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销量（万辆）
01丰田998
02通用971
03大众970
04雷诺日产827
05现代起亚781
06福特633
07菲克联盟442
08PSA281
09宝马196
10奔驰146
丰田：2013年全球销量998万辆 超通用、大众夺冠
2014年1月23日，丰田集团公布了2013年销量数据。2013年丰田全球销量达到998万辆，在各大车企中排名第一。
2013年丰田集团销量数据
2013年，涵盖丰田、日野和大发三个业务部，丰田集团在全球范围内销售了9,980,000辆汽车；较2012年的974.8万辆，同比增长2%。丰田业务部（丰田、雷克萨斯和赛恩品牌）销量同比增长3%至8,948,000辆，大发业务部同比下跌1%至870,000辆，日野业务部同比增长5%至162,000辆。丰田将2013年销量冠军头衔收入囊中，再次压下通用和大众一头。
在日本本土，丰田集团2013年总销量为2,295,000辆，同比下滑5%。
在海外市场，丰田集团2013年总销量为7,685,000辆，同比增长5%。
2007-2012三大巨头销量对比（大众未计入曼恩和斯堪尼亚）
2013年丰田领先通用和大众的幅度为27-28万辆左右，对比2012年有所缩水。
2012年丰田销量974.8万辆，通用为928.6万辆，大众为927.9万辆，丰田超出45万辆以上。
通用：2013全球销量971万辆 中国最大市场
2013年全年，通用汽车在全球售出了9,714,652辆汽车。
对比2012年的9,297,074辆（2013年公布数字为9,285,991辆），同比提高4.5%。
旗下雪佛兰、凯迪拉克、别克等品牌均有所提高，甚至创下新纪录。
2013年全年，通用汽车在华总销量达到3,160,377辆新高；在2012年2,836,128辆的基础上，同比增长11.4%。
通用汽车表示：2013年在华销售速率可进行换算，相当于每10秒钟就在中国售出一辆车，每天销售近9,000辆。
上海通用全年国内销量从1,331,022辆同比增长13.6%至1,512,000辆。这是上海通用年销量首次突破150万辆大关。
上汽通用五菱全年国内销量同比增长9.7%至1,584,920辆，2012年销量1,445,203辆。
一汽通用全年销量达到59,092辆，较2012年的55,609辆同比增长6.3%。
通用汽车2013年旗下所有品牌均实现销量同比增长。具体盘点如下。
1、雪佛兰
2013年全年，雪佛兰品牌在全球范围内销售了4,984,126辆汽车，创历来新高；对比2012年的495万辆，同比微增0.7%。
该品牌2013年销量最高前五位单一市场依次为：美国、中国、巴西、墨西哥和俄罗斯。2013年，雪佛兰在美国销量从185万辆同比增长5.2%至1,947,125辆；在华销量从626,846辆同比增长4.0%至652,077辆；在巴西从643,000辆同比增长1.1%至649,792辆；在墨西哥从179,000辆同比提升7.6%至193,072辆；在俄罗斯从205,000辆同比滑落14.8%至174,649辆。
2、凯迪拉克
2013年全年，凯迪拉克全球总销量达到250,830辆；在2012年195,612辆的基础上，同比攀升28.2%。
美国本土仍然是凯迪拉克头号市场。
2013年全年，凯迪拉克在美累计销量为182,543辆；较2012年的149,782辆，同比提升21.9%。
2013年，凯迪拉克在华销量为50,005辆；较之2012年的30,010辆，同比大幅攀升66.6%，达到创下了年度销量历史新高。
3、别克
2013年，通用汽车在全球范围内销售了1,032,056辆别克品牌车辆；较之2012年的894,605辆，同比提升15.4%。
这也是别克品牌110年来的新高。
2013年别克品牌在最大单一市场中国销售了809,918辆汽车；较2012年的700,007辆，同比攀升15.7%。
这意味着中国2013年占据别克全球销量的78.5%份额，较2012年的78.2%有小幅度提高。
而在美国本土，别克2013年销量达到205,509辆；在2012年180,408辆的基础上，同比增幅为13.9%。
通用汽车发言人告诉媒体，在美国2013年42%的别克买主是第一次购置该品牌乃至通用汽车的产品。
别克品牌在其他主要市场也实现增长。
