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全球GPS导航仪巨擘之Gramin（佳明）传奇
字号：T|T在导航仪悠久发展的历史长河里，科技的创新不仅展示了新世纪丰硕的物质文明成果，还展现了人类对于汽车、航空、户外休闲和航海等各个领域的传奇变革。其中，覆盖全球服务网络、全球第一的GPS导航仪Gramin（佳明）的历史也是人类对于自身所创造的文明的不断变迁和进步的历史。
1991年6月，Gramin（佳明）在美国研发了被人们所公认的将人类带入车载导航时代的导航产品，全球第一台具有自动导航能力的便携式仪表安装GPSGPS 100AVD，这个被视为便携式、高性能的车载导航仪，标志着车载导航时代的到来。
1998年5月，Gramin（佳明）一款全新的航空导航仪产品再次横空出世。这一年，第一台将所有航行功能集聚一身的GPS导航仪NAV/COM机GNS430诞生了，这款GPS被美国联邦航空局列为专用航空导航仪，为美国机场无数的飞行员，在飞航条件无法进入纵向和横向的情况下提供了准确的指导方法。Gramin（佳明）一举成为专业航空领域的领导者，与世界一流的飞机制造商合作，而且在全球拥有超过700家航空产品的代理商。
尽管如此，Gramin（佳明）仍延续和发扬全球最专业的精神和技术的特点，致力于全球健身爱好者在户外、休闲生活上高端品质的变革。2001-2002年，Gramin（佳明）研发了第一台集成了双向通信无线电对讲功能的GPS接收机Rino110/120，其产品的持续创新，远远超过了以前所有户外休闲健身产品的性能，21世纪初以休闲健身产品为龙头的Gramin（佳明）GPS导航仪由此达到最高潮。
随着全球一体化的高速发展，竞争日趋面临白热化的态势。然而Gramin（佳明）却以蓬勃发展的姿态，独占鳌头。2007-2008年，Gramin（佳明）的PND全球销量第一、营收入每年高达30多亿美元。甚至在全球金融危机爆发的2009年，全球第一的GPS专业品牌Gramin（佳明）营业收入仍然达到29.5亿美金。显而易见的是，短短的二十年中Gramin（佳明）用科技缔造了一出近乎完美的传奇蜕变，这种巨人般的财富能力与发展速率让全世界人们见证了一个产业的持续增值。
而如今，Gramin（佳明）导航仪的导航范围已延伸向深邃的海洋。GPS海图仪、声纳、雷达、实时天气预报、自动驾驶仪、网络接入，以及使用直觉操作界面的新式触摸显示系统的产品，甚至是先进的海图产品g2“Vision”，真实展现3维立体地图和详细的卫星图像，这一切完全突破人们的想象与视野，Gramin（佳明）导航仪无疑是迄今为止航海功能最强大的GPS导航仪。
2010年，新世纪的新十年，佳明从全球导航，开启了面向全球的智慧生活。Gramin（佳明）GPS将更多的目光投向生活在这个地球上的所有人，架构起最潮科技与人类智慧生活的桥梁。Gramin（佳明）在21世纪依然具有蓬勃的生命力，这将成为推进科技与生活平衡发展的动力，Gramin（佳明）又将会为全球GPS导航仪的发展历程增添新的华彩和辉煌。
GARMIN（佳明）传奇大事记
时间 成果
1991.6 第一台具有自动导航能力的便携式仪表安装GPS GPS 100AVD
1993.6 第一台具有内置备用电池的GPS GPS150
1993.8 第一台有移动电子地图的手持GPS GPS95
1994.2 第一台经过仪表飞行规则(IFR A-1)鉴定的非精密渐近GPS GPS155
1996.2 第一台符合IFR标准的非精密渐近GPS/COM一体机 GNC300
1996.7 第一台VHF/GPS二合一的手持机 GPSCOM170
1998.5 第一台将所有航行功能聚一身的NAV/COM机 GNS430
1998.10 第一台具有便携式电话的GPS CEC9680
2000.1 第一台便携式、彩色、航空GPS GPSMAP295
1993-2000 航空手持GPS销量第一
1993-2000 航空机载GPS销量第一
1999-2002 航空音频设备销量第一
2000-2002 航空异频雷达收发机销量第一
2001-2002 多功能GPS显示屏销量第一
2001-2002 第一台集成了双向通信无线电对讲功能的GPS接收机 Rino 110/120
2002-2003 2002-2003 第一台融合PDA功能的手持GPS iQue 3600
2003 航空工业领域第一个通过鉴定的用于WAAS/GPS导航的集成电子设备
2007-2008 车载导航产品全球市场占有率第一
NO:2
神达(MiTAC)集团
神达(MiTAC)集团，是全球500大、世界最大的电脑制造商之一，总部位于台湾。神达
