爱华网本人今年六十有五，退休在家。有一辆奇瑞QQ汽车，偶尔用用，也很方便。但是，正是因为使用率低下带来了一个电瓶容易亏电的问题。需要过两个月左右，就得充充电，以免电瓶过早的报废。
我家正好有个闲置的台式机电脑的ATX电源，那是以前电脑升级时嫌它功率小换下来的（我的电脑超频需要功率大一点的电源）。于是自己动手将它改成了相当不错的家用电瓶充电器。
我过去也喜欢自己动手搞点小制作，有点基础。不过想完成这个改造也未必就会非常容易，于是我在网上搜索与我电源型号完全相同的ATX电源电路图，结果没有成功。只能找到两张其它型号的电路图供参考。当然我也下载了一些介绍ATX电源工作原理的文章。这样可以少走许多弯路。
通过分析，初步确定了电源改造的方向：将+12V（6A）的那组电源的电压提升到14.5V可以满足电瓶充电的要求。为了减少不必要的麻烦，我将其它几组无关的电源：+5V,+3V,-12V,-5V.统统拆掉，+12V那组的滤波电容2200μ/16V,我嫌它耐压富余量不够，换成了2200μ/25V的（其实不换也没有关系，主要是我手头有个现成的），它个头大。由于拆掉了一大堆没有用的电解电容和大把的输出引线。板子上的空间倒是足够的。
经过分析，这是一个PWM(脉冲调宽)的开关稳压电源，
首先遇到的问题是，怎样启动主电源，我们知道,台式机用的ATX电源不插上主板，主电源不会工作（电源风扇都不转），主板电源的外线中有个编号为PS(可能是PowerStart的缩写)线，只有PS保持接地，主电源才能启动。这个信号实际是先到一个芯片LM339(四比较器)，综合其它条件后输出到PWM(脉冲调宽)的主控芯片TL494(也可能是KA7500B等兼容芯片)的第4足，第4足为低电平时，主电源启动。（有些电源的启动逻辑直接用分离元件构成，不通过LM339）为了绕开其它的不必要的启动条件，我干脆把TL494的4足与LM449间断开，直接接地。这样，220V送电时，开关稳压电源随之启动。
怎样提升+12V那组电源的电压呢，经过分析，TL494的1足是电压负反馈。能自动稳定输出电压，同时反馈系数决定了输出电压的高低。它有两路电压负反馈，分别来自+5V和+12V。我把+5V的反馈电阻卸掉，并且把+12V的反馈电阻临时用100K电位器代替。电位器的初值设成与原来的值相同，用万用表监测+12V那组的电压。送电后慢慢增加电位器的阻值，使万用表的指数最终停留在14.7V。停电，然后测量电位器的实际阻值，用相应的电阻替换。一般不大可能那么巧，正好有合适的规格，总是要用2到3个电阻通过串联，并联来使其尽量与电位器的阻值相同。换上去后充电器也就初步成功了。
但是这样改造的充电器仍然有个严重的问题，那就是它的输出特性太“硬”。我用我的车用吸尘器做了试验，即使电流达到7.8A输出电压也丝毫不降，和空载是一模一样的。这么“硬”的输出特性是无法用来给电瓶充电的。道理也很简单，电瓶的内阻极低，如果用低内阻的14.5V电源给它充电，电流将会非常之大，必然烧毁我的充电器。白扯。
怎么办呢，我必须给它增加一个电流负反馈，使它的输出特性变软，接近恒流的特性。恒定的电流值最好设定在电瓶说明书上要求的4.5A以内。怎么加这个电流负反馈呢，我的想法是既要简单又要基本达到目标。太复杂了。等于重新做一个电路板，不值。达不到一定的恒流特性也不行，充电太危险。左思右想，终于想了个非常简单的办法：在充电电流返回电路板的回路上串一个很小的电阻把这个电阻上的压降作为反馈电压的一部分。用什么做这个极低阻值的电阻呢，想了半天。还是用稍细一点的导线做电阻，充电电流4.5安培，如果太细了发热厉害，容易烧毁，也不安全。另外一个问题，太小的电阻测量阻值很困难，我们一般都没有电桥。最后决定，一切由试验确定。先用长一些的电线。一试验，负反馈太重了！3A的输出电流时，输出电压被压到10V。我把反馈线一次一次的剪短，最后达到了要求，11V时4.1A，12V时3A，13V时2.2A，13.7V时1.3A，14.7V时0A。理论上也最高只能冲到14.7V，因而充电时无需值守。虽然没有做到恒流，却满足了我电瓶补电的要求。最后，我把这个做负反馈采样电阻用的电线做好绝缘，盘起来收入电源盒中的适当位置，（不能影响功率器件的散热）。把14.5V的电源输出线用粗电线引出，头上安大线夹子。完工！
用我的充电器给我的电瓶每两个月补电一次，效果非常好。开大灯，开空调，开音响（可惜我没有好的音响）都不会有顾虑。我希望情况和我类似的朋友也像我这样自制一个汽车电瓶充电器。家里没有闲置的ATX电源不要紧，在中关村中海电子市场（卖电脑旧件比较多，就在太平洋电脑城的南面对马路）去买个旧的（当时试好就行）。价格大约30-50元。买回家后，拆开，一般里面都特别脏，把它完全拆卸后用自来水使劲冲，不用怕，冲得干干净净和新的一样。甩干后用电风扇吹干就行。不要担心电子线路进水，连电源的散热风扇也可以如法炮制。不会损坏的。
不过，这种电源并不适用于电动自行车电瓶的充电，因为我的汽车电瓶充电并不要求完全充满，要做到完全充满，还是需要所谓的“三段式”充电器才行。再说电动自行车的电瓶电压多在36V，甚至48V。改造起来恐怕难度大，风险大，不一定有价值。
这里要特别说明的是，没有一点电子技术基础的，或者动手能力差的人可不要试啊，印版在在通电时，有一半的地方都有220的高压的，不注意就可能电死人的。如果缺乏电子技术基础，你可能都不知道我在说些什么。
如果你在制作中遇到什么问题，可以用QQ与我联系：495339417 本人愿意为大家提供技术咨询（当然是义务
的）
