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4月29日我应邀与毛泽东扮演者，特型演员许国寅老师参加了贵州省遵义市凤岗茶叶文化节开幕式演出，由于正逢五一假日期间，机票紧张，返程不得不推迟到3号。期间有四天闲暇，我们分别参观了革命圣地遵义会址和红军山，更加深刻的体会到了当年红军抗战的艰辛。我和许老师都喜好科学，同时对UFO这一现象颇为关注，虽说目前还没有，特别确凿的证据证实飞碟就是外星人的飞船，但UFO这一现象却是不争得事实。比许老师感到更为特别的是，在读小学期间我曾两次目击天空悬停的纺梭状UFO，至今仍历历在目，百思不得其解，本人观察此类事物持中立严谨态度，绝不封建迷信，好奇是人类求知的本能，笔者此文只是就事论事，观点不偏不倚，更多真相是大家对事实的判断。
近几年中央电视台《走进科学》栏目和各地电视台多次报道，发生在贵州北郊都溪林场的“空中怪车”事件，十几年过去了，这里的遗址仍然保留，并被当地政府开发成为天鹅湖旅游景区。记得2009年参加“国庆60周年，金色瓮安”文艺晚会的时候，我就有心来此一探究竟，由于档期紧张未能实现，这次可要圆个梦，身临其境体验这块带有神秘色彩的都溪林场。在讲述这次旅游感悟前，我先把“空中怪车”事件，做个简单回顾。以下是我摘抄的媒体资料：“1994年１１月３０日凌晨３时２０～３时３０分，贵阳市白云区的都溪林场，长达３公里的树林突然被齐刷刷折断。林场目击者形容当时天空出现红色火球做缠绕状飞行的强光，并听到如火车行走的隆隆巨响。这次特殊事件突出的特征是，从第一着陆点到采石场６００米外的林区，林木是跳跃性折断的。最少数目为１棵，最多为上百棵，接近猪头山时，断折林带消失。而更为奇特的是，被折断的树木大多呈逆时针角度倒伏在山谷中。树的中间更为薄弱的塑料大棚完好无损，居民房顶瓦片被掀，带有奇特的选择性，住人的房间安然无恙，不住人的房顶瓦片不翼而飞。采访现场记者的摄像机手表曾受到磁场干扰，出现间歇性不正常工作。至今居村民介绍，被毁坏的林区，重新栽植的松树，十几年了仍很矮小，不能正常生长。
据事后媒体报道，１１月３０日３时３０分工人反映当时天空有星光，且事发后星光灿烂，当班工人同样听到了如蒸汽火车慢行时的“咣当、咣当”声，且看到两个大火球逆时针旋转着前进。当时大家都看不见有什么其他形体的东西，只觉得有一种特别强的、向上的引力，十分吓人。火球过处直径４０厘米的一棵大树被拔倒，车间屋顶的玻璃钢瓦被吸走，几名工人也被吸离地面１米左右；在厂区铁路上，一辆满载５０吨钢材加自重２０吨，共约７０吨的火车车厢，被推出约２０米远；在地磅房，４根直径为１０厘米的无缝钢管柱子，有两根被折弯，有两根从离地４０厘米的高度被齐刷刷地“切断”，钢管的切口，比氢、氧吹割的技术还高。房顶被吸飞的玻璃钢瓦，至今找不到下落；在厂油库，封闭良好的铝合金后窗被吸开，窗上的不锈钢把手被吸断，油库门上的铁索也被挣断脱落。在厂区车间内，水泥地板有被强高温烧灼过的焦糊痕迹。据经常焊接的工程技术人员说，这种痕迹只有用乙炔持续烧烤十几分钟以后，才有可能出现。也就是说，在事发时，这一水泥地面瞬间承受了数千摄氏度的高温。事发后，贵阳电视台记者陶泉川、周筱茜到被称为“第一着陆点”的片区摄像时，机内控制录像屏幕中心位置的磁体发生变化，图像下落达１／５。而专带相机去拍照的邹兴华其相机竟然打不开。后据都溪林场技术人员冉茂常反映，１９９６年在林场内部林区调查时发现在“第一着陆点”旁边，用罗盘仪反向测量时，罗盘指针偏离南北地极，而大面积被毁林区附近，这一现象也十分明显。
而在尖坡地边缘紧靠都溪林场北侧，有一直径２５厘米的老树桩被烧焦，呈炭状，但树桩周围无火烧痕迹，说明树桩遭高温碳化。树桩周围有一直径１．２米左右被烧焦的土壤区呈圆形，土壤及土壤中松针烧焦达３厘米厚。然而，其周围却无任何明火燃烧痕迹。
自１９９４年该事件被国内外各大媒体披露以来，至今该林场已接待了约４００多人次专职调查科研人员，其中有以中国科学院为首的跨多学科、多行业的专家组，假设过是龙卷风和下击暴流，可贵州历史上又无龙卷风的记录，有些问题又无法解释，都未给出令人满意的解释。”
5月1日上午，我从贵阳新开发区金阳车站出发，打出租车东行三公里到达白云车站，再转乘7路公交半小时便可直达都溪林场。路途中我打听都溪林场具体位置的时候，“空中怪车”这一话题顿时使全车人兴奋起来。一位大姐带着惊奇的表情问：“听口音你是北京来的吧？我们这地方，全国各地慕名参观的人可太多了，但‘空中怪车’事件至今仍是个谜。我们当地人都觉得好奇。”我也来了兴趣：“那目击者像陈连友等人你们认识吗？”一位大爷插话：“那几位目击者是俺村的，女的车祸死了，两位男的现在得了糖尿病。当天事发破坏的现场我也去了，活这么大岁数，那场面我也是第一次见到。”我的话题引起了全车人的议论，司机也边开车边神侃，一下子我成了车上的焦点，大家热情的给我讲解他们所了解的这件事，做为北方人，我突然觉得和这些乡亲们那么亲切，那么的没有距离。车子拐了几道弯，经过了几个铝厂之后，进入了一片的林区，环境顿时秀丽起来，有个醒目的木牌箭头写道天鹅湖景区--都溪林场。大姐提醒我下车。进了大门约500米，左侧就是‘空中怪车遗址’了。在茂密的森林中，这一块区域却显得空旷，听林场居民说这些栽植了十几年的树木很矮小，几乎不生长，明显区别于周边。我钻进这片乱木丛中，当年被拦腰斩断的黄褐色树桩还在，有的已经蛀虫腐朽，用手轻易可以晃动。但有几棵断树是原始状态，依然纹丝不动的矗立在那里。最大的树桩有三十多厘米粗，可见这次事件的强大力量。树桩是当年遗留下来的无疑，但现场已经遭到人为破坏，甚至树桩是拔下后重新复位的，均没有了树皮，有爪状斜纹，树桩根部有类似于烤焦的木炭黑，经过我对每个树桩的比对，发现这些黑色有不规则的喷溅痕迹，可以确定是人为涂上去的，可能是为了防止虫蛀。这片遗址在半山坡上，山坡中还有几处立着石碑的坟墓，让人感觉阴森，树木是自东向西被拦腰斩断的，斩断高度均为一点五米。毁坏此山坡松树后，向西两百米跳跃式毁坏了第二片区域。我在遗址遇到了一位当地的中年居民，看上去有四十多岁，是位摄影爱好者，我忙过去搭讪：“先生，‘空中怪车’遗址就剩这块区域了吗？这些现场是原始的吗？你认为空中怪车事件是自然现象还是超自然现象？”这位先生很平淡的回答：“事件发生的第二天，我就来过现场，那个场面太震撼了。与现在完全不同。现在的树桩是在以前的位置上又重新还原的。因为破坏面积大，当地政府部门担心被齐腰斩断的树桩生虫子，影响其他树木，就清理了很多。现在个别树桩断茬方向都不对，应该是自东向西的断茬。这百分百是超自然现象，就是外星飞碟低空跳跃式飞行给弄倒的！”这位先生用很肯定的口气回答了我一连串疑问。遗憾的是这次我的DV，没能及时充电，只好用手机拍摄了些现场的照片。站在这些被当年毁坏掉的断树桩中，我似乎可以想象到当年那个凌晨所发生的一幕。究竟是自然界的强对流天气导致了这一系列奇怪现象？还是真的超自然UFO事件？我们不妨把两个猜测进行对比。无独有偶，就在今年4月，大面积毁林事件再次发生，以下是《贵州都市报》新闻摘要。