设立日期：1982年12月8日 员工人数：全球员工数超过12,400人? 企业总部：台湾 海外据点：遍布美、英、德、比利时、日本、中国大陆 神达三大核心业务： 1.个人电脑产品系列，包含桌上型电脑、数字家庭产品等；? 2.服务器产品系列，包含工作站、服务器及存贮装置； 3.移动通讯产品系列，包括掌上型电脑(含具备无线通讯及多媒体功能产品)、掌上型卫星导航系统(GPS)、智能手机(Smart Phone)、无线网络卡(802.11& Bluetooth)及上述产品相关技术支援及服务等。 生产据点： 1.台湾新竹厂：负责新产品导入、高阶产品生产； 2.中国大陆广东「顺达厂」：生产主机板、 台式笔记本电脑电脑、工作站、服务器等产品； 3.中国大陆江苏「昆达厂」：生产无线通讯产品为主，如：掌上型卫星导航产品(GPS)、掌上电脑(PocketPC)、智能手机( Smart Phone)。 海外组装中心：分布于美、英、德、比利时、日本神达科技有限公司
“神达科技有限公司”为台资企业， 成立于1996年，设立在台湾桃园县。主要业务为专业手机按键生产之喷涂、丝印、镭雕等代工加工项目。神达
随着3C产业在大陆迅猛蓬勃发展之时，于2001年成立了深圳工厂“神达油墨金属制品厂”，并于2002年11月份通过ISO9001:2000品质系统认证，以满足客户期望之标准。设立初期主要生产硅胶、塑胶、金属表面喷涂/丝印油墨及特殊物性油墨。并自主研发了测试仪器（纸带耐磨测试机和多功能磨擦测试机）用于硅胶、塑胶及金属等产品表面漆膜的耐磨测试、耐溶剂测试及电镀表面膜层的耐磨测试、耐溶剂测试。神达为了加强于3C产业服务，公司于2003年成立了专案事业部，主要为电子产品按键或外壳做生产之喷涂、丝印、镭雕、电镀（珍珠铬、锡钴、黑镍、化学金、化学镍、黑铬、化学抛光、电解抛光等）、金属按键及面板抛光、ED、蚀刻、铝材氧化、阳极、塑胶水镀、塑胶水镀加UV喷涂、塑胶溅镀加UV喷涂、金属铁弗龙、金属铁弗龙水镀、真空电镀PVD、真空电镀加UV喷涂、高硬度UV等代加工项目。 公司成立以来秉承Service服务, Management管理, Technology科技,Cooperation合作的企业宗旨，以优质的服务搭配高效率的管理，不断创新与客户之间的合作来共同创造更高的产值及获利。宇达电通
百科名片
宇达电通宇达电通即宇达电通Mio ，Mio 意大利文，原意是我的，在这里我们赋予她更多的含义。Mobile IntelligenceOnline——智能移动联网。MIO宇达电通成立于2002，是全球著名GPS卫星导航产品的领导厂商，为全球前三大个人手持卫星导航设备品牌。专注于发展先进的卫星导航系列产品，宇达电通的产品线包括便携式车载卫星导航仪、GPS卫星导航智能手机及个人手持式PDA等。
宇达电通Mio 简介
Mio 意大利文 原意是：[我的] 在这里我们赋予她更多的含义： Mobile IntelligenceOnline——智能移动联网 Mio传达出 [My] 个人专属的品牌个性，Digi象征e时代日新月异的 [High Tech] ,Walker则是主张 [Life Style] 的写意人生。 Digi-Walker 数码时代的城市游侠 拥有一身移动数码装备 穿梭于各地工作，生活，旅游 拥有数字的 [Digital]、行动的[Mobile]、个人的[Individual]的Mio，你、我就是数字生活行动者，随时随地都可以轻松自在地享受数字化生活！ 对一位充满智慧的消费者而言，Mio品牌是给他们关怀的品牌，可以享受自我，拥有自我，结合超强时尚及热情的娱乐装备。 Mio的产品可以与您的电脑轻松同步，让您随身携带办公室中不可缺少的资料，简化您的生活，体验全新的应用环境，同时Mio有强大的多媒体功能,您可以随时随地玩游戏，听MP3，拍照，上网等，让您感受数码时代新的数码生活形态。关于宇达电通
宇达电通于2003年发布了全球第一款将GPS技术融入个人手持装置的PDA Mio DigiWalker168。2004年，MIO品牌在欧洲发表后，随即拓展至澳洲、日本及美国等地，并快速占领市场。2005年，宇达电通再接再厉，研发出全球第一款整合硬件的全球卫星导航专属装置MioDigiWalker269。2006年，MIO成为欧洲、中东、非洲地区第三大便携式GPS品牌及全球掌上电脑GPS市场第一品牌。2007年，MIO宇达电通取得中国PND市场占有率第一，并荣膺第六届2008中国消费电子市场年会“2007中国PND市场年度成功企业”。并于2008年7月正式成为中国2010年上海世博会导航设备高级赞助商，MIO旗下产品成为上海世博会唯一指定导航设备。 宇达电通在上海、成都均有研发中心，并于江苏省昆山市设有生产基地。同时，在北京、上海、广州、深圳、成都、沈阳等地设有分公司。宇达电通的产品荣获TS16949标准认证，客服中心也获得CCCS标准五星级认证等多项权威行业认证。MIO以【ExploreMore】探索趣为品牌精神，希望通过满足消费者的不同需求，借由不断地探索世界，来改变人们观看世界的角度，让MIO的使用者更自信、更自由自在地探索新世界。Mio里程碑
