爱华网广汇能源目前的业务涉及煤炭、石油、天然气三大能源领域。产业链从上游资源品开发到中游加工利用再到下游的物流运输一直到终端销售全部涵盖。已成为国内民营能源企业唯一涵盖三大能源以及相关配套产业的公司。
一、主要资源和业务分析
油气资源
一、哈萨克斯坦南伊玛谢夫油气区块（51%权益）
12年1月19日广汇石油与JEL公司合资成立伏尔加石油公司（广汇石油占91.7%）以2亿美元认购SPV公司新增发的占总股份56%的新股。因SPV持有AGG100%股权。而AGG独立拥有南伊玛谢夫油气区块100%权益。所以广汇石油间接拥有了南伊玛谢夫油气区块51%多的权益
矿区位于哈萨克斯坦-俄罗斯国界边缘阿特劳地区的滨里海盆地（总面积1272.6平方千米）紧邻依玛谢夫和阿斯特拉罕两个巨型油田。
滨里海盆地自80年代开始相继发现了一些世界级的深层大中型油气田，美国国务院公布（2003），滨里海可探明的原油储量约为280亿吨。是世界上最大油田—沙特阿拉伯加瓦尔油田储量的两倍
中石油大学对该区块目前已完成3D地震覆盖的53.75%的面积做出的油气资源储量的评估
盐下储层：
最佳资源量为1922.5亿立方的天然气和8000万吨原油（凝析油）;
乐观资源储量为2862亿立方的天然气（折合2.7亿吨油当量）和1.3714亿吨的原油（凝析油）。
盐上储层：
最佳资源量为6375万吨的原油（凝析油）。乐观资源储量为7624万吨原油（凝析油）。
总计远景储量为4.8亿吨的油气当量
南依玛谢夫油气区发现与前苏联时期，由于当时苏联难于进入伏尔加河三角洲地区，从而开发了与之相邻的阿斯特拉罕区块，成为目前的超大型油气田，另一个与之相邻的依玛谢夫油田也被证实拥有巨大的资源。
目前南伊玛谢夫油气区块有良好的基础设施，CPC输油管道、阿特劳-高加索输气管道从区块北部穿过，地区铁路从区块中部穿过。
开发情况：截至14年上半年，第一口探井已基本完成，而且发现良好油气产层，将进入测试阶段。预计将在16年开始正式开发。
二、哈萨克斯坦斋桑油气区块52%权益（开发期限到2039年7月10日）
09年4月21日，广汇能源在卢森堡设公司以4502万美元收购TBM公司的股东100%权益。从而间接持有TBM49%权益。13年9月从另一股东手里收购TBM3%的权益，实现控股TBM（拥有斋桑全部权益）
斋桑区块位于哈国最东部的一个沉积盆地，矿区面积8326.886平方公里。距离新疆克拉玛依炼油厂300公里。距离广汇吉木乃LNG厂110公里。
截至2012年三季度，已对占矿区总面积4.3%的Sarybulak构造带的储量探明，其他区块的勘探工作正在进行（勘探期限已于14年7月到期，预计勘探情况很快会有结果）
已探明区域的资源量：
Sarybulak主构造带目前已获批准的可行级别的天然气储量为64.9亿标方、Sarybulak构造带二叠系稠油地质储量为10562万吨。
Sarybulak东北区块侏罗系原油可行级别的储量为2500万吨，已获批1265.1万吨（可采278.3万吨）为块状砂岩稠油油藏。
远景储量为油资源为11.639亿吨、天然气资源量1254 亿方。
开发情况：
（项目的总投资在12年11月以追加到137,008万美元（含收购费用），其中广汇能源的贷款为5亿美以上，美国银行年率3%）
气田一期开发已于12年完成，年产量5-6亿方，累计采收率84.35%，将全部输往吉木乃LNG工厂（年用气量5亿方），按目前可开采储量可供应7年。输气管道已于12年末建成、13年中期开始正式通气，管道由上市公司自建，全长118.5公里，年设计输气量5亿方。
油田开发正在建设期间，12年底将建设的产能提升一倍至100-110万，在建输油管道总长130公里（包含两座处理站间距20公里），年输送量为150万吨，全部建成时间在2017-2018年。
