历史上真正的铁道游击队（下）　1940年8月，鲁南军区成立，鲁南铁道大队的隶属关系也由苏鲁支队移交给了鲁南军区。由于铁道队频频出击，使驻枣庄和临城的日军损失惨重，他们受了上级主子的训斥之后，便集结大批兵力对铁道队活动地区进行“扫荡”和“清剿”，妄图一口吃掉这支活跃在铁道线上的“神兵”、“飞虎队”。军区首长获悉铁道队处境后，立即下令将他们调到山区根据地整训。在一个月的整训里，山区部队艰苦奋斗的作风，高昂的斗争意志及革命的乐观主义精神，使铁道队全体同志深受感动和鼓舞。当铁道队的同志吃着大部分是糠，只掺一点粗粮烙成的煎饼觉得难以下咽时，军区首长告诉他们：就是这样的煎饼也还是山区部队的同志吃野菜、树叶省下来的。这些在敌人刺刀面前曾高呼“死啦死啦好好的”的铁汉子，都忍不住热泪盈眶。通过整训，在铁道队中又发展一批党员，并提拔几名骨干队员任中队长。
　　同年9月，鲁南铁道大队整训后出山，原来在敌占区创立的小片游击根据地，又被敌人以强大兵力控制起来。敌伪据点遍地都是，交通要道岗哨林立，斗争形势更加严峻。为重新开创抗日局面，30多名骨干队员发动铁路沿线数百名群众，将临枣支线的铁轨扒掉3里多长，砍断电线杆100余根，使敌人交通和通讯中断一个多星期。11月又在沙沟至塘湖间截获日军军用火车一列，扣压司机，击毙车警，缴获大宗药物及食品等送往山里，为缺衣少药的根据地军民解决了部分困难。然而，铁道队的反击却未能从根本上扭转微湖东岸敌强我弱的局面。
　　1941年初，由于形势恶化，活动在微山湖畔的主力部队暂时撤离该地，铁道队奉命在原地坚持游击战。驻临城日军为了对付铁道队，专程从济南搬来特务头子高岗和杀人不眨眼的少校队长松尾。高岗是个中国通，不但能说一口流利的中国话。而且对我国的风土人情，宗教信仰等也比较了解。他常通过“拜把兄弟”、“认干亲”等手段笼络人心。临城附近的50多个伪乡保长，有40多个同他拜了把兄弟。许多原来替我们送情报的伪乡保长，转而投入日本人的怀抱，使铁道队的活动受到很大限制，在铁路两侧仅剩下六炉店和乔庙两个村庄可以活动。日军又针对铁道队活动规律，采取三种毒辣手段：一是夜间盯梢，拂晓包围；二是化装成我铁道队员，突然对我基点村袭击并抓捕群众；三是强迫老百姓在前面带路，使我方部队不便对其伏击。由于群众弄不清真假，在受了几次骗之后，往往把真的铁道队也拒之门外。铁道队只好撤到野外，在滴水成冰的冬天趴在沟边、田头过夜。早晨一起身，满身冰冰碴子叮当作响。遇到下雨便成了落汤鸡。当时铁道队流传着这样的歌谣：“天当被，地当床，半身土来半身霜。”其艰苦可见一斑。由于敌人在车站和火车上加强了警戒，铁道队很难截取敌人的货物，而这正是他们主要的供给来源。队员们常常空着肚子在田野里一趴就是好几天。即便这样，还经常要和敌人打遭遇战。在异常艰苦的条件下，部分思想不坚定的队员有的妥协回家，有的带枪投敌。
　针对当时斗争形势，铁道队报经鲁南军区批准，对部队进行了精简整编。对经不起环境考验及情绪低落的队员进行了妥善安插；掩护队、破袭队也各回家乡隐蔽待命。还有部分队员暂时回家隐蔽，但要负责侦察情报并及时给大队汇报，有机会搞火车时随叫随来。铁道队经精简分散后只剩下不足20名队员在铁路两侧坚持游击战。为了尽快扭转不利局面，铁道队采取了以下措施：首先，恢复并扩大了情报联络站。情报人员不光准确及时地提供敌人出动的消息，还能提供日伪特务和假铁道队活动的情报，这就为消灭他们打好了基础。在情报人员中，不光有为传送情报而英勇献身的“冯老头”(秦明道烈士)，有大老殷，、郝贞、刘桂清等“芳林嫂”们。他们在递送情报过程中曾多次被捕，敌人的皮鞭、烙铁、老虎凳在他们身上留下了永久的痕迹，但队员们的驻地和活动情况却从未在他们嘴里吐出半个字。大老殷在送情报途中被捕，在敌人不给吃喝关押的13个日日夜夜里，为了活着把情报送出去，硬是把自己破棉袄里的棉花全部吃光。铁道队凭着准确情报，很快铲除了敌人的假铁道队，与群众之间又恢复了过去那种鱼水关系。其次是开展除奸运动。他们先后击毙了死心塌地投靠日本人，给铁道队造成重大损失的伪乡长常尚德、叛徒黄二、王立彦、田广瑞等人。对表面应付敌人，背后秘密为铁道队通风报信的伪乡保长予以奖励。这样一来，铁杆汉奸差不多都被枪毙，个别未被枪毙者也不敢轻意做坏事；处于观望状态的伪军警和伪乡保长大都转到铁道队一边。敌人失去了情报来源，很快变成了聋子和瞎子。铁道队勇士又掌握了铁路两侧的主动权，队伍不断壮大，活动由秘密转向公开，原先分散隐蔽的队员大部分归了队。