2010
宇达电通MIO成为中国2010上海世博会唯一GPS导航设备赞助商。宇达电通作为世界知名GPS领导品牌，与政府合作率先在京、沪两地推广的TMC（实时路况播报）功能应用，搭建了智能交通技术在国内创新应用，将其在国外多年的推广经验应用到改善内地城市交通拥堵的现状，实现节能、绿色、环保的主题，用实际行动协助并确保世博会期间游客在园区内的游园路线乃至城市道路交通状况的改善。同时结合中国移动的通讯技术，为上海世博会的组织者、参展方，以及各国游客创造更多便利的应用。这也是世博会选择MIO宇达电通作为唯一GPS导航设备赞助商的初衷。2009
宇达电通MIO淘宝商城专卖店正式上线，致力于为淘宝网用户提供正品保障、服务优质、价格实惠的网购服务。淘宝商城自主定价，与实体门店的定价体系并不一样，其网上定价将主要参照其他网店，为宇达电通mio网上最低限价。2009
宇达电通携手杭州知名B2C平台365商城（我国首个提供中高档品牌销售业务的网上购物平台）的电子商务宣告正式上线，致力于为企业及商务白领提供综合性一站式的网购服务。网购主要采取自主定价，与实体门店的定价体系并不一样，其网上定价将主要参照其他网店，并部分结合宇达电通实体店面价格[1]。2008
宇达电通正式成为中国2010年上海世博会导航设备高级赞助商，MIO旗下产品成为上海世博会唯一指定导航设备。MIO在美国CES展启用全新品牌形象，以“ExploreMore探索趣”为品牌精神。赛迪顾问2007年市场统计数据显示MIO在中国2007年PND市场占有率第一，为9.9%。2007
宇达电通客服中心通过CCCS标准，晋级为五星级认证企业。 国际影星Maggie Q成为MioDigiWalker中国区品牌形象代言人。2006
Mio DigiWalker成为掌上电脑GPS市场第一品牌(Canalys)。 MioDigiWalker进取得欧洲、中东、非洲地区第三大便携式GPS品牌(Canalys)。 MioDigiWalker在北美地区的市场份额快速增长至6％。 宇达电通位列全球第三大PDA生产厂商。2005
推出全球第一款整合硬件的全球定位系统专属装置Mio DigiWalker 269。 MioDigiWalker进入澳洲、日本与美国。 MioDigiWalker与Avis租车公司合作，在南韩提供客户游济洲岛的车用卫星导航系统。 MioDigiWalker在南韩与台湾再度成为排名第一的手持式装置品牌。(资料来源：IDC) MioDigiWalker为欧洲排行第二的手持式装置制造商。(资料来源：Canalsys) MioDigiWalker为全球前五大手持式装置厂商。(资料来源：IDC)2004
Mio DigiWalker进入欧洲、中东与非洲市场，并在第一年即成为此区域的前五大品牌。 MioDigiWalker在南韩与台湾皆为排名第一的手持式装置品牌。(资料来源：IDC)2003
在南韩与台湾推出全球第一款整合全球定位系统(GPS)的PDA — Mio DigiWalker 168。2002
宇达电通(Mio Technology Limited)设立。与政府支持合作
Mio是中国移动GPS手机供应商之一及移动论坛会员 Mio是中国移动A-GPS项目创始合作终端商之一 Mio是奥组委北京交通讯息唯一PND供应商 Mio是2010世博赞助商之一 Mio是上海文广时时交通导航仪唯一供应商 Mio获得ISO/TS16949体系认证与汽车厂商合作
Mio是上海大众GPS导航仪供应商 Mio是上海通用GPS导航仪供应商 Mio是东南三菱GPS导航仪供应商 Mio是捷克SKODA Hybrid GPS 供应商 Mio是德国大众GPS导航仪供应商 Mio是东风锐达起亚导航仪供应商 Mio是长安铃木导航仪供应商 Mio是比亚迪导航仪供应商 Mio是梅赛德斯(中国)TMC方案支持NO:3
Navman
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NavmanNavman是一家新西兰的卫星导航系统制造商，成立于1988年，此公司的的产品线覆盖一体式GPS设备，OEMGPS模块，Palm 掌上电脑和Pocket PC使用的GPS软件，车载导航系统和航海导航系统。