2012年11月，广汇与宝塔石化签约，斋桑油田所产原油将供应宝塔石化新疆奎屯生产基地。目前广汇能源的原油非国营贸易进口资质已获批。
煤炭资源及煤化工业务
煤炭资源
一、淖毛湖矿区
1、东部勘察区（黑顶山煤田）：伊吾广汇能源开发公司（40%）
2013年9月底由新疆政府协调，41勘探线以西到附 3线以及“东八区”北边线以北这两个区域的资源归广汇能源的子公司伊吾广汇能源开发公司。两区域的资源储量共35.12亿吨（29.12亿吨、6 亿吨）。其余部分归中信集团。
2、伊吾县煤田：新疆广汇新能源公司（94%）
截至2013年1月提交的煤炭储量为3980.90万吨
3、白石湖煤田：新疆广汇新能源公司（94%）
2008年勘探查明的煤田总储量为16.58亿吨
开发情况：
截至12年末，矿区整体开采能力2500万吨/年，其中2000万吨露天开采。目前在建有白石湖800万吨的露天开采扩建项目以及总计500万吨的斜井、立井开采扩建项目，预计均将于2015年达产。届时总规模将过3000万吨/年
矿区的煤种属于长焰煤，适用于煤化工和工业用煤。矿区到兰新铁路红柳河站的红淖铁路即将建成。矿区到甘肃柳沟的公路在10年已经开通。
二、富蕴喀木斯特矿区（拥有17个探矿权、其中煤矿9个）
以新疆富蕴广汇矿业有限公司为主体开发（100%）
喀木斯特矿区目前以探明的6个矿的煤炭资源总储量约61亿吨，整体预见远景储量达到466亿吨。探明的煤种属长焰煤，以不粘煤为主，是优质的气化原料煤和动力煤。
开发情况：
矿区的总体规划在2013年10月已经获批，分三个井田和一个勘探区，生产总规模为2200万吨/年，其中阿拉安道南煤矿1200万吨/年的项目已在2014年7月进入前期建造阶段，将在16年下半年竣工。
喀木斯特矿区前期开采的煤炭主要用于在矿区投建的煤制气项目和配套的发电厂。目前准东地区在建的煤制气规模共计300亿方，年用煤近万吨。
广汇能源2013年全年生产的原煤为1306.11万吨、比12年增长50%。14年上半产原煤近600万吨。目前广汇的煤炭除煤化工自用外，其他大部分销往矿区周边的兰炭厂，截至14年上半年，矿区（主要是淖毛湖矿区）周边的兰炭厂建成的炉数共计148外，年设计耗煤量1110万吨。目前均与广汇达成长期定向供应关系。
煤化工业务
一、淖毛湖工业园区煤化工项目（94%）
1、煤基甲醇/二甲醚LNG项目（项目总投资近80亿）
一期项目为年产120万吨甲醇/80万吨二甲醚以及5亿方LNG项目（已于2012年建成，13年4月甲醇设备发生火灾事故导致停产，期间对设备进行了技术改造升级）
一期项目年总耗煤量约490万吨（原料＋燃料）全部来自淖毛湖矿区。
项目主产品：甲醇/二甲醚、副产品：LNG、以及煤焦油20-30万吨/年
后期规划拟建：
二期规划为新建120万吨甲醇/100万吨DMTO项目，计划2020年建成
远景规划为再建180万吨甲醇项目
产品大部分将外运（通过以后建成的煤化工专用线运输），部分供园区其他下游厂家使用。预测2020 年、2025 年和 2035 年外运量分别为180 万吨、270 万吨和 360万吨。
2，1000万吨/年原煤伴生资源加工与综合利用项目（75%）（13.3月开建，2015年下半年全部建成）
2012年12月13日，在淖毛湖工业园内启动，项目是上市公司和广汇集团合建，上市公司占比75%。
（总投资为780,813 万元，其中：自有资金 225,635万元，银行贷款555,178 万元）
项目具体建造主要规模为：1000万吨/年煤干馏装置和160万吨/年煤焦油加氢装置（含提酚装置）
其他为12万 Nm3/h 荒煤气制氢装置、35 万 Nm3/h荒煤气发电综合利用装置