“4月15日晚至16日凌晨，贵州安顺市大部分县区遭受了冰雹袭击，紫云自治县猫营镇板仰林场的1,500亩林地中的上万棵大树被齐刷刷“腰斩”后，有规则地向一个方向倾倒。几天来，许多经过板仰林场的司乘人员都会停下车来观看这些断倒的大树。一些人认为，这是龙卷风刮过后吹断的大树，有人则认为，是UFO造访板仰林场后的结果，17年前贵阳都溪林场的“空中怪车”事件在安顺重演。
1500亩松树被“腰斩”
据《贵州都市报》报导，紫云自治县猫营镇小罗坑的两座山上，成片的松树已断倒在了山上，树梢的方向均向着公路，一排一排的，看上去非常规则整齐。两座山上，形成一条直线的断树带，断树带有约50米宽，长约300米，这个断树带以外的地方，树木均完好无损。这两个山头断倒的大树，至少有上千棵松树。越过小罗坑的两座山，进入大山深处不久，在便道左侧一座山的山腰及山下，也形成了一条断树带，一排排的松树也被齐刷刷“腰斩”，规则地向一个方向断倒。这个断树带有约1公里长，起点是大山深处一家名叫顺翔的煤矿。
当地相关单位实地查访后发现，板仰林场共有5个山头的松树被“腰斩”，涉及的面积共有1,500亩，断倒的大树有上万棵。这些断倒的大树，胸径大的约50厘米，小的也有20厘米。大树断的地方都在距树根3米左右的地方，在一些树桩上，还可看到大树断倒时，像扭麻花一样的痕迹。除了被“腰斩”的大树，还有少量树被连根拔起倒在地上。
紫云自治县猫营镇板仰林场的1,500亩林地中的上万棵大树被齐刷刷“腰斩”，并有规则地向一个方向倾倒。亲历者：雷声很特别
据顺翔煤矿的一位名叫李应新的矿工说，4月15日晚8时30分许，他与几位工友正在煤矿的一间屋子里（断树带的对面），突然天上开始刮风和打雷下雨。不久，还下起了冰雹，打在地上“劈劈啪啪”直响。最大的冰雹，有鸡蛋那么大。由于害怕，没有人敢出屋子。
“哢嚓、哢嚓——”李应新说，突然天上连续出现了五、六声炸雷，接着是持续的电光火闪。这个时候，煤矿上的一条狗突然从外面进到屋子里，夹着尾巴趴在地上一动不敢动。
次日清晨一起床，李应新和工友们才发现，对面的山上，一排排的大树被“腰斩”，留下了高约1.5米至4米高的树桩。
“我52岁了，从没见到过这么大的雨和冰雹，树成片断倒的情况，我也从没有见过。”李应新说，事后，他感觉到当晚的雷声也与他以往听到的不同，特别清脆，他不知道是什么原因。
张简仕老太太今年刚好90岁，住在小罗坑附近的龙井村。她也说，她这么大岁数了，也从未见过如此大的冰雹，更没见过如此多的大树一夜之间成片断倒。
下冰雹当晚，由于附近居住的人们都不敢出门，像李应新及张简仕老人一样，大家只听到的就是外面刮风、打雷下雨及下冰雹的声音。从4月16日起，每天都有附近的大量村民赶到板仰林场探秘，而且，沿安紫公路经过小罗坑的车辆，大多都要停下来，司乘人员都会下车好奇地察看这些成片倒向一个方向的树木，猜测着什么力量将如此多如此大且成片的大树“腰斩”。对UFO造访一说，昨日，安顺市气象台台长冯新建在接受记者采访时说，这肯定不是UFO事件，至于是不是龙卷风，由于猫营没有设监测点，还不能认定。但可以肯定的是，大树折断，肯定是大风吹断的，他推测，当时的风速应该在每秒30米以上。
但一些村民及过往乘客却认为，大风吹的话不会这么规则，断树带上的大树规则地向同一方向倾倒，就好像是被什么东西碾压过后折断的。而这个碾压大树的东西，应该就是UFO。
村民疑UFO造访
一些村民及过往乘客认为，大风吹的话不会这么规则，断树带上的大树规则地向同一方向倾倒，就好像是被什么东西碾压过后折断的。而这个碾压大树的东西，应该就是UFO。
村民说，板仰林场发生的大树被腰斩的情形，类似贵阳都溪林场的UFO“空中怪车”事件。树断的情形，与当年都溪林场的差不多。
贵阳都溪林场“空中怪车”事件1994年12月1日凌晨3时许，贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工、居民被轰隆隆的响声惊醒，风速很急。在几分钟的时间内，都溪林场马家塘林区400多亩松林成片地被拦腰切断，在一条长约3公里，宽150米至300米的带状区域里只留下1.5米至4米高的树桩。与都溪林场相距5公里的都拉营铁道部贵阳车辆厂也同时遭到了破坏，重达60吨的火车车厢位移了30余米远。”
看了上述新闻，我们可以判定，以上两起事件有个共同点，就是都遇到了强对流天气，比如冰雹和雷电。我们不禁产生疑问，究竟是UFO喜欢光顾这类强对流天气?还是这类强对流天气造成的罕见后果导致了人们对UFO的误判？猫营镇板仰林场的大面积毁林事件，还没有来得及科技工作者实地考察研究，就被专家辟谣。本人认为，无论事实真相如何，科技工作者应当抱着研究考察的态度深入探索，还是很有必要的，这对解读此类强对流雷暴天气，会积累更多的宝贵经验。毕竟大面积的毁林事件还是很罕见的。如果我们用下击暴流，陆龙卷，球形闪电，等自然现象来解释发生在都溪林场的“空中怪车”事件，是否能行的通呢？
以下是贵州UFO协会原秘书长胡其国，当年吃住在事发地，历时三个月对“空中怪车”所做出的调查报告：“都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件
1994年11月30日凌晨3点半左右，贵阳市北郊白云区都溪林场，长5公里近400亩、胸径20-30公分的松树林自1.5米到2米的高度向西折断。但松树的粗枝、微枝和松针叶却没有折断，几乎完整无损。地上复盖的厚厚的枯黄的松针落叶平静整洁，没有任何风吹、气流扰动而使松针落叶紊乱的痕迹。
林业化工厂位于都溪林场正中公路旁，紧邻林化厂的几百棵粗大树木折断，但林化厂房屋没有受到折断树木的横向冲击力破坏的痕迹，林化厂石棉瓦轻质屋面被揭走飞出很远。石棉瓦掀走，铁架被吸到树上。
断树附近苗圃的10多个塑料薄膜大棚完好无损，花圃塑棚内竹杆、花蕾却飞走。
铁道部都拉营车辆厂磅房，直径10公分的三棵钢管被折弯成90度，直径10公分的两棵钢管被水平切断；角钢桁梁扭曲；石棉瓦被吹走；料棚和部份围墙被毁；火车车箱前移几十米等。
树干折断时林区有人听见空中有火车样巨响，特别是林区有人看见一红一绿两个光球在空中翻滚，伴有狂风。一条狗顺着强光方向追跑直到早上才返回。
在林场发现有磁异常。在一个斜坡处发现有一个大园圈，疑是飞碟着陆痕迹。
省市林业部门专家对林场大面积树干折断的灾害原因尚未查明，认为用现有知识很难解释这种现象。