Navman的OEM部门研发的GPS接收器模块 2004年6月Brunswick公司收购Navman。2007年2月22日Brunswick公司宣布已经签署协议将便携式导航设备部门出售给台湾的MiTAC集团，即神达电脑集团。 Navman海洋设备部也设计制造探鱼器，声呐，甚高频电台，自动导航航行设备。这个部门2007年4月卖给了挪威公司Navico。 Navman有雇员300多人，主要设计研发和生产GPS卫星接收器，航行规划设备，燃料流量计，船速计，深度计，风速计和探鱼器等。 卫星导航技术是Navman产品的核心技术。其三个部门是海洋导航，车载导航和无线电跟踪。 车载导航系统 Navman产品线有相当一部分是掌上电脑，例如PiN系列产品,型号从PiN 510到570。由于市场反应不佳，现已停产。 300系列 300系列是Navman的低端入门级车载卫星导航产品，有320和330两个型号。区别是320使用2D导航图，220使用3D导航图。 500系列 500系列是Navman原中端产品。这个系列包括510, 520,530和5504个型号。这个系列因为机身小巧方便携带，显示清晰销量很不错。这一系列配备触摸屏，但是一般需要触控笔。550去掉了Navman特有的最近加油站和停车场案件，世界地图和实时路况取而代之。530是这个系列的最后一款。硬件跟后来的N系列类似，这一款也作为配件售出不少(例如宝马Mini和MagnetiMarelli). 600系列 600系列是Navman的高端产品线。这一系列比300和500系列的大,专配更大的扬声器和更宽的汽车工业级别的显示屏。这种屏不是触摸屏但是更牢固，视觉效果也更好。600系列有610,620, 630, 635和650等5个型号。650内置2G微硬盘，也有部分OEM产品为Delphi和索尼生产。 700系列 2005年, Navman的600系列被700系列取代,这一系列有2款iCN 720和iCN750。这两款的唯一区别就是存储介质。720使用SD卡，750使用内置的4GB微硬盘。这一系列使用宽触摸屏，无需手写笔，机身上有最近加油站和停车场按键，也是第一个使用NavPix技术的产品系列。 F系列 2006年,Navman把300系列改称F系列。F系列产品小巧使用触摸屏，在易用性方面十分突出。机身上有最近加油站和停车场按钮。F20是这一系列的基本型，F30,F40和F50在F20基础上进行了功能扩展，例如接受实时路况信息，支持蓝牙无线免提通话或者所有两个功能。F20是销量最大的型号，是有些市场（例如澳大利亚）车载导航系统的销量冠军。 2009年又上市F15,F25等机型。 N系列 2006年,500和700系列合并为N系列。N40i和N60i都配置触摸屏和最近加油站，停车场按键。因为他们的小巧和清晰的屏幕而赢得市场。N60i是现在的高端产品，配置的是4英寸宽屏。N系列还有第三个成员,N20 -- 代替原来的530，但是由于F20的销量严重影响了这款产品，使得它迅速停产。 2006年还有一款没有引起多少注意的产品iDN 3000 -- in-dash导航仪。iDN3000由一块不支持触摸操作的大屏幕和分离的GPS模块组成。大屏幕部分支持CD, MP3,WMA和DVD电影回放，导航部分有2个SD卡槽，这样显示部分就可以只用来提供娱乐功能(unlike other built-innavigation units on the market almost all of which use DVD ROM formap storage) and input for wheel ticks that was used for basic DeadReckoning functionality that supplements GPS 当信号很弱或者丢失时(例如在隧道中). iCN产品线一览: 特性 Navman的公司口号是：终极导航，也正是他们所努力设计制造可靠的，富有创新的简单易用的导航产品的体现。因此在Navman的产品里不会象其他竞争者那样集成收音机，Mp3播放器。相反，他们竭尽所能发挥产品的导航功能。Navman的产品一般小巧便于携带，屏幕显示清晰锐利。所有产品的机身上都有最近加油站和停车场这两个按键。 NavPix Navman2006年将“NavPix”技术引入700系列便携式导航设备中。NavPix技术可以将数码照片和地理信息数据集成起来生成NavPix图片，这样图片的精确位置就保存起来。720和750是使用这一技术的最初型号，这两款机器配备了130万像素摄像头。 NavPix提供给使用者除了输入地址和邮政编码外，以另一种方式导航。在N系列产品中从2006年9月开始也陆续有了支持这一技术的产品：N40i和宽屏的N60i。这两款都内置了摄像头，N20型号可以使用NavPix的存档但是本身不带摄像头。 在NavPix图片的可交换图像文件标记数据里保存了经纬度信息。兼容的Navman导航仪就可以从中提取信息将此作为目的地位置生成一个导航路径。NO:4
麦哲伦GPS
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麦哲伦(Magellan)是消费产品、测绘产品、GIS和OEM GPS导航及定位产品市场中的领导者。麦哲伦是全球第一个手持GPS商标，1989年便推出了消费类的手持GPS,至今保持着在消费类GPS领先的地位.公司的总部设在美国加利福尼亚洲的圣克拉拉市，欧洲区的总部设在法国的南特的Carquefou。公司前身为美国泰雷兹导航定位公司,2001年5月从美国轨道公司(OrbitalCorp.)成功收购麦哲伦与阿什泰克卫星定位部分业务,同时成立美国泰雷兹导航定位公司新的业务。在2006年9月重新命名为麦哲伦导航定位公司。