2013年该品牌在加拿大销量从13,068辆同比提高9.5%至14,310辆，在墨西哥从1,122辆同比骤涨106.6%至2,319辆。
4、欧宝/沃克斯豪尔
2013年总计销量突破100万辆，在欧洲市场份额小幅增长至5%左右，14年来首次回升。
这主要得益于欧宝Mokka和ADAM两款新车。
5、五菱
上汽通用五菱全年整体销量为1,603,580辆，较2012年的1,459,988辆同比增长9.8%；出口销量为18,660辆。
五菱品牌国内销量同比增长11.2%至1,484,422辆，创下年度销量历史新高。
宝骏品牌销量同比增长19.0%，为100,498辆，同样刷新其年销量纪录。
大众：2013年全球销970万辆 在华327万辆夺冠
2014年1月11日，大众汽车集团宣布，2013年其全球销量达到970万辆新高，在最大单一市场中国创327万辆纪录。
大众也因此成为2013年在华销量最高的外资车企。
2013年全年，大众汽车集团全球轻型车交付销量为950万辆；较之2012年的930万辆，同比攀升4.8%。
如果计入曼恩和斯堪尼亚销量，大众汽车集团2013年全年销量超过970万辆；在2012年930万辆的基础上，同比增长近5%。
大众2013年在中国市场（包括香港）销量为327万辆；较2012年的281万辆，同比增长16.2%。
大众也因此超过了通用汽车，夺得外资车企在华销量桂冠。
雷诺-日产：2013全球销量827万辆 排名第四
总销量全球第四
雷诺表示，2013年全年，加上日产汽车和伏尔加汽车，联盟总销量为827万辆。
对比2012年的810.1万辆，同比增长2.1%；全球销量增长得益于在中国和美国销量新高的推动。
该数字在2013年全球各大车企中排名第四。
丰田集团、通用汽车和大众汽车集团分别以998万辆、971万辆和970万辆位列三甲，现代汽车集团销量740万辆排在第五。
在三大公司中，日产是增长的主力，2013年全球销量同比攀升3%至510万辆。
在最大单一市场中国，日产2013年销量同比提高17%至127万辆，占据市场份额近6%。
日产和英菲尼迪品牌在美国销量同比增长9%至125万辆，市占率约8%。
包括达西亚品牌在内，雷诺集团2013年在全球销售了263万辆汽车，同比增长3%。
其中在欧洲销量同比增长2.4%至130万辆，和欧洲整体车市滑坡2%形成对比。
雷诺2013年在欧洲市场的份额提高0.4%至9.5%。
伏尔加汽车2013年全球销量为534,911辆，同比下滑12%。
主要原因是俄罗斯本土经济低迷，市场需求疲软。
电动车暴涨五成
雷诺-日产在电动车领域居于车企前列。
2013年其全球插电式电动车（含纯电动车和插电式混合动力车）总销量达到66,809辆，同比增幅52%。
日产聆风2013年全球销量47,716辆，同比激增77%，仍然是全球最畅销的纯电动车。
雷诺旗下四款电动车，涵盖KangooZ.E.、风朗Z.E.、Zoe和Twizy，总共交付了19,093辆，同比增长13%。
现代-起亚：2013年全球销量从756万辆增至786万辆
2013年超额完成目标
2014年1月1日，现代-起亚董事长郑梦九发表新年致辞，在讲话中宣布2013年现代-起亚全球总销量为756万辆。
原先设定的目标位741万辆，最终超出约15万辆。在2012年712万辆销量的基础上，同比增长6.2%。
现代和起亚销量情况
现代汽车集团采用零售销量和批售销量两种统计方式，并且现代汽车和起亚汽车单独发布的销量数据并未包含CKD车辆销量，因而两家子公司各自公开的数据相加结果和郑梦九的数字并不一致。
按照2014年1月1日现代汽车发布的数据，其2013年全球销量从4,401,946辆同比增长7.3%至4,721,156辆。
海外首次销量同比攀升9.3%至4,080,291辆，韩国本土销量同比下跌4.0%至640,865辆。
这些车辆中，2,912,133辆产自现代海外工厂，同比增长16.5%；1,168,158辆产自韩国工厂，同比下滑5.4%。
起亚汽车2013年全球销量从2,720,735辆同比增长3.9%至2,827,321辆。
海外销量同比增长5.8%至2,369,321辆，韩国本土销量同比下滑5.0%至458,000辆。
如果将现代和起亚公布的2013年销量相加，则从7,125,681辆同比增长5.9%至7,548,477辆，略低于郑梦九提供的数字。
福特：2013全球销量增11.7% 在华飙升49.3%
2014年1月28日，福特汽车公布了2013年其销量数据，同比攀升约12%至633万辆。
