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http://www.changsha.cn 2009年09月29日08时11分 星辰在线
在昨日举行的长沙地铁2号线一期工程开工仪式上，省市领导张春贤、周强、于来山、杨泰波、陈润儿、蔡力峰、韩永文、石玉珍、张剑飞等正为基石培土。周柏平摄
●全线长22.262公里，设19座车站
●2014年建成后，从望城坡站到光达站只需约37分钟
●16个隧道区间采用盾构施工，以减小对周边环境影响
星辰在线9月28日长沙讯（记者苏毅章盛莉实习生陈艳）“我宣布，长沙市轨道交通2号线一期工程正式开工！”昨日上午9时28分，省委书记、省人大常委会主任张春贤一声令下，作为长沙首条地铁最早破土的望城坡站现场顿时人声鼎沸，机器轰鸣，礼花怒放，长沙地铁建设正式拉开大幕。省领导周强、于来山、杨泰波、陈润儿、蔡力峰、韩永文、石玉珍和市领导谢树林、余合泉、董学生、谢建辉、袁观清、张湘涛、陈泽珲、易佳良、程水泉等出席开工典礼。市委副书记、市长张剑飞主持开工典礼。
十年磨一剑，辛苦不寻常。从2000年以来，长沙就轨道交通建设开展了大量的前期工作。今年8月底，国家发改委正式批复《长沙市轨道2号线一期工程可行性研究报告》，并同意长沙建设2号线一期工程。其线路从西到东连接了河西新城、城市主体、武广客运专线新长沙站及黎托新区，全线长22.262公里，设19座车站，工程总投资119亿元，建设工期5年。
省委副书记、省长周强代表中共湖南省委、省人大、省政府、省政协，向地铁工程开工建设表示热烈祝贺，向国家有关部委和社会各方面给予的大力支持表示衷心感谢，向多年来参与轨道交通前期工作和工程建设的广大员工表示亲切慰问。周强指出，建设长沙轨道交通2号线一期工程既是贯彻中央“扩内需、保增长”政策，积极应对金融危机，大力推进长株潭“两型社会”建设的重大举措，也是坚持以人为本，提高人民生活质量的民生工程，必将进一步提升长沙的城市品位，增强长沙的影响力和带动力，吸引更多的资源和要素聚集长沙，助推“两型社会”建设。
周强强调，2号线一期工程规模大，标准高，工期紧，要求严，省直各有关部门要树立大局意识和服务意识，积极协调解决工程建设中的困难与问题，主动为工程建设搞好服务；工程建设、勘查设计、施工监理等单位要各负其责，科学管理，精心组织，坚持“保质量，保进度，保安全”，确保工程按期、优质推进；各有关方面要密切配合，团结协作，共同打造“民心工程、精品工程、廉洁工程”，向全省人民交上一份满意答卷，力争早日造福人民群众。
省委常委、长沙市委书记陈润儿在致辞中代表中共长沙市委、市人大、市政府、市政协及650万长沙人民，对社会各界关心、支持长沙轨道交通建设表示衷心感谢。陈润儿指出，城市轨道交通的建成将极大优化城市交通体系，改善城市交通环境，缓解城市交通压力，对拓展发展空间，增强城市承载功能，提升城市品位，推动长沙又好又快发展将产生重大而深远的影响。
陈润儿表示，轨道交通建设寄托着长沙人民的夙愿与梦想，承载着长沙发展的希望与未来。它的开工建设饱含着省委、省政府对长沙发展的高度重视和殷切期待，希望规划设计、工程施工和质量监理等单位密切配合，统一协作，共同努力把城市轨道交通工程打造为彰显长沙形象的精品工程、造福人民群众的民心工程、增强发展后劲的基础工程和“两型社会”建设的示范工程。
据悉，2号线一期工程全部为地下线，全线设站19座，车站之间最大间距为2098米，最小间距690米，平均间距1186米。其中换乘站6座，分别与轨道交通1、3、4、5、2A号线以及既有铁路、铁路客运专线换乘。在施工方面，19座车站将根据具体情况采用明挖法、盖挖法、暗挖法等进行，而全线18个隧道区间中的16个区间将采用盾构施工，以减小施工对周边环境的影响。
据了解，地铁建成开通后，从望城坡站到光达站终点，只需要约37分钟。（来源：星辰在线-长沙晚报）