关于麦哲伦： 作为公认的行业创新者，公司开发了一流的Magellan® RoadMate™系列便携式车辆导航系统、 Magellan eXplorist™ 野外手持导航设备，HertzNeverLost®车辆导航系统以及市场上最畅销的单频GPS测量生产线ProMark™。通过麦哲伦的品牌，公司得到了全世界的认可。在GPS技术在消费市场和商业应用中迅速增长的同时，公司营业额有了极大幅度的增长。 大事年纪： 1965 Sercel公司在法国成立，主要经营电子产品。 1978美国国防部为军事应用建立NAVSTAR（全球卫星导航系统），又称GPS（全球定位系统），有11颗卫星在轨。 1980卫星上安装了GPS原子钟。 MLR Electronique ，一家无线电导航公司（后来改为经营GPS产品）在法国成立。 1982 前苏联发射了第一颗GLONASS卫星。 1983一架韩国客机被前苏联士兵击落之后，里根总统宣布GPS不再作为机密的服务，GPS从单纯的军用系统变为面向公众提供服务。 1985Sercel公司研制出了欧洲的第一台GPS接收机。 1986 麦哲伦系统有限公司下属的GPS消费产品公司在加利福尼亚成立。 1987 Ashtech有限公司，一家专业的GPS产品公司，在加利福尼亚成立 1989麦哲伦开发了世界上第一台商用手持GPS接收机NAV 1000。 ashtech公司研发出第一台差分GPS接收机。 1994轨道科学有限公司收购了麦哲伦系统公司。 1995 由24颗GPS卫星组成的星群全部在轨运行；GPS系统宣布全面运行。 1996Sercel将旗下的无线定位公司卖给了Dassault电子，成立了一家合资的Dassault Sercel导航定位公司。 美国总统克林顿批准将在全世界范围内取消SA干扰以提高GPS精度。 1997 麦哲伦推出了第一款手持全球卫星通信机——GSC100。 麦哲伦系统与Ashtech有限公司合并为麦哲伦有限公司。 麦哲伦将全世界第一款手持GPS接收机推入市场，定价不到$100。 1998 Dassault电子公司获得了DassaultSercel导航定位公司的全部股份 1999Dassault电子公司与Thomson-CSF集团下属的两家公司合并以后，成立了Thomson-CSFDetexis。这次合并之后，Dassault Sercel导航定位公司更名为DSNP。 2000DSNP收购了MLR电子。同年，Thomson-CSF改名为Thales集团。 1996年美国总统克林顿宣布将取消SA码干扰政策之后，民用精度达到10－15米，较之从前100米的精度已经有了很大的提高，这对于GPS工业和GPS用户来说都是一个重大的突破。 2001 作为Thales集团的下属公司，DSNP更名为Thales导航定位公司。 Thales集团将麦哲伦纳入到Thales导航定位公司， 成为了全球GPS行业的领军人物。 2006Thales导航被一家Shah Capital Partners领导的投资集团收购，公司又重新更名为麦哲伦。 2008全球第三大全球定位体系（GPS）装备品牌台湾神达电脑以不足9600万美元全面收购美国便捷导航装备（PND）品牌麦哲伦导航定位公司，瞄准扩铺其全球市场份额。 国著名 GPS 厂商麦哲伦公司的 eXplorist 100 探险家手持 GPS 不仅功能强大，而且价格便宜。探险家手持机独特的TrueFix 技术精确度更高，全球定位技术利用14通道，搜星迅速灵敏，进行WAAS、EGNOS、MASA广域差分，使得定位精度达到3米以内。 eXplorist 探险家 200美国著名 GPS 厂商麦哲伦公司的 eXplorist 200 探险家手持 GPS 不仅功能强大，而且价格便宜。探险家手持机独特的TrueFix 技术精确度更高，全球定位技术利用14通道，搜星迅速灵敏，进行WAAS、EGNOS、MASA广域差分，使得定位精度达到3米以内。 eXplorist 探险家 210美国著名 GPS 厂商麦哲伦公司的 eXplorist 210 探险家手持 GPS 不仅功能强大，而且价格便宜。探险家手持机独特的TrueFix 技术精确度更高，全球定位技术利用14通道，搜星迅速灵敏，进行WAAS、EGNOS、MASA广域差分，使得定位精度达到3米以内。 eXplorist 探险家 300美国著名 GPS[1] 厂商麦哲伦公司的 eXplorist 300 探险家手持 GPS不仅功能强大，而且价格便宜。探险家手持机独特的 TrueFix 技术精确度更高，全球定位技术利用14通道，搜星迅速灵敏，进行WAAS、EGNOS、MASA广域差分，使得定位精度达到3米以内。麦哲伦航导航仪的地图升级
