发布时间：2024年11月06日 13:42:34分享人:浅唱淡夏来源:互联网9
09年9月份买的致胜，开了一年半没换过空调滤，上次去4S咨询了下，说换空滤光工时要一百多，现在跑了总共22000多。之前看到各位高手拆过，所以今天也来自个儿折腾下，本次历时一个小时，累的我腰也酸了，好了上主角
这就是本次主角，淘宝的，几十块钱
晒上我的工具，便宜货不大好用啊
开始，卸下油门踏板上的三颗螺帽，10MM的,右上角的那颗螺帽最难卸，大部分时间都被它占了，此处要用到转弯套筒接头，要不不好操作，除非拆掉中控台，这代价有点大。卸完螺丝然后拔掉油门踏板的连接线。
卸下的油门踏板
来个侧面特写
这就是连接线这就是油门踏板连接口
此处需要注意，大家要在方向盘转抽的地方塞上点东西，如左下角那纸巾处，里面有很大空隙，鄙视长安这垃圾做工，要是在拆的时候不小心把螺丝或者螺帽掉进去那就嘿嘿，只能叫4S来拖车了,到时候我看光拆出来就得上千，切记切记!!!!!!!!
开始动手拆空调滤挡板，此处也是极为困难，由于我工具不到位，没有转弯螺丝刀，这里大家卸螺丝的时候需要选择比较短的螺丝刀，如果长的话没有转弯接头会跟啥车踏板碰到，不好操作拆下的空调滤挡板
旧空调滤
拆出来的空调滤，好脏，都是沙子
这是新的，比原来的厚点，是带活性炭的，以前又大侠说用这种带活性炭的风量会变很小，我换上去试了下感觉还行，不是很多，大概变小五分之一左右。OK，塞进去，再原路装起来，完毕，在这再次鄙视下福特这种不人性化的设计，就不能换个方便点的地方，此贴到此结束，祝本版兄弟姐妹们家庭幸福，腰包鼓鼓！！！！
爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/25101011/70938.html
更多阅读
提到美国车首先会想到什么？有一点是肯定的，那就是各种大。无论是体积还是排气量，美国车都大的惊人，但是70年代石油危机之后，面对着不断被日本厂商侵占的市场份额，美国本土厂商不得不做出了改变，开始尝试着能适应市场需求的小
我的蒙迪欧2.5V6是2005年买的，跑了十万公里。2010年7月22日，我们从郑州返回安阳的路上，感觉高速时，加速动力不足，爬坡时，会更加明显。回到安阳，把车直接开到文昌路福特4s店检查，工作人员怀疑是火花塞老化，花了336元，更换了6只火花塞（注：2010年8
固然大众汽车TSI发动机所采用的涡轮增压燃油直喷技术，是当下燃油车发动机的一项重要技术，目的是降低油耗、提高燃油经济性。但这项技术并不是大众汽车独有，大众汽车在中国市场推出的TSI发动机，也不是技术最先进的涡轮增压燃油直喷发动
在日系“三杰”（雅阁、凯美瑞、新天籁）于去年那场“中日风波”逐渐退下神坛后，中国中高级车市的第一、二位早已被德系的帕萨特与新迈腾所占据。 当然，最近在中国市场发展势头甚猛的福特也不会放过这块大蛋糕。凭借新老福克
用了短短的两年时间，长安福特先后引入了新福克斯、翼博、翼虎以及嘉年华四款全新的车型，福克斯的热销，加上翼虎、翼博的供不应求，福特正在享受进华以来的最美好时光。 8月29日，长安福特旗下中高级轿车全新蒙迪欧上市。作为
爱华网