爱华网陈晓楠：1949年的12月底，中国人民解放军第四野战军40军和43军奉命进驻雷州半岛，相机解放海南岛。茫茫琼州海峡阻挡了这两支劲旅前进的步伐，此时与雷州半岛隔海相望的海南岛上，蒋介石的嫡系将领海南防卫总司令薛岳，统领着海陆空三军，兵力达10万之众。薛岳以海峡为天然屏障，坐拥海空军的优势，并且在海南环岛加紧构筑立体防卫工事，命名为“伯陵”防线，号称是“固若金汤”。
而刚刚到达海边的四野官兵，却连一条渔船也找不到，没有船只，如何能够渡海呢?更为不利的是，四野官兵多是北方人，在陆上堪称是“东北虎”，而到了海里却几乎都是“旱鸭子”。不习水性的“东北虎”如何创造奇迹，完成解放海南岛的重任呢?今天我们请到了原四野40军侦察科的科长郑需凡老人，来讲述他亲历的解放战争史上这最后一战。
解说：1949年12月初，随着广西战役的基本结束，中国人民解放军第四野战军前委开始着手准备攻打海南，四野统帅林彪指示，由43军和40军一道，配属加农炮团、高射炮团和工兵一部，共计10万余人，组成了“渡海兵团”，统一归属15兵团首长指挥，40军和43军这两支四野劲旅，将打完南下的最后一战。
郑需凡：我们是东北部队呀，要是爬山，走平路都没有问题，但是大部分战士、干部，都没见过海，当然有一些顾虑。一到海康，国民党的飞机轰炸，这还是12月底，我们文工团挨炸了，炸死了几个同志，部队就一面很气愤，一面觉得哎呀，应该有飞机，有军舰，这个海什么样，不知道。
解说：面对陌生的大海，一些官兵产生了畏惧心理，1949年10月，三野攻打金门失利，登岛部队全军覆灭，这个失败的渡海战例，在四野将士心中投下一道阴影，有人抱怨说，革命到底，这回可要革命到海底了。
郑需凡：今天我吃鱼，明天鱼吃我，确实有人说过这个话，那这个，也不批，也不斗，你回家吧，他不干，这个部队毕竟是个革命的部队，历来是勇往直前，从来是喜欢打最前边的仗，最硬的仗，不能泄气。
解说：1950年1月，就在渡海兵团全军开展思想动员之际，海峡对岸的国民党守军正在加紧布防，海南防卫总司令薛岳，一方面加紧构筑环岛立体防御体系，以飞机和军舰封锁琼州海峡，另一方面命其主力部队，全力清剿海南岛上的琼崖纵队，防止“内共”与“外共”的里应外合。
薛岳，字伯陵，绰号“老虎仔”，曾指挥所部取得万家岭大捷、长沙大捷等着名战役的胜利，号称“百战名将”。他在向蒋介石汇报海南岛上的防御部署时，声称“伯陵防线”，将“飞鸟不下，共军难越雷池半步”。解放军要渡海作战，突破“伯陵防线”，首要的困难是没有船只。
郑需凡：要靠船，船，大部分找不到，为什么?国民党跑的时候，就把船带走了，渔民有的有船的，舍不得，就偷偷地搞到港湾里头，隐蔽地方藏起来了，海边上基本看不到船，所以说要找船。
解说：1950年1月，毛泽东曾电示四野15兵团首长邓华、赖传珠、洪学智等人，指出要按照“不依靠北风，而依靠改装机器的船这个方向去准备”，“争取春夏两季解决海南岛问题”。根据毛泽东的指示，四野首长曾派人携巨款南下广州、香港，征集或购买船只，结果却令人失望。
郑需凡：他派后勤去买，到香港去买，要多少钱凑多少钱，当时也穷，都是花的银元，花好多银元也没买得到多少东西。买机器买不上，买几个旧船，刚开过来，坏了，报废了，不行啊。
解说：面对现实，15兵团首长不得不放弃了以机帆船作为主要渡海工具的决定，转而重新考虑用木帆船渡海，要赶在1950年春夏两季解决海南岛问题，征集船只工作刻不容缓。由于部队初来乍到，对当地情况不甚了解，征集船只的工作一开始就遭到了渔民的拒绝。
