爱华网[导读]2006年8月初的西北太平洋注定是不太平的，短短10天便集中爆发出4个热带气旋，这其中，就有创下多个第一的超强台风“桑美”（Saomai）。...
从天空中俯瞰，它形体婀娜，结构匀称，色泽饱满，然而，在美丽的云墙之下，却是狂风暴雨、惊涛骇浪。从不起眼的热带云团到超强台风，“桑美”只用了短短4 天。其强度之强、风力之大为百年一遇，破坏性更是超出人们的想象。
因致灾严重，“桑美”这一名称今后不再续用。“桑美”作为造成重大灾害的2006年第8号台风的专名载入世界台风史。“桑美”虽被除名，其警示作用却更加凸显。目前，我国已进入台风多发期，如何加强应急防范成为一个重要课题。
疯长的台风
2006年8月初的西北太平洋注定是不平静的，热带洋面上几乎遍布着热带扰动，短短10天之内集中爆发出4个热带气旋，这其中，就有创下多个第一的超强台风“桑美”。
2006年8月9日7时29分FY-1D卫星云图
根据台风命名规则，“桑美”这一名称由越南气象局提供，在越南语中，意为“金星”。
当位于南海的台风“派比安”携狂风暴雨在广东登陆之时，西北太平洋便进入了战国时代。最早发展起来的是位于日本列岛东南硫磺岛以东近千公里的扰动（后被命名为“玛利亚”），紧随其后的是位于关岛东南的扰动（后被命名为“桑美”）和台湾以东海域的扰动（后被命名为“宝霞”）。三个台风相互追逐的局面正式开始。
“桑美”无疑是其中的佼佼者，先天素质优良再加大气水汽条件的配合让它一路“疯长”：
4日前后活跃于近赤道海域，并向西北移动，5日晚发展为热带风暴并被编号命名，7日下午加强为台风，9日凌晨加强为强台风，9日傍晚前后掠过琉球群岛南部海域时迅速发展为超强台风。
从不起眼的热带云团到超强台风，“桑美”只用了短短4 天。
8月10日，福州受“桑美”外围影响阴云密布。超强台风“桑美”正在向闽浙交界处沿海靠近。
它目标明确，在海面上不断积聚能量，并以笔直路线一路西北行，直扑闽浙交界。它裹挟着数百公里范围的庞大云团，以60 米/秒的风速携摧枯拉朽之势狂奔而来。
中央气象台首席预报员杨贵名介绍，60米/秒以上的风速，在当时的气象观测仪器上很难测到，“12级（32.7米/秒）的大风就可以把列车吹翻，把20吨重的汽油罐抛到80米的高空。而60米/秒几乎是2个32.7米/秒的强度，毁灭性难以想象。”
“‘桑美’就像一个庞大的高速旋转的陀螺，运行过程中又几乎没有任何阻挡。其强度之强、风力之大为百年一遇，是新中国成立以来登陆中国大陆最强的一个台风。” 中国天气网首席气象专家李小泉说。
8月9日，在温州防台风现场会上，大屏幕正在播放台风路径。当晚，浙江全省召开紧急防台风电视电话会，全省各部门紧急部署，防范今年第8号台风“桑美”。
中国气象局8月10日上午9时30分宣布进入台风一级应急响应状态，浙江、福建省气象局和国家气象中心等单位实行24小时重要负责人领班制度，全程跟踪台风状态；浙江、福建气象局每日4次向中国气象局报告工作情况；国家气象中心每1小时报告台风定位、警报预报消息，每3小时组织与有关省(区、市)气象局会商。
这是中国气象部门第一次进入一级气象应急响应状态。
死亡之港
渔民固守
福鼎沙埕港是福建著名港口，港口从进海口延伸近百里一直到福鼎市，两边是山。沙埕镇人很自豪地认为它是世界上少有的避风良港，但凡有台风，闽东浙南地区甚至台湾的渔船都来这里避风，从来没有出过事。面对“桑美”登陆，这里的渔民们起初并没有惊慌。然而，这次要来的17级台风，谁都没有见过，也无法想像它的威力。
沙埕镇的防台工作也在进行中。“重点是把渔排上的人转移上岸，属于危房、有山体滑坡危险、低洼地段的人也转移到安全的地方。”沙埕镇内岙居委会书记苏为国的辖区共有1119人，工作并不难做。南镇村则有7000来人，村支书王孙明与村主任王昌勇分别负责海上和岸上工作。“重点户都去做了宣传，10日上午，全部人都上来了，台风来之前，两个组都去海边巡逻。”
