西安老照片7:西安火车站

西安老照片7:西安火车站

(梁喜宁 2013.10.27)

民国二十三年(1934年),陇海铁路铺至西安,12月火车站在中正门外建成,称西京车站。1935年正式营运,是客货兼营一等站。1936年更名“长安车站”,1952年恢复西安车站名称,1984年改建重修,1985年12月31日西安车站主楼竣工,1988年8月1日升

为特等站。

建站初期有到发线6条,牵出线1条,站台两座,票房为一座大屋顶歇山式仿古宫殿型站房,砖墙、琉璃瓦顶,雕梁画栋,中厅纵空,四周为二层环楼,楼上用于办公,楼下为售票室、行包房及候车厅。



西京车站 1935年


1936年12月4日


上世纪50年代初


西安车站 1952年

上世纪60年代
西安老照片7:西安火车站

上世纪70年代初

上世纪60年代初


上世纪80年代初

上世纪60年代


2008年6月7日



2009年9月23日

资料:

西安火车站发展历程

1934年:12月,西安站破土动工.

  [1] 12月27日,陇海铁路由灞桥铺轨到西安.

  1936年:6月1日,陇海铁路潼(关)西(安)段修通,在西安举行通车典礼.车站定名"西安车站",为一等站.同月,西

  安正式交陇海铁路管理局运营.

  1937年:"西安车站"更名为"长安车站".

  1946年:12月,西安与连云港开行"黄河号"特别快车.

  1952年:12月,"长安车站"更名"西安车站".

  1953年:8月:西安西站建成.隶属西安站领导,西安车站有了三站台.

  1954年:4月:西安东站建成,四等站.西安站同时货运的整车部分交东站,零担业务交西站.成为单纯的客运站.

  1958年:西安铁路局成立,西安车站隶属西安铁路局.

  1962年:西安车站行包业务由客运车站划出,与装卸作业组成行装车间.

  1963年:行装车间改称行包车间.

  1966年:3月18日:车站广场毛泽东巨型雕像工程动工.

  1967年:3月7日:省军区81451部队进驻西安车站,实行军事管制.

  1968年:5月26日:西安车站中断行车40多小时.

  1972年:5月20日:车站站前广场毛泽东主席雕像拆除.同时,革委会撤消,连排建制恢复为车间.

  1973年:8月,车站军事管制结束.

  1974年:行包车站和装卸车间分离,各自成为车间.

  12月26日,车站行车6502电气集中投入使用.

  1978年:8月车站革委会撤消,恢复原机构.

  1980年:7月1日,中共中央副主席邓小平抵达西安站视察.

  1984年:2月21日:陕西省西安火车站建设指挥部成立,负责车站的新建工作.

  10月,西安铁路局撤消,车站隶属分局管辖.

  1985年:12月15日,车站客运候车大楼竣工,总面积16411平方米.

  12月31日,新站舍交付使用.

  1987年:3月5日,西安至侯马铁路全线通车.

  1988年:8月1日,车站由一等站升格为特等客运站

  12月28日,上午10时,西安东至宝鸡电气化全线通车

  1991年:4月20日,0时起全路新运行图开始实施.

  1992年:8月1日,西安到延安324次正式开行通车.

  1993年:8月1日,西延铁路正式通车.

  1995年:7月1日,西安至延安间开行318/320普客一对.

  12月18日,西安至广州开行45/46次特快空调列车.

  1996年:8月23日,车站开始实行微机售票.

  1997年:4月1日,全路实行新的列车运行图.

  2000年:5月,西康铁路投入运营,客车开行.

  2004年:4月18日,第五次大提速西安开行Z19/20次,特快直达列车.

  2005年3月18日成立西安铁路局,西安车站划归西安铁路局管辖,不再归郑州局管辖

  2007年:4月18日,第六次大提速,西安宝鸡间开行4对和谐号动车组.

  2010年:2月6日,郑西客运专线通车,西安郑州间开行7对高速动车组,成为继武广高铁连接中西部的高速铁路。

  

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