　　为重振“飞虎队”雄威，从1941年夏开始，铁道队对敌人再一次掀起攻势。6月，鲁南铁道大队联合微湖大队、运河支队，向驻守微山岛的阎成田部一个营发起攻击，经一夜激战，攻克微山岛，全歼该岛守敌200余人，缴获步枪200多支、机枪4挺、手炮2门、伪军军装数箱及其他战利品一宗。7月，铁道队一中队长徐广田与临城火车站地下党员徐广友乘敌不备，各从临城站开出一辆机车，在临城南的七孔桥处两车相撞，报废车头两个、车箱30节、铁桥一座。日军刚把铁路修好通车，铁道队又连续截击敌人货车，获白糖数吨，茶叶3000余斤。有一次铁道队还于白天乘隙进入临城火车站，击毙两名监督修水塔的日军。正当敌人被搞得焦头烂额，连遭上司训斥的时候，铁道队又把矛头直指日军头目高岗。高岗自接替黑木任临城站长后，深居筒出，行动诡秘狡诈，要想消灭他除非深入虎穴，去端他的老窝。但是，临城站戒备森严，伪军特务队和阎成田部的另外两个营部都驻在车站旁边的古并村，一有动静，他们马上便可包围临城站。为做到万无一失，铁道队先后两次派人化装侦察，对站内警卫及高岗活动规律和办公地点都了如指掌后，组织了4个战斗小组，有的装做工人，有的扮成伪军，乘夜潜入车站，摸掉了日军两个外围警卫后，直扑高岗办公室。高岗和他的卫兵石川见状不对，还没摸到手枪，便被刘金山“啪、啪”两枪送回了东洋老家，其他队员迅速取走了房间内的全部武器弹药。整个战斗不到10分钟就结束了，铁道队除击毙高岗和石川外，还缴获步枪30余支、机枪两挺、手枪3支、子弹数千发，而铁道队员却无一伤亡。更令人叫绝的是，队员曹德清和李云生在撤退时把化装戴的两顶伪军帽子故意扔在铁路上。第二天从济南来了一个日军少将，勘察现场时发现了两顶伪军帽子，内有阎成田团的番号，随即收缴了阎团全部枪支，并把阎成田等几个主要伪军头目绑赴济南枪毙，阎团的部下也被押到东北出苦力去了。高岗被击毙后，那些干过坏事的伪乡保长们个个如惊弓之鸟。他们想：高岗住在那么保险的地方都被杀了，他们的炮楼、围子还能挡住来无影去无踪的飞虎队吗?于是他们便主动向铁道队坦白认罪，表示痛改前非。铁道队在微湖东岸的局面逐渐好转，队伍不断扩大。经鲁南军区批准，铁道队用缴获的枪支组建了长枪队，军区派政治部保卫干事赵宝凯任队长兼指导员，调五团三营排长赵永良任副队长。此后铁道队相继在其他中队也配备了指导员，使党员的基层组织进一步加强和完善。

　1941年冬，鲁南军区被服厂突遭敌人袭击，做棉衣的布料和棉花被洗劫一空。严冬已到，山区部队上至司令下到战士都还穿着过夏的衣服。铁道队了解到这一情形后，决定搞一次敌人的布车，支援山区部队。不几天，铁道队便获悉日军由青岛开往上海的某次客车上，尾部两节闷罐车厢内装有布匹，但火车经过铁道队伏击区的时间是白天，不便动手。于是他们就说服沙沟站副站长张允骥(铁道队地下情报员)，让他事先到滕县站把车弄坏，敌人将车修好时已到夜间。当客车开出临城站时，张允骥爬上零担车厢顶，待列车运行到姬庄西面的转弯处，便拔掉风管和销子，使两节布车厢停在了沙沟南面的塘湖附近。早就埋伏在那里的铁道队勇士飞身登上车厢卸布，临时发动来的近千名群众车拉肩扛，把布匹送往湖边，微湖大队长张新华和湖区区长黄克俭已组织了上百条船在那里接应运往微山岛。两个小时后，忽然从南面开来一辆满载日本兵的巡道车，还没等敌人靠近，负责警戒的铁道队员便机枪、步枪、手榴弹一齐开火，时值天降大雾，敌人但闻人声吵杂，火力强大，以为碰上了八路军主力部队，不敢贸然前进。铁道队见情况紧急，便将没卸完的布匹连同车厢一起付之一炬；待我运布群众走远后，敌人才赶到车厢跟前，看到附近大片的耕地被踏平时，更相信是主力部队所为，不敢追赶，只朝我撤退方向放了一阵空枪便回去了。这次共缴获洋布1200余匹，日军军服800余套，毛毯、药品一宗。鲁南军区用这些布匹解决了山区部队的冬装问题。事后当地群众纷纷传说：当年诸葛亮利用大雾草船借箭十万，而今铁道游击队利用大雾火车借布千匹，真是和诸葛亮一样能掐会算呀!