多年来福鼎渔民形成了一个惯例，大风刮起来的时候，如果渔船上没有人，渔船很可能脱锚，这样很容易撞到其他船只，所以当大风刮起来的时候，船老大要开足马力，用船头对准大风，从而保证渔船的安全。对于渔民来说，价值200多万元的渔船是他们的全部家当，如果不是出了天大的事情，渔民绝对不会离开渔船。
港口劫难
8月9日晚上10点，福建霞浦三沙镇的王瑞斌带着11名船员，开着两条船来到沙埕港。几天前，王瑞斌他们得到台风“桑美”将于10日下午登陆的消息。有着几十年出海经验的王瑞斌确信，在这儿他们会安全躲过“桑美”，正如以往他们所经历过的无数次台风一样。
12000艘船陆续开进沙埕港避风。
沙埕南镇村渔民郑行军受雇于表姐夫，他们的命根子是一条长23米的木质船，他们把船开到巨大的制冰船旁，以求得到更多的庇护。10日下午，狂风，巨浪，暴雨，把马达功率开到最大也感觉不到它的力量，一个大浪下来，木船被抛起，倒了，船完全翻转过来，船员随着船舱被卷入水下。“我不知道怎么从船底下出来了，抱了一块木板，漂啊漂，漂到岸边喊救命，一艘铁船把我救了上去。”郑行军回忆着当天的事，神情一片恍惚。而同船的其他8人再也没有回来。
17点50分左右，风突然停了，雨戛然而止。此时，沙埕港进入了台风风眼，圆井状的台风眼内像死水般的平静。
养鱼户苏孝忠没有细想台风是否已经过去，他惦记着的是他港口渔排中的50个网箱，42万元的投入，这是他多年的积蓄和20万元的借贷，他迫不及待地和其他20多个渔民乘坐3艘小船下海去查看网箱。风眼迅速移动，被当地人称为威力更大的“回南风”仅仅20分钟就杀到沙埕港。苏孝忠所乘的船还没有到达渔排就被风掀翻了。
王瑞斌的两艘船在“回南风”杀到没几分钟后，也被风浪摇翻沉了下去。11个人漂在水中，瞬间看不见了，包括他的侄子曾健雄。王瑞斌说，海面上杂物很多，散了架的渔排到处都是，木板、竹竿、绳子在水中急速漂动，很多在水中死去的人，正是被木板、竹竿撞伤后才未能逃生的，之后他在港口中看到的尸体，大都头部有伤，血污满面。活着从海里回来的人，几乎都是抱着一块木板，划着浮标，随波逐流漂到岸边的。
福建霞浦三沙镇人曾玉福、陈云父子在同一条船上，18时许，船身已开始倾斜进水。当时的陈云还在机舱中，曾玉福奋不顾身地要把他拉上来，但在剧烈摇晃中，曾玉福自己也被甩进了2米高的机舱。水慢慢升上来，漫到了胸口，死亡正逐渐逼近，“如果水漫到脖子上，我们就死了。”曾玉福对儿子说。机舱内一片黑暗，他们不知道外面正在发生什么，将要发生什么，除了在绝望之中等待，他们什么也做不了。
“回南风”肆虐了2个多小时后，机舱内的水位慢慢地退了下去。天空中不时闪过几道雷霆，风真停了，雨真住了，台风已经过去了，曾玉福父子长舒一口气。
灾后伤痕
灾难发生前后的沙埕港
11日凌晨3时多，沙埕镇的人们已经开始寻找还没回家的亲人，海岸边随处可见嚎啕大哭的妇孺，强忍泪水的男人。上午10点多钟，苏孝忠幸运逃生回到家中，这时他的妻子早已经已经哭得没有力气，等到看到丈夫安全进门时，百感交集，又哭了一场。丧生于沙埕港的渔民的尸体，随着潮水被冲到沙埕港岸边。11日后，越来越多的外地船赶到沙埕港，船上人最大的愿望，是找到亲人的遗体。
“桑美”摧毁了一切，让很多像王瑞斌这样的船老板倾家荡产。王瑞斌的侄子曾健雄是家中独子，村里出事人员中年龄最小的，出事时只有22岁。17岁就出海的他，经过几年的打拼有了10万的积蓄，2005年向8户人家借了40万元，与别人合股买了船，期望出远海能多赚钱，好生活也似乎指日可期。但天并未随人愿，把性命也搭了进去，只留下家中哭干眼泪的父母和大笔欠债.
