍克二式戰機
八月十一日，國府令京滬警備司令張治中率領八十七及八十八師開赴上海布防，八月十三日駐滬日軍數千人，在第三艦隊司令長谷川清指揮下，以海軍艦砲及戰車支援下，向閘北、虹口我軍進攻，但旋遭擊退。次日張治中率軍反擊，並出動空軍轟炸敵陸戰隊司令部，同時炸傷敵旗艦「出雲號」，於是第二次淞滬之戰於焉開始。十九日，我復調三十六師投入戰場，突破楊樹浦日軍陣地；二十一日，攻至匯山碼頭，雙方在北站、引翔港一線形成對峙。
滬戰伊始，我空軍作戰目標，係以全力轟炸上海敵租界內軍事據點及敵艦，我驅逐主力則以防衛首都。此時敵空軍根據地未定，我占空中優勢，敵分自臺灣臺北及韓國濟州島兩地，以長程轟炸機向我首都、杭州、南昌等地轟炸。我驅逐部隊各處截擊，轉戰終日，尤以夜間戰鬥素少練習，且從未與照測部隊聯合演習，此時為抵禦強敵，均捨身騰空捍衛領空，締造戰爭初期輝煌勝利。
八月下旬，為加強淞滬防禦，陸續調集部隊成立第三戰區，由馮玉祥任司令長官，顧祝同副之，以第九集團軍組成淞滬圍攻區，第八集團軍組成杭州灣北岸守備區，第十集團軍組成浙東守備區，準備迎戰。
八月二十三日，日軍組成上海派遣軍，由松井石根任司令官，指揮兩個師團在張華濱及川沙日相繼登陸，守軍第九集團軍在第十五集團等馳援下，於羅店、獅子林及月浦鎮一帶與敵激戰，至九月十八日，日軍先後攻占吳淞、寶山、楊行及月浦等地，守軍退至北站、江灣及廟行一線。
九月二十日為穩定戰局， 蔣公親兼第三戰區司令長官，重新調整部署；以第九集團軍為中央軍，部署於北站、江灣、廟行及以西一線地區，第八及第十集團軍為右翼軍，部署在蘇州河以南地區，第十五及十九集團軍為左翼軍，部署在楊行、萬橋、羅店西南至瀏河一線。日軍再增調三個師團，另兩個旅團援滬，於三十日強渡蘊藻濱，向大場、南翔進攻。
溯自九月初敵登陸後，其空軍在上海、崇明等處構築機場，飛機逐漸增多，九日上旬敵用於上海方面之水陸戰機已達兩百餘架，我為爭取上海制空及阻止敵後續部隊增援及壓制敵海軍，因此敵空軍主力仍被牽制在京滬方面，雙方相互出擊轟炸，惟敵方新型九六式艦上戰鬥機出現，其性能遠較我機為優，且我無自製飛機能力，以及在外購無繼情況下，長期消耗飛機數量日形減少，上海制空乃告不保。
為保持持續戰力，除避免日間活動改以夜間出擊，但因設備不周，練習甚少，乃為我空軍冒險之舉；然九月分全持夜襲以奏奇效，尤以九月十八日，我霍克三式機多批暨部分達格拉斯偵巡機，賡繼夜襲上海沿江之匯山、楊樹浦碼頭之敵軍需堆棧、軍械庫以及泊岸船艦，予敵重創收效最宏，遂引起九月十九日之日軍報復，調集全力以艦載輕轟炸機、水上偵察機，以及九六式艦上戰鬥機三十餘架襲我首都，引起空前大戰。
是役，我霍克三式機、波音 P-26及飛雅特CR-32機分自南京、句容等地起飛迎戰，由於我機性能欠佳，眾寡縣殊，但我健兒均奮戰到底，作悲壯之犧牲，以致敵我損失相當，而我空軍經此一役戰力削弱大部矣。
十月中旬我調至二十一集團軍，自大場附近實施反攻未成，日軍集中三個師團突破我軍防線，於二十六日攻占廟行、大場及蘇州河以北地區。我守軍腹背受敵，西撤至南翔、瀏河一線及蘇州河南岸地區，日軍再派第十軍團增援上海，由柳川平助率兩個師團及岡崎支隊，於十一月五日拂曉，利用大霧大潮在杭州灣的全公亭、金山嘴登陸，對淞滬實施迂迴包圍，我右翼軍沿海守備部隊已抽調支援市區作戰，猝不及防陣地，相繼失守，戰局急轉直下。日軍第十軍團六日占領金山上息圖與上海派遣軍達成合圍，我軍迫於八日全線撤退，九日松江失守，十二日上海淪陷戰役結束。
茲將此一戰役中，我參戰之霍克二式暨三式戰機介紹於後：
一九三二年四月，美國海軍向寇蒂斯飛機製造廠訂購了兩架新型的單座艦載戰鬥機，一架型號為XF11C-1，另一架為XF11C-2，前者為一全金屬構架外覆蒙布，裝用一具六百匹馬力之懷特R-1510-98型雙排星型十四汽缸氣涼式發動機，帶動三葉式金屬螺旋槳；後者為木製機翼，裝用一具七百匹馬力之懷特旋風式單排星型九缸氣涼式發動機，帶動兩葉金屬螺旋槳。甄選結果，海軍選擇後者。