麦哲伦航导航仪的地图升级保证半年一次局部更新，一年一次全面更新。相关信息会及时在紫光网站发布，在实惠通道可以享受到一年的免费的地图升级业务！我们使用的都是正版的凯立德和道道通地图！使得你在驾车当中不会出现迷路的现象！麦哲伦车载导航仪的售后
订购以后一年内如果出现任何质量问题是只换不修的就是说如果出现任何质量问题直接会给您换新机的在GPS行业中我们这个产品是唯一家只换不修的售后服务的！其还提供一年的免费地图升级业务！神达计算机股份有限公司(TSE:2315)为了加速提升神达计算机(TSE:2315)的无线通讯卫星定位导航系统产品之竞争优势及全球市占率，神达计算机于2007年2月22日，透过海外子公司SilverStar Developments Ltd.及其子公司，进行收购美国Brunswick Corp.旗下的PND事业 (PortableNavigation Device，可携式导航设备)及其子公司，也就是卫星导航品牌Navman事业，及NavmanEurope Ltd.、Naviart Ltd.(Hong Kong)、Naviart Information TechnologyLtd.(China)等长期股权。预料此举将有助于提高神达本身无线通讯卫星定位导航系统产品之营收，以及全球市占率。Navman Europe Ltd.及Naviart Ltd.(Hong Kong)所营业务包含手持个人数字系统卫星定位产品之销售，而Naviart Information TechnologyLtd.(China)业务则包含手持个人数字系统卫星定位产品之研发及销售。神达计算机本次采现金收购，预计三月底完成收购程序。取得Navman营运资源后，预期对神达计算机每股净值及每股盈余有正面的帮助。
这次的并购显示神达在无线通讯卫星定位导航系统领域的专注以及对市场的承诺，结合双方的优势，神达将成为一个在PND领域拥有整合创新、技术、产品制造能力，及掌握市场及销售的领导厂商，这也是神达业务未来发展的重要领域。
浅谈神达收购麦哲伦
作者：Rover.Tang来源：博客园发布时间：2009-01-0101:19阅读：269次原文链接[收藏]得到这个消息是一天晚上和朋友聊天，大概已经是收购消息发布后的一个星期样子了。今天又通过邮件订阅看了泡泡网都先生的文章，感觉分析还是不错的。只是在这里，可能也简单说一下我的简单想法吧。
关于麦哲伦Magellan、神达Mitac以及宇达电通MIO：麦哲伦公司是一个非常有意思的公司，刚开始的时候叫麦哲伦，后来被泰雷兹Thales收购，麦哲伦纳入为Thales公司下面，然后Thales又被一投资集团收购，公司又重新更名为麦哲伦。(请参考百度百科来源：麦哲伦GPS)。麦哲伦公司是一家美国公司，主要从事GPS接收机、手持GPS、车载GPS等。神达集团Mitac是一家台湾企业，名声最大的当然是电脑相关数码相关产品，并且拥有强大的代工业务。GPS当然属于数码电子类产品，而宇达电通MIO即是神达mitac的一个自有GPS品牌。
在我的印象中，总觉得麦哲伦是一家主要从事手持GPS的公司，因为在手持GPS方面，麦哲伦和Garmin总是打的不可开交，在市场上能够看到的最多的手持GPS设备也基本上是这两家公司的。而麦哲伦的车载导航GPS，大概是在这两年进入大陆市场的，不过我一直觉得麦哲伦GPS蛮没有意思的，从硬件来看，是由神达代工的，从软件来看，是由上海梦擎提供的，硬件和软件一组合就成了麦哲伦车载导航GPS，那它的核心何在？也许，仅仅是依靠麦哲伦这个名字在GPS业界的名气罢了。所以，看到国内媒体报道麦哲伦车载GPS这个大品牌的时候，我就觉得很好笑的。但是，麦哲伦还是冲入了车载GPS市场，据说市场也还算可以，但也占不了多少的市场份额。
神达Mitac旗下的宇达电通MIO，是一个非常厉害的品牌，个人认为是大陆GPS市场的前三甲。MIO很早就涉足GPS，你看当时的型号为168的PDA，据说是最早的带GPS的PDA，虽然市场上骂声一片，但至少还是非常早推出的带GPS的PDA。MIO也是不浮不躁，骂归骂做归做，几年下来不断进取，终于在GPS市场拥有一席之地，并且今天的名声也很不错，而看便携类GPS和GPS商务手机，也是非常具有竞争力的。从市场来看，用“无孔不入”这个词来形容MIO非常贴切，这也是MIO非常厉害的地方，你看铺天盖地的广告，产品功能方面也永争第一，还比如获得世博会合作伙伴，市场的炒作非常的厉害，IT渠道做的非常好，当然MIO所投入的费用也是巨大的，包括像获得世博合作伙伴、邀请magicQ代言等。