1995年1月18日国家科委组织中国科学院生态研究中心、中国建筑材料研究院等单位12位专家到都溪林场考察，认为从树干折断的方向性，破坏程度的选择性和所需能量来看，不是龙卷风和雷电声光所致，只有核能和磁能才能解释。或者是超自然现象。
中国UFO研究会第二届理事会理事，贵阳晚报记者罗万雄首次报道都溪林场事件时据声音描述为“空中怪车”，都溪林场“空中怪车”声音形象隨媒体传播而得名。
中国UFO研究会贵州分会副理事长兼秘书长胡其国和贵州分会副秘书长吴汝林教授对都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件作了长达数月的详细调查：
二、都溪林场-都拉营车辆厂UFO目击记录
1995年1月21日，胡其国到林场考察。采访记录了目击者看见一个桔红色火球上有礼花样小白点呈U字型小角度自由拐弯的不明飞行物等目击UFO的详细细节，这是调研都溪林场-都拉营车辆厂“空中怪车”事件，有众多目视观察証据证明确实是UFO事件的最直接、最关键的人证材料：
铁道部贵阳车辆厂部分UFO目击者：
1、李秀琴：早上3点25分，我听见火车开来的巨响并有大风和强红光。吓得用被蒙头。早上起床后看到六栋和七栋之间草地上一棵l0公分小树被折断抛到一米多远的另一棵树上缠绕．七栋旁草地象被水洗过一样往一边倒，草地上园圈内的草象被烧焦了一样。．
2、唐学珍：风吹了10分钟，有些衣物也吹到几里外的中坡。
3、郭天兰：我睡在床上看见一团火，从北向南一闪就过去了。
4、王林英：风很大，我起来关窗，感觉风往外拉人。有下雨，吹风和打雷的感觉，看见一片很亮的红光。
5、货车车间梁荣：火球象在地下滚，3点多钟，我听见风吹沙石打窗户，我去关窗，看见一个比太阳大10倍到20倍的光球从天上快速飞过，光球颜色鲜红，整个天空都红了。过几分钟天空星星出来了。我以为是地震。狂风持续了10多分钟，窗户被狂风拔开，室内无风。那巨大的响声象火车，当时我被吓蒙了。后来听见民工房衣服和水瓶被风卷跑了。
6、刘平华：我听见吹大风，就去关窗，感觉风有吸力，窗户带电，手麻。看见天空有一个比足球大得多的红色代兰的火球从1l号房转弯过来。窗户开的没有事，关的全部坏了，早上发觉天空兰得不正常。
7、冉启万：我听见天空有巨大的响声，风沙打窗。又看见一团红色光球滚动着高速从10米高的天空飞过，时间大约有5秒钟。光球直径大约250至300毫米，有70—80公分的尾巴。尾红色，接着停电，后来知道是变压器坏了。
8、陈华：奇怪的是，窗子关上，插销扇未动，里扇却被风吹开了，而窗边却未损坏。窗玻璃打碎了，当时天空晴有星，狂风过去后十分平静。附近房子的石棉瓦都被掀走了。
9、运输处机车班张安明：狂风吹石打窗，我以为是冰雹。窗户吹开后我去关窗，但关不上，风力很大，天空有巨大响声，声音过去后就停电了，我看见一团光球，长轴l米，短轴O．5米，椭圆形，红色，形状象草帽，从天空飞过去，时间大约有两秒钟。宿舍区尚有许多人目击UFO，因为都在上班，尚待收集。
10、百货商店溥德琴：半夜我听见天空象警报又象是车子拖钢筋的震耳巨响，又看见天空有红黄色的光，时间大约lO秒，我吓得用被子蒙头。
11、顺红饭店24岁的女主人吕顺红：3点l5分至18分，我听见大风吹石打在玻璃上，我起来关冰箱，从窗户看到天空有一个金黄色的光球从901方向飞来，长约一米，椭圆形，光球中间是绿色，其间夹杂着十分美丽的七彩光，有光环，逆时针滚动飞行。光环后面有雾气，光球飞行高度约有20米，速度很快，时间只有两秒钟就飞过去了。地上的砂子被风卷起跑。狂风把我吹到桌子上昏了过去，醒来房子屋顶吹跑了，碎玻璃撒了我一身，但我没有受伤，我们三个小姑娘吓得抱成一团直发抖，后来发觉电子钟坏了。
12、都溪村民陈忠衡：11月30日凌晨3点左右，听见刮起大风，石棉瓦抬起来又放下，接见听见咔咔咔咔的声音，他开门看到两股象汽车灯大的强光并排低空飞过，光刺眼。
13、第三生活区6栋李富英：我听见风砂打窗，接着停电，看见窗外闪光闪了两下。
14、四栋1单元杨远文：开始听见刮风和特别大的轰隆声，好象拖拉机开到家里来，接着停电，门窗全部被风拉开，我坐在床上看见一个兰球大小的火球在地上滚。
15、童永敖、王莲英：住在楼上觉得房子晃。听见轰隆声，看见红色亮光。
16、6栋1单元电工刘远超：我听见风很大，起来看见一团强光从窗前闪过，后来又听见后面窗玻璃被风吹碎。电也停了。第二天我去检修变压器，但变压器是好的，下午五点才通电。
17、车辆厂厂报记者李世恒等所作“30风灾目击调查”中，三区6栋二单元5号王业英目击“两个大如兰球的红色火球相互缠绕着以很快的速度奔驰而去”。
18、云都厂夜班民工罗英逵：“早上六点的时候，我干完活洗澡出来，发现天空云下悬着一个碗大的物体，发着白光，很亮，幅射面约有八、九米。”
19、车辆厂子弟学校值班员李玉印：当晚我值班，2点55分查完岗，3点时天空打雷和闪电，下了冰雹，并有乌云，乌云很大一块，云边有金黄色的光，从西向东移动，接着看见兰球大小的火球从7栋和8栋之间飞向东面，高度略比房子高一点，颜色红色带绿兰，有微尾光、光刺眼。风过10分钟停电，8栋后倒了一棵50公分直径的大树。第二天发现民工房石棉瓦全吹走了，三区窗玻璃全震坏了。奇怪的是，操场上出现卷曲的树叶围成一个约1．5米的大园圈，树叶的宽度和厚度约为5公分。学校教学楼的白色水刷石墙面突然变成天兰色(一号简报刘平华：早上发觉天空兰得不正常)树叶的背面都偏向东北。
20、吕老师：第二天上午我发现教学楼前枯黄的柏树叶掉了一地，约有10公分厚，几个学生扫了20多分钟才扫完。
21、凤凰砖厂值班员刘正芬:11月30日早晨3点我听见刮大风和火车样的响声，看见天上两个电焊光一样的灯，前面一个、后面一个。
22、王明英(女，33岁)：我听见下雨起来，从窗中我看见两个红色火球一前一后，距离不到一公尺，在松林上空高约50公分处飞过，时间几秒钟，火球后面有一点尾巴。
23、林业厅花圃基地杨虎翼：3点半，下小雨和冰雹，刮风，听见卡卡卡的轰隆声，房子晃，看见桔黄的光把窗户完全笼罩,时间约20秒，第二天发现绝大部分花蕾被吹走，花枝和花叶大部份都在，塑膜内竹杆飞走。
24、李建华：看见1～2米红色代绿的光球斜着从花圃往上升。
25、冷水村砖厂陈学文：我坐在床上听见象火车或海轮声巨响，看见电焊光那样的强光闪了几下。奇怪的是，门是往里开的，外面有风却拉不开门；其次是有人住的房子石棉瓦没有揭，没有人住的全揭了，甚至在同一间房子里，有人住的一半瓦面未揭，没人住的另一半揭走了。第三是这个“风”不伤人；再就是石棉瓦好象是飘着掉在地上，不象风吹重摔那样。
26、云都厂280班蒙代瑶：去年11月30日5：30分，厂区上空有一20厘米光球悬在天空，深红色，向下有光柱1～2米。
