爱华网豪华品牌AC测评之最大盘点
目前在中国开展AC测评的高端品牌有11个，包括奥迪、宝马、奔驰、捷豹、路虎、保时捷、进口大众、法拉利、玛莎拉蒂、雷克萨斯喝英菲尼迪。各豪华品牌的AC测评各有千秋，今天我们就来盘点下各项之最。测评岗位最多的品牌：奥迪。
目前奥迪的测评岗位有总经理、总经理助理、销售总监、售后总监、市场总监、二手车总监、财务总监，多达7个岗位。据说接下来行政总监也要测评，这样奥迪将继续延续其在测评岗位上的领先优势。顺便说一下，奥迪在豪华车领域也一直是领跑的，相信和厂家对于关键岗位的测评是有一定关系的。
测评时间最长的品牌：保时捷。
保时捷的测评时间长达8个小时。保时捷在AC测评领域也保持了其极高的门槛，一如拿到保时捷的授权。8个小时要求经理人有很强的抗压性和持久性，需要在测评中变化多个角色。作为AC测评的耐力赛的终极之战，这个测评时间最长的记录由保时捷保持最合适不过了。
测评费用最高品牌：宝马和法拉利玛莎拉蒂。
宝马和法拉利玛莎拉蒂的总经理同以15000元的测评费用揽下这个之最。不知道这两个品牌的总经理的收入是不是最高啊？无论怎样，这使得通过这两个品牌的总经理测评成为高收入的有力保证。
测评邮件回复最多的品牌：路虎。
路虎的销售经理、售后经理、市场经理测评需要回复的邮件多达20封，这是代表今后路虎品牌的经销商要接受和回复厂家多如牛毛的邮件吗？无论怎样，这对于经理人的商务文书能力是个极大的考验。顺便说一下，20封邮件都是手写的，所以路虎的部门经理一定要动手能力要强。
测评公司最小气的品牌：奔驰。
奔驰的测评公司的老师午餐要由参加测评的经理人买单。当然，如果能透露下测评顺利通过的消息，那是超值了，但是一般不会有这样的额外收获。别告诉我是因为奔驰厂家最近在渠道整合，这个好像说远了。
测评通过率最高的品牌：奔驰。
这两个之最都是奔驰夺得了，这样说来奔驰不应该是最小气了，应该是最大气。因为通过率最高意味着经理人不用担惊受怕，不用再向虎山行了。不好意思，可能是我想多了，奔驰好像也是现在高端品牌经销商盈利能力最差的，不会是人员把关不严吧？
测评难度最大的岗位：宝马售后经理和奥迪总经理助理。
两个岗位应该是并列成为难度最大的岗位，当然市场的行情也是一路看涨的，坊间传宝马的售后经理认证至少值25万。这两个岗位之所以通过率低，多半是因为售后经理和总经理助理（很多店就是行政经理）能干不能说。好在，我们已经研究出这两个岗位的一些通关秘籍。
测评最模仿的品牌：进口大众。
大众和奥迪的测评几乎是一样的，这也难怪，跟着奥迪老大哥就好了。所以这个品牌的测评也就一直算不温不火。先从关键岗位的人上把关，也许，进口大众就要火了。
测评最具特色品牌：玛莎拉蒂
由于玛莎拉蒂在业内唯一进行“逻辑推理”的测试，所以我们将这个之最给到玛莎拉蒂。坦率的说，作为AC测评辅导的专家，我们没有悟透玛莎拉蒂进行这个模块的测评与玛莎拉蒂的经理人的具体能有有什么关系。好在这个模块的区分度并不大，想得24分以下很难，想得30分以上也很难。