项目分为两部分进行；第一部分1000万吨/年煤干馏装置，建设周期12-15个月。
第一阶段主产品为：半焦煤510万吨/年、煤焦油100-120万吨/年
第二阶段在第一阶段投产后建设，主要是将第一阶段产的煤焦油再加外购的40-60万吨一起进行加氢、提酚来生产轻质燃料油（160万吨/年煤焦油加氢）
第二阶段主产品：160万吨/年的改质煤焦油，副产品为精酚、LNG、硫磺等
二、酒钢嘉北工业区（合建）煤化工项目：
甘肃酒嘉地区3000万吨/年原煤分质利用项目（与酒钢集团合资项目、双方各占50%）
2013年10月广汇能源与酒钢合作成立合资项目公司，双方各占50%。总规划将在酒泉和嘉峪关两地投建合计3000万吨/年的原煤分质利用项目，并且双方将合作开发淖毛湖东部区域的煤炭资源，以满足项目用煤所需
一期项目已在13年底启动，设计规模为1000万吨/年的原煤分质利用，其中第一阶段150万吨/年煤炭热解提质装置配套 50万吨/年煤焦油加氢改质装置已经开工建设（投资额25.67亿，70%贷款。计划2016年末建成投产）
第一阶段投产后的主产品及年产能为提质煤76.62万吨、1#加氢油11.81万吨、2#加氢油31万吨。其中提质煤将销往就近的酒钢集团。
后期规划：后期项目将总规模扩至3000万吨。
三、准东喀木斯特矿区煤制天然气项目（51%）
项目由富蕴新能源公司主建、投资总额248.49亿（70%贷款，利率6.55%），建设期三年。预计将在2017年前后建成，
项目建成后的年耗煤量加上原料用煤和燃料用煤总共为1330万吨/年，将全部来自以后卡木斯特矿区的自产煤，年耗电量约3亿度。项目自备有300兆瓦的热电站。
产能规模：
建成后主产品及产能为：天然气43.2亿标方/年
其他副产品及产能为：焦油近15万吨/年、中油16.7万吨/年、粗酚5.9万吨/年、硫磺2.88万吨/年、液氨0.64万吨/年、硫酸铵5万吨/年。
天然气业务
一、液化天然气（LNG）
广汇能源于2002年投资进入液化天然气（LNG）清洁能源产业，目前的天然气业务涉及天然气液化、煤制气、石油天然气勘探开发为主的三大块，目前是中国最大的陆基LNG供应商。
目前已建成的液化气规模为15亿方/年
1、鄯善液化天然气厂（一期）（占98.1%股权）
产能规模：日处理能力150万立方液化天然气装置（约5亿方/年）（已于04年建成运行）
鄯善液化气厂的气源来自中石油的吐哈油田分公司。合同自03年底起签，期限15年，年设计供应量5.2亿方，价格按照每年发改委公布天然气价格。（由于受气源供应限制，该厂的常年产量在3.5亿方左右）
2、吉木乃液化天然气厂一期（100%权益）
产能规模：日处理能力150万方液化天然气装置、气源全部来自哈国斋桑油气田（前五年价格为协议价：依次为120-160美元/千方，5年后按照国际市场价格，2013年起执行）。（项目装置已于2012年建成。2013年6月斋桑气田到工厂的输气管线已经正式通气，所有流程全部打通，8月已开始正式生产。）截至13年末，斋桑气田的输气管道日通气量为140万方。
拟建的二期项目规划为日处理能力150万方液化天然气装置（截至14年上半年，二期项目还未立项）
3、哈密淖毛湖工业区煤化工厂（煤化工业务）（94%）
产能规模：年产煤制天然气5亿立方；属于淖毛湖工业区煤制甲醇一期的联产项目，已于2012年建成。
目前在建产能约44.5亿方/年
1、国家能源局气化南疆喀什天然气液化工厂项目一期工程（100%权益）
产能规模：日处理30万方液化天然气以及日处理10万方压缩天然气（CNG）装置
项目建设周期2年。，总投资31997.56万元（70%贷款占比）。计划在2015年前后建成，项目气源来自喀什环塔主管网分输站。
2、准东喀木斯特煤制气项目（煤化工业务）（51%），预计2017年前后建成。