如何看待神达Mitac收购麦哲伦Magellan。首先这里的收购仅仅是收购民用产品部门，而不是整个公司。我觉得老美还是非常聪明的，麦哲伦的名气主要在手持GPS等方面，而车载导航GPS是一个很弱的产品线，在赢利甚微的情况下，当然就把它卖掉罗，可能就如同IBM卖掉PC部门一样。并且，麦哲伦GPS在车载方面竞争力确实不强，人家的硬件加上人家的软件贴上自己的牌子就成了麦哲伦品牌，这是一个非常没有竞争力的表现。而神达收购麦哲伦，可能确如人家所言，走产品差异化路线，就如同希捷收购迈拓。从大陆的市场来看，收购并没有太大的意义，由于大陆导航市场并不成熟，所以对于产品差异化是不会有太多感觉的，加上麦哲伦的市场份额，并不觉得这样的收购对于大陆导航市场有多大的影响。再从神达收购NAVMAN来看，收购完了以后NAVMAN就从大陆市场消失了，本来好好的一家欧洲公司结果就杳无音信了，早期的时候还能够看到NAVMAN的产品，但现在基本上看不到了，而且从软件方面来看，大陆市场MIO也并没有采用NAVMAN的软件，可能NAVMAN本身就没有大陆的导航软件吧，据说NAVMAN的大陆导航软件也是第三方提供的。至于欧美是否采用NAVMAN或者Magellan，个人不得而知，但从大陆市场来看，神达的收购并不会对市场造成太大的影响，反而让人觉得，MIO是在清扫竞争对手，收购一个就消灭一个，但愿不是如此。神达真的是一个不按常理出牌的台湾公司。
从全球来看神达收购麦哲伦民用产品是一件好事情，一是在金融危机的大潮中不需要付出太大的资本就可以获得收购，二是对于MIO作为一个紧随Garmin和TOMTOM后面的品牌，收购完全可以增加自身的市场占有率并提高知名度。可能对于麦哲伦来说也是好事，更加集中精力研发销售手持GPS，而关于手持与车载的融合化，个人认为有，但不是绝对，毕竟这两个不同的专业领域，手持讲究轻便小巧防水耐摔，车载虽然也讲究便携但都希望大屏幕，就此点来看，即使融合也绝对有差异，所以手持会提供简单的车导功能，车载提供简单的手持的功能，这绝对是一个趋势，但各有利弊不会融合为一。
Garmin如何面对这样的收购。我在想，要是Garmin出面也去收购麦哲伦的民用产品部，那麦哲伦卖不卖，有可能还不卖，毕竟两家在手持GPS领域是死对头，并且这样的影响力冲击也未免太大了。收购肯定会对Garmin有所影响，但我们必须感叹的是神达仅仅是收购了麦哲伦的民用产品部，对于Garmin来说车载导航自有自己的天下，北美欧洲是已经瓜分了的战场，而现在唯一拼杀的应该是在大陆市场了，整体来说收购对于Garmin的影响不大。但收购导致竞争格局的变化，促进导航产品的创新等，确实是一件好事情。
泡泡网的报道，分析还是很不错的：危机促进整合！麦哲伦收购案深度分析
业界大事，Mitac全面接管麦哲伦民用产品部
Mitac总部设在中国台湾，拥有庞大的OEM/ODM产业，同时经营自有品牌Mio，在导航产业中有举足轻重的地位。在11月15日，Mitac宣布将以最高9600万美元收购麦哲伦的民用产品部门。此次收购案涉及麦哲伦的民用部门的所有资产和负债，其商标使用权、软件、售后等所有都被Mitac所接手。收购金额的具体数目现在还未最终敲定，但最多不会超过9600万美元。此计划将从2009年1月开始实施。
麦哲伦是北美GPS市场的领军品牌之一，在车载领域主要有两个系列，分别是RoadMate和Maestro，另外在户外运动方面还有Triton系列。此次收购完成之后，Mitac的整体实力将大大增强。日后Mitac将拥有Mio、NAVMAN（2007年3月被Mitac收购）和麦哲伦三个主力品牌，它们之间保持独立运作。
Mitac与麦哲伦的专业产品部将来是何关系？
值得注意的是，Mitac曾经是麦哲伦的ODM/OEM供应者。由于Mitac声称将逐渐减少其他厂家为麦哲伦代工，因此收购案将对麦哲伦的3个OEM供应商造成负面影响，分别是KinpoElectronics、Wistron和Foxconn。在2007年第四季度，麦哲伦在北美市场占有率为20%，而在2008年第三季度，其占有率已经跌到10%，现在正是Mitac和TomTom以及GARMIN竞争的机会。
麦哲伦Triton系列体现了手持与车载融合化的趋势
Mitac收购麦哲伦花了9600万美元，而ShahCapital在2006年收购麦哲伦的价码是1.7亿。然而这并不能说明麦哲伦的身价跌了，因为那次收购案还涉及到专业产品部。因此我们猜测ShahCapital还保留着Magellan商标的部分使用权，甚至可能和Mitac之间存在一个合作协议。麦哲伦Triton系列使用的MobileMapper平台表明了其手持与车载融合化的趋势，这些不能不让我们怀疑日后麦哲伦的专业产品部会和Mitac存在千丝万缕的联系。
品牌层面会有什么动作？
在品牌层面，Mitac极有可能在北美放弃Mio品牌，从而让Magellan这个牌子的知名度发挥最大效用。
此次收购，对于双方都是双赢的好事
尽管与车载机相比其尺寸小了点，但随着价格的不断下降，手持机的认可度会逐渐提高。在手持机领域，GARMIN几乎占据了垄断地位，此次收购案之后Mitac在手持方面的实力将大大增强。