27、车辆厂公安处民警队值班民警王军：94年11月30日2点30分左右，我和罗维俊走到油库时，天开始下雨，接着听到火车样巨响，并看见从云都厂方向飞来一个篮球大小的火球，颜色桔红色，火球上有礼花样小光点，整个地面一片白。火球高度约5米，比电线低。火球飞到离工厂三号门三米远处时一个急转弯又飞回云都厂方向。转弯半径约5寸，时间一秒到二秒。后来发现车皮前移10多米拦住道口，我们从机械岗出来时道口没有车皮。
28、另一巡逻员袁兵当时在料棚附近，被风刮在空中又飞出去几米，差点被倒下的三棵树压着，脖子上的电筒头尾被摔得不知去向。袁兵亲眼看见料棚槽钢垮在地下，第二天感觉无力。
29、二门值班员张世燕、陈秋：我们当时听见风很大，被帐吹到地下，就去关门，但风很大，我们俩人用力抵门都抵不住。
30、白远民：当时我在二门值班，住房7个窗玻璃被吹坏，其中3块玻璃被风吹成边缘有毛刺的园洞，直径约20公分。我用枕头来挡碎玻璃。
31、张忠：看见强光一闪而过，风很大。
32、李超：看见石棉瓦在空中旋转，风很大。
33、民警队高队长：我奇怪我的办公室玻璃呈对称性破坏。
34、一位司机晚上拉煤到车辆厂煤场，看见一个UFO发出电焊光一样的兰白色光在都溪林场至车辆厂之间飞行。
35、都溪国营林场陈连友场长和罗志华场长与胡其国随车同行介绍情况，并陪同查看“一号着陆区”。陈连友转述贾家山砖厂厂长陈学文睡在床上，听见屋顶石棉瓦被揭走摔碎而人未受伤的情况。
36、陈场长证实林场工人在11月30日凌晨3点无人目击UFO，但在室内看见白光照
亮天空和地上，并有巨响和大风。
37、陈荣江担任讲解员讲述他在去年11月30日凌晨树林被UFO折断时看到一对红绿光球在空中闪过。经过该村多人查证，陈荣江并未看见一红一绿两光球，陈荣江当时在室内只看见天空有白光和听见火车样巨响。
三、UFO半着陆及着陆痕迹証据
1、在都拉营车辆厂宿舍区，胡其国在6栋1单元8号听见火车样巨响、看见强红光和大风的李秀琴后房窗外草地找到了约2米直径草被烧焦的UFO着陆的圆形痕迹。七栋旁草地象被水洗过一样往一边倒，草地上园圈内的草象被烧焦了一样。从现场情况和目击者描述及土壤未被压分析，UFO在宿舍区作机动拐弯飞行并留下草被烧焦的园形痕迹，是在离地很近的上空停留，致使草被烧焦，UFO并未着陆。
2、从林化厂毁坏的大批树木越公路进入尖坡坡上林地边缘，胡其国发现一直径25公分老树桩烧焦呈炭状，但树桩周围无围绕树桩烧火痕迹，且树桩只有高温才能炭化。
相距不远，在一棵被折断的断树旁边，一棵直径25公分的松树南侧有两米高被烧焦，树根周围树皮烧焦呈炭化状，炭化痕迹明显是刚烧焦不久的新痕迹，未被雨水冲刷和风化。可能是UFO在两米高度侧飞时悬停在该树南侧上空，致使南侧树皮被烧焦呈炭化状。
树桩四周有一直径一米二左右被烧焦的土壤圆形，圆圈中部烧焦深达10公分，土壤及土壤中松针烧焦达三公分厚。周围无任何明火燃烧痕迹，烧焦的土壤上散落着枯松针，烧焦土壤对指南针和罗盘磁针无偏移影响。
树皮烧焦高度为两米左右，与林中松树被折断处高度相符，可能与UFO的飞行高度有关。
树桩周围烧焦圆形土壤直径在一米二左右，与目击UFO直径相符，也与车辆厂宿舍区草被烧焦的圆形痕迹相近。
经贵州省放射卫生防护所，对贵州UF0研究会采自都溪尖坡松林中被UF0烧焦的土壤，
树皮和树桩总放射水平进行分析，95年3月25日监测评价为树枝、树桩和土壤阿尔法、
贝塔和伽玛总放射水平属正常值范围。
贵州UF0研究会副理事长兼秘书长胡其国和副理事长兼副秘书长吴汝霖教授与放射室主任
柴天方工程师、李锁照工程师讨论了土壤树皮放射性问题，兰天方认为，经过几次雨水冲刷，
土壤中的放射物质即可流失。而都溪土壤应在一星期内采样才有分析价值，因αβγ射线很短，航空探测无意义，兰天方同意提供贵州铝厂附近放射性本底布点图作参考。李锁照认为树桩保留放射物质较久，放射性在正常范围内说明UF0动力源不是核能。其他衰变期短的放射物质也在正常范围内。
UF0着陆痕迹检测不到放射性在国外已有案例报道。贵州UF0分会认为UF0的热幅射源可
从电磁方面去探索。UFO可能是利用宇宙射线并对宇宙射线浓缩作动力源。
3、材料库刘祥芬：办公室的门连锁耳被风拉脱。早上发现外面水泥地上有一园形烧黑痕迹，直径约60公分。后来我们用拖把擦掉了。可清楚看见地上有5个半弧形印迹。直径约20公分。其间还有12个小印迹，印迹平整光滑。
我们隔玻璃拍照、目视印迹十清晰。
车辆厂宣传部长胡定祥展示的照片显示：两个UFO着陆痕迹在水泥地上旋出的半弧形痕迹十分清晰，边上有烧黑残痕。
胡定祥介绍，照片上的两个痕迹相距二至三米。应为一对缠绕飞行的UFO着陆的有力物证。这与目击证据相符：
“开门看到两股象汽车灯大的强光并排低空飞过，光刺眼。”“看见天上两个电焊光一样的灯，前面一个、后面一个。”“从窗中我看见两个红色火球一前一后，距离不到一公尺，在松林上空高约50公分处飞过，时间几秒钟，火球后面有一点尾巴。”
四、时频变慢
车辆厂电气工程师于永波：我上星期在材料库房
“龙爪印"(UFO着陆痕迹)那里站了20分钟，下班电铃响时发现手表慢了20分钟，我手表是英纳格一直走得很准，我怀疑是那“龙爪印”的影响，下午又去把手表放在地上四分钟，手表又慢了四分钟。
胡其国上星期六在同一地方拍照停留了2分钟，下午5点25分乘581次火车回贵定，车开时发现手表慢了15分钟，已猜测到UFO着陆痕迹的磁影响。
但二号来考察，工厂已用铝合金房将飞碟痕迹封闭。在房外距印迹50公分处罗盘磁针无偏移，手表也没有发现慢。
UFO时间频率变慢现象在全世界UFO目击案例中十分常见，贵阳都拉营车辆厂材料库房旁“龙爪印”痕迹时频变慢现象，是都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件不容置疑的铁证。
五、钢管水平切断
车辆厂磅房两棵10厘米钢管被水平切断，三棵10厘米直径钢管折弯成90度，磅房下塌，钢管没有焊接缝。
地磅房崔娟娟：磅房5棵10厘米无缝钢管。有两棵自水泥墩整齐切断，3根弯曲成90度，窗子给吹开了，但桌上几张复写纸却丝毫未动。
经贵州省第三建筑工程公司中心试验室对车辆厂磅房被切断的无缝钢管按l02cm×4mm测算，钢管抗拉强度为46968公斤力。经贵州省计量测试技术研究所力学室按10 2cm×4
mm钢管计算，钢的资用剪切应力每平方厘米为2100公斤，钢管的抗剪安全承受力为25830公斤力。
把“都溪灾害是局地强对流风暴造成”一文中龙卷风和下击暴流每平方米的风压数百公斤至上吨的力扩大十倍，钢管每平方厘米风压也仅为1公斤，显然，龙卷风和下击暴流远不能拉断钢管，更不用说水平整齐切断钢管。
