爱华网莫斯科地铁：马雅可夫斯基地铁站
莫斯科地铁
——神奇的地下宫殿
李亚江
在俄罗斯所有的交通工具中，最令世界各地的游人赞叹不已的，就是莫斯科地铁。有关莫斯科地铁有许多种传说，除了与地铁相关的地下军事设施的机密之外，围绕地铁还流传着许多神秘的、难以解释的秘密和奇特现象。
一、世界上最庞大的地铁系统
莫斯科地铁是世界上最古老、效率最高、最深入地底的地铁系统，它保留了浓厚的前苏联时代的色彩，是世界上最美丽、最宏伟的地铁。莫斯科地铁始建于1932年。前苏联共有5个城市拥有地铁，地铁以运行准时、安全、宽敞著称于世，其中以莫斯科地铁最负盛名。莫斯科地铁系统和市区的布局基本一致，由市中心放射延伸，呈辐射状和环状。巨大的地下交通网连接着莫斯科的各主要公共场所。
莫斯科地铁系统举世闻名，无论是建筑规模，还是内部装修，其气魄之大，装饰之豪华都堪称世界第一。莫斯科地铁是俄罗斯首都最受欢迎、快捷和安全的运输工具，也是世界上规模最大的地下铁路系统之一，被公认为是世界上最漂亮的地铁，并享有“地下艺术殿堂”的美誉。
莫斯科地铁全长300多公里，有150个车站，9000多次地铁列车在13条线上运行，平时2分钟左右一列，上下班高峰时不到一分钟一列，行车速度为每小时79公里。地铁全线实现了自动化，每天运送乘客约1300多万人次，最高日运量1600万人次。近几年，莫斯科地铁年均客运量为30多亿人次（是伦敦地铁客运量的4倍、纽约地铁客运量的3倍），稳坐客运量世界第一的宝座。
莫斯科地铁以深著称，一般深度达70多米，第二次世界大战爆发后正好做防空洞。莫斯科会战期间基洛夫地铁站候车厅成了苏军最高统帅部的通讯枢纽。1941年11月6日，在180万德军三面包围莫斯科的危急关头，莫斯科军民在马雅可夫斯基地铁站集会，庆祝十月革命胜利24周年，并在红场举行阅兵式，提高了苏联军民战胜德国法西斯的士气。
对莫斯科人来说，地铁为城市交通工具的首选。地铁口大多设有电话亭、书报摊、食品零售摊等，每个地铁站口都有清楚地标记。在地铁线路的交叉站，地铁站大厅分成两层或三层，通过地下天桥和通道，乘客可任意换车。不论远近，只要不出站，莫斯科全城任你行。
莫斯科地铁还在不断发展中，主要建筑地区已经延伸到莫斯科郊区的新住宅区和卫星城。现已将地铁辐射线延伸至市郊各新区，并正在着手实施修建围绕莫斯科的大环城地铁的新计划（2010年完成），将新住宅区、卫星城与莫斯科市中心的地铁线路连接起来。
二、莫斯科地铁的神秘现象
莫斯科地铁最初叫做卡冈诺维奇地铁（在20世纪30年代，卡冈诺维奇被称为苏维埃国家的第一建设者)，1955年以后又被称为列宁地铁。1997年秋，人们在“列宁图书馆”地铁站看到：在地铁站大厅的墙面上出现了列宁的马赛克头像！一时间使莫斯科地铁蒙上了神秘色彩。后来，这个现象得到了专业人士的解释。原来是因为一部分细密的石片脱落，露出了专用的红色胶着成分从而形成了影像的缘故。
上世纪20年代末，莫斯科人口激增，交通状况恶化，于是修建现代化地铁的方案提了出来。当然，最主要的是政府为了国防等方面的需求，必须修建一批绝密的地下设施。1931年6月，苏共中央委员会决定在莫斯科修建地铁。受命承担修建地铁任务的是当时的国家安全总局（克格勃）。当时在莫斯科修建城市地铁，也是为了掩盖同时还在建设的一些绝密地下设施，政府动员了许多人作为修建地铁的志愿劳动者。
地铁只是莫斯科地下设施的一部分。还有其他各种类型的设施，包括地沟、矿井、管道等，最深处达到840米，那里有军用地堡。再向下就非常困难了，因为莫斯科地下840米以下全是花岗岩岩层。
莫斯科地铁涉及许多军事和国防机密，有传闻说莫斯科存在一个2号地铁，与克里姆林宫以及莫斯科郊区的一些地方连接，并认为这些秘密线路是为了紧急疏散政府官员的。近几年来人们逐渐知道，2号地铁确实存在，但由于它的保密性，没有正式的站名。这条地铁对应的地上建筑包括：列宁图书馆、斯莫棱斯克广场等，叶利钦任总统初期，曾带了两名北约的将军在2号地铁兜风，这件事使联邦安全局感到震惊。后来，联邦安全局甚至限制国家最高领导人再去那里。现在，2号地铁还在建，但是建设速度非常慢，原因是资金不足。
莫斯科地铁，对于来自世界各地的访问者和旅游者，绝不仅仅是方便快捷、安全准时的交通工具，更是神圣的艺术殿堂，令人叹为观止的超值享受。
（作者：李亚江，山东大学教授、博导，曾作为访问学者在莫斯科鲍曼技术大学从事合作研究）
