@昆明巫家坝国际机场与新 昆明长水国际机场 昆明机场巫家坝纪事

发布时间：2024年11月06日 14:06:22分享人:深情迎风散来源:互联网27
一、昆明巫家坝国际机场

昆明巫家坝国际机场昆明巫家坝国际机场位于昆明东南部，是中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际航空港之一，是中国西南地区门户枢纽机场。

目录

基本介绍航空路线机场设施和服务机场交通 出租车 公交车

相关事故航线及航空所在城市发展历史机场设施与服务城市和机场之间的交通 1. 出租车 2. 公交车

领导机构 昆明巫家坝国际机场 相关新闻

经济发展

基本介绍

昆明巫家坝国际机场

昆明巫家坝国际机场，IATA代码KMG，位于昆明东南部，始建于1923年，曾于1958年、1993年、1998年3次进行大的改扩建，目飞行区等级为4E，跑道长3600米，可供波音747、空客A340等机型起降。机场占地总面积4297.12亩，站坪和停机坪面积25万平方米，停机位34个，航站楼总面积76900平方米，共有候机厅17个，设计能力为旅客吞吐量1037万人次/年，2004年实际的旅客接待量9,797,260人次，在国内民用机场中，居第7位，货邮吞吐量达171,013.0吨，居第7位，起降92,385架次，居第8位。目前，共开通国外内74个城市的167条航线。

在中国民用机场中巫家坝国际机场是离市中心最近的机场，仅为3公里，有多条公交线路直达市区。

巫家坝机场原为军用机场，第二次世界大战时是飞虎队的主要基地和司令部所在，也是驼峰航线的终点站。

航空路线

昆明巫家坝机场航站楼夜景图

以下是昆明机场的航空公司和目的地（截至2007年2月）:

中国国际航空（北京、重庆、成都、贵阳、杭州、景洪、丽江、潞西、上海虹桥、深圳、温州、厦门、 仰光）

港龙航空（香港）

国泰航空（香港）

中国东方航空（曼谷、保山、北京、长沙、重庆、成都、大理、达卡、迪庆、福州、广州、桂林、贵阳、海口、香港、加尔各答、济南、景洪、丽江、临沧、潞西、泸州、曼德勒、南昌、南京、南宁、宁波、大阪-关西、攀枝花、三亚、汉城--仁川、上海虹桥、深圳、新加坡、暹粒、台北-桃园、万象、武汉、西安、厦门、宜宾、昭通、 郑州、腾冲、拉萨、兰州、合肥）

中国南方航空（安顺、保山、北京、长沙、重庆、大理市、广州、桂林、贵阳、海口、杭州、呼和浩特、景洪、 丽江、南宁、汕头、上海虹桥、深圳、文山、郑州）

海南航空（北京、海口、宁波、西安）

香港航空公司（香港）

大韩航空（首尔-仁川）

马来西亚航空公司（吉隆坡）

老挝航空（万象、琅勃拉帮）

奥凯航空（长沙、合肥、天津）

山东航空（重庆、景洪、思茅、南京）

上海航空（迪庆、景洪、丽江、上海虹桥）

深圳航空（广州、深圳、 无锡）

四川航空（成都、重庆、景洪、丽江市）

春秋航空（常德、 南昌）

泰国航空（曼谷、清迈）

成都航空（原鹰联航空）（成都、湛江）

越南航空（河内）

厦门航空（福州、厦门）

昆明航空（西安、成都、重庆、沈阳、长沙，哈尔滨、绵阳、石家庄、丽江、 合肥、南宁）

祥鹏航空（合肥）

胜安航空（新加坡）

澳洲航空（上海）

日本航空（上海）

机场设施和服务

- 餐厅：

昆明巫家坝国际机场停机坪

机场内有自助餐厅、空港酒楼等餐厅，提供乘客的饮食服务。

- 休息室：

百事特商务贵宾厅位于候机楼

机场服务

- 票务中心：

，总服务

昆明巫家坝国际机场

- 机场问询：

问询柜台位于候机楼2层

- 寄存处：

提供保管旅客物品服务，位于候机楼2层。

- 银行：

机场内有中信实业银行，位于候机楼2层，此外，自动柜员机位于候机楼1层。

编辑本段机场交通

昆明巫家坝国际机场

从昆明巫家坝国际机场到达市内，可乘坐出租车、公交车等交通工具。出租车

桑塔纳、捷达、富康、夏利、奥迪等车型。

白天：8元起价，3公里以后每公里1.6元。 夜间：9.8元起价，3公里以后每公里1.6元公交车

A2路 由于新机场即将启用，已改路线为：前兴路公交枢纽站—小菜园立交桥，不再经过巫家坝机场

昆明巫家坝国际机场

52路 6:00-22:00 （大观楼—民航机场） 一元，可使用IC卡 昆明公交集团1公司

去程：大观楼 - 昆五中 - 四十三医院 - 环西桥(大观路) - 篆塘(大观路口) - 小西门(东风西路) - 艺术剧院 - 护国桥(新世界百货) - 市政府 - 和平新村 - 春城路 - 国际会展中心(春城路) - 双桥村 - 民航机场 (14站)