　　在一连串的胜利下，鲁南铁道大队的英雄们陶醉了。他们以微山岛为依托，时聚时散，来无踪去无影。他们自称微山岛是“小新加坡”，在岛上休整训练，俨然像在老解放区，完全忘记了敌人的魔爪正悄悄向他们伸过来。日军在“清剿”、“扫荡”未能奏效后，改变手段，派出特务化装成铁道队员，侦察铁道大队的行踪。12月24日，临城日军特务头子松尾亲自出马，带上3名特务化装溜进铁道队驻地六炉店村时，被群众识破，铁道队迅速出击，击毙2名特务，松尾和另一名特务跳墙逃跑，正遇上交通员郝贞，她一把末抓住，顺手扔出一颗手榴弹，由于经验不足，手榴弹未拉弦，致使松尾绕幸逃脱。27日晚，临城日军再次集结1000多人，分两路包围了六炉店，但铁道队此时已转移到了黄埠庄。敌人扑空后放火烧了村子，又向黄埠庄追击。大队长洪振海听说敌人烧了村子，顿时怒火中烧，不顾政委杜季伟的劝阻，立即组织兵力反击。当敌人靠近时，他从掩护物后飞身跃出，端起机枪向敌人一阵猛烈扫射，愤怒的子弹立时打倒了一大片日军。他因暴露了目标，成为众矢之的，也倒在血泊中。洪振海牺牲时年仅32岁，当时铁道队党支部已经研究并通过了他的入党问题，后经报请鲁南军区批准，追认他为中国共产党党员。半个月后，日军又从枣庄、峄县、滕县、临城、兖州等地纠集日伪军3000余人，战船百余只，乘夜幕分东南北三路向铁道队的最后依托点微山岛发起进攻。当时驻扎在岛上的还有运河支队一大队、微湖大队、峄县大队、沛膝边大队、水上区中队等抗日武装。他们组成临时指挥部，公推运支一大队长邵子真为总指挥、微湖大队长张新华、铁道大队副大队长王志胜、运河支队作战参谋褚雅青为副总指挥，分头阻击敌人。与敌激战7个多小时，毙伤日伪军200余人。因寡不敌众，指挥部决定分路突围。铁道队在王志胜率领下换上敌人服装，从东北方向突出重围。铁道队撤离微山岛后，再次奉命转入山区整训。

　　三、交通线卫士
　　——铁道游击队任务转移
　　日本侵略者经过几年经营，在其占领区的伪政权、伪军警及各种汉奸特务组织已相当普遍地建立起来，还修筑了许多公路网、碉堡群、封锁沟墙和军事据点，使其统治逐渐稳定。国民党则由消极抗战转而全力对付共产党及其领导的八路军、新四军，并于1941年1月制造了皖南事变，将反共高潮推向顶点。山东的顽固派亦乘机加紧封锁、包围根据地，企图割断山东与华北、华中的联系。山东是联系华北与华中两大根据地的枢扭，不打破敌人的封锁，就无法实现党中央“发展华中，巩固华北”的战略目标。而鲁南则是这一枢扭的咽喉地带，保住这条交通线畅通无阻，便成了鲁南军区的战略任务之一。在此之前，华中的领导干部去党中央所在地延安开会、汇报工作，都是走津浦路西彭雪枫部队的活动区域，从那里北过陇海铁路，经冀鲁豫再去延安。自彭雪枫部队撤出津浦路西之后，华中的同志被迫改为由淮海区北过陇海铁路，经山东滨海、鲁南等地去延安(1942年刘少奇同志来山东检查指导工作后便是沿这条路返回延安的)，有时也从盐(城)阜(宁)区乘木帆船绕过连云港到滨海区的东海岸；这两条路不仅路途遥远，曲折迂回，而且有敌人重兵封锁，尤其是海上道路更不安全，新四军三师参谋长彭雄等同志就是乘船在海上遇难的。从1942年开始，大批干部前往延安参加整风学习，来往更加频繁，开辟一条新的秘密交通线，已成为一项迫切任务。后新四军四师政治部的奚原同志来苏北、鲁南调查敌情后，提出了由华中经运河地区过微山湖去延安的建议，鲁南军区派王建安、郑林川二人对运河支队、文峰大队、铁道游击队等部活动区域进行了详细实地考察，一条由华中经鲁南去延安的秘密交通线便正式开通了，而铁道游击队担负的护送任务便是其中最关键的一段——横越津浦铁路。

