爱华网旅游记事（66-2）江苏启东、海门在崇明的“飞地”游
——海永乡、启隆乡（二）
陆文彬
海永乡，是半个世纪以前，由长江入海口泥沙冲结围垦而成的一块充满生机与机遇的新兴沃土。1970年3月成立“国营海门县永隆沙良种繁育场”，1993年3月设立海永乡，属江苏南通海门市管辖。位于我国第三大岛——崇明岛北沿，南部、西部与崇明接壤，东揽黄海，北依我国的“黄金水道”——长江，与海门本土隔江相望。全乡占地面积8平方公里,常住人口4900人,下辖1个农场大队和2个行政村。海门人自称为“海潮洄涌的长江宜居水乡——海永”。有人称：“海永：江苏的上海、海门的崇明”，是海门的“飞地”，接轨上海的“桥头堡”。被客商称为“江苏的上海，上海的江苏”及“小昆山”。也是未来“沪-崇-苏”越江大通道的桥头堡。规划建设的“崇海大桥”位于海永乡西侧15公里处，“崇启大桥”位于海永乡东侧3公里处，崇明环岛高速出口处位于海永乡南侧3公里处。随着高速公路、铁路、长江大桥的全面建成，海永对外对内交通将实现质的飞跃，海永将纳入上海50分钟经济圈。
海永至上海浦东国际机场约80KM。
海永至上海市中心约60KM。
海永至崇明县城、南门港约20KM。
海永至崇明东平国家森林公园约10KM。
海永至将来崇明环岛高速公路出口处约3KM。
2012年1月4日11时50分离开南门汽车站，12时14分就驶抵海永乡境内。途中没有在海永乡下车，都是随拍一些沿路景色。
下图：12时15分驶抵“海门永临汽渡”路标处。该汽渡是海永乡与海门的便捷的通道，大概是在2009年后开通。我在车上听说，到海门的车轮渡，每人25元。附录海门人大资料：2009-08-25“强烈要求开通永临汽渡”
海门市第十五届人大二次会议建议
海永的百姓都是来自海门其他各个乡镇的移民，永临汽渡的开通，不仅能给海永百姓探亲访友带来极大的方便，同时也能给海永的经济发展带来便捷。目前，该码头已是万事俱备，只欠东风，百姓已是呼声四起，希望有关部门尽快做好该码头开通的协调工作。
后经调研，海门临江新区（江北）和海门海永乡之间（地处崇明岛）具备通航的条件，两岸间的航线距离1800米，渡运时间仅需10分钟左右。海门市政府去年同意崇海汽渡东迁，临永航线于2010年10月1日正式开通。
下图：海永乡与长征农场相依。
下图：12时15分拍摄。
下图：“飞地”到，车子跳！一些道路抵达维修还跟不上。
下图：13时35分返回途中驶抵海门飞地海永乡境界。从启隆乡所在地驶抵海门境界，大概不到十分钟的车程。这是海门与启东在崇明的“飞地”的分界线。
下图：江苏地图上海门与启东两市的草绿色的分界线一直延伸到在崇明的飞地。
下图：13时37分驶经一个站头时，一个工地上的宣传标语：“海潮洄涌的长江宜居水乡——海永”
下图：13时38分驶经长征农场的建筑群。
下图：13时45分返回途中又驶入银杏科技园。
（待续）