产能规模：煤制天然气43.2亿立方/年。
二、LNG/CNG加注站业务
2011年开始对加注站业务立项，由广汇能源立项由广汇天然气发展公司和全资子公司新疆广汇清洁能源科技公司筹建。
加注站业务的规划为：预计在2017年末建成（含收购）各类加注站总计1000座。分布为新疆地区占约四成，新疆以外地区占六成。截至13年末，可用于加气的加注站为141座，计划在2014年年底提升至210座以上。
2012年11月，广汇与宝塔石化签约，双方将各自在西部省区的加气站、加油站进行改造、扩建，形成“加油站+LNG+CNG”的油气混合零售终端模式。前期合作规模为双方各自100座。
加注站相关资料：
a、造价以及规模
目前在西部地区建一座每天可供150辆重卡加气的加注站造价约650万元（含土地成本），规模设计一般为2万方/天、（年设计规模约700万方）
b、运营一座加注站的年成本：（不含购气和运输成本）
电费：耗电约0.0043千瓦时/方，按照设计规模每年电费约3万元。
加气站折旧：一般按10年计提，3%的残值率，年折旧费用63万
人工：约120万元
财务费用：按照70%贷款占比，利率6.55%，每年利息约30万。
其他费用（修理、管理、销售等其他）50万
合计，基本运营成本265万/年
c、LNG运输成本：（目前百公里公路运输LNG成本约0.05-0.08元/立方，广汇大部分运输用车燃料为LNG，所以按照0.06元/百公里/方计，距离按照平均每座加注站距离起源地800公里。）
d、购气成本：按照含税价2.75元/方
广汇计划的截至17年末建成的1000座加注站，年设计总规模近70亿方。平均每座加注站的销售量如果按照设计规模的60%预计的话，1000座加气站年销量为42亿方。将占到届时广汇能源所有产能的70%。
所以，加注站业务将成为广汇在整个天然气业务中的重要销售终端，加上分销转运站项目将使广汇能源从之前的天然气供应商转向天然气经销商，拉长在天然气业务方面的价值链，从开采、生产、一直到终端销售全链条覆盖。
相关的物流运输
广汇能源建设的一系列物流运输项目在上市公司的整体中起到巨大的价值效应，对LNG业务和煤化工业务的扩建和市场布局起到直接的支柱。其价值不仅仅在于创造的运费收入上。
一、铁路运输：红淖铁路（红柳河至淖毛湖的铁路线）
项目由控股子公司新疆红淖三铁路有限公司负责融资建设和资产管理、2013年9月24日，广汇能源准备以不高于当时实收资本金2.1倍的价格出让40%的红淖三公司股份给国投交通公司。目前广汇能源占比红淖三公司82.43%的权益、出让完成后将剩余42.3%
项目总预算108亿元、其中资本金比例按30%，贷款比例按70%。建设期贷款利率为 7.05%。
洪卓线由兰新铁路的红柳河站引出，总长度438公里，其中矿区段113.45公里（包含煤化工专用线9.65公里），于12年10月开建，14年7月2日开始铺轨连通工作，预计将在年底建成，15年正式运行。
铁路建成后主要承担淖毛湖和三塘湖矿区的煤炭外运任务以及老爷庙等口岸贸易运输，将打通新疆哈密地区与甘肃之间的通道，是疆煤东运战略中的重要环节。国投交通加入之后将把洪卓铁路纳入到由其主导控股并建设运营的北翼出疆铁路通道项目内。建成初期（15-20年）运力3950-6000万吨/年、远景（2020年以后）运力1.5亿吨以上。仅初期的运力会直接利于公司加快对嘉北园区项目的实施以及后期在煤化工业务方面的扩产。
二、公路运输：淖柳矿用公路项目（由上市公司出资2.8亿建成）已于2010年9月28日通车。
公路西起伊吾县淖毛湖镇广汇新能源公司煤化工基地（淖毛湖工业园），途经下马崖、甘肃明水，最后到达终点站兰新铁路柳沟车站，全长480公里。年运输量超过1000万吨。