早在华中经鲁南通往延安的交通线开辟之前，鲁南铁道大队于微湖突围后进山休整时，军区首长在充分肯定了铁道队前段时间打击敌人支援山区部队的成绩后，就给他们布置了新的任务：出山后除继续发动和依靠广大抗日群众，扩大活动区，粉碎敌人的伪化外，还要做好护送过往干部的准备。山东党政军领导干部赴延安要从铁道队的活动区过津浦铁路，经微山湖西去。为了确保交通线畅通无阻，军区领导嘱咐铁道队以后要尽量少刺激敌人，以免引起敌人大规模“扫荡”，不利于护送领导过路。 　　刘金山，山东峄县人，1915年生。自幼孤苦伶仃，四处流浪的生活，养成了他勇猛、坚毅、吃苦耐劳的性格。1941年初参加铁道队后，多次虎穴侦察，飞车擒敌，深受队员的拥护和爱戴。洪大队长牺牲不久，即被全体队员推举为代理大队长，1942年5月由军区正式批准任职。铁道队在山区整顿精简后只剩下30多名队员，由刘金山、杜季伟率领出山。为了顺利完成护送干部这一光荣而又艰巨的任务，他们首先加强了情报网站的联系，做到随时掌握敌人的动向，其次是开展瓦解敌军工作。对护送干部所要经过的村庄，如津浦路东的聂庄、伏山后、放马场、贾家庄、老和尚寺、横山口、茶棚、吕沟、董庄和路西的孟岭、乔庙、西万蒋集、夏镇、南庄等地，进行了详细的调查摸底，凡是家里有人当伪军、特务或与其有联系的人，都是铁道队重点做工作的对象。铁道队向他们讲明抗日救国的道理，规劝其不要做死心塌地的汗奸，否则便没有好下场。通过工作，一部分伪军和伪乡长与铁道队建立了联系，保证“身在曹营心在汉”．有情况及时向铁道队汇报。为了进一步瓦解敌人，还给附近的伪乡保长及伪军建了一本“帐”，群众称为“生死簿”。谁帮助共产党、八路军做了件好事，就在其名下记个红点；谁对共产党、八路军干了坏事，就记黑点，到一定时候算总帐。这种“红黑点”活动对敌人起到了很大威慑作用。有一次铁道队抓了几个伪乡保长，副大队长王志胜拿起几张纸片在空中一扬说：“你们的罪行都记在上面啦!”那几个伪乡保长顿时像泥胎一样瘫了下去，个个顿足捶胸，赌咒发誓地表示，只要放他们一条生路，愿意将功折罪。对顽固坚持反动立场的死硬分子，铁道队则予以坚决铲除。原滕县八区区长殷华平，叛变投敌后当上了“临城剿共司令”，在潘庄、郗山一带修筑碉堡，欺压百姓，搜捕中共地下工作者的家属。铁道队经侦察后，由刘金山和杜季伟亲自率领，化装成日军，摸进郗山据点，将殷华平从老窝中揪出杀掉。交通线沿途的伪军据点，经我方做工作，多数表示愿意与铁道队合作。 　　1942年4月，中共中央政治局委员、华中局书记、新四军政委刘少奇受中共中央委托，来山东滨海(山东分局和一一五师驻地)检查指导工作。7月底准备返回延安，鲁南军区就把护送刘少奇同志跨越津浦铁路的任务交给了鲁南铁道大队。这是铁道队第一次执行护送任务，队领导心里都很紧张。少奇同志在小北庄接见了杜季伟、刘金山、王志胜等大队领导人。少奇同志亲切、和蔼的谈话，使他们消除了紧张情绪。他们经过反复研究，制定了如下方案：杜季伟带6名队员与一一五师教二旅郑旅长带的一个侦察排于头天晚上先行到铁路西接应，王志胜带两名队员到沿途伪军炮楼疏通关系，刘金山带4名中队干部和5名队员具体执行护送任务。第二天晚上，化名“胡服”的少奇同志骑上一匹骡子，随铁道队出发了。他们从沙沟附近的一条干沙河涵洞下悄悄跨越津浦铁路，在乔庙稍事休息，又将少奇同志送进微山湖里的船上。原准备第三天晚上送少奇同志去湖西，因湖西敌人“扫荡”，封锁严密，他们陪少奇同志在船上又住了两天才告别，由湖西军区的部队继续送少奇同志西行。在护送期间，少奇同志对铁道队作了重要指示：“你们在这里坚持斗争，我看要注意三条：第一，既要有力地打击敌人，又不要过于暴露自己。