郑需凡：要说真正找着船，是民运队就散开，地方，当时中南军区也指示，当地地方找船，后来听说有机帆船，这看看，说机帆船不就是装上个机器嘛，军首长就下命令，能拆的车统统都拆了装船。这装机帆船，装机帆船还不够，了解到国民党撤退的时候，把大量的大船好船都带到了涠洲岛，这时候就想，哎夺回来，所以又派部队去打下涠洲岛，把，大约有300条比较大的船吧。
解说：经过多方努力，渡海兵团拥有了各类作战船只1000多艘，满足了一次载运10万部队渡海的需要，有了船只，战士们开始出海训练。在颠簸的海浪中，练习撑篙、摇橹、划浆、掌舵和海上射击、登陆冲锋等动作，通过海练，一支陆军部队硬是练成了“海军陆战队”。
在郑需凡老人的记忆中，当年部队海练的盛况，比起今天的游乐园，热闹的情景一点都不逊色，不仅如此，部队还人人争先出点子，搞发明创造，有了船之后，自制土炮艇就是其中一项“重大”发明。
郑需凡：这可不是个简单事，炮可以上船，炮，打一炮，向后一坐，这个冲力很大，小木船一下就散了。这个炮兵主任就想办法，开协商会，大家研究，捆稻草，钉木板，还有一个最科学的办法，是倒着打，怎么倒着打，炮往这边打，船往这边开，这个力学上来讲，不是对冲，而是散开。这个办法很灵，拿海水当成缓冲冲击，比起像那个弹簧的呀，或油料缓冲啊，效果都好，这样炮艇也出来了。
解说：由“土炮艇”组成的“土舰队”，在后来的渡海作战中担任了“指挥舰”、“通讯舰”和“护卫舰”，着实发挥了不小的作用。
在中国赤壁之战中，诸葛亮巧借东风的故事可谓家喻户晓，而在1700多年之后，在四野渡海兵团攻打海南岛的战役当中，将士们巧借北风的故事，恐怕却鲜为人知。
1950年初，新中国成立不久，一穷二白，百废待兴，根本没有实力装备自己的海军，陆军部队四野40军和43军，乘坐木帆船渡海作战，实在也是不得已而为之。能不能有北风助力，扬帆启航，使木帆船顺利渡过琼州海峡呢?这似乎成了由老天爷说了算的事。而渡海兵团竟然掌握了风向和潮汐规律，借到了北风，为登陆增添了成功的砝码。
郑需凡：毛泽东到苏联去，途中发电报，讲了几个问题，几次讲几个问题，一个是讲这个转型，我今天的话啊，转型，就是他说要打过去没打过的仗，缺乏经验的，这不转型嘛。第二个，潮、风，渡海要注意潮风。第三个接受教训，金门，金门仗打得很勇敢，但是没个指挥员，没个统一指挥，没有一点准备，稀里糊涂上去就打，所以造成了损失。
解说：早在两广战役临近尾声的时候，在广西南宁的书店书摊上，郑需凡就开始购买有关海南岛风土人情水文气象的书籍资料，在1949年12月18日毛主席电示之后，渡海兵团更是把注意力集中到潮水和风向上。
郑需凡：风潮，历史资料我们搜集了很多，找渔民组成了顾问团，这个研究，但是这渔民毕竟是渔民，他们有些老气象真灵，他可以报明天后天，大体不错，但是他有些东西他不懂，他不懂军队打仗。
解说：郑需凡回忆说，流好测、风难料，测风恰是渡海部队的最大弱点，为了报准风速，他们制造了“土风速仪”。
郑需凡：当时报纸能报，大风，不太大，小风，我们自己造土风速仪不行吗?这个想来想去想，哎，汽车上有啊，汽车没有风速仪，汽车有速度表，找个没风天，齐着马路，齐着路，开车的开车，上边有个风摆，风飘，看着风飘，一个在那报，四十多少，我这看风飘飘多少，这个风速仪造出了吧。