回程：民航机场 - 日新村 - 双桥村 - 国际会展中心(春城路) - 春城路 - 和平新村 - 市政府 - 护国桥(新世界百货) - 艺术剧院 - 小西门(人民中路) - 潘家湾 - 环西桥(大观路) - 四十三医院 - 昆五中 - 大观楼 (15站)

昆明巫家坝国际机场

67路 6:00-22:00 （公交北市区车场—民航机场） 一元，可使用IC卡 昆明新巴北部公司

去程：北市区车场 - 月牙塘小区南门 - 金实西区 - 江东四季园 - 江东花园(江东花园北路) - 江东商业街 - 北辰中路 - 北辰小区 - 云波新村 - 五三三医院(昆纤公司) - 昆十一中 - 二环北路(小坝立交桥) - 小坝 - 穿金路口(联盟大酒店) - 白云路[东段] - 白龙路口(白云路) - 新迎路口[白龙路] - 白龙路(理工大学新迎区) - 白塔路(银河证券) - 和平新村 - 春城路 - 国际会展中心(春城路) - 双桥村 - 民航机场 (24站)

回程：民航机场 - 日新村 - 双桥村 - 国际会展中心(春城路) - 春城路 - 和平新村 - 白塔路(银河证券) - 白龙路(理工大学新迎区) - 新迎路口[白龙路] - 白龙路口(白云路) - 白云路[东段] - 穿金路口(联盟大酒店) - 小坝 - 二环北路(小坝立交桥) - 昆十一中 - 五三三医院(昆纤公司) - 云波新村 - 北辰小区 - 北辰中路 - 江东商业街 - 江东花园(江东花园北路) - 江东四季园 - 金实西区 - 月牙塘小区南门 - 北市区车场 (25站)

914路 7：00-19：00 （昆明站—民航机场） 一元，可使用IC卡 昆明新巴南部公司

去程：昆明站(站前广场) - 国际会展中心(春城路) - 双桥村 - 民航机场 (4站)

回程：民航机场 - 日新村(春城路) - 双桥村 - 国际会展中心(春城路) - 昆明站(站前广场) (5站)

“9”开头的线路号定为临时线路，待道路网络及场站、客流等条件趋于成熟和完善，将结合专项规划，对线路进行整合、优化或重新新开线路。

编辑本段相关事故

2004年11月11日，在昆明巫家坝机场，两名少年藏匿在一架四川航空公司B6027号飞机的起落架舱内，飞机起飞时，一人坠地死亡，事后昆明巫家坝机场四名相关责任人受到处罚。

编辑本段航线及航空

昆明巫家坝国际机场

昆明巫家坝国际机场目前拥有190余条航线，其中国际航线12条（新加坡、河内、胡志明市、仰光、吴云南机场集团公司logo

哥、吉隆坡、加尔各答、马尔达夫、曼谷、阿布扎比、达卡、大阪），地区航线两条（香港、澳门）。 迄今为止，共有三十余家国内外客货运航空公司进驻昆明，其中，国内有包括国航、东航、南航等在内十余家，国外包括新加坡航空公司、全日空航空公司、泰国航空、日本加速航空、阿拉伯联合酋长国联合航空公司等二十余家航空公司。

编辑本段所在城市

昆明巫家坝国际机场

昆明，中国首批历史文化名城、云南省省会昆明，是云南政治、经济、文化、科技、教育、商贸、旅游、信息、金融中心和交通、通讯枢纽，是中国内地和西南地区通向东南亚、南亚各国的一级口岸城。得天独厚的地理环境，使昆明这座位于滇池之滨的高原城市，成为世界上少有的“天气常如二三月，花枝不断四时春”以“春城”之美名享誉于世的观光旅游、休闲度假、探险猎奇和商务会议胜地。巫家坝机场

编辑本段发展历史

昆明巫家坝国际机场

昆明巫家坝国际机场

继杭州机场之后，昆明机场是中国历史上的第二个机场。

云南地处高原，滇道难并不亚于蜀道难。第一条全长仅16.5公里的昆明———碧鸡关公路，却迟至1925年才动工兴建。法国人抢滩云南，兴建了一条滇越铁路，于1910年全线通车，成了中国西部地区的第一条铁路。1922年，当时云南的“土皇帝”唐继尧要建立空军，从法国驻越南空军手中买了30架旧战斗机和15架旧教练机，就在昆明巫家坝修了个飞机场。那时，昆明机场是军用的。1928年，云南省主席龙云决定开办民用航空，为此设立了云南商业航空委员会，向美国买了两架客机。本来打算先开辟去四川、广西的航线，谁知川、桂的军头不同意。故而只得在省内开航线，但又由于滇省政治风波不断，终未实现。又过了六年，也就是到了1935年5月23日，才由中国航空公司首开昆明———贵阳———重庆航线，云南的民航终于正式起步。 昆明巫家坝国际机场