第二，对伪乡保长等要打与拉相结合。第三，要重视根据地的建设。蜘蛛在网上为什么能蹲得住?就因为他拉了网，这网就是它的根据地。我们打游击也要学蜘蛛拉网，建立自己的根据地。” 　1942年12月，鲁南军区遵照刘少奇同志的指示，将活动在该地区的微湖大队、鲁南铁道大队、滕沛大队、文峰大队合编为鲁南独立支队，铁道队被编为第二大队。为保持“飞虎队”对敌人的威慑力量，二大队对外仍称鲁南铁道大队。铁道队在独立支队领导下，队伍迅速壮大，最多时已近400人，下辖3个短枪中队和3个长枪中队。鲁南军区为加强这支抗日武装的政治工作，先后调赵宝凯、黄岱生、刘依勤、张静波、张建中、张再新、颜耀华、郑林川、李德福等10多名政治工作骨干到铁道队任中队指导员。大批主力部队骨干的充实，使铁道队军事政治素质得到大幅度提高。但他们肩负的任务，除配合独立支队完成统一作战计划外，主要工作仍是护送过路干部，保卫交通线。自护送刘少奇同志后铁道队相继护送了萧华、罗荣桓、朱瑞、陈光等山东党政军领导干部横跨津浦铁路去延安。特别是华中经运河地区去延安的交通线开辟之后，铁道队的护送任务更加繁重了。山东的过路干部由鲁南军区移交给铁道队，而华中的过路干部则由运河支队移交给铁道队，两路都从铁道队的活动区横越津浦路去湖西。仅1943年铁道队就护送了300多名干部安全过路。每次护送干部，尽管铁道队都进行详细侦察，也有出现意外的时候，如有时护送干部正要过铁路，突然碰上敌人的铁甲巡逻车，沿途敌伪据点临时增兵等，但铁道队员们凭着智慧和勇敢，每次都能化险为夷。护送陈毅同志过路，更使铁道队经受了严峻考验。 　　1943年11月下旬，新四军军长陈毅去延安汇报工作，先由运河支队从苏鲁交界的北许阳村护送到津浦路附近的西界沟村，继由铁道队护送跨越津浦路，西渡微山湖。铁道队领导头天下午接到护送任务后，即派短枪队指导员兼临城特区副区长黄岱生去疏通沿途敌伪军工作。这一带的伪军据点在铁道队打击和争取下都已经很听话，遇有干部过路，只要事先给他们打个招呼，就会安然无恙。可这一次当黄岱生走到姬庄伪军碉堡旁边时却愣住了，里面熟悉的伪军全换防了。他飞身回村打听，得知这伙伪军是伪滕县县大队王虎臣所属，昨天刚换防来此。于是他通过姬庄的“两面村长”姬茂喜，将碉堡里的伪军头头请到姬茂喜家，事先埋伏在那里的黄岱生生等人乘机下了伪军中队副和警卫员的枪，本打算白吃干捞的伪军头头突然碰到“飞虎队”，吓得捣蒜似的磕头求饶。经一番说服教育，伪军头目答应替铁道队办事后，黄岱生就把他们放了，枪也还给了他们。第二天晚上当护送陈毅的小队到达时，据点的伪军不光在铁路两侧的封锁沟上临时用木板搭起了小桥，还打开探照灯为过路的同志照明。陈毅同志就这样在伪军的配合下跨越了津浦铁路。鲁南铁道大队从1942年7月起到1944年止，先后护送干部近千人，从未出现一次差错，因而受到鲁南军区的通令嘉奖，并给主要护送人徐广田、郑林川二人荣记一等功。 　　1943年是鲁南抗日军民在极端艰难困苦条件下奋战的最后一年。3年来，为适应斗争形势，鲁南军区及所属部队进行了多次整编、精简和调整，由此也导致了鲁南铁道大队政治领导人的多次更替。3月，杜季伟政委调鲁南军区党校学习(学习期间，遇有重要护送任务，仍来参与指挥)。不久，鲁南独立支队政委孟昭煜牺牲，正在支队检查工作的鲁南军区政治部主任文立正奉命代理支队政委兼任铁道队政委(二大队)。5月，铁道队政委又改由杨广立兼任(独立支队副政委)。12月，独立支队特派员赵若华(后改名赵明伟)接替杨广立任铁道队政委。 　　这期间，铁道队在圆满完成护送过路干部任务的同时，还组织了一系列打击日伪军的战斗。