其价值主要在于缩短了哈密地区的煤炭资源到达兰新铁路的距离240公里。降低了运输成本。
三、甘肃瓜州柳沟千万吨级煤炭物流园：
主要承担与酒钢集团在酒嘉地区以后建成的3000万吨煤炭分质利用项目所需的煤炭。
四、液化气分销转运站项目
1、江苏南通港吕四港区LNG分销转运站（启东转运站）
广汇能源综合物流发展公司(100%)
一期项目：年周转量为60万吨以上（约7.5亿方）。规模为：水域1个LNG卸船泊位（按照15.09万立方的船型预留）陆域2个5万方的LNG储罐。
项目总投资18.3亿（贷款70%）（建设周期24个月,2015-2016年建成）
启东分销转运站近期市场主要针对苏北、苏中地区，后期规划将覆盖全江苏。项目的起源均来自外购，其中一期项目将来自国内现货市场，二、三期项目条件成熟后主要实行接收进口气。
后期规划：（将于壳牌中国公司合作）
二期项目的规划为将转运的设计能力扩至每年115-150万吨，同时具备LNG 进口接卸能力
三期项目的规划为将转运的设计能力扩至每年300-350 万吨，同时具备气化管输系统设施与管道外输能力
广汇能源和壳牌公司在2013年底签约协议，双方准备成立合资公司（由广汇控股），在后期运转能力扩充以及广汇获得LNG进口权后，由壳牌的关联方以具有竞争力的条款和条件并按照定期合同的方式向合资公司每年供应100万吨左右的LNG来作为后期项目的起始进口供应量。
2、宁夏中卫 LNG分销中转基地
宁夏中卫广汇能源发展有限公司（100%）
一期项目：年周转量近50万吨（约6亿方），规模为1台5万方的LNG储罐、液化装置规模为30万吨/日、以及配套的高压管道5.12公里和8座天然气加注站（LNG加气站3座、L-CNG加气站4 座、LNG和L-CNG合建加气站1座）一期项目投资6.4亿元（60%贷款），预计将于今年（14年）年底前建成。
后期规划：
二、三期项目计划将年周转量提升至9-10亿方（约75万吨）
中卫分销转运站的气源主要将来自广汇在新疆的LNG厂，以铁路运输为主。中卫站近期主要市场目标是周边自建以及其他企业建立的加注站，远期目标是未来入驻中卫工业园的精细化工企业的用气需求
液化气分销专用站主要目的是为以后扩大的产能做市场布局，尤其是启东转运站为例，为广汇新增加海运能力，同时也是为将要放开的LNG进口权做提前准备，转运站项目会直接提升广汇的天然气经销量和天然气业务的价值链。
二、广汇能源收益分析
广汇能源目前的战略布局是围绕三种能源分别在东疆淖毛湖、北疆富蕴、以及卡萨克斯坦打造三大能源基地，以此为基础建设淖毛湖、富蕴、甘肃酒嘉、宁夏中卫、江苏启东五个主要产业园区以及配套的运输网络来逐步扩建在国内能源市场的份额。按照目前这一布局来分析，广汇的盈利能力大幅提升将分为三个主要阶段。
第一阶段（2016年末之前）：红淖铁路以及中卫转运站投入使用后对广汇能源销售能力和运输能力的提升从而使目前各项目的产能大幅释放以及1000万吨煤化工项目投产
期间收益情况
1、淖毛湖煤基甲醇和LNG项目：
甲醇：满负荷运行业绩：收入（不含税）24亿（甲醇不含税价2000/吨）
LNG：满负荷运行业绩：收入（不含税）12亿（煤制气不含税出厂价2.4元/方）
总成本18亿（原料6亿、折旧5亿、贷款利息3.6亿、其他3.4亿），
营业利润总额18亿，税后纯利润15.3亿（归上市公司14.4亿）
2、吉木乃LNG工厂：气源供应充足（13年年底日进气量已达到140万方）、中卫需求上升，15年满负荷运行概率极大
年产5亿方LNG实现收入5×2.4=12亿，气源来自斋桑气田（2018年之前供应均价为0.86元/方，加上管输价格约0.89元/方，百公里管输价格按照0.025元/方计）扣去总成本5.8亿（气源4.4亿、折旧0.7亿、财务及其他0.7亿）后营业利润6.2亿，税后净利润5.5亿