昆明机场，原是巫家村的牧场。昆明人把平地称为“坝子”，此牧场便得名巫家坝。光绪年间，清军在此建兵营，巫家坝成立练兵场。辛亥革命那一年，蔡锷率新军第十九镇七十四标在巫家坝兵营发动“重九起义”，推翻了云南的清政府。1922年，巫家坝陆军操场被改建为飞机场之后，从1939～1945年间进行过两次扩建，成为我国抗战时期最繁忙的军民两用机场。 新中国成立后，又多次对巫家坝机场进行了改造和扩建。1993年，按国际一级机场的标准，加长跑道至3400米，宽60米，并装置现代化的导航设施，使其能起降波音747、本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。

A310等大型客机。1999年4月20日，机场新候机楼正式启用，总面积达5.8万平方米，计有登机桥12个、停机位30个。现巫家坝机场已成为中国六大国际航空港之一。

昆明巫家坝国际机场

从昆明环城南路与岔街（路名）交叉处起，有一条老的“民航路”直通机场，全长4.8公里。这条路是民国时期留下来的老路（但路名是解放后起的）。1991年7月1日，市区通住机场的第二条新干道“春城路”（俗称新民航路）破土动工。它北起拓东路，南抵候机大楼，1992年2月10日建成通车，全长4公里，工程历时223天。 1994年5月，在民航路416号开设了“民航路邮电所”（邮编650200），营业至今。

1996年5月23日，“巫家坝邮电所”（邮编650200）在候机大楼外的关上南路正式开业。但此所已于1999年关闭了。

延至2003年12月，在候机大厅内又重新设立了一个邮电所，启用“昆明民航机场”日戳，专为旅客提供邮政、电信多项业务的服务。截至2007年12月31日，昆明巫家坝机场年吞吐量突破1600万人次，全球客货运吞吐量排名90位。到2010年末，巫家坝机场旅客吞吐量突破2000万人次，达到2019万人次。

编辑本段机场设施与服务

餐厅

机场内有自助餐厅、空港酒楼等餐厅，提供乘客的饮食服务。

昆明巫家坝国际机场

休息室

百事特商务贵宾厅位于候机楼1层

票务中心

机场问询

寄存处

提供保管旅客物品服务，位于候机楼2层。

银行

机场内有中信实业银行，位于候机楼2层，此外，自动柜员机位于候机楼1层。机场服务

编辑本段城市和机场之间的交通

昆明巫家坝国际机场

从昆明巫家坝国际机场到达市内，可乘坐出租车、公交车等交通工具。1. 出租车

桑塔纳、捷达、红旗等在车型，3公里起步价8元，每公里加价1.6元（晚上10点以后起步价9.8元，1.6元/公里）。2. 公交车

班次 运营区间 运营时间 沿途停靠站

52路 大观楼—机场 6:30-22:00 昆五中、四十三医院、环西桥、篆塘（昆医附一院）、小西门、五一路（省人才市场）、文庙（新大新百货）、小花园（银河证券）、东风广场、塘子巷、和平新村、昆明站（春城路）、国贸中心（春城路）、双桥村

67路 汽车客运北站—机场 6:30-22:00 金星客运站、金星立交桥、金苑商厦、白云路口（北京路）、凤凰新村、火车北站、穿心鼓楼、凤凰村、交三桥、东风广场、塘子巷、和平村、北京路（环城南路口）、北京路口（永安路）、永安路口（红河宾馆）、昆明站（春城路）、国贸中心（春城路）、双桥村

编辑本段领导机构

昆明巫家坝国际机场

昆明国际机场在云南机场集团公司的领导下，按照云南机场产业的战略发展规划，以建成中国通往东南亚、南亚的重要门户枢纽机场为目标，为国内外公共航空运输企业提供地面保障业务、代理业务及相关辅助业务。昆明巫家坝国际机场

2004年4月26日，云南机场集团公司成立。8月20日昆明巫家坝国际机场分立运行。改革的推进使云南航空市场资源配置得到进一步释放，取得了较好的成绩，2005年11月6日，昆明巫家坝国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，这是昆明机场发展历史上的一个跨越，一个新的起点。相关新闻

四川汶川地震发生后，云南省陆续派出救援队伍奔赴灾区。接到通知后，集团公司严格按照民航局有关优先保障救灾运输的要求进行安排部署、组织协调：一是立即联系省公安厅，落实了赴灾区抗震救灾人员名单、证件情况 昆明巫家坝国际机场