1月，短枪队二分队长曹德清、副分队长李云生率6名精干队员乘伪军换防之机，一举捣毁柏山伪军据点。但他们归队途中突遭400余名日伪军包围，经激战除两名队员脱险外，曹德清、李云生等6人全部壮烈牺牲。2月，副大队长赵永泉为救援被敌人包围的铁道队员而英勇牺牲。3月，奉命在津浦铁路临城至沙沟段西侧阻击顽九十二军入鲁，在兄弟部队配合下，迫使顽九十二军在湖区滞留一个多星期。5月，鲁南军区为执行中共山东分局“政治攻势为主，游击战争为辅”的战略指导方针，命令铁道队和其他兄弟部队，将津浦路西侧和微山湖沿岸的伪乡保长110多人用武力“请”到山里，经一个多月的教育，除个别罪大恶极者被镇压外，其余全部放回，这一举动使鲁南的日伪军受到很大震动。1944年初，当铁道队护送独立支队副支队长董鸣春赴任途中路过茶棚附近的伪军据点时，副大队长王志胜在碉堡下喊道：“碉堡上有人吗?”一个伪军小队长边答应边慌忙出来迎接。王志胜向伪军小队长交待了任务要他派人警戒铁路两侧。这个伪军小队长迅速按照嘱咐作了部署，并带领伪军列队欢迎，见到董支队长时还点头鞠躬地解释说：“长官，我们干这行是迫不得已的。”由此可见，铁道队瓦解敌军的工作已经卓有成效。 　四、沙沟站受降——铁道游击队升级主力 　　1944年，世界反法西斯战争取得重大胜利，日本侵略者在我军不断打击下不得不收缩防线，实施重点守备，鲁南抗日军民也度过了艰难时期，进入局部反攻阶段。鲁南铁道大队的中心任务已由护送干部过路逐渐转移到配合主力部队反击日伪顽的进攻。这时独立支队副支队长为董鸣春(无支队长)，政委为张鸿仪。他们率领支队部经常随二大队活动。2月，铁道队与一大队(微湖大队)共同进行了湖边反顽战斗，并取得胜利。4月，支队领导率铁道队和一大队的三中队去峄南与四大队会合，增援运河支队。铁道队作为独立支队的主力，首先以猛烈火力击退由用营方向进犯的日伪军200余人，当得知古邵之敌数百人正在进攻支队部时，马上回援，大队长刘金山率队赶到支队部时累得连吐数口鲜血，但他只擦了擦嘴，又投入战斗，一直坚持到击退敌人进攻，才昏倒在地。战斗刚结束，支队又获悉伪顽军周侗、陈大头、冯子固、耿聋子等部聚集4000余人准备进攻微湖东岸的独立支队活动区。支队领导当即决定全支队紧急回防，将部队埋伏在离夏镇3里多路的一个小村庄附近，命铁道队大队长刘金山带15挺机枪，快慢机、短枪五六十支，跑步到十里河口截击冯子固、耿聋子一路来犯之敌，待战斗打响，董鸣春再率一大队增援。刘金山接受命令后，把上衣一脱，光着膀子，腰里插着快慢机，手里端着机枪，大喊一声“跟我走”便冲了上去。接近敌人时，铁道队勇士个个如猛虎下山似的扑了上去，以猛烈的火力把敌人打得晕头转向，仓惶逃窜。这时董鸣春又带一大队赶到，两下夹击，把冯、耿二部杀了个七零八落。是役歼敌200余人，并缴获大批武器弹药(分别送给了湖西区中队和武工队)。其他路敌人以为山里的老八路来了，便不战自退，敌人消灭我游击队的企图破灭了。此后铁道队相继又参加了反击湖西顽军胡介藩部、韩继尧部战斗、程子庙战斗、高庄战斗、奇袭临城伪区部战斗、攻克赵坡战斗等。 　　在铁道队及其他兄弟部队一系列军事打击下，鲁南抗日局面迅速好转，津浦路东西两侧、运河地区及微湖地区的抗日根据地基本连成一片。为适应新的对敌斗争形势，鲁南军区决定撤销独立支队(在此基础上建立鲁南二军分区)，恢复鲁南铁道大队番号，直属鲁南军区领导。铁道队的领导班子亦有较大调整。正、副大队长仍由刘金山、王志胜担任；政委赵若华调离，原独立支队政委张洪仪任铁道队政委。其所辖3个长枪队和部分短枪队员升级主力部队，剩下50余名队员重新编为长短枪各一个中队。