福特在中国市场销量增速突出，同比增幅接近五成。
2013年全年，福特全球批售总销量达到633.0万辆；在2012年566.8万辆的基础上，再提升11.7%。
四大区域市场中，北美销量最高，福特全年在北美销售了308.8万辆汽车；和2012年的278.4万辆相比，提高了10.9%。
得益于中国市场，亚太非成为增速最快的区域市场，全年从103.3万辆同比攀升30.1%至134.4万辆。
欧洲全年由135.3万辆同比增长0.5%至136.0万辆；南美全年从49.8万辆同比增长8.0%至53.8万辆。
产量方面，全年产量为635.4万辆，较2012年的550.8万辆同比提升15.4%。
在华激增近五成
2013年全年，福特在中国销售了935,813辆；较2012年的626,616辆，同比增幅高达49.3%，成为增速最高的外资车企之一。
福特在华乘用车合资企业长安福特汽车2013年批售销量达678,951辆新高，比2012年的418,500辆暴涨62.2%。
福特在华商用车投资企业江铃汽车2013年批售销量也创下新纪录，全年销量从200,008辆相比增长15.0%至230,006辆。
福特2013年增持了江铃2%股权，使所持股比增至32%。
进口车是2013年福特中国的拓展重点之一，新增了福特福克斯ST、福特嘉年华ST、和福特探险者。
加上之前引进的福特锐界，这四款进口车型全年销量达到26,856辆，较2012年的8,108辆骤增231%。
各大主力车型中，以福克斯销量为最高，全年从296,360辆提升36.2%至403,640辆。
翼虎、翼搏和全新蒙迪欧在2013年也分别取得了95,891、59,680、和35,747辆的批售销量。
菲克联盟：2013年全球销442万辆 在华翻倍
2013年全年，菲亚特-克莱斯勒累计全球销量达到442.38万辆；在2012年的427.39万辆基础上，同比提升3.5%。
在几大区域市场中，菲亚特-克莱斯勒在亚太（APAC）增长最快。
2013年销量从11.55万辆同比猛涨72.8%至19.95万辆，中国市场的高增幅奠定了亚太市场攀升的基础。
在华销量多月翻倍
2013年以来菲亚特-克莱斯勒在华销量持续高速增长，多个月实现同比翻倍。
2013年全年，菲-克在华累计销量达到12.86万辆；较之2012年的5.70万辆，同比骤增125.4%。
市场份额从0.4%提升至0.8%。
豪华车劲增
玛莎拉蒂和法拉利两大超豪华品牌在全球范围内保持两位数比例增长，全年销量从1.37万辆同比提升35.5%至1.86万辆。
最近几个月涨幅居高主要得益于玛莎拉蒂订单量暴增。
标致雪铁龙：2013年全球销量下跌5% 在华增长26%
2013年，包含整车组装和CKD全散件拼装数量，标致雪铁龙集团在全球范围内销售了2,819,000辆轻型车（包括乘用车和轻型商用车）；较2012年销量的2,965,000辆，同比下滑4.9%，虽然仍然维持滑坡态势，但跌幅比上半年的9.8%减半。
标致品牌在伊朗设有CKD拼装业务，2012年2月一度中止。
如不计入伊朗的标致品牌CKD车辆，标致雪铁龙2013年全球销量为2,818,000辆；较2012年的2,820,000辆，同比微跌0.1%。
按照品牌划分：标致品牌（含CKD车辆）2013年全球销量为1,553,000辆，2012年为1,700,000辆，同比下跌8.6%；不含CKD车辆2013年全球销量为1,552,000辆，2012年销量1,555,000辆，同比微跌0.2%。雪铁龙品牌2013年全球销量为1,266,000辆，2012年销量1,265,000辆，同比微增0.8%。雪铁龙品牌不存在CKD带来的特殊情况。
标致雪铁龙在中国市场销量近年来呈现高速增长态势。
中国已经成为仅次于法国之后该集团第二大单一市场，并且有望在明年取代法国跃居首位。
2013年全年，标致雪铁龙在中国市场销售了557,000辆汽车；对比2012年的442,000辆，提升了26.1%，占据了中国车市3.64%份额。标致品牌从216,000辆同比攀升25.8%至272,000辆；雪铁龙品牌从226,000辆同比增长26.3%至285,000辆。
2013年年初，标致雪铁龙向中国市场引入了标致3008、雪铁龙C4L，下半年又发布了标致301和雪铁龙新爱丽舍。
新车攻势对在华销量增长起到了推动作用。
宝马：2013年全球销量196万辆 在华40万辆
2013年全年，宝马集团累计在全球范围内销售了1,963,798辆汽车，创下历年新高。