及到达机场时间；二是地服公司准备好登记牌、手工行李牌，安排了专用值机柜台；三是安检站开设了赴灾区抗震救灾人员专用检查通道，对医疗队队员随身携带的医疗器械给予了特许放行；四是护卫部认真核实赴灾区抗震救灾人数，核对登记牌后再放行登机；五是空港物流安排好专用货检通道，准备了足够拖板车；六是由民用机场公安局维护好现场秩序。各保障部门在确保空防安全的同时，也为抗震救灾人员提供了热情周到的服务。经过齐心协力、通力合作，以上航班全部安全、顺畅、准点起飞。另外，5月15日中午，思茅机场在接到将一架执行航空护林任务的EC135直升机立即调往四川广汉机场参加抗震救灾飞行任务的通知后，立即配合航空公司为机组复印所有地震灾区机场的飞行程序图和有关飞行航图，查找并提供航行资料，顺利完成了此次抗震救灾调机任务。

编辑本段经济发展

昆明巫家坝国际机场

云南地处高原，具有丰富的市场资源和优良的资源品质，昆明巫家坝国际机场

航空市场容量大，需求旺盛，发展航空运输业有无可比拟的优势。随着国家西部大开发战略的全面实施，作为云南支柱产业之一的旅游业发展势头强劲，与航空业关联度较高的物流业及第三产业方兴未艾。同时，随着拥有17亿人口、生产总值达2万亿美元、贸易总额达1.2万亿美元的“中国—东盟自由贸易区”的建设，云南将出现人流、物流、资金流和信息流的高度汇集，必将有效激活云南航空运输市场，促进昆明国际机场持续、快速、健康发展。

据民航总局统计资料显示：2003年昆明机场旅客中转量居全国第二位，中转旅客总量占旅客吞吐量的 18.79 %。目前，云南已初步形成以昆明为中心，省内与周边省际、国内大中城市、东南亚、南亚3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络，并形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。今天的昆明机场已成为有着保障航空运输安 昆明巫家坝国际机场

全54周年的光荣历史和成功经验；有着20家国内外、地区航空公司经营，通航国内外及地区81个城市、170余条航线的市场基础规模；有着航班放行正常率名列全国50个重要机场前列的服务保障水平；有着技术指标一流的跑道、服务功能完善的候机楼设施的国际型、开放性和商业化枢纽机场。可以预期，随着国家西部大开发战略的进一步实施、中国—东盟自由贸易区的逐步建立和泛珠江三角洲区域合作的不断推进，随着云南机场业自身的发展以及昆明新机场建设并投入使用，昆明机场将面临更加开阔的视野和更加广阔的发展空间。2002年，昆明机场旅客吞吐量704万人次，2003年743万人次，2004年979.73万人次，按照预测，2005年昆明机场旅客吞吐量将达到1126万人次，“十一五”期末预计达到1600-1800万人次，2015年将达到2400-2700万人次。依托昆明国际机场的人员流、信息流、资金流的优势，将在云南形成和发展临空经济这一新的经济形态，促进机场产业和地区经济的发展。 昆明巫家坝国际机场

由于巫家坝机场是一个军民两用机场，距离城区仅3公里，加之目前机场容量已大大突破设计容量，且无法再进行扩建，因而，昆明市已经上报国务院，并获得批准，在距离昆明市15公里远的大板桥镇，建设一座新的国际机场。新机场将成为我国第四大机场，设计容量6000万人次/年，跑道四条，机位108个，新机场将于2010年竣工。在建设新机场同时，巫家坝机场将进行最后一次扩建，最大容量达到2000万人次/年，以能够勉强支撑到新机场竣工。2012年1月1日，新机场将正式接替巫家坝机场开始运营，届时，巫家坝机场将功成身退。

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重庆江北国际机场北京首都国际机场青岛流亭国际机场上海虹桥国际机场汕头外砂机场黄山市屯溪国际机场

重庆江北国际机场 北京首都国际机场 青岛流亭国际机场 上海虹桥国际机场 汕头外砂机场 黄山市屯溪国际机场 恩施许家坪机场

二、昆明长水国际机场

目录

机场历史 建设背景 建造过程 转场运营

机场设施 航站楼 钢结构 行李系统 塔台 跑道

设备技术 质量上乘的电梯和自动步道 精度高功效强的登机桥 数字化控制的柴油发电机组 节约稳定的四管制冷水热回收机组 可靠耐用的主力泡沫车 防潮防霉抗污的地毯 结实耐用美观的候机区座椅 典雅美观的卫生洁具 别具匠心别具一格的玻璃幕墙及幕墙锁具 安全精致高雅的门控五金 环保耐用的航站楼金属屋面板 隔热保温的屋面蜂窝隔音隔热复合材料 飘逸庄重的航站楼主屋面大吊顶

