EA-6B徘徊者 ea6b电子战飞机

EA-6徘徊者(Prowler)式是一种双引擎、中单翼的舰载机,专门担任电子作战任务,机体沿用 A-6闯入者式攻击机的基本设计,由格鲁门公司(Grumman(现为诺斯洛普·格鲁门公司(Northrop Grumman))制造。目前服役的是EA-6B型。

类型 电子作战机 生产公司 格鲁门 首次飞行 1968年5月25日 服役 1971年7月 主要用户 美国海军

美国海军陆战队 衍生自 A-6入侵者式攻击机

EA-6B

EA-6B大幅近原先的设计,加长机身与放置电子设计的空间,机上的成员由两名增加为四名,其中前座只有一名飞行员,另外一位与机舱后方两位都是电子作战官。EA-6B有两个引擎,机翼位于机身中部。它是在A-6入侵者式攻击机的基础上改进造成的。它的设计目的是为了让它能够从航空母舰上起飞。它完全是为电子战争而装备起来的,可以远距离、全天候进行高级的电子干扰活动。向前它有一个设备箱,在它的垂直尾翼上还有一个装有附加航空设备的腔。

EA-6B比其前身高级得多,而且其设计是全新的。它首次于1968年5月25日试飞,1971年入役。计划中它应该于2009年被EF-18G代替。

先进功能改良计划

EA-6B徘徊者 ea6b电子战飞机
先进功能(Advanced Capability, ADVCAP)改良计划主要是针对 EA-6B 的飞行品质、航电系统和电子作战系统进行改良,原计划对 102 架功能增强Ⅱ型机进行修改,后来因 1995 会计年度预算删除而停止。

ADVCAP 计划于 1983 年展开,全计划分为三个阶段:全尺寸发展(Full-Scale Development, FSD)、载具强化计划(Vehicle Enhancement Program, VEP)和航电提升计划(Avionics Improvement Program, AIP)。

FSD 阶段主要用于评估 AN/ALQ-149 电子作战系统(Electronic Warfare System),并利用现有的 EA-6B 进行改装,以容纳新系统。

VEP 阶段则是修正 EA-6B 原使用的飞控系统,以提升飞行的操纵性,避免产生常见的纵向抖动。这些修改是以序号 158542 号机为展示机。其他的修改包括:

缝翼和襟翼的形状略作修改,以改善操纵稳定性。

前缘襟翼、边条的操纵面和翼尖减速板与数位飞控系统连结。

于外部机翼增加 2 个翼下挂架点(只能挂载干扰荚舱)。

改用 J52-P-409 涡轮喷射发动机(推力增加 2,000 磅(8.9 kN))。

改用新型数位式标准自动飞控系统(Standard Automatic Flight Control System, SAFCS)。

这些修改使得飞机的净重大约增加 2,000 磅(900 公斤),同时也使得飞机的重心较基本型 EA-6B 有所改变。当飞机在高攻角状态下操纵时,燃料的移动将导致飞机出现明显的纵向负稳定。新构型的飞行测试显示,这将会大幅改善飞行操控的品质。

在 AIP 阶段,序号 158547 的飞机将作为 ADVCAP 构型的最终展示机,含括之前 FSD 与 VEP 阶段的修改,以及完整的新航电套件。这套件包括为所有的机组员设置多功能显示器,为飞行员设置抬头显示器(Head-Up Display, HUD),以及全球卫星定位系统(Global Positioning System, GPS)/惯性导航系统(INS)等装备。联合测试由合约商与美国海军派出的试飞员一起成功的完成。









  

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