同年十月，海軍訂購二十七架此型機，並指定換用大輪徑之主輪及高壓輪胎，以適在航艦上起落。這批飛機在次年五月交機，裝備美國海軍VF-1B高帽中隊，進駐在美軍航艦「薩加托拉號」上。一九三四年，此機變更型號為BFC-2（B代表轟炸，F代表戰鬥，C代表寇廠），以彰顯其戰鬥及轟炸功能。稍後高帽中隊番號更為VB-2B，繼又改為VB-3B，此機在薩艦上服役至一九三八年二月後，奉令調往美軍航艦「企業號」上，但尚未成軍又為他型飛機所取代。
此機為一不等翼展、大斜罩之雙翼機，機身及機尾為鋼管焊接組架，其他部分均為木製，整體除前機身部分外，餘均包覆蒙布。起落架為固定分離單柱式，裝有半罩式流線型輪罩，機腹所裝之又式炸彈投放架，用以防止俯衝投彈式時炸彈觸碰螺旋槳。機尾裝有落地捕捉鉤，後期型者座艙後方機背升高，並安裝半截式座艙罩，其軍機裝備為兩支○．三吋口徑白郎寧式固定機槍，機腹可掛載一枚五百磅重炸彈，或在翼下掛載四枚一百一十二磅炸彈。正常油載一百五十加侖，最大兩百加侖，性能及尺度為：翼展三十二呎六吋，機長二十五呎，機高十呎七吋，翼面積兩百六十二平方呎，淨重三千零三十七磅，全重四千一百三十二磅。最大時速兩百零五哩，爬升至五千呎時需時兩分三十秒，升限兩萬五千一百呎，航程五百六十哩。
我國所購用之霍克二式機，事實上就是寇式FllC-2（BFC-2）型機之外銷型，霍二機裝用一具懷特R-1820F3型七百一十匹馬力發動機，除正常油載九十四加侖，最大一百四十四加侖，航程四百一十四哩及拆除捕捉鉤外，餘與 FllC-2機全同。第一個購買此機的國家是土耳其，接著是哥倫比亞、玻利維亞、智利、古巴、德國、泰國及挪威。
早在民國二十一年五月，我廣東當局即向美國聯洲公司訂購霍二機十八架，翌年三月及五月，分兩批運達，裝備粵空軍六、七兩隊。次年元月，國府亦向美購買霍二機三十二架，其中部分係由民間捐獻。這批飛機中的第一架係在當年三月到達上海，並由美國著名飛行家杜立德先生（即二戰時率B-25機自航艦「黃蜂號」起飛首次轟炸東京之領隊）作飛行表演。其餘的三十一架分兩批在七及九月到達，每架飛機的價款是美金一萬一千八百五十元（不含發動機在內）。這些飛機均被編入筧橋航校戰鬥訓練班，除訓練外兼服剿匪任務，當年十一月有兩架此機叛逃投往福建人民政府，但旋為我空軍派機前往炸毀。
民國二十五年兩廣「六一事變」，粵空軍起義北歸，這批飛機亦歸附中央，民國二十六抗日戰起，霍二機編為兩個中隊，其一為原粵空軍第六隊改編之二十八中隊，另一為航校戰鬥訓練班之戰鬥組所組成之暫編三十四中隊，前者駐地南昌，後者留守杭州。
八月十四日，兩隊奉調防衛首都，以及支援華東戰場與出擊東海敵艦，並協助友機重創來襲敵機；尤以八月二十五日三十四隊隊長周庭芳，率機三架在上海上空遭遇敵九六艦戰機四架，明知敵強我弱，但仍奮不顧身勇往直前上父戰結果擊傷敵機兩架，我機一架遭敵擊落。
九月中旬，廣東及山西方面亟盼空軍協助，深悉空軍兵力不能分割，為顧全軍民戰志，遂組駐粵空軍指揮部，及北正面空軍支隊司令部，各率混合機種一大隊以協助晉、粵兩方面之防空與戰鬥。二十八隊分作兩部，一部由隊長陳其光率領支援華北戰場，另部由副隊長陳瑞鈿率領移駐韶關上段期間我霍二機參加的重要戰役有：北正面之九月十八、十九兩日，大原空戰中我陳其光隊長擊落敵號稱「驅逐之王」的三輪寬少佐，並擊傷另架敵機，分隊長雷炎均亦擊落敵機一架，是役陳隊長身受重傷，隊長職由雷員替代，另我機兩架亦遭擊落。
繼之十月十五日，代隊長雷炎均率機三架出擊崞縣歸航時，在原平上空與敵九五式戰機四架遭遇，我機兩架遭敵擊落，分隊長蘇英祥、隊員廖兆
