喜马诺SHIMANO各级别山地套件详解 喜马诺公路套件等级

喜马诺SHIMANO各级别山地套件详解 喜马诺公路套件等级

SHIMANO的里的零件级别针对消费对象是:
XTR专业竞赛 XT专业训练SLX高烧级别LX发烧级别DEORE山地入门ALIVIO顶级娱乐 ACERA和ALUTS休闲娱乐TOURNEY运动入门SIS 一般民用

新款M430具备了27速支持

Deore 从Deore开始,全部采用了MEGA9系统,全为9速了,Deore除了含有ALIVIO的特性,相对ALIVIO的高级之处在于

1.后拨导轮使用不锈钢螺钉,铬化钢轴承,接片枢轴有O型环密封,并且开始采用低位标准型设计

2.花鼓轴挡采用超级抛光,轴碗采用滚筒抛光,双层迷宫密封

3.9速HG飞轮HG50-9采用镀镍钢材质

4.M530和M535的手柄都采用了双控手柄

5.前拨连接钢镀锌,链罩为钢镀铬

6.曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄,OCTALINK八角花键连接,不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质,小齿片为钢材质,曲柄臂为铝材质

7.HG53链条使用灰色/棕色钢材质

Deore LX 除了含有Deore的特性,相对Deore的高级之处在于

1.后拨材质更硬更薄些,相应的采用了静电着色

2.花鼓轴碗采用非滚筒抛光

3.M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质

4.HG73链条采用了灰色/灰色钢材质

5.曲柄采用了一体式中轴和HOLLOW TECH II中空二代技术,曲柄臂为锻造铝材质

Deore XT 除了含有DeoreLX的特性,相对Deore LX高级之处在于

1.后拨张力轮采用密封轴承,接片枢轴双O型环密封,导板枢轴也有O型环密封,4个连接销全部有氟涂层,内外导板全部采用铝材质。

2.曲柄臂采用高硬度锻造铝,大齿片采用7075铝材质切削,中齿片和小齿片都是高硬铝,螺钉全为铝材质

3.飞轮采用合金支架

XTR除了含有DeoreXT的特性,相对于XT的高级之处在于

1.XTR全新改款,M970多处大变动,详见随处可见的M970介绍,这里就不重复了。

2.后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承,各连接都采用超硬冷铸铝,阳极电镀着色

3.花鼓的档和碗全部采用超级抛光,并且使用不锈钢滚珠,花鼓壳使用高硬铝,M970/975新改进后花鼓密封,新型4棘爪间隙更小,轴心使用钛合金。

4.飞轮采用超硬合金支架,最大4片齿片为钛合金

5.7701链条采用镀锌合金材质

6.曲柄采用超硬冷铸铝,大齿片和小齿片是7075铝切削,中齿片为钛合金符合材料,螺丝全部超硬铝

  

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