发布时间：2024年11月06日 13:45:26分享人:格子衬衫来源:互联网1
德大铁路即将开通开通，滨州已提前开通了滨州城区到滨州站的公交。作为德大铁路始发站之一的陵城站目前尚未有公交开通的迹象。当时德州东站开通的时候，德州相继开通了106路、107路、112路、104路四路直达公交。如今，作为陵城站，目前尚未看到任何关于公交开通的消息，难道是等待28号德大铁路正式运营？
陵城站作为一个客货三等站，规模较小，对于一个拥有德州站、德州东站两个一等站的德州来说，不会引起像滨州那样大的关注。滨州城区从未通过客运火车，所以德大铁路开通让滨州彻底沸腾了。德大铁路本身作为一个单线铁路，客运列车较少，估计在陵城站也不会有太大的客流量。不过，陵城站虽然是个小站，但却是陵城到济南的始发站，同时也会成为一个中转站。东营、滨州的客流通过陵城站转车德州东站或德州站也不是没有可能。目前，陵城已经成为德州城区的一部分，然而只有一路公交车由陵城通往德城区，很不方便。建议将陵城区公交纳入德州城区公交规划，将公交开到陵城区群众的家门口。同时为了方便陵城站的旅客，建议开通到德州东站、德州站的公交。建议如下：1、开通陵城站到德州东站2、开通陵城站到德州站3、调整优化陵城区到所辖乡镇的公交，提高公交设施；取消快客，增加开往德城区的公交线路。4、开通德州到武城、故城、平原公城际公交，取消快客5、开通德州到周边乡镇（鲁权屯、郝王庄、恩城、坊子等乡镇）公交6、提升德城区近郊县路公交设施。评语：这些都不是嘴上随便说说就可以的，这都是要花银子的。取消快客需要花钱，增加公交线路需要花钱，更换大型公交也需要花钱。对于一个财政较低的城市来讲，这的确需要大笔的投入。不过，在整个山东省内来讲，德州地区的公交的确欠发达。比如德州到武城的快客，全程不足40公里，票价高达15元，即使中间上车票价不变，而济宁的城际公交才三四块钱。陵城区已经设立，而公交车却仅有一条，德陵的快客仍在运行。德州到平原虽然开通了城际公交，然而却并没有进入平原的县城。增加公交、优化线路，这些慢慢来吧。不过，最终都会实现的。前几天已经看到新闻报道，德州开始申请开通故城、平原、武城的城际公交了。
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