力学室主任，高级工程师黄妙新认为，“风是一大片，不是一条线。”钢管是一个园柱体，风来时园柱两边分流，集中于截面上的力微乎其微，不足以切断钢管。
两棵钢管水平切断，三棵折弯成90度，磅房仅下塌，表明钢管受到的力是一个横向冲击力，与龙卷风和下击暴流力的方向不同。
车辆厂宣传部长胡定祥从档案室调来照片显示：磅房1O厘米无缝钢管两棵分别自水泥铁墩上部水平切断，断口平整，无扭曲撞击痕迹。
水平切断10厘米钢管的力不能用地球上任何力解释，水平切断10厘米钢管的力应该与折断都溪林场400亩20-30公分胸径的粗大松树和扎佐林场1000亩松树林的力是同一个力源，即UFO极为强大的可以折树断钢的光。
目击报告中车辆厂公安处民警队值班民警王军：94年11月30日2点30分左右，我和罗维俊走到油库时，天开始下雨，接着听到火车样巨响，并看见从云都厂方向飞来一个篮球大小的火球，颜色桔红色，火球上有礼花样小光点，整个地面一片白。火球高度约5米，比电线低。火球飞到离工厂三号门三米远处时一个急转弯又飞回云都厂方向。转弯半径约5寸，时间一秒到二秒。后来发现车皮前移10多米拦住道口，我们从机械岗出来时道口没有车皮。
袁兵当时在料棚附近，袁兵亲眼看见料棚槽钢垮在地下。
从目击报告分析：地球上没有任何飞行器可以做到仅有5寸的极小转弯半径；5寸极小的转弯半径又沿飞来的路飞回的不明飞行物毫无疑问有外星智能生物操纵；火车车皮前移10米、钢管切断和折弯
应是仅有5寸极小转弯半径、颜色桔红色、火球上有礼花样小光点的UFO的光所为。
六、两高压线回路互为导通
都拉营车辆厂电力副调度、电气工程师张国宾：
94年11月30日凌晨2时40分左右，3.5KV变电所值班员来电话，说工厂G25、G26、G45回路(10KV)速断跳闸。3点左右，我们到了现场，看到铸工车间G45、G47回路绞在一起，上面有一树枝，直径约70公分，重约几十公斤。铸工房前窗摔下来，周围没有被折断树枝。G45、G47处理完后，送电恢复正常。
G25、G26回路从早上8点30分开始到16:30分，始终没有查到故障，下午4点半后强送电正常，这种怪事过去从来没出现过。
于永波：我开始在配电柜高压储线柜测试10KVG25、G26回路时，原G25、G26回路是独立绝缘，但用兆欧表检查绝缘时，G25、G26绝缘为零(互为导通)，我后来上杆检查，两回路通、调度还不信，想起后怕。
距车辆厂4公里有贵州铝厂电解铝厂巨型变电站，那里供电正常。G25、G26回路通，以后又自动恢复，结合车辆厂厂报记者李世恒所写“30风灾目击者调查"中云都厂夜班民工罗英逵说：“早上六点的时候，我干完活洗澡出来，发现天空云下悬着一个碗大的物体，发着白光，很亮，幅射面约有八、九米。”云都厂280班蒙代瑶：去年11月30日5：30分，厂区上空有一20厘米光球悬在天空，深红色，向下有光柱1～2米。可以判定G25、G26回路互通是凌晨三时飞行的UFO造成，回路一直互通是悬停在厂区云下UFO定向磁干扰的影响。
UFO磁干扰造成停电故障的报导很多，都拉营车辆厂长时间停电又自动恢复系UFO磁干扰典型案例。
七、空军发现UFO
二月二十一日，贵州UFO研究会理事会常务理事胡其国，吴汝霖，章铸就二月九日中原航空公司波音737包机(航班号865—6)从广州飞往贵阳途经贵定上空时被UFO跟踪一事采访了省民航安全监察处，空军贵阳分区管制中心，空军87393部队(雷达团)。
省民航安全监察处曹科远：二月九日，中原航空公司737包机从广州飞贵阳，9点04分从磊庄110度方向的贵定航路上，飞机在4200米高度，航速800—900公里，相距1-2海里，机上最先进的美国防相撞报警装置闪光报警，机上雷达发现一不明飞行物同高度拦截飞机，不明飞行物在雷达上为一亮点，起初为棱形，后变为圆形，离飞机近时报警强烈。时而在左前方，时而在右前方。机长通知塔台，塔台立即要求空军打开远程雷达****并报告了民航管运。飞机在躲避不掉不明飞行物后，压杆降低飞行高度后着陆。
飞机本应在磊庄机场停机40分钟返回广州，因飞机被UFO跟踪，害怕升空后UFO回来被UFO拦截，拖延起飞一个多小时因乘客抱怨飞机不能正点起飞，在空军一次雷达证实UFO轨迹到机场后离开航路飞到独山空域(雷达回波为一小黑点)消失，机场决定飞机以最快速度起飞并升至4200米云上高度离开。从发现、确认、通知航行管制室，和打开雷达前后有十多分钟。
曹科运证实：前几年在航行调度室，从贵定到贵阳的航路上曾多次发现不明飞行物。西南航空公司波音737和伊尔一18也发现不明飞行物。
空军贵阳分区管制中心李明主任：此事本系军事机密无可奉告。但因空军多年与贵州通用航空公司有合作关系，章铸又系贵州通用航空公司经理，说一下情况，但不准记录与外传：二月九日上午9点04分，中原公司737航班在110度贵定航路上，机上防相撞报警装置报警。雷达发现一不明飞行物在正前方拦截飞机，民航航管中心要求我们打开(盖容站)一次雷达，雷达发现不明飞行物开始为棱形，后来变为圆形，颜色也由黄色变为红色。高度4200米，云高200米，相距飞机2海里，同一空域没有飞机。我们通知9分队后，9分队远程雷达也发现了不明飞行物。后来不明飞行物在独山方向消失。
9分队刘参谋：我今天也是为这事到这里来，但我不知道是否应该对你们讲，这是军事机密，北京空军已决定派人来调查。
李明主任与刘参谋对话：上面要来人，核对一下，不能这样讲，把责任推给我们，是我通知9分队开机，但不是命令。不明飞行物消失时间是9点13分。
空军雷达团训练处处长杨炳乾：二月九日上午，民航班机防撞报警装置发现不明飞行物，9分队远程雷达也发现不明飞行物跟踪民航班机，不明飞行物后来在独山方向消失。
广州空军、南海空军、云南祥云雷达45团同天也发现不明飞行物。贵州UFO研究会把这事与都溪林场事件联系起来，可能有意义。
八、都溪林场附近发现UFO
汽车驾驶员余园廷：九四年十二月九日凌晨我到大山洞曹关村拉煤到贵阳电厂途中，出曹关村200米路段，突然发现左上方有一直径为30公分的白色灯光悬在空中，时问5点45分，目测高度4000米，天气很好，有星星。该物发耀眼强光时如电焊弧光并有十米左右微弱光环。该亮物会逐渐暗淡下来发桔红色光或者熄灭，间隔二三分钟反复数次。我停车熄灯关闭发动机下车观察二十分钟，突然该亮物向贵州铝厂上空无声无息飘去。
于是我开车前行至离停车观察地700米的煤炭检查收票房时，该亮物又飞回到我车左上空即票房后面悬停，视直径由第一次看见时的30公分变小为20公分左右。我把煤票交给收票的杨老头，并指那亮物给杨老头看，即开车走了。(杨第二天告诉余：他开车走后那亮物向贵铝方向移动)
我驾车进入白云大街，又发现该亮物，顺着白云区外围大包围地移动。我为了观察该亮物，车开得很慢，车速约十公里，那亮物保持和车同速。在我驶出白云大街转弯进入金华农场路段时，看见该物也是顺着白云公园上空方向向金华飘进。
