爱华网（吕正操 资料图）
本文摘自：中国共产党新闻网，作者：吕彤羽，原题为《吕彤羽谈父亲吕正操：“我迷信人民 我的上帝是人民”》
[主持人]：今年是建党90周年，能够走过90年漫长历程不是区区一个信仰就可以概括的，确实要靠人民。之前包括冀中抗日根据地的建立、逐渐的发展。
刚才您说到您父亲的三件事，第一件事是打日本，第二件事是管铁路。我们都知道那时候管铁路跟咱们现在的铁路工作不一样，那么您能不能跟我们介绍一下当时您父亲做铁路工作的时候是怎么做的呢？
[吕彤羽]：我父亲的三件事，中间的过程实际上不是困难，他都是很有准备。从1931年到1937年是6年时间他做的抗日准备。在东北的时候，当时是东北民主联军，林彪是总司令，我父亲是第一副总司令，带着任务是打仗去的。他当时是西满军区的司令员，后来黄克诚和我们家挺熟的，他是代表新四军的主力，就是三师去西满军区做副司令员。
[吕彤羽]：我父亲的回忆录是这样写的，因为黄克诚这个是红军的主力，能打硬仗，让他做副职是不合适的。后来就打报告要求让黄克诚负责西满军区，他去管铁路、管交通。这个报告一直到1947年才批。就是说我父亲是主动的要求转铁路，因为我父亲从小看到日本南满铁路现代的管理，他也希望在咱们国家建设里面起到作用，所以他是有准备的。这个铁路在后来的辽沈战役当中起到很大的作用，包括后来的抗美援朝。毛主席说我父亲写的铁路的文章非常好，咱们应该学会管理经济，发展管理。我父亲三件事的转折中间确实不困难，他都有准备。
[主持人]：从一个打仗的将军变成搞建设方面的专家。
[吕彤羽]：三件事本身做的都很好，都划上句号了。
[主持人]：我们的网友更多感兴趣的是您父亲是怎么转变的？就是从将军一下子去搞建设，他的身份是离开战场换了另外的工作范畴。
[吕彤羽]：那个时候是黄克诚主持西满的工作，他就去哈尔滨管铁路了。我父亲是看到了国家需要什么、中国需要什么。当时东北干部力量非常强，军事干部都集中在东北，真正需要的是把交通运输管好，这样使得战争有一个很好的物资保障。像打锦州的时候，毛主席和林彪为打不打锦州争论了很长的时间，就是因为运输问题，就怕后勤和部队运不过去。我父亲在国家和人民需要什么这一点上，他是有预见的，而且他根据自己的条件，他做这方面的准备，所以说这个“转折”本身是主动的，并且很自然。
[主持人]：您父亲其实非常有前瞻性，包括您刚才讲到的抗美援朝战争，他应该是运输总司令员。
[吕彤羽]：是中央军委的运输司令。
[主持人]：这个为运输物质起到了非常巨大的作用。
[吕彤羽]：我昨天看我父亲的回忆录，抗美援朝是1950年10月19号，第一场仗是1950年10月25号。我父亲是中央军委、周总理任命的运输司令员，是10月2号，当时刘居英、余光生都派过去了，在东北主管运输。他组织了两个队伍，一个是抢修队伍，一个是运营队伍。完了以后，这个工作整个是周总理直接抓的，他半夜把我爸叫到中南海，一直谈到凌晨。因为这个工作非常的重要。当时我的父亲说，所有的发明和贡献都来自群众，比如说抢修铁路的时候，美国90%的空军用来破坏咱们的交通运输，因一这个交通运输是摆在面上的、藏不起来的，因为当时是绞杀战。当时铁路工人的爱国积极性非常高，他们用了很多特殊的办法，美国的轰炸特别厉害，这样保证了前方的物资供应。