配套交通 快速轨道交通 空港快线 公共交通 机场高速

航空公司及航点机场荣誉事件事故名称争议



昆明长水国际机场是中华人民共和国云南省昆明市的机场，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的第四大国家门户枢纽机场。

昆明长水国际机场是国家“十一五”期间的重点建设工程、云南省特大型城市基础设施建设工程、云南省二十项重点工程之一。

昆明长水国际机场场址位于云南省昆明市官渡区长水村附近，在昆明市东北方向，距市中心直线距离约24.5公里。

项目总投资230余亿元，本期规划为满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次的需求建设。远期规划控制用地约22.97平方公里。

昆明长水国际机场本期将新建两条长度平行跑道，长4000米，一条45米宽，一条60米宽，机场飞行区等级为按照4F标准规划、本期按照4E标准设计，能够起降并停靠全球载客量最大的客机空客A380。

编辑本段机场历史

建设背景

昆明市目前使用的昆明巫家坝国际机场，建于1922年，是中国第二个民用机场，经3次改扩建，航站楼设计容量800万人次，但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次，2010年达到2019万人次，远远超出了现有航站楼设计容量，机场运营压力巨大。而且巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里，是全国省会城市机场中距离市中心最近的机场，周围已被城市包围，不具备原地扩建的条件。因此，昆明市政府决定迁建一座全新的机场。建造过程

昆明长水国际机场建设项目前期工作自1998年启动。

2007年01月29日，国务院和中央军委批准立项。

2007年10月，中国民用航空局批复昆明新机场选址方案。

2007年11月15日，国土资源部批复建设用地预审。

2007年12月11日，昆明新机场正式奠基。

2008年08月26日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告。

2008年12月22日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场总体规划。

2009年02月24日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场建设项目机场工程初步设计及概算。

2009年09月13日，昆明新机场代表性建筑“七彩钢带”合龙。

2009年12月01日，航站楼组合体混凝土结构工程完成。

2010年06月05日，昆明长水国际机场航站楼主体工程正式封顶。转场运营

昆明长水国际机场工程建设由昆明新机场建设指挥部统一协调。按照计划，昆明长水国际机场主体工程将于2011年7月底竣工验收，并计划于2011年底实现转场运营。

编辑本段机场设施

航站楼



昆明长水国际机场航站楼位于两条平行跑道之间的航站区用地南端，主要由前端主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y型指廊组成。南北总长度为855.1米，东西宽1134.8米，最高点为南侧屋脊顶点，相对标高72.91米。航站楼建筑占地15.91万平方米，总建筑面积54.83万平方米，为地上三层（局部四层）、地下三层构型。

昆明长水国际机场航站楼建筑由曾经参与过鸟巢、首都国际机场T3航站楼设计与工程建设的英国建筑师事务所奥雅纳设计。提供站坪机位84个，其中近机位68个。建成后也将超越墨西哥城机场成为世界第五大航站楼，同时也是国内最大的单体航站楼以及仅次于首都国际机场T3的第二大航站楼。新建3.5万平方米的货运站，1.4万平方米的航空配餐设施；配套建设供电、供水、供热、供冷、燃气、污水污物处理设施等。钢结构

昆明长水国际机场的代表性建筑结构为航站楼中央大厅里的7条形似彩带的钢箱梁，它支撑着航站楼的屋面系统。这七条彩带状的钢箱梁连同188根锥形钢管柱、738根幕墙柱及12根T型柱组成了昆明长水国际机场航站楼主体钢结构工程，用钢量约2.9万吨。7根彩带寓意象征“七彩云南”。弯扭箱形钢彩带不仅是航站楼重要的装饰构件，而且是屋面网架的结构。行李系统

昆明长水国际机场采用的行李系统是由昆明船舶设备集团公司生产的行李处理系统，是大型机场中首次选用国产行李自动分拣系统。相比国外提供的设备和系统，这套国产系统具有建设和维护成本低的优势。塔台

昆明长水国际机场塔台位于飞行区内，塔台高99米，地上16层，地下1层，建筑面积3046平方米。跑道

昆明长水国际机场飞行区一期工程新建两条长度为4000米、垂直间距1950米的远距平行跑道，其中东跑道宽60米，西跑道宽45米。配置双向I类精密进近仪表着陆系统及相应的助航灯光系统。飞行区工程建设规模为按照4F标准规划、本期按照4E标准设计，远期规划为4条跑道。

编辑本段设备技术

质量上乘的电梯和自动步道

新机场T1航站楼所用的238部电（扶）梯，都是当今国际上质量最好的品牌即通力电梯和蒂森电梯。通力电梯为昆明新机场T1航站楼提供了包括82台MonoSpace无机房电梯、8台TranSys货梯和16台AJV自动步道共计106套设备及其安装调试服务。蒂森公司则为航站楼提供了132台质量上乘的各种电梯。这些电梯最大的好处不仅质量上乘，维护成本低，而且只消耗同等传统电梯所需的一半能量，很好地满足了昆明新机场建设资源节约型、环境友好型、科技型和人性化服务机场的要求。精度高功效强的登机桥