我行驶到金华农场二大队时，看见该亮物以不可思议的速度向遵义方向飞去，三秒钟就消失不见，时间是6点4分。
九、龙卷风与下击暴流说不能成立的证据
贵州省科委，省科协三月十四日联合举行新闻发布会，宣布都溪灾害为局地强对流风暴所为。龙卷风和下击暴流是贵州省气象学会“风灾说”的两个立论依据。
贵州UF0研究会副理事长兼秘书长胡其国和副理事长兼副秘书长吴汝霖教授经过两月现场调研认为“都溪灾害为局地强对流风暴造成”的定论与灾害现场的事实完全不符，因而不能成立。
一、龙卷风生于强烈上升气流的雷雨云中，但都溪林场至都拉营一带11月30日3点左右仅有小雨和小冰雹，雨后可以看到星星，因而并没有龙卷风生成的浓密的雷雨云。历史上贵州也从来没有发现过龙卷风。
二、龙卷风是雷雨云中形成的强烈扰动涡流下冲为高速旋转的气柱。其离心力使气柱中心空气稀薄，压强降低至外围空气的五分之一，可以拔树摧房卷土吹沙。都溪林场一些树干贴近地面20—50公分折断，地面松针叶丝毫未动，没有看到高速旋转的气流冲向地面卷土吹叶的迹象。
三、保存完好的马家塘林区断树和整个林区断树照片显示，直径25公分左右的粗大松树树干折断但松树叶和挂着松树叶的小树枝未见折断。龙卷风是l2级以上飓风，而8级大风就可以使树的微枝折断。下击暴流最大风速每秒50米以上，远超过海浪滔天的12级飓风；树的微枝完好，因而下击暴流和龙卷风同时存在说根本不能成立。
四、与断树相邻或在断树中间地带，并与断树同高度的小树丛枝叶繁茂一叶未损，未见龙卷风和下击暴流的痕迹。
五、在马家塘、菜籽塘、尖坡村、都溪村、冷水村林地，均在密林深处有许多单棵松树被折断，周围松树和小丛树及树叶均安然无恙。龙卷风不会分出许多微气旋在长达5公里的林带远离松树大批折断区东一棵西一棵摧断松树。
六、如是龙卷风，“风”经过冷水村鱼塘和杜家坟一带水田，未见水和水田泥被吸走痕迹。
七、林化厂、冷水村砖厂、车辆厂轻质石棉瓦被掀走，但房屋未受损，龙卷风和下击暴流对有人住的房屋只揭瓦不摧房伤人，不可能有如此高的选择性和如此轻的破坏力。
八、冷水村砖厂陈学文：第三是这个“风”不伤人；再就是石棉瓦好象是飘着掉在地上，不象风吹重摔那样。龙卷风和下击暴流没有这样“温柔”。
九、许多人目击的是不明飞行物，而不是球状闪电。
十、经贵州省第三建筑工程公司中心试验室对车辆厂磅房被切断的无缝钢管按l02cm×4mm测算，钢管抗拉强度为46968公斤力。经贵州省计量测试技术研究所力学室按102cm×4mm钢管计算，钢的资用剪切应力每平方厘米为2100公斤，钢管的抗剪安全承受力为25830公斤力。
把“都溪灾害是局地强对流风暴造成”一文中龙卷风和下击暴流每平方米的风压数百公斤至上吨的力扩大十倍，钢管每平方厘米风压也仅为1公斤，显然，龙卷风和下击暴流远不能拉断钢管，更不用说水平整齐切断钢管。
力学室主任，高级工程师黄妙新认为，“风是一大片，不是一条线。”钢管是一个园柱体，风来时园柱两边分流，集中于截面上的力微乎其微，不足以切断钢管。
十一、两棵钢管离地50公分水平切断表明钢管受到外力活荷载剪应力均匀，三棵折弯成90度，磅房下塌，钢管剪切力目标精准不伤及近处房屋，与龙卷风和下击暴流方向力度不同。
十、长方形的UFO
中国UFO研究会专家组陈燕春博士、刘凤君教授、谢湘雄高工、张茜荑主编和胡其国考察都溪林场和都拉营车辆厂时住宿在车辆厂宾馆。95年4月21日都拉营车辆厂值班民警多人反映：20日夜3点左右，一个长方形的飞行物,长度从车辆厂中门到后门约数百米,厚度约3米,宽度有车辆厂宽，整个飞行物发绿光,无声、缓慢飞过车辆厂上空。当夜有值班民警、巡逻民警多人目睹。专家们听了立即就地对此事展开调查，采访了目击人并作了录音和摄像。?
十一、扎佐林场断树事件
1996年6月6日晚7时15分，距贵阳都溪林场25公里的修文县扎佐林场冷水沟分场1000亩高约15至20米，平均树径30厘米，最大50厘米的华山松和马尾松在约2米高处向东北方折断，部分松树连根拔起向东北方倒伏。贵州日报、中央电视台均作了报道。贵州UFO研究会副理事长兼秘书长胡其国于13日到冷水沟林场进行考察，在冷水沟林场副场长胡云华等人的陪同下，考察断树分布区，登上林场了望塔观察林区全貌，拍摄照片，采访目击人。
被折断的松树和连根拔起的松树被毁情况与都溪林场事件完全相同，特别重要的是所有倒地树冠微枝和松叶、地面落叶完好无损，紧贴断树建筑物如房屋、围墙等也未受损。根据“蒲福风力等级表”风速每秒17米的8级大风树的微技折毁的陆地地面物征象，我们认为13日省科协组织气象林业新闻有关人员现场考察，气象人士把断树原因结论为风速可达每秒50~70米、破坏力极为巨大的“下击暴流”缺乏证据支持，因而“下击暴流”说不能成立。
考虑到胡元华提供的6日傍晚断树时看见火球和白色浓雾的线索，胡其国采访了目击人。
1、张维华、男、45岁，冷水沟林场工人：晚7点15分左右，天上有乌云，随后有白色浓雾的白雾，白雾从林场宿舍地势判断有20来米高，白雾跟汽车后面吹起来的灰尘滚着走一样。同时伴有大风、响雷、小雨和冰雹，冰雹有鸡蛋大。接着看见树来回一下就被风吹倒了。树倒时听见轰的一声闷响，树是同时全部倒的。
2、胡大仙，女，40岁，林场家属：我在家听见刮风，同时看见白色的雾扭着起股股吹着跑，速度很快，白雾不象平常的雾，而是象烧火冒的白烟，白雾持续时间只有几分钟。白雾高度有房子高，风雾来时倒树，可以听见树倒的声音。
3、陈道云，男，28岁，住小云村组，拖拉机驾驶员，车号53396：6月6日下午7点多钟，我开空车回家，到石观音，天上打雷闪电，车到道班，遇到白色大雾，我开着大灯也完全看不到车前的路，因路熟，我一手握方向盘，一手扶着车门看脚旁的沙堆判方向上林场的坡。我用低油档上坡，因开灯看不见路我就关灯、关灯时手被电麻了一下。接着听见树倒和下冰雹。我上完约40米坡下车到水泥厂平房躲雨。白雾只局限于林场，10来分钟全部散光。
4、徐国全，男，38岁，冷水沟道班工人：开始时天上是乌云，接着刮风。我爱人陈祖敏去关窗户，突然看见对面林场宿舍后面，有一个火球落在张文华的房头，陈祖敏当时用两手臂平展着比量了一下大小，约一米五直径。
我到远离道班三公里的小云村小燕组田间秧地找到陈祖敏。陈说；“当时下雨刮风，我去关窗，看见林场宿舍后面有一片象太阳反照的红光，很红，整个宿舍后面大约60米一片红光，房子后面是公路，红色光持续1-2分钟消失了。
5、罗成碧，女，40岁，小云村小燕组：天快黑时我在楼上看见刮风就去抵门，风要把人抬走，大雨吹湿屋子，我看见白色的风旋转着从西边天上转下来，粉白色的，有50厘米大，跟草帽差不多，3厘米厚，卷着飞进屋来，又自已飞出去。
