参加几次上海车牌拍卖的经验 上海车牌拍卖网

上海实行私车额度（车牌）拍卖制度很多年，最近两年的车牌价格确实可用飙升来形容。这其实有多方利益博弈在里面。虽然上海政府部门也采取了很多措施，但是车牌的供需矛盾和炒作是车牌价格走高的主要原因。我参加了2013年3月至6月的四次拍卖(主要是3月和6月两次)，在6月车牌拍卖中成功中标，跟大家分享一下我的竞拍经经验。

先看看2013年前6个月的投标拍卖结果：

我参加了2013年3月至6月的四次车牌拍卖。3月份的车牌拍卖延续了2月份的疯狂，最后成交价突破了9万，这个历史新高一下子又把上海政府推到了舆论的浪尖上，大家纷纷预测4月份的车牌价格是否突破10万大关。上海政府被迫出台了限价政策：就是首次出价阶段的价格必须不高于限定的最高价，当然还有新牌上新车等措施。

从4月份到6月份实行拍卖新政的实际效果来看，结果肯定是令政府满意的，车牌价格得到了有效控制。现在的车牌价格基本上取决于政府制定的“警示价”。尽管下半年的政策还未出来，也就是说采用何种方法推出每个月的“警示价”，但为了继续控制车牌价格，政府还是会推出“警示价”的。

要参与上海车牌拍卖，需要购买标书（账号和密码），绝大部分人会利用专用的拍卖软件通过网络参与拍卖：10点到11点事首次拍卖阶段，可以出价一次；11点到11点半，是价格修改阶段，有两次机会，每次出价只能根据当时的最低价上下浮动300元。在今年3月份以及之前，首次出价是可以自由出价的，从100块开始，到其他价格（例如，其他人推荐或预测的某个价格），实际情况是最后几分钟的价格上升很快，一般离最后成交价相差2、3千块；价格修改阶段，最后几分钟大家出价会比较踊跃，价格会飙升，到底上上涨1千，还是2、3千，在最后的几十秒钟决定。由于最后几十秒钟很多人会竞相出价，网络有延时，出价需要有一定提前预计，否则可能会造成出价失败。

如果有“警示价”，那么在首次出价阶段的10点到11点，就不可能像以前那样出个高价“埋伏”在前面，在修改阶段，所有人都是在一个起跑线上竞争。这个重要的第二个特点，表现在价格是就是价格变化没有3月份之前还么快，毕竟3月以前的出高价者，有些人也许并不需要再修改价格就可能中标。

要想以合适的价格中标，下面的一些步骤可能对你有帮助：

第一：还是要根据自己的实际需求时间和关注政府制定的“警示价”。

第二：要熟悉拍卖流程（首次出价一次；修改阶段2次，每次价格变化是当时最低价的上下300元，一般是加价300元），家里的网络不能拥堵，练习或模拟几次输入价格和根据图形输入密码。

第三：在10点到11点的首次出价阶段一般出一百就可以，确保能够参与，注意一下第一个达到“警示价”的总人数，和最后参加的总人数，大致判断一下出首次出价达到“警示价”的竞拍者人数。

第四：在11点到11点半的价格修改阶段，一般在11点20至25分钟出一次价，再然后在29分十几秒出第二次价，为了减少时间，建议把价格先输好，再只需要输入密码确认就可以了，特别是最后29分钟的时候特别必要。

第五：最后几十秒钟非常关键，需要手疾眼快，所以平时要练习，好在用拍卖软件就可以，你可以多查询几次，每次都在练习根据图形输入密码，很有作用的。

第六：有些对电脑操作不太熟练的人找代拍，可以理解，从实行了“警示价”后，车牌拍卖就进入“秒杀”阶段，最后的价格跟“警示价”相差并不多。

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