爱华网首先我们先来复习一下节气门的作用：它是控制空气进入发动机的一道可控阀门，节气门分机械拉线式和电子式两种，近5年来的新车绝大部分都是电子节气门。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小，以控制动力的输出。
所谓的脏污油渍到底是怎么形成的呢？空气通过滤清器之后，其实并不完全是干净的，仍会有一些细微的灰尘颗粒无法过滤，而机油的蒸汽会从汽缸通过进气歧管散发到节气门，灰尘颗粒附着在上面形成黑色油泥，积聚过多就容易导致节气门活动不畅，影响怠速开启角度，导致怠速不稳。严重的话会让不洁的空气进入汽缸内，影响正常燃烧，降低发动机动力输出，甚至加速发动机内部磨损。另外，由于点火正时的原因，有可能会有一些点燃了的气体在进气门没有完全关闭前被带回到进气管道内，时间长了也就会容易在节气门出形成积碳。
有些4S宣称10000km就需要清洗节气门，真的有必要吗？这个情况相信很多车友都遇到过，甚至自己都没看到节气门是否真的脏了，如果轻易地相信4S店的美言，那么被坑也就是分分钟的事了。其实，真的没有必要这么短的里程就清洗节气门，即使现在国内的空气污染已经这么严重，但并不至于对车有如此大的影响，一般的空气滤清器的过滤效果也并不是我们想象中那么差劲。即使有一点点脏东西附着，只要不影响动力和怠速，也没有必要急着清洗。
那么，如何判断节气门是否需要清洗呢？该多久清洁一次呢？需要经常清洗吗？其实节气门是不需要频繁清洗的，清洗过多反而会有损坏的可能。节气门脏了的最明显的表现是怠速不稳、动力衰减、油耗增加，因此如果长期驾驶这自己的爱车的车主，感受到这些变化相信并不困难，如果爱车的动力、油耗和怠速都正常，自然就没有清洗的必要。至于该多久清洁一次，其实并没有一个标准的确切里程，这需要根据不同的用车环境和驾驶习惯来判定，最好的办法是20000公里后每两次保养就拆开节气门前的管道，观察一下节气门油泥的积聚程度，如果不严重则不需要清洁。
如果实在是脏得需要清洗了，也要注意几点：首先，清洗剂的选择尤为重要，最好选择一些知名的和口碑都比较好的大品牌，虽然价格上是贵点，但是对节气门的保护会更好。目前清洗节气门一种是将清洗剂喷在节气门上，另一种是将节气门拆出来清洗，而后者对施工的精度要求是非常高的，电子节气门的集成度很高，如果维修人员的技术不精，甚至有可能会因为操作不当而造成损坏。因此，实施清洁作业最好在正规大型的维修厂、4S店售后部门实施，以保证施工的质量。另外，电子节气门在清洁后需要电脑重新匹配怠速角度，如果不是拥有娴熟的手艺和合适的工具，最好不要贸贸然DIY。
最后跟大家分享一下，我自己驾驶的Polo 1.4MT，3年车里程超过50000km，平时市区与高速的比例大约为7：3，堵车的几率不大，平时按照7500km保养一次。至今我仍未对自己的车做过任何节气门清洁作业，现在的动力和油耗都十分正常，怠速转速也很平稳，没有明显的波动。