6、尚正芬，女，60岁，小云村小燕组，风是白色旋起走的。
7、周建英，女，14岁，小云村小燕组，我送伞到田间给父亲，风将我吹起来抬到三米远的田间昏了过去，后被人发现救了回来。
8、王新学，男，35岁，住418厂：我当时在阳台上看见一道白光在空中离林场树林有丈高，白光有三米宽，三米长，速度很快，光很亮，光来树倒，树不是风刮倒的，是光摧倒的！
都溪林场、顺海林场、冷水沟林场、遵义、独山连续发生相同事件令人十分关注它们之间的内在联系和产生原因。
十二、“空中怪车”声源
都溪林场与都拉营车辆是相邻地区，都溪林场400亩大树是在很短的3-10分钟时间内被折断的，3-10分钟是根据目击者看见UFO光球和大风持续时间及声响持续时间推断。
松树自1.5米-2米高度向西折断，树干折断声、树干、树冠倒地声应是噗、噗、噗、噗、噗、噗、噗、噗的连续声响、400亩松林数万棵粗大松树连续向西倒地发出的声响，与火车开车的声响相似，但比火车声音更为巨大
十三、折断1000亩松树的剪力是光
都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件中，目击者看见了一前一后两个光球或並排两个光球，有些目击者看到的是一个光球，没有谁看见树是怎样倒的。
但扎佐林场王新学却看见扎佐林场的1000亩高约15至20米，平均树径30厘米，最大50厘米的华山松和马尾松在约2米高处向东北方折断不是风刮倒的，折断树的剪力是光：
“我当时在阳台上看见一道白光在空中离林场树林有丈高，白光有三米宽，三米长，速度很快，光很亮，光来树倒，树不是风刮倒的，是光摧倒的！”
十四、空军关注钢管切断
都拉营车辆厂宣传部长胡定祥透露：都拉营车辆厂磅房10cm钢管被水平切断后，引起多方关注，北京空军一位大校两位少校专程到车辆厂要求借调钢管，被他拒绝，空军军官说要为此事找省长。
应是贵阳磊庄、广州空军、南海空军、云南祥云雷达45团同天发现不明飞行物，北京空军联系都溪林场-都拉营车辆厂UFO事件取证。
十五、建立UFO研究理论框架
世界各国每年都有大量UFO目击、照片、视频报告，经过排除自然现象、人造飞行器的仔细筛选，UFO有悬停、缓慢移动、从悬停到瞬间高速消失、小尺度空间任意曲线飞行、跳跃式飞行、极小角度拐弯、白色和多色彩光球、火球状、碟状和多种形状的外观造型、金属面反光或无反光、舷窗、光柱、所在空间极高高度、极高速度、几个UFO合并为一个UFO或一个UFO裂变为几个UFO、物质尾迹、螺旋形旋转、磁异常、导致电厂停电、马达熄火、时频滞后、历史文献UFO记载和UFO劫持记载、水下USO等许多现象不是现有科学知识能够解释的。”
我这篇文章不短，能够坚持看完的，一定是位对未知世界求知上进之人，UFO现象每年不时还在发生着，但愿有一天人们能够揭开它的神秘面纱。以下再摘录一段确凿的中国空军追击UFO的证据。
原文作者：沈英甲
1998年9月底，我陪同几位院士前往巴丹吉林沙漠考察。前来巴丹吉林沙漠考察的这几位院士都风度翩翩，王大珩院士头脑清晰、思路纵横，行动和言谈都保持着固有的节奏；罗沛霖院士虽已85岁高龄，仍思接千载、谈吐雅儒，不时开上几句玩笑；崔俊芝院士才思敏捷、为人谦和，他已是60多岁的人，在王老、罗老面前始终以学生自居，搀扶、开车门这样的小事，他都十分在意，给人良多感触；杨士中院士身高一米八几，简直虎背熊腰，是巴蜀的饱学之士。他思维慎密、推敲周详，善于从微观到宏观把握技术领域和关键，他总是想周全了才发言。
10月5日是中秋节，某试验基地晚上为杨士中院士过了生日，院士们都十分感动。席间，赵煦告诉我，当晚要在机场做试验。这是个很难遇到的良机，我提出晚上去机场采访。
晚8点多钟，我赶到跑道上时，科研试验已经开始，一架战斗机正在跑道上滑跑。一轮皓月、望不到边的藕荷色着陆灯、灯光闪烁处活跃的人影……勾画出一幅动人的画面。
在人影幢幢的跑道上，赵煦给我讲了他和许多基地科研人员在跑道上共同目击的一次遭遇UFO(不明飞行物)事件。赵煦本人毕业于北京航空学院，是我国著名无人驾驶飞机专家、空军专业技术少将，其他目击者也有类似的学历和技术专长，他们这次亲眼目击应当是确凿、可信的。
两个月前的8月6日晚，像中秋节晚上一样，赵煦正领导科研试验。当时飞机准备从跑道南向北起飞，就在这时，突然从跑道北头一上一下两个巨大火团从天而降。“当时在场的人都感到这两团火就要烧过来了，纷纷下意识地躲避。”赵煦头脑冷静，马上招呼塔台上的人赶快下来拍摄。当摄像的人跌跌撞撞下来后，这两团火球又腾空而起。这两个大火球有几道从里面向外的辐射光束，没有任何声息，来无影去无踪。
1999年春节刚过，中国科学院古脊椎动物与古人类研究所向几家媒体介绍关于硬骨鱼起源的一项新发现，会后恐龙专家赵喜进向我提起，几年前在新疆戈壁滩上进行恐龙化石考察时，他和恐龙专家董枝明等，曾亲眼目击了一起UFO事件。当时他正从帐篷中走出来，一抬头望见远处一断崖上方一个耀眼的巨大物体正在移动，光焰照亮了半边天空。他楞住了，好一会儿头脑里才反映出“不明飞行物”这个概念。他回身从帐篷里提起枪，又大声呼喊其他人出来观看。这时董枝明撩开帐篷目睹了这一罕见场面。我问赵喜进，你射击了吗？他回答，没有。他排除了任何已知飞行物的可能，因为它们“都没这么大的能量。”
许多目击报告都支持这种看法，戈壁沙漠是UFO事件的多发区，一是由于地旷人稀，二是因为能见度好。那么，还有没有其他原因呢？
空中捉迷藏
从巴丹吉林沙漠返回北京后，我注意搜集了一下世界各地关于发现UFO的材料，这些材料都是1998年8月前后的。
10月19日11点左右，河北沧州空军某机场上空发现不明飞行物。当时雷达报告：空中有一个实体在移动，就在机场上空，正迅速向东北方向飞去。与此同时，机场上的地勤人员发现了头顶上空有一个亮点，开始像星星，一红一白，两颗星在不停地旋转。可能由于飞行物降低了高度，轮廓变大了看上去像一只短柄的蘑菇，下部似乎有很多灯，其中一盏较大，一直向地面照射。
航管部门迅速证实，没有民航飞机通过这个机场上空，另一支空军部队的夜航训练也已于半小时前结束。“很可能是外来飞行器”，部队立即进入一等战备。
晚上11点30分，雷达报告飞行物已到河北青县上空并悬停在那里，高度1500米。
随着一发绿色信号弹升空，一架歼教6型飞机打开加力拖着锥形的火舌轰鸣着飞入夜空，飞行员是飞行副团长刘明和飞行大队长胡绍恒。他们驾驶飞机到达目标所在位置，根据地面指挥的方位、高度，很快发现了一个飞行物：圆形轮廓，顶部呈弧形，底部平，下部有一排排的灯，光柱向下，边缘有一盏红灯，整个形状像个巨大的草帽！