在2012年1,845,186辆的基础上，同比提升6.4%。
宝马集团旗下宝马品牌2013年蝉联全球销量最高豪华车品牌头衔。
2013年全年，宝马品牌全球累计销量达到1,655,138辆；较2012年的1,540,085辆，同比攀升7.5%。
对比另外两大竞争对手——同属德系豪车三强的奥迪和梅赛德斯-奔驰，宝马品牌仍然是全球销量最高的豪华车。
作为参考，奥迪2013年全年销量从1,455,123辆同比提升8.3%至1,575,500辆。
奔驰2013年全年销量从1,320,097辆同比提升10.7%至1,461,680辆。
MINI和劳斯莱斯微增
2013年全年，劳斯莱斯品牌在全球范围内销售了3,630辆汽车；较之2012年的3,575辆，同比增长1.5%。
尽管劳斯莱斯年度销量增幅不高，但近年来超豪华汽车在全球遇冷。
据最新统计数据，2013年全球超豪华车市场整体销量同比下降6%，因此劳斯莱斯提升了市场份额。
MINI品牌2013年全球累计交付销量为305,030辆；这略高于2012年的301,526辆，同比微增1.2%。
2013年MINI在美国销量创下66,502辆纪录，其次是英国的53,507辆。
集团在华销量突破40万辆大关
2013年全年，宝马集团在华销量为390,713辆，在各国市场中排名第一；对比2012年的326,444辆，同比增长19.7%。
2012年中国成为宝马品牌最大单一市场。
但由于MINI品牌在华销量明显低于美国，因而直至2013年中国方在宝马集团销量上超越美国。如果将港澳台计入在内，宝马集团2013年在大中华区域总销量达到412,163辆，同比增长19.2%，这也是宝马在中国市场销量首次突破40万辆大关。
2013年，宝马品牌在华创下362,100辆总销量成绩；在2012年303,169辆的基础上，同比增长19.4%。
2013年，宝马旗下MINI品牌共在中国市场交付车辆28,613辆，同比增长22.9%；2012年为23,282辆。
其他区域销量
由于在中国市场表现强劲，宝马集团在亚洲市场2013年销量从491,512辆同比提高17.3%至576,616辆。
其他亚洲国家中，日本2013年为宝马贡献的销量同比增长13.4%至64,216辆，韩国提高18.1%至39,558辆。
在中东销量同比提升15.4%至24,596辆。
宝马集团在美洲地区2013年销量从424,379辆同比增长9.1%至462,891辆。
其中在美国从347,583辆同比提高8.1%至375,782辆，在巴西同比激增69.5%至17,011辆。
宝马集团在欧洲2013年销量从864,812辆同比微跌0.7%至858,990辆。
其中在英国从174,215辆同比提升8.4%至188,837辆，在俄罗斯从40,144辆同比增长11.8%至44,871辆。
宝马集团2013年在非洲销量从37,649辆同比下跌5.7%至35,489辆，而在大洋洲从23,000辆同比增长12.8%至25,939辆。
奔驰：2013年全球销量146.2万辆 在华21.8万辆
戴姆勒宣布2013年旗下奔驰品牌销量达到146.2万辆新高，在华创下21.8万辆成绩，均同比增长近11%。
加上Smart，梅赛德斯-奔驰汽车2013年全球销量创156.2万辆纪录。
整体销量：Smart上月增速反超奔驰
2013年全年，奔驰品牌在全球交付销量达到1,461,680辆；较之2012年的1,320,097辆，同比提升10.7%。
Smart小型车，2013年全球销量由103,738辆同比下跌2.8%至100,792辆。
综合以上两个品牌，2013年梅赛德斯-奔驰汽车全球累计销量为1,562,472辆；对比2012年的1,423,835辆，同比增长9.7%。
在华销量：增速重新走高
2013年全年，奔驰品牌累计在华销售了218,045辆汽车，同比增长11.1%；2012年同期为196,211辆。
倘若按照梅赛德斯-奔驰乘用车业务计算，包括Smart品牌，则奔驰2013年全年销量达到235,644辆。
而2012年212,060辆，同比增幅为11.1%。
附：奥迪：2013年全球销量157.6万 在华销量49.2万辆
2014年1月9日，奥迪宣布其2013年全球销量为1,575,500辆；较2012年的1,455,123辆，同比增长8.3%。
2013全年在华销量创491,989辆新高；较之2012年在华销量的405,838辆，同比增幅为21.2%。