3、鄯善LNG工厂：运营时间已过10年，气源来吐哈气田，13年供气发改委对供气价格后目前每方的直供气价格1.21元。日均供气量约100万方。年产3.5亿方×2.4=8.4亿（气源成本4.1亿、其他成本1亿）营业利润每年3.3亿，归上市公司的税后净利润2.7亿
4、淖毛湖1000万吨煤炭伴生资源综合利用项目：15年内全部建成，期间的综合产能按照80%负荷运营。项目贡献收益为：主要产品改质煤焦油（80%负荷生产130万吨），不含税出厂价6700元/吨。兰炭400万吨、不含税吨价190元（项目需外购的煤焦油部分可来自同一产业园的煤基甲醇项目公司）以及其他副产品
项目总年收入100亿以上，总成本35亿（原料22亿、折旧5亿、贷款利息3亿、其他合计5亿）
营业利润65亿，扣税后净利润55亿（归上市公司41亿）
5、喀什液化气厂：16年开始运行，当年生产负荷80%。年产LNG-CNG共1亿方。气源价格1.21元/方。
收入2.4亿，总成本1.9亿（气源1.2亿、折旧和贷款、0.45亿、其他0.25亿）。净利润0.4亿
6、红淖铁路：16年末之前的运力4000万吨以上，以煤炭运输为主，运价率按照14年发改委上调之后的价格（每吨公里提高1.5分，以及由过去政府的定价转为指导价，）0.18元/吨.公里。期间的保底年运量为（自用发运量嘉北工业区的1000万吨以上、酒钢集团用燃煤、兰炭用量1000万吨、以及对外销售煤炭运量再加上三塘湖煤矿和其他需求量至少1500万吨以上）3500万吨以上。年收入27亿以上，用大秦铁路的运营毛利率40%作参考（大秦铁路运价率上调后均价0.14元左右）。初期可贡献的税后纯利润8亿元。其中归上市公司3.5亿（按照出让40%股权之后）
7、煤炭销售：期间淖毛湖矿区的煤炭年总开采规模3300万吨/年，16年开采量预计3000万吨以上，铁路运营后会加大外购量，按年总销量4000万吨计（其中铁销至少2500万吨以上，地销1500万吨），淖毛湖矿区大部分是露天开采，成本每吨不足70元、外加运输成本，平均每吨的总成本120元左右。销售均价170元。创收：68亿，营业利润20亿，税后净利润15亿。归上市公司14亿。
8、加注站业务：期间（16年）投入运营的加注站按照600座预计。平均每座加气站年销气量420万方。
每座加气站的气源运输距离800公里，气源的含税价格2.75元/方。
则：单站的气源成本约3.23元/方。年购气成本1356万。零售价4.5元/方。年收入1890万元。
除去运营和购气成本，单站年营业利润269万。税后（15%）年净利润228万元。
运营600座13.7亿
合计：期间（16年末）广汇能源主要业务贡献的年净利润95.2亿元。每股收益1.8元
第二阶段（2016年末-2018年末）：将是业绩全面爆发的时间点，届时富蕴喀木斯特矿区扩产和配套的煤制气项目将全部建成，以及规划的1000座加注站项目也将建成（届时绝大部分将进入全面运营阶段），再加斋桑油田将开始产油、启动转运站前期项目也将开始运行，与酒钢的嘉北工业区前期项目也进入投产期。
1、 喀木斯特矿区煤制气项目：期间投产已经1年多，原料供应充足。投产第一年2017年生产负荷80%，到2018年可实现满负荷运行，年产主产品煤制气43.2亿方。（其他副产品收益不计）
总成本53亿元（原材料23亿、折旧13亿、财务费10亿，其他7亿）
实现年收入约100亿。营业利润47亿，税后（15%）纯利润40亿元，归上市公司20亿元
2、嘉北工业区项目：到2018年，嘉北一期的项目将全部建成并投产，其规模装置和淖毛湖1000吨的煤化工项目类似。考虑项目地距离淖毛湖矿区的煤炭运输成本，所以该项目的原料成本比淖毛湖高
