爱华网当领导，都要学习长航江宁轮老李船长啊！
作者：林凤
2015-06-03 13:14
6月1日晚9时20分许，从武汉到重庆的长航江宁轮，正缓缓行驶在长江监利段江面上。
雨越来越大，风越来越急。在长江上跑了二三十年船的船长老李，通过雷达判断，情况有些不对，必须放慢速度，立即抛锚停靠，暂避风雨。
江宁轮刚放慢速度，“东方之星”就从江宁轮旁边驶过，驶到了前方。
当江宁轮在老李的指挥下，进行抛锚作业时，“东方之星”已经向前驶出了200多米。
“我们到你们后面抛锚。”没几分钟，风更大了，江宁轮的甚高频对讲机里，传来了“东方之星”船务人员的声音。老李事后推测，前方风雨更大，“东方之星”准备退回来。
大风是横向刮来，江宁轮需要将船调整方向，迎风抛锚，并开足马力，以顶住大风。由于提前做了准备，很快，江宁轮在风雨中稳住了。
不久，老李注意到，前方的“东方之星”不见了踪影，再用对讲机询问，也没有了回应。
风势逐渐变弱，大概在10点40分，老李认为已经符合航行标准，江宁轮即起锚前行，继续沿江往重庆行驶。
第二天早上，当老李按规定向公司领导汇报夜间抛锚的过程时，才知道了“东方之星”已经船翻人亡这一残酷事实。
本期领导力特别点评：
当领导，都要学习江宁轮老李船长啊！！！有句老话是：小心行得万年船。什么叫领导？领导就是摩西一样带领民众“出埃及”的能力！领导就是危急关头的拯救者，带领追随者们脱离险境。
首先“东方之星”船长有不可推卸的责任，毋庸置疑。一个领导如果错估了时机，又做出了错误行动，结果必然酿成灾难。在长江上行船，你手里边拽着几百条生命啊，不应该自负，不应自认驾轻就熟，就会船到桥头自然直，不应该觉得自己的技术好就可以与大自然抗争，谁知船到江心补漏迟，最后弄个船翻人亡，搭进400多条生命，居然沉船时连求救警报都未发出？！
面对同样的风雨，江宁轮老李船长带领全体船员立即抛锚，成功脱险。如果一个领导在正确时机采取正确行动做正确的事，结果就必然是成功。每个人生命中都有那么几次关键的特别的一刻，在那一刻破茧而出的正是一个人的领导力，那最精心动魄的巅峰时刻，使命为他而设，他就是拯救者。
奇怪的是这么恶劣天气难道没有预报？海事局等相关部门没有任何预警？作为“东方之星”船长应该立即发出禁行令，凡事兴衰成败皆系于领导。