蒂森克虏伯机场系统是全球最大的登机桥制造商，产品以精度高、质量好、功效强的优势在世界市场享有盛誉。蒂森克虏伯机场系统公司为昆明新机场提供了68个靠桥机位共77条登机桥活动端及一套登机桥监控设备。该登机桥主要有以下技术特点和优点：一是通道防夹装置，防止对人身造成伤害或对通道造成损伤。二是透明玻璃侧壁，整体光滑的玻璃外墙美观大方，便于清洗。三是双斜拉杆支撑，使登机桥结构更加轻巧，外观上显得匀称美观。四是保温隔热的天花设计，防腐性能优越，起到很好的隔热节能效果。五是极具现代感的照明，通道照明灯安装在通道两铡上角，风格类似于飞机，不但极具现代美感，而且便于维护。数字化控制的柴油发电机组

康明斯电力为昆明新机场提供了17台柴油发电机组。这些发电机组最大的特点是PCC控制器是以微处理器为中心的数字化控制系统，控制系统内部就像计算机一样由各种芯片和功能模版等组成，减少了模拟系统的各种接点、接线等人为失误而存在的故障隐患。由于采用了数字化控制使得控制系统的信息量增大，控制输出更精确准确。节约稳定的四管制冷水热回收机组

克莱门体公司为昆明新机场提供了8台四管制冷水热回收机组。该机组省去了冷却塔、冷却水泵和冷却水系统，节约了冷却系统投资和运行费用，无须专用机房，可直接安装于屋顶或室外空间。该机组采用智能除霜功能，确保冬季安全可靠稳定供热。Climaveneta 采用热回收技术，回收制冷时的废热和制热时多余的热，加热生活热水，费用低廉甚至免费，将为新机场大量节省热水运行费用。这还将意味着该机组可为昆明新机场同时提供冷热源。可靠耐用的主力泡沫车

昆明新机场本次采购了美国豪斯科集团Striker3000型6×6主力泡沫车，该泡沫车可在90英尺（27米）外抛射化学干粉，性能为其它消防车的3倍，可从车身任意一侧使用水带。可在35秒内从零速度加速至80公里/小时。该车可满足最大的驾驶员可视度，有无与伦比的可靠性和耐用性。

本次采购的两辆主力泡沫车中，还有一台带有Snozzle品牌店真刺臂，该刺臂有一种特殊的喷嘴，可穿透机身蒙皮，直接将喷嘴深入机身喷洒灭火剂，因此snozzle喷嘴往往配合红外热像仪一起工作，以便在浓烟和黑暗环境下实施作业。昆明新机场采购的这台价值600余万元的主力泡沫车，将是整个亚太地区首家使用Striker3000最新型号的用户，该主力泡沫车的使用将极大的提高昆明新机场的消防保障和应急救援能力。防潮防霉抗污的地毯

航站楼候机区内大约有4万平方米将铺垫美国曼宁顿地毯。该地毯的特点是有着优良的防水、防潮、防霉、抗菌特性。而每卷卷长可达50米的地毯，在使用中可以减少横向的拼缝次数，做出特别的图案和花型，非常适合航站楼大空间的铺装。同时美国曼宁顿地毯还有无与伦比的抗污保护技术，能快速去除污渍并且维护简便。该地毯还能维持原来的颜色若干年不变。结实耐用美观的候机区座椅

T1航站楼候机区14000个座椅均使用了英国舒服椅“Zoeftig”有限公司Infinite座椅，该座椅的扶手、座椅框架及排接构件采用与飞机上座椅材质相同的金属替代品（聚芳酰胺），部件表面颜色为材料本色，无需喷涂，不会产生划痕，而产品质保期为15年，且易于维护保养，利于今后运行管理。典雅美观的卫生洁具

航站楼内119个厕所均使用了美国科勒卫生洁具，与其它质量上乘的设施设备相映生辉，提升了航站楼的品位。别具匠心别具一格的玻璃幕墙及幕墙锁具

昆明新机场T1航站楼玻璃幕墙面积约12万平方米。航站楼幕墙共分为5个系统，整个玻璃幕墙系统中均大面积使用了上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司生产的LOW-E镀膜玻璃。这种玻璃具有优异的散热性能和良好的光学性能，玻璃高度通透，使航站楼内环境通透敞亮，节省照明用度；更低的反射率，极大的减少了对周边环境的影响；产品典雅美丽，从航站楼室内朝室外看，视觉效果通透明亮。

T1航站楼玻璃幕墙工程最大特点在南立面的点式玻璃幕墙单层索网体系中，索具采用了国内幕墙索具领域技术实力领先的广东坚朗公司的产品。该单层索网体系与1号钢彩带融为一体。索的巨大预拉力和钢彩带变形相互影响相映生辉，其柔性单层索网结构在箱型钢结构中滑动的复杂结构体系为国内外行业内首创。安全精致高雅的门控五金