大队领导根据上级指示修改或重新制定了一些规章制度，健全了机构，配备了文书、会计、军需、粮秣员和警卫班，使部队向正规化又迈出重要一步。这时的铁道游击队已不光是扒火车、破铁路、保卫交通线的能手，在协同其他部队进行游击战、阵地战和攻坚战方面，亦显露了其英雄本色。鲁南军区首长称赞铁道队“不仅是列车英雄，而且阵地战和攻坚战也打得很漂亮”。当然，铁道英雄们在打阵地战、攻坚战的同时，也没忘了“老本行”，1944年冬，为配合鲁南军区部队的冬季攻势，铁道队又展示了出奇制胜的看家本领：破铁路、炸桥梁、砍电杆、颠覆敌列车。11月，他们将津浦路沙沟至韩庄段的铁轨和枕木的连接螺丝大部松开，并作好伪装，当日军一列满载小麦等补给物资的火车开来时，顿时脱轨翻车，车上的小麦和其他物资被铁道队和群众运走。不久，他们又将张阿至三孔桥的铁轨扒掉200多米，锯断电线杆数十根，造成敌运兵列车脱轨翻车，敌兵伤亡百余人，铁路交通及通讯中断数日。后来，铁道队又出动小分队将敌人进行“爱路”宣传的宣抚班击退。 　　铁道队的一系列破袭截击活动，使临城日军疲于应付，在使用“三角部队”、“剔扶”战术均遭失败后，便派人向铁道游击队求和。1944年12月，临城日军派沙沟车站爱路段特务平野通过沙沟伪保长要求与铁道队谈判。铁道队经研究后决定派政委张鸿仪、副政委郑惕、大队长刘金山与平野谈判。平野提出了三个问题：第一，请求铁道队不要破坏铁路，否则他的大太君会不高兴；第二，他们的宣抚班在爱路村活动时请铁道队不要打他们，他们保证不出爱路村活动；第三，请铁道队帮助他们购买一些微山湖出产的蓖麻子和苘麻杆子。张鸿仪政委首先大义凛然地批驳了日本侵略者远渡重洋到中国进行野蛮侵略的非正义性，要求他们立即停止侵略战争，不要与中国人民为敌。然后就平野提出的三个问题说：“不让我们破路可以，但不准你们‘扫荡’我们的根据地；让我们不打你们的宣抚班也行，我们派两个宣传队到临城、沙沟车站去搞宣传，你们也必须保证他们的安全；至于蓖麻子和苘麻杆问题，也能给你们，但你们要拿武器弹药来换。”平野听后反复低声下气地说：“这些问题我无权答复。”最后灰溜溜地走了。一向趾高气扬，不可一世的日本侵略者，在铁道队长期打击下，不得不放下占领者的傲慢架子，冒着生命危险，偷偷摸摸地前来求见他曾决心要消灭的八路军铁道队，正暴露了敌人穷途末路的虚弱本质。这种事在国际上亦少有惯例。 敌人“求和”失败后，组建了专门对付铁道队的特务部队，他们冒充铁道队员，乘夜窜到我基点村挨家挨户叫门，凡开门者均被视为铁道队情报人员而遭抓捕，给当地基本群众造成极大危害。铁道队为除掉这一祸害，经多次侦察摸准了其特务队的活动规律后，一举将其打垮，并击毙临城特务头子渡边一郎。1945年5月，鲁南铁道大队在山里整训结束后出山，途经滕峄边山区的龙山头、大官庄宿营时，突然遭到滕县、临城等处日伪军2000余人的包围。当时铁道队不足百人，如不及时突围，便有全军覆没的危险。在这千钧一发之际，张鸿仪政委让刘金山大队长、郑惕副政委带领大部队向西集、羊庄方向突围，自己亲率一个班占据制高点，掩护大部队突围，把敌人的大部分兵力吸引过来。当铁道队主力安全突围后，张政委冒着枪林弹雨撤退，不幸身负重伤而牺牲。噩耗传来，铁道队全体指战员无不为失去敬爱的政委而失声痛哭。张鸿仪同志牺牲后，副政委郑惕升任政委，他同大队长刘金山密切协作，率领这支英雄武装继续战斗在津浦线上。 　　1945年8月15日，日本宣布无条件投降后，驻枣庄一带的日军1000多人集结在临城，以等待时机携械逃离鲁南。几天后，临城的日军及家属乘一辆铁甲列车于夜间开出，准备南逃徐州。