夜航指挥李副司令员命令飞行员靠近那个飞行物。在距离飞行物大约4000米时，它突然上升。飞行员立即驾机爬高，当飞机升至3000米时，这个飞行物却来到飞机的正上方。这说明飞机头顶上的飞行物比飞机上升得更快。飞行员决定麻痹一下这个飞行物，改变飞行方向下降高度，与飞行物拉开了距离。有趣的是，那个飞行物仿佛很有灵性竟尾随而来。两位飞行员抓住战机突然加力，以占据高度优势，飞机跃升倒飞，当飞机改为平飞时他们发现，飞行物已经比他们高出2000米。飞行员驾驶飞机继续追击飞行物，副团长刘明把飞行物套进瞄准具光环，打开了扳机保险，同时请示是否将其击落。李副司令员要求他们不要着急，先看清楚是什么。
尽管飞机已经加大了油门，还是无法靠近飞行物，飞机上升到1.2万米时，飞行物已在2万米的高空。这时飞机油量发出告警信号，再追下去燃料将告罄。地面指挥审时度势命令飞机返航，地面雷达继续跟踪监视。当两架新型战斗机准备升空捕捉这个飞行物时，它已经从雷达屏幕上消失了。
扑朔迷离的目击
这是1998年多次遭遇不明飞行物事件中比较典型和可信的一次。据当地有关部门统计，那天晚上目击这个不明飞行物的群众约有160人之多。
在此之前一个多月，澳大利亚内陆一个小村庄的居民不容置疑地向媒体报告，他们目击一个不明飞行物。法新社报道了这则消息。这个小村庄叫奎林代村，位于悉尼以北，距离悉尼大约4小时车程。现年六十一二岁的尤尼斯·斯坦菲尔德是这个村庄目击不明飞行物的村民之一。她说，她最先注意到蛛网状物质落在她女婿的身上，“后来我们看到天空大约有20个银白色的物体”。她说，当人们移动位置和加快脚步的时候，这种蛛网状物质就从身上落到地面。还有一些蛛网状物质挂在了电话线上。澳大利亚UFO协会发言人罗斯·杜威说，奎林代村大约有20名村民通过热线电话向协会报告了他们看到的情况。
罗斯·杜威解释“那些银白色物体可能是优质鱼线”，这实在令人大感意外，因为作为一个岛国的澳大利亚，人们最熟悉的东西恐怕就包括鱼线，不管多么优质。
1997年10月4日，美国工业巨头、88岁的劳伦斯·洛克菲勒在他纽约附近的豪华住所，举办了一次关于不明飞行物的研讨会。他得到了斯坦福大学天体物理学家彼得·斯特罗克的帮助，有10位科学界的权威人士听取了来自世界各地的8位不明飞行物学者的发言。在这次研讨会后，与会者草拟了一份报告，题为《不明飞行物观察物证》。这份报告在媒体上公之于众后成为赞成不明飞行物确实存在的第一份科学文件。
或许是“潘多拉盒子”
曾在劳伦斯·洛克菲勒家中参加过不明飞行物研讨会的斯坦福大学教授冯·埃舍尔曼认为，“我们这份报告的发表等于打开了潘多拉盒子”。出席这次研讨会的10位科学界权威人士相信，有些迹象是应当认真研究的。由斯坦福大学天体物理学家彼得·斯特罗克等署名的这份报告，要求对不明飞行物继续进行研究。
这些科学界的“大腕”们坚持主张研究不明飞行物的5点理由是：
1、存在一些清晰的不明飞行物照片。应当说明的是，以往大部分有关不明飞行物的照片由于不够清晰，无法进行研究利用。专家们要确定飞行物的距离、尺寸、颜色以及它释放的能量。53岁的法国专家弗朗索瓦·卢昂热的研究表明，有些照片用来说明不明飞行物的存在是确实无误的，但这样的照片不多，正因为如此，才值得对它们进行更多的研究，而不是把它们存档了事。
2、无法解释的电器故障。不明飞行物出现的时候，往往会干扰附近电动机的运转，在《不明飞行物观察物证》这份报告中，彼得·斯特罗克教授举出这类事件达441起之多。在每起事件中，所有当事人都声称在见到不明飞行物的同时，他们的汽车的照明线路也发生了故障。在这类事例中，美国警察路易斯·德尔加多在1992年3月20日的遭遇有很强的说服力。事情发生在佛罗里达州海恩斯城，当一个飞行物在他前面离地面3米高的地方飞行的时候，他的汽车的电力系统失灵了，甚至连他的对讲机也不再工作。这个飞行物消失以后，情况又恢复了正常。这类情况也涉及飞机。在美国，据统计，关于飞机驾驶员遭遇不明飞行物，飞机电力系统被干扰的事例达120起。1977年3月，一架往返旧金山与波士顿之间的联合航空公司的班机上的驾驶员，突然发现飞机的自动驾驶仪改变了航向，这时他看到空中有一个奇异的发光物体掠过，只能用存在着一个非常强大的磁场来解释这种干扰。除了一场核爆炸外，目前还没有任何已知的东西能够产生如此强大的磁场。
3、雷达捕捉到目标。空中警戒系统发现不明飞行物的事例同样令人不安，尽管这类情况并不多见。一般只有先进的军用雷达发现过不明飞行物。从1969年以来，美国空中指挥系统一直不愿公布这些事例，以免公众了解和怀疑美国军队的空中监视能力。在法国，军人和科学家在共同研究不明飞行物。1994年1月28日，一架法国航空公司A320班机机组在巴黎上空看到一个直径达250米的红色圆盘状物体飞过，地面雷达却没有发现它。但在瓦尔德瓦兹省的塔韦尼，空军证实了法国航空公司班机人员的发现，美国“蓝皮书计划”的研究文件透露，在飞行员肉眼看到的不明飞行物的五分之一，也已被雷达发现。
4、留在地面上的奇特痕迹。这次研讨会上提出的4个事例中，法国普罗旺斯特朗地区的事例最能打消科学家对不明飞行物的怀疑。1981年1月8日，在瓦尔省的一个村子里，一个工人看到一个卵圆形的金属物体下降到地面，30秒钟之后这个金属物体又以极快的速度飞走了。法国空间研究中心所属的一个研究小组的专家证实，那个工人指认的不明飞行物停留过的地方地面曾受到高压，一个大约1吨重的物体确实在这个地点停留过。宪兵在不同地点采集了一些土壤和植物的样品。法国全国农艺研究所生物化学家米歇尔·布尼亚对这些样品进行分析研究之后发现，这些植物的化学成分随着离不明飞行物距离不同而有了变化。这是怎么回事呢？各种能够想象到的解释都提出过，比如化学污染、放射性辐射、微波辐射等，但最终都被排除了。直到目前，这个谜团依然没有揭开。
5、在人体上留下的离奇印记。不少声称目击过不明飞行物的人都反映他们当时曾被烧伤。加拿大一位勘察员在1967年5月20日见过两个不明飞行物，其中一个就停在离他几十米远的地方，发出刺鼻的臭氧气味并发出蓝光。当这位勘察员走近不明飞行物时，他的面部、手和腹部被灼伤。直到几个星期后，留在他腹部的一些奇特无法解释的痕迹都还没有消失。
“就是这个样子”
1999年3月初，在充满南国情调的棕榈树下，曾指挥军用飞机追踪不明飞行物的李司令员谈到当时的一个细节，给我留下很深的印象：两位有精湛飞行技术的飞行员几次逼近不明飞行物都发现，在这个碟形不明飞行物下部是一圈绿色灯光，其中有一盏红灯，它的正下方伸出两根光柱向下照射。令人吃惊的是，这两根明亮的光柱并不像我们平常见到的光柱那样，一直照向远处并扩散开，而是像两根发光的实体，从不明飞行物一定长度上便截止了。至少在今天，人类还没有掌握如此控制光的技术。
我曾问李司令员，不明飞行物是什么形状，他伸手捏起了茶几儿上的茶杯盖，“就是这个样子”。
贵阳的空中怪车，沙漠火球，至今仍还还是个谜团，谜底有待我们运用科学的手段去探索、去发现。