【星辰在线 通晓长沙】本文网址：http://news.changsha.cn/cs/1/200909/t20090929_1013272.htm
长沙地铁2号线9月28日开工(组图)
2009-09-23 08:32:00 来源: 湖南在线-湖南日报(长沙) 跟贴 0 条手机看新闻
长沙市2号线一期工程线路自长途汽车西站起，经金星路、西湖公园、溁湾镇、橘子洲头、湘江中路、五一广场、芙蓉广场、迎宾路口、袁家岭、长沙火车站、锦泰广场、万家丽广场、人民东路、长沙大道、体育公园、杜花路、武广铁路客运专线长沙站，止于光达站，线路全长22.3公里，全部为地下线。共设车站19座，其中换乘站6座，分别与轨道交通1、3、4、5线以及既有京广铁路、武广铁路客运专线进行换乘。长沙地铁采用B型车，每辆车可乘960人，每90秒发车一次，是解决市民出行有效便捷的交通工具。
2号地铁线一期工程建设工期为5年，总投资119亿元，土建工期为25至30个月，全线将于今年11月5日前分3批陆续开工。第一批站点开工时间为9月28日至10月5日，包括望城坡站、杜花路站、光达站、金星路站、西湖公园站、锦泰广场站、长沙大道站；第二批站点开工时间为10月15日至10月25日，包括体育公园站、橘子洲站、人民东路站、迎宾路口站、袁家岭站；第三批站点开工时间为10月25日至11月5日，包括长沙火车站、万家丽广场站、湘江中路站、芙蓉广场站、溁湾镇站、五一广场站。
2号地铁线一期工程施工将分车站施工和区间施工，采用盾构、明挖、盖挖、矿山法相结合的方法，尽量减少施工对长沙城市交通造成的影响。交通疏解中的几个关键节点的方案：五一广场为2号线与1号线的换乘车站，周围环境异常复杂，为保证地铁功能齐全，满足人民群众出行，目前该站采用“十字”换乘形式，五一广场立交桥采用半拆半建、边拆边建方案，既满足五一广场这个重要换乘站的功能要求，又满足五一路和黄兴路的基本交通需求，确保五一路方向六车道通行，黄兴路方向四车道通行；橘子洲站由于受橘子洲地形的限制，需跨越南支桥布置，施工方案将确保绝对安全，把对市民进出橘子洲受到的影响降到最低程度。
(本文来源：湖南日报 )长沙地铁规划图(最清晰的长沙地铁平面图)Post By：2009-3-27 18:49:40
| 长沙地铁规划图（含所有线路) 此主题相关图片如下长沙地铁图.jpg： 长沙地铁规划图1号线规划图 此主题相关图片如下长沙地铁图2.jpg： 长沙地铁规划图2号线规划图 此主题相关图片如下长沙地铁图22.jpg： 长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。 1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于汽车北站站，沿芙蓉路由北向南，经由伍家岭、芙蓉广场、侯家塘、铁道学院、省政府新址，至终点站万家丽路站，线路全长22.77ｋｍ，设站17座。 2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路起于高新路站，向东沿长宁路至汽车西站，沿枫林路至溁湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长23.15ｋｍ，设站16座。 2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路起于古曲路站，向东前行至汽车东站站、马坡岭站后线路左转，沿泉塘河向北进入星沙，最后至线路终点潇湘路站，线路全长13.79ｋｍ，设站8座。 3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工；线路起于师大南院站，经湖南大学站后过湘江，经侯家塘线路拐上劳动路，沿劳动路向东经东塘、树木岭、体育新城至线路终点新长沙站，线路全长15.75ｋｍ，设站11座。 |