就这么简单，所以我做得越大越准确，咱们旁的没有啊，木板子，纸还是可以吧，所以就拿这些东西，做出了，做大大的。我当时控制在3米，风速3米以下，3米以下，10米以上，能控制到这样。也不是，不敢说太准，太准现在工商都骂我了。
解说：后来，气象预报对15兵团前指和两个军下定渡海决心，选定起渡时间和登陆地点，起到了关键作用。此时海上大练兵的成果也得到首次检验，1950年2月21日，43军一艘出海训练的小木船，意外遭遇国民党军舰，开创了木船打败军舰的先河。
郑需凡：四十三军鲁湘云，他们出去海练，海练失去了方向，这个，耽误了时间，国民党军舰来了，来了，他们离着很近，他们开始隐蔽着，隐蔽着，他们想，军舰想来抓他们，抓俘虏，赶到距离很近的时候，他们突然开火，一下打，军舰上头(的人)都在那趴着看，看热闹，看怎么抓，突然一打，军舰仓惶地跑了。
解说：捷报传来，渡海兵团全军振奋，然而面对茫茫大海，还是有人怀疑，作战部队能够以木帆船冲破敌人飞机军舰的海上封锁，到达对岸吗?郑需凡介绍说，事实上已经有人乘船突破敌人的海上防线，在海南岛与雷州半岛之间往返来回，他们是海南岛上的琼崖纵队干部战士。为了与渡海兵团取得联系，琼崖纵队经常派单人单船渡海，前往雷州半岛上的40军军部沟通情况，传递情报。
郑需凡：他们那来回可有意思啊，符振中是坐的船，他水手来用个木盆，木盆渡海，我受他们启发，所以我胆子放开了。我的游泳本领，没有木盆我也可以回来，但是有个木盆不是更保险。他们木盆不是漂他，是木盆带水，带吃的，时间长，饿着，吃，上边要盖上油布，就这样。海南岛那个水手过来，就这样，单个的，飞机看见，它也以为漂着个东西，它也看不清楚，它也不管。
解说：1950年2月，在广州召开的渡海兵团作战会议上，确定了渡海作战方针，即“积极偷渡，分批小渡与最后登陆相结合”，2月12日，毛泽东批准了这个作战方针。经过两个月的战前准备，1950年3月5日，渡海兵团第一支偷渡部队启航了，这是40军派出的一个加强营，全军上下，无不关注此举的成败。
郑需凡：一开始这段，过儋县这个角啊，以前非常顺利，顺风顺流，过去以后，开始不顺利了，对方的小船军船都出来了，出来，就混在一块，混一块走。以后飞机也来了，飞机来了，对方用什么表示，我们用什么，他打红旗，我们打红旗，他打白旗，我们打白旗，一直飞机把咱们部队护送到离岸很近。这时候分家了，分开了，分开了以后，这时候才有点伤亡，琼崖纵队接应的，也很快也到了。
陈晓楠：首批偷渡的英雄船队和敌人斗智斗勇，第一次小规模偷渡取得成功，海南岛上的“伯陵防线”被撕开一个口子。随后15兵团的首长又下令，组织了三次偷渡行动，使海南岛的先遣登陆主力部队，接近一个师的兵力。加上原有的琼崖纵队两万人马，大大增强了岛上的接应力量，为大规模登陆作战准备了条件。
解说：渡海兵团的四次成功偷渡，令海南防卫总司令薛岳心惊肉跳，薛岳下令岛说守军主力向北集中，各部停止清剿琼崖纵队，全力阻止“共军”大举登陆。
1950年4月初，眼看谷雨节气将至，谷雨一过，琼州海峡将会刮起南风和东南风，有利于木帆船渡海到达海南的北风季节，只剩下十来天了。为抓住1950年春天这最后的战机，12兵团副司令兼40军军长韩先楚，力谏谷雨前大举渡海作战。韩先楚的建议方案，摆到了15兵团司令邓华的案头，这将是一次攸关几万将士生命的抉择，邓华反复思虑，作出了大举登岛的决定，并将这一决定报请四野和中央军委批准，一场解放战争史上前所未有的登陆战即将上演。