昆明新机场T1航站楼所有防火门及钢质门、木门、有框玻璃门、无框玻璃门等均采用了世界知名的英格索兰集团以及亚萨合莱集团旗下多麦克司品牌的门控五金产品。英格索兰集团是世界知名的安防企业，英格索兰安防技术是全球领先的安防产品及服务供应商，致力于为客户创造安全、可靠、高效的生活环境。昆明新机场航站楼所有门控五金均全部符合美国及欧洲行业最高标准，确保了今后运营使用过程中的安全耐用可靠。环保耐用的航站楼金属屋面板

昆明新机场T1航站楼金属屋面总面积约为19万平方米，全部采用了云南金盛新型材料有限公司生产的金属铝镁锰氟碳喷涂屋面板。该材料主要特点一是重量轻，重量仅为彩钢板的1/3,但寿命却是3倍以上；二是强度高，是普通铝板强度的2.5倍；三是耐腐蚀，是普通铝板的3倍，是不锈钢的2倍。四是屋面板涂层具有较高的耐候性，其表面氟碳涂层可使用达20年以上。五是屋面板涂层具有较好的自洁性，可保持板面清洁，抗污染。六是可塑性强，易加工造型安装，适合多种设计选择。七是装饰性好，可选用不同颜色的氟碳涂料喷涂，满足建设设计的个性化要求。八是环保，屋面板材料可100%回收，减少浪费和污染。隔热保温的屋面蜂窝隔音隔热复合材料

新机场T1航站楼19万平方米的金属屋面结构使用了双层蜂窝隔音隔热复合新型材料。该材料是一种新型复合结构板材，是仿生学研究及应用领域的最新成果，能极大地吸收冲击能量而且具有重量轻强度高不易变形、缓冲性好、保温隔热等优点。各项技术性能指标符合绿色环保科学理念、生产工艺达到国际先进水平。同时，在施工上更加便捷，有效解决施工中的贯通缝问题，使昆明新机场T1航站楼金属屋面系统整体性能指标能得到充分保证。飘逸庄重的航站楼主屋面大吊顶

新机场T1航站楼主屋面吊顶约为18万平米，全部采用了广州金霸生产的氟碳喷涂穿孔铝板吊顶。这种材料板材重量轻、加工工艺简单，表面涂料具有耐腐蚀、耐粉化、耐紫外线照射不变色等优点。具有良好的延展性，更好地适应建筑装饰的要求。在主屋面大吊顶施工前期，为了准确评定主屋面施工精度并解决后续精装修屋面吊顶曲面施工的难题，由解放军信息工程大学对航站楼屋面网架所有下悬球球节点进行了精密测量，测得了精确的球心坐标，测量成果为曲面施工提供了准确的三维坐标值，有效减少了主屋面吊顶施工过程的材料损耗并缩短了工期。十四、美观耐用的钢彩带防火涂料及面漆。T1航站楼钢彩带是整个航站楼的亮点，整个钢彩带的面积约有5万平方米，需全部涂装防火涂料及金色面漆。由于彩带高度较高，而且彩带很多部位均需要工人仰面喷涂，因此钢彩带的防火涂料及面漆施工难度很大。另外，钢彩带均位于旅客较为集中的区域，若防火涂料及面漆出现脱落，维修很难，影响很大。鉴此，金色的金属氟碳面漆，要求必须做到彩带表面平整，过渡光滑，金光熠熠。指挥部通过对比国际上较为领先的4种品牌防火涂料及面漆组合的样板，决定钢彩带涂料从基层防火腻子、稀释剂、防火涂料到面层面漆采用同一品牌产品，其相容性明显优于各层不同品牌材料的质量和效果，可以最大程度避免在使用过程中涂料开裂、脱落。最后指挥部选定了日本品牌SKK的防火涂料及面漆，日方并承诺了25年的质保期，从而确保了彩带平整光滑并金光熠熠。

编辑本段配套交通

快速轨道交通

同期建设的昆明轨道交通6号线连接昆明主城区到到昆明新机场。昆明市轨道交通6号线一期工程于汽车东部客运站附近设起点站东部客运站站，与3号线换乘，之后沿机场高速公路北侧至新机场，并在大板桥镇附近设大板桥站，线路在长水国际机场内部沿A1线直行，在过沾昆铁路之后设综合交通枢纽站，之后以小半径转至近期航站楼前，并平行于T1航站楼设终点站航空港南站。6号线一期工程线路全长18.018km,其中地下段长7.76公里，高架段长7.633公里。全线设站4座，其中高架车站1座，地下车站3座。二期工程将从东部客运站延伸至巫家坝站，可同在建中的轨道交通1号线换乘。未来机场扩建后，还将延伸至航空港北站。一期工程于2010年3月开工建设，计划与机场同期启用运营。空港快线

