爱华网说到操控性主要综合因素的表现，即汽车在行驶过程中所表现出来的稳定性、灵活性、准确性和可控性。比如奔腾B70，采用高级轿跑车底盘技术，前双横臂与后E型多连杆悬架系统最大程度地降低了不良路面的影响，抗横向侧倾能力强，也保证了轮胎与路面的最佳接触效果。
是谁把B70搞成这个样子，是B70的公路赛车版？
很多人不以为然，单纯以为汽车底盘大多比较结实。其实不然，主要表现在车辆在弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适应能力，扎实的底盘可以帮助汽车实现对不良路面的征服，从而帮助汽车实现良好的驾驶。
还有，不要光看到车重费油，因为车重同样与操控性息息相关，当然还要有足够的动力能够拉动沉重的车身才行。像这款GMC全新推出的全地形越野车，光看块头就知道很生猛，动力采用出自通用6.6升Duramax柴油V8发动机，马力强劲可以驱动厚重的车轮稳固行驶。车重的确费油，但车辆过轻则会让你有一种“无根”的感觉。
有朋友会提到发动机和变速箱，不过出色操控并不一定要拥有大排量和强劲的动力，只要性能到位即可。采用2.0TSI涡轮增压直喷发动机与6速DSG双离合变速器搭配的迈腾一直被大家关注，动力输出稳定、平顺。据说大众的DSG变速器不仅换挡速度堪比FI赛车，而且已经发展到7个前进挡，很是先进。不过，由于迈腾采用缸内直喷，构造复杂，维修保养的费用会偏高。而且车的内部内饰做工一般了点，后排空间也稍显拥挤。
不仅如此，对于湿滑路面而言，主动安全性能也是至关重要的。当出现突发情况的时候，驾驶员能及时的做出判断，使车辆进行躲避。当你发现前方路面有一小块结冰时，你能让出车过冰面，不会出现侧滑甩尾等失控情况。这也就是为什么说主动安全越好就证明操控性好。这方面，奔腾B70采用了五位一体的主动安全电控系统 (ABS、EBD、TCS、DSC和EBA)，在任何情况下都不会轻易失去控制，使加速、转弯、躲避等动作收放自如。GMC大块头和迈腾也都有不错的表现。
主动安全不能忽视
此外，汽车的转向也很关键，尤其是精准、力度适中、回馈良好的转向系统非常重要。如果转向有问题，稳定性、灵活性和准确性以及可控性大打折扣的。