当铁甲车开到沙沟附近时，看到前面的铁路已被铁道队破坏，又试图退回临城。这时铁道队事先埋在铁轨底下的炸药拉响了，敌人的退路被截断。日军铁甲车在欲进不能、欲退无路的情况下，只好停下。铁道队马上将铁甲车包围起来。大队长刘金山写了一封命令日军向铁道队缴械投降的信，叫通讯员张书太送给铁甲车上的日军。日军头目回信说，交枪可以，但必须交给大太君，不能交给铁道队。这时他们已在铁甲车周围挖了工事，作好了抵抗准备。铁道队将这一情况向鲁南军区汇报后，张光中司令员命令刘金山、郑惕警告敌人，除了缴械投降，没有其他出路。刘金山到沙沟向铁甲车大队长太田义正词严地申明了我军立场。下午日军派人送信说，可以按我方提出的条件缴械投降。郑惕到姬庄与日军代表小林经过多次谈判交涉，终于使其低头认罪，同意交出武器。第二天，日军在距沙沟车站不远的一片开阔地里集合在起，以分队为单位向我铁道队交出了带来的武器弹药。在铁道线上与日军浴血奋战7年的铁道游击队，终于以胜利者的身份站在敌人面前。这次日军共交出山炮两门、重机枪8挺、轻机枪130多挺、步枪1400多支、手枪数十箱、子弹百余箱。铁道队用20辆牛车把这些武器运送到军区司令部。第二天，铁道队在检查中发现，仍有不少武器被日军将零件拆开装进箱子藏了起来。于是就让日军沙沟站站长黑木去见太田，要他们把武器全部交出来，否则就要坚决消灭他们。但太田回话说：不见大太君，死也不交枪。铁道队只好再次向张司令员请示。张司令员听后同意让日军头目太田到沙沟站去见他。太田吓得哆哆嗦嗦地跟着铁道队通讯员到了沙沟，见到张司令员后连连鞠躬。张光中司令员严正地说：“你们唯一的出路就是彻底交枪投降。交枪后，我们给你开路条，并保证你们的人身安全。”太田见张司令员说了话，只好同意彻底缴械。张司令员走后，太田问旁边的人：“什么的太君?”“鲁南军区司令!”太田马上伸出大拇指说：“大大的太君!”这次又收缴了500多支步枪和手枪及大宗弹药。日军缴械投降后，拿着铁道队开的路条，惶惶如丧家之犬向徐州逃去。 　　随着抗日战争的胜利，铁道游击队也完成了它的历史使命。1946年3月，鲁南铁道大队奉命撤销，在此基础上成立了鲁南铁路局。中共鲁南津浦铁路工委副书记靳怀刚任局长，大队长刘金山任副局长，大队政委郑惕任特派员兼兖州段段长，副大队长工志胜任局工会主任。部分铁道队骨干转业地方，分别担任了津浦铁路兖徐段和临枣支线各火车站站长。鲁南铁道大队所属的3个长枪队和1个短枪队，大部分编入鲁南军区十九团特务二连，少部分编入铁路局警卫连。 　　1946年7月，国民党开始重点进攻山东。徐州地区国民党军集中大批兵力，向鲁南解放区大举进攻。为迟滞敌人北上，鲁南军区于8月又调集原鲁南铁道大队部分骨干，重新组建了由190余名队员组成的鲁南铁道大队，由刘金山任大队长，蒋得功任大队政委。新铁道游击队仍活动于津浦铁路鲁南段及峄县南部和枣庄周围地区，配合山东野战军破袭铁路，打击敌人，为鲁南人民的解放事业做出了新贡献。同年11月，因对敌斗争形势发生变化，鲁南铁道大队番号再次奉命撤销，部队改编为鲁南军区特务团二营。 　　铁道游击队的英雄人物将永垂青史! 　　铁道游击队的传奇事迹将世代流传 雨后圆明园——原创作品微山湖微子墓园——原创作品 微山湖铁道游击队纪念园——原创作品 大好河山山东 2010-07-2317:25:04 阅读14评论0 字号：大中小 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9- -

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