空港快线即为连接主城与新机场的机场大巴。根据昆明市发改委发布的《空港机场快线票价》，昆明长水国际机场计划开通空港一号、二号线机场快线营运线路，试运行一年。每天8：30发头班车，航班结束发末班车。空港一号线、空港二号线机场快线试行票价为25元，发车间隔15分钟。空港一号线自巫家坝机场发车，途经东风广场、小西门、胜利堂，单程22公里，行车需要40分钟；空港二号线自巫家坝机场发车，途经昆明火车站（南窑客运站）、菊花村，单程18公里，需要30分钟。2011年6月28日，空港快线开通试运营，试运营期间两条线路暂时不到长水国际机场，目前一号线终点站是胜利堂，二号线终点站为菊花村。

空港一号线 昆明巫家坝国际机场

—昆明长水国际机场 去程：巫家坝机场-东风广场-小西门-胜利堂广场-昆明新机场

回程：昆明新机场-胜利堂广场-小西门-东风广场-昆明巫家坝机场

空港二号线 昆明巫家坝国际机场

—昆明长水国际机场 去程：巫家坝机场-南窑客运站-菊花村-昆明新机场

回程：昆明新机场-泰丽酒店-南窑客运站-巫家坝机场

公共交通

目前有一条公交线路来往于东站（公交车场）与昆明长水国际机场，为昆明公交集团有限责任公司二公司运营的903路临时公交。

途径站点：东站-昌宏路口-大板桥镇-大板桥园艺场-戒毒所-女子监狱-长水国际机场南工作区-昆明长水国际机场，共8站，票价3元。机场高速

昆明长水国际机场专用高速路西起昆明东绕城线与东三环虹桥立交连接线相交的两面寺立交，东至昆明长水国际机场，经金马村、瓦角村，跨越贵昆铁路，经过省司法警官职业学院西侧，全长14.779公里，全线按双向8车道高速公路设计，设计车速100公里/小时。机场高速路全线共设置两处枢纽型互通立交桥，即两面寺立交和大板桥立交，主线收费站共设置23个收费岛，24条收费车道。收费广场总长约470米，总宽度约133米。机场高速已实现全线贯通投入使用。进出长水国际机场的公路，除了机场专用高速路外，还可走昆嵩高速路和贵昆、呈黄等城市快速公路。

编辑本段航空公司及航点

首批入驻昆明新机场航站楼的17家航空公司为：东方航空云南公司、南方航空、昆明航空、祥鹏航空、四川航空云南分公司、春秋航空、成都航空、厦门航空、泰国航空、老挝航空、大韩航空、港龙航空、吉祥航空、英安航空、马来西亚航空、立荣航空和越南航空。

2012年昆明巫家坝国际机场的所有航线都将转场至昆明长水国际机场。

编辑本段机场荣誉

昆明长水国际机场是继北京、广州、上海之后国家第四个门户枢纽机场。

《中国民用航空发展第十二个五年规划（2011年至2015年）》：要强化昆明机场的区域枢纽功能，加快培育昆明机场面向东南亚、南亚地区的门户功能，服务于云南桥头堡发展需要。

昆明长水国际机场创造了国内5个第一：土石方总工程量第一（超过三峡水利枢纽工程土石方总量）、单体航站楼建筑面积第一（超过首都国际机场T3航站楼）、航站楼减隔震技术及设施应用规模第一、大型机场使用沥青混凝土道面技术在国内是第一次、绿色机场概念在机场建设中全方位实践是第一次

中国钢结构金奖 —— 中国钢结构行业大会（2011年）

编辑本段事件事故

2010年01月03日，昆明新机场配套引桥工程在混凝土浇筑施工中发生支架垮塌事故。造成轻伤26人，重伤8人，死亡7人。

2011年06月28日，昆明新机场飞行区货运汽车通道东延长段顶板在混凝土浇筑过程中支撑失稳，发生坍塌，造成11人受伤。

编辑本段名称争议

昆明新机场的命名在社会上引起不小反响，多数人赞同的名称是：昆明春城国际机场、昆明彩云国际机场、昆明泛亚国际机场、昆明郑和国际机场和前期一致认为以地名命名的昆明小哨国际机场

昆明新机场之所以取名叫长水，是因为地名的缘故，因为昆明新机场位于昆明官渡区大板桥镇长水村附近，该名称严格按照地名来取，云南省民航相关部门已经上报国务院并已经得到审批。

扩展阅读： 1 云南机场集团官方网站有关于昆明长水国际机场介绍：http://www.ynairport.com/infoPublish/news.do?func=issue&action=staticInfo&type=topic

开放分类：昆明，昆明新机场

  
昆明巫家坝国际机场 

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