解说：1950年4月16日傍晚6点30分左右，渡海兵团第一批登陆部队43军两个团，40军6个团将同时启渡，在海南岛马鸟港东西两岸登陆，大战在即，老天爷还跟渡海官兵们开了一个玩笑。
郑需凡：突然，飞沙走石，船已经搭下跳板了，就上船的那个跳板，噗通噗通都掉到海里去了，有的刚往上走，也掉到海里去了。韩先楚、解方这些都在一棵椰子树下边坐着，看，风很大，那椰子树都快刮断了。
解说：突然而来的一阵旋风，使即将渡海的将士们心头一愣，然而4月16日，这是经过多次核对气象资料，访问渔民，反复研究后确定的日子，这阵突如奇来的旋风，只不过增添了大战在即的紧张气氛。
郑需凡：有个穿便衣的，那是个顾问头，气象顾问头，他在那看，他说一下，要变风，他想了想，要起北风，要起北风，果然停了一会，飞沙走石过去以后起北风了。我们那天，没想到能有那么好的风，天助我也，我们预计拂晓登陆嘛，就天半亮，也就5点来钟，结果3点钟就到了。
解说：4月17日3时，40军先头部队在临高角一带抢滩登陆，并一举突破敌人的防御阵地，韩先楚是参加渡海作战的前线最高指挥官，他乘坐一号指挥船成功登岛。当远在北京总参作战室的代总参谋长聂荣臻听到“韩先楚已经上岛”时说，有这一句就够了。
记者：打得激烈吗?
郑需凡：还可以吧，那个军舰，我在2号指挥船上，这个看到军舰来了，我也准备打了，可是两只小排船，排级的，就二三十来个人的船，对着军舰划过去了，军舰跑了。
解说：4月17日6时许，40军全部顺利登陆，43军的部队也在17日8时全部登陆成功，午夜12时，40军按照预定的作战部署，以一部兵力将临高县城紧紧围住，然而此时阵前却出现了一个新情况，原驻临高的敌军主力不见了。
郑需凡：一打，那个临高县城，明白了，国民党主力都到东边去了，临高只剩了一个团在那，所以他(韩先楚)决心快，跑步，这个我知道了。为什么?我在路上，我和118师师长，我们一块交换情况的时候，他说命令我们跑步，当时飞机还轰炸我们。邓岳啊，118师师长，下了命令，不许卧倒，跑步前进，很急呀，争取时间，确实那飞机对我们伤亡也不少，说是不少，也不多啊，就是眼看着打倒几个。
解说：韩先楚命令40军登陆部队急行军，奔赴海口以东地区，驰缓正在与国民党军主力交战的43军，在美亭、黄竹地区，战斗打得异常惨烈，交战双方都把主力投入战斗，形成了包围与反包围，内线外线，犬牙交错，里里外外三四层，双方炮火都不敢射击，许多地方展开了肉搏战。激战一直持续到4月22日拂晓，国民党军主力被歼，40军和43军胜利会师，直捣薛岳的老巢海口。
郑需凡：我的和358团的任务，是绕到海口东边去，让海口(守军)跑不了，结果它跑得太快了，没想到他，一看那个美亭决战会歼，他一看不行，他跑了，他(薛岳)一坐飞机跑，旁人也不客气呀，就都跑。
解说：在与解放军激战三天之后，薛岳于22日下午发出总撤退令，令其残部沿海口榆林公路南下，准备从万宁、榆林等港口渡海逃亡。渡海兵团分三路南下追歼残敌，断敌退路，郑需凡带着他的侦察队昼夜前程，一直打到海南岛南端三亚。
陈晓楠：1950年的5月1号，海南全境解放，红旗插上了五指山，海南战役历时58天，创造了解放军渡海兵登陆作战的奇迹。此役共歼灭了国民党军3.3万人，但是由于解放军没有海空军配合，不能切断国民党军的海上通道，约7万国民党守军，逃往了台湾和万山群岛。解放军渡海兵团伤亡，失散了有4600余人，两个多月之后，朝鲜战争爆发，美国的第七舰队封锁了台湾海峡。
