爱华网有一个在法国的南部，靠近米洛镇，一是独特的建筑-道路桥梁缆索系统，横跨塔恩河的河谷。桥摩天大楼“解开”连接巴黎和巴塞罗那的硬高速公路最短路径。它的建设对4亿欧元成本和费用，通过它的乐趣骑计划收取下一78年。
顺便说一句，正确的名称，这种结构仍然是“高架桥”，即同一桥，但横跨峡谷，沟壑，或整个山谷，在米洛的情况。是的，因为它不希望陷入英语阅读标题为“文澜”不值得冒这个险。这是正确的-米洛:)
在高架桥的区域有7个了望，以及标上
在那里，你可以找到自己的描述和其他有用的信息。
我们参观了其中的两个。首先，较低的Capde考斯特-Brunas，图在第1。她俯瞰着山谷的底部，与桥的支持，表示期待真正的豪门，尤其是相对于bug的机器，下面乱窜。所有的七根柱子，其中第二个喜欢比较艾菲尔铁塔，是不是有利于后者。这时他想起那些甜蜜，动人心魄的体验在艾菲尔（310米）的第三个层次涵盖。但要组织爬到铁塔米洛？！
每个11对挂架的挂载家伙配套道路：
32米的路基宽度为chetyrёhpolosnym（每个方向两个车道），并有两个备份带宽。为了抵御金属刀片变形，由于车辆的运动，研究小组开发出一种特殊的沥青阿皮亚基于矿物焦油。较软，以适应钢的变形，不允许裂缝，然而，他必须有足够的稳定性，以满足标准的道路（耐磨，密度，结构，附着力，抗变形-车辙，凹陷，移位，等等。）。花了两年的研究，以找到“完美配方”。
为了地球-270米，正他妈的咩！
但是，从近了望L'AIRE杜德高架桥米洛（7号在图中）在山的高度是最壮观的景色。有清楚地看到，曲线高架桥...！20公里的曲率半径使得机器移动至在一个更准确的路径比，如果它是一条直线，并给出了一个高架桥的错觉无休止。
旅行现在就6.10欧元车（在七月和八月-更贵），实际上抢劫2.5公里处。但该项目必须以某种方式回报...
虽然米洛建，这是最高的交通桥，但在2009年，中国建立了一个桥梁，甚至更高，更远......和忒忒。然而，有一个细微的差别：中国桥梁在峡谷运行在深入一英里，但是它支持不是在底部。因此，即使上述那些问题和如何计算：塔或巷道的高度的高度。
鉴于高架桥的主望风的“帆”。人，顺便说一句，来这里与他的酒，坐在栏杆，欣赏美和SIP。我们也加入了:)
桥的每个腿是在15米的四口井的深度和直径为5微米，它们全部都配备了大量测量装置-风速计，加速计，倾斜计，温度传感器，收集有关高架桥的“行为”的详细信息，并将其发送到服务中心，位于与支付的收费点。
谷，这是由高架桥跨越。下山的路，虽然轻微，但所有的优秀品质。
青河塔恩，山谷的创造者。尽管他外表斯文，称为灾难性的洪水。
这个村米洛，从高架桥除以它的名字。起初，当地人都非常高兴筑桥。喜欢，现在这款车将骑在上面，也不会污染空气，创造交通拥堵。但随着时间的推移，和游副作用：减少游客路过米洛，在镇的经济造成负面影响的数量。
在一般情况下，一个参观米洛高架桥及相关了望非常深刻的印象。一类新的旅游景点在法国南部，它绝对应该被列入路线，尤其是自驾游。
地点：江塔恩，法国谷。