当WindowsCE逐渐在PND上普及，麦哲伦面对这个趋势有些不知所措，表现最明显的就是Triton系列，出现了许多Bug。相比之下Mitac在该平台上则表现的游刃有余，可以弥补麦哲伦产品以往的缺憾。
面对整合，GARMIN如何面对？
同时，无论是Mitac还是麦哲伦，在创新方面都比GARMIN有冲劲，因此前两者的合并势必让GARMIN很头疼。在GPS的附加应用方面或许是Mitac的一个机会。从另一个角度看，GARMIN肯定也会意识到这一点，从而增大自身研发力度，这样的良性竞争无论对于产业还是对消费者都是件好事http://www.360doc.com/content/07/0228/12/494_379271.shtml
据公司资料来源显示，全球第三大全球定位系统（GPS）设备品牌台湾神达电脑以不足9600万美元全面收购美国便捷导航设备（PND）品牌麦哲伦导航定位公司，瞄准扩大其全球市场份额。
神达表示，麦哲伦是北美PND市场第三大品牌，2008年第三季度市场份额为6.6%，且单季度发货量大约是208,000单位，落后于高明和TomTom。2008年过去九个月里，麦哲伦发送了约100万单位PND。
自2007年收购欧洲PND品牌纳维特以来，神达的自有品牌Mio全球市场份额仍落后于高明与TomTom前两大顶尖品牌，主要原因在于，Mio的北美与欧洲销量与后两者相差甚远。
市场分析软件Canalyst的数据显示，2008年第三季度，高明的PND北美市场份额遥遥领先，实现56.6%，紧随其后的是TomTom，市场份额为21.5%。麦哲伦与Mio分别排名第三和第四，市场份额分别为6.6%和3.5%。因此，神达决定收购麦哲伦，以扩大其在北美市场的影响力。
神达认为，整合麦哲伦在北美市场的资源，能够大大提高其相较于高明和TomTom的竞争力。此外，神达还指出，该收购有助于完善其全球部署战略：Mio聚焦新兴和亚太市场；纳维特聚焦新西兰、澳大利亚和西欧；而麦哲伦聚焦北美。
大智大勇？ 神达收购麦哲伦民用部门
http://www.sina.com.cn2008年12月19日12:21IT168.com作者：hjhhw
【IT168资讯】在全球经历经济寒冬的时候，各行各业都普遍受到或多或少的影响，而与汽车制造业相关产业更是遭受到前所未有的打击，GPS产业同样也不能幸免，自经济危机爆发后出货量受到明显影响，在市场不景气大环境下，日前有消息透露，神达逆流而上，继收购Navman之后，正在着手收购麦哲伦民用产品部门，以期在北美商场占据更多的市场份额，这也意味着神达对当前局势并不明朗的GPS市场充满信心。
根据神达在一份简短说明中获悉，此次交易金额达到九千六百万美元左右，交易后，神达将获得麦哲伦包括MagellanRoadMate及Maestro系列手持式车用导航装置及Triton系列户外型手持式卫星导航产品在内的消费级导航设备相关软件、专利、商标、授权、经营团队、客户以及销售管道。这样一来，原本在北美导航市场表现不尽如人意的神达旗下的品牌Mio将与麦哲伦联手上演一幕绝地反击，携手向Garmin和TOMTOM发起冲击。
回顾以前神达收购Navman后，利用Navman在欧洲的品牌优势以及渠道，令其产品在欧洲市场取得了骄人的战绩，而且经过短暂磨合吸收后，依靠Navman丰厚的底蕴，神达在导航技术方面更是得到一次飞跃，这为神达以后发展奠定了更加坚实的基础；而此次神达对麦哲伦发起收购与以前那次形势完全不同，当时GPS产业正处在蓬勃发展期，收购Navman后会很快见到效益，融合其技术基础后，对其本身长期发展也有着众多意义，不过此次收购正处在GPS市场并不太景气的大背景下，而且以目前这种状况来说很难在短期内见到效益，如果市场进一步萎缩，神达今后很可能需要面对一系列问题。
当然，如果能够挺过这个经济上的寒冬，那么收购底蕴雄厚的麦哲伦无疑让神达导航产品变得更加居有竞争力，尤其麦哲伦几十年来在专业导航领域表现有目共睹，这必然使得神达GPS导航产品在专业技术方面再上新台阶。此次收购是大智大勇还是一次错误？也许只有时间才能给出答案。以后笔者会带大家继续关注事态进一步发展。
怎样分析品牌品质、质量
1：全国各地均有维修站，厂家设的，并非代理商，代维修（如华硕、惠普、联想 由厂家提供的独立维修站）
2：该品牌的GPS/PND 合作知名厂商、大型赞助单位，品牌机构（如联想同奥运，宇达电通和世博会手持GPS赞助商）
3：品牌有正式官方网站提供，在线注册，升级地图，或提供售后咨询服务
4：所谓专业品牌，就像“玉溪”大家会联想到香烟品牌，如此简单的道理
5：市场上二手卖的最多产品，品牌，说明了什么？用户的要求没有达到，所以失去信心，低价处理，不再用、或者换取其他品牌型号的机器。尤其在各地二手论坛都能看到。
GPSPDAWM资深业内人士分析。
