爱华网西安老照片7：西安火车站
（梁喜宁 2013.10.27）
民国二十三年（1934年），陇海铁路铺至西安，12月火车站在中正门外建成,称西京车站。1935年正式营运，是客货兼营一等站。1936年更名“长安车站”，1952年恢复西安车站名称，1984年改建重修，1985年12月31日西安车站主楼竣工，1988年8月1日升
为特等站。
建站初期有到发线6条，牵出线1条，站台两座，票房为一座大屋顶歇山式仿古宫殿型站房，砖墙、琉璃瓦顶，雕梁画栋，中厅纵空，四周为二层环楼，楼上用于办公，楼下为售票室、行包房及候车厅。
西京车站 1935年
1936年12月4日
上世纪50年代初
西安车站 1952年
上世纪60年代
上世纪70年代初
上世纪60年代初
上世纪80年代初
上世纪60年代
2008年6月7日
2009年9月23日
资料：
西安火车站发展历程
1934年:12月,西安站破土动工.
[1] 12月27日,陇海铁路由灞桥铺轨到西安.
1936年:6月1日,陇海铁路潼(关)西(安)段修通,在西安举行通车典礼.车站定名"西安车站",为一等站.同月,西
安正式交陇海铁路管理局运营.
1937年:"西安车站"更名为"长安车站".
1946年:12月,西安与连云港开行"黄河号"特别快车.
1952年:12月,"长安车站"更名"西安车站".
1953年:8月:西安西站建成.隶属西安站领导,西安车站有了三站台.
1954年:4月:西安东站建成,四等站.西安站同时货运的整车部分交东站,零担业务交西站.成为单纯的客运站.
1958年:西安铁路局成立,西安车站隶属西安铁路局.
1962年:西安车站行包业务由客运车站划出,与装卸作业组成行装车间.
1963年:行装车间改称行包车间.
1966年:3月18日:车站广场毛泽东巨型雕像工程动工.
1967年:3月7日:省军区81451部队进驻西安车站,实行军事管制.
1968年:5月26日:西安车站中断行车40多小时.
1972年:5月20日:车站站前广场毛泽东主席雕像拆除.同时,革委会撤消,连排建制恢复为车间.
1973年:8月,车站军事管制结束.
1974年:行包车站和装卸车间分离,各自成为车间.
12月26日,车站行车6502电气集中投入使用.
1978年:8月车站革委会撤消,恢复原机构.
1980年:7月1日,中共中央副主席邓小平抵达西安站视察.
1984年:2月21日:陕西省西安火车站建设指挥部成立,负责车站的新建工作.
10月,西安铁路局撤消,车站隶属分局管辖.
1985年:12月15日,车站客运候车大楼竣工,总面积16411平方米.
12月31日,新站舍交付使用.
1987年:3月5日,西安至侯马铁路全线通车.
1988年:8月1日,车站由一等站升格为特等客运站
12月28日,上午10时,西安东至宝鸡电气化全线通车
1991年:4月20日,0时起全路新运行图开始实施.
1992年:8月1日,西安到延安324次正式开行通车.
1993年:8月1日,西延铁路正式通车.
1995年:7月1日,西安至延安间开行318/320普客一对.
12月18日,西安至广州开行45/46次特快空调列车.
1996年:8月23日,车站开始实行微机售票.
1997年:4月1日,全路实行新的列车运行图.
2000年:5月,西康铁路投入运营,客车开行.
2004年:4月18日,第五次大提速西安开行Z19/20次,特快直达列车.
2005年3月18日成立西安铁路局，西安车站划归西安铁路局管辖，不再归郑州局管辖
2007年:4月18日,第六次大提速,西安宝鸡间开行4对和谐号动车组.
2010年:2月6日,郑西客运专线通车，西安郑州间开行7对高速动车组,成为继武广高铁连接中西部的高速铁路。