期间同样按照80%负荷运行。
年收入100亿以上，营业利润58亿，扣税后净利润49亿（归上市公司24.5亿）
3、进口油品销售：期间的斋桑油田产油量将在100万吨以上再加上外购预计年总进口量将在150万吨以上。全部销往新疆的宝塔石化奎屯基地。按照目前103美元/桶的价格、每桶盈利约20美元左右。
则年收入68亿元以上。实现营业利润13.5亿，税后归上市公司的净利润在10亿以上。
4、煤炭销售：喀木斯特矿区目前的总规划产能全部建成后，年产煤量将超过2000万吨以上，再加上铁路运力上升，淖毛湖矿区销量增加，期间广汇的总销量预计为6000万吨以上。可贡献净利润20亿元以上。
5、期间的铁路运输量将在6000万吨左右。按照目前的目前的运价率，贡献归上市公司的净利润6亿
6、启东转运站建成后广汇的LNG供给量将大幅增加，以及考虑公司对车用LNG的推广进展，预计加注站的LNG销量会比之前有所提升。以及期间规划的1000做将面部建成，并投入使用。按照900座的运营量、单座年销量提升20%至500万方预计。单站的年税后净利润将上升至300万元。运营900座运营量贡献年净利润为27亿元。
合计：期间（18年末）广汇能源主要业务贡献的年净利润总额约200亿元。每股收益3.8元
第三阶段(2018年末之后)：南依玛谢夫油气资源开发，启东、中卫转运站后期项目、淖毛湖后期、嘉北园区后期、以及今后新投建的项目（如：吉木乃LNG厂二期、斋桑、南依玛谢夫油气田的后期扩产项目及配套的加工利用项目等等）
1、后期规划项目全部建成投产（淖毛湖工业园和嘉北园区发展成熟壮大以及红淖铁路运力达产后）将实现新的的稳定收益
2、随着LNG汽车推广范围加大，加注站业务的继续扩建，销量提升。
3、随着油气资源的民营经营权范围持续扩大，以及广汇分销转运站的布局点增多、广汇能源对外、对内收购加大，以及现有油气田的开发力度加大和新建配套的LNG厂增多、将会继续提升在国内天然气市场的占有率
4、原油业务方面目前和宝塔石化已经在斋桑油田上建立协作关系，在开发南依玛谢夫油田时一定也会寻找相应的企业进行合作，这样将在在技术和油品销售上进展顺利，南依玛谢夫的油气资源储量远高于斋桑，尤其是原油储量，当进口配额量大幅度放开之后，其价值将会在上市公司中占比相当大的比重
5、在煤炭资源和煤化工业务方面，国内对油气资源的对外依赖程度持续持续增长，所以发展煤化工产业是
今后必须的选择，煤炭资源方面广汇能源以及集团公司拥有量巨大，所以在以后将会继续新投建一些大型
的煤化工业务。以及目前和甘肃大唐、酒钢集团、中国铝业的合作，所以在后续的各项目扩建和产品销售
上均会顺利实行。
6、广汇能源已经获得页岩气方面的资质，后期会逐步进入到勘探开发领域
当上述进展实行后，广汇能源的收益将在第二阶段的基础上继续实现更大的增长
（以上数据主要来自上市公司公开资料和各项目可行性研究报告以及政府公开政务资料）
风险：
广汇能源目前的产业扩张，在产能消化方面，广汇的产品主要是能源类产品，有着巨大的需求前景，主要的风险为扩张的资金需求，截至目前广汇能源大股东广汇集团已累计质押上市公司股票量占总股本的24.54%。上市公司的负债率65%。在后续的业务进展实施中需要更多的资金作保障。
其次为广汇能源作为国内最新油气能源领域的民营公司，在后期的扩张运行期间无先例可循、如政策对民营油气经营开放程度不达预期会对公司的后续进展产生不利影响。
三、总结:
广汇能源从2002年开始进入天然气领域，从2006年起开始全面转型，至今能源产业的布局已经做好，从上游的资源品开发-运输-加工利用-分转以及到终端销售全面打通。将每个环节的利润做到最大化。以及广汇能源参与全国的LNG汽车推广，将对国内的车用LNG市场和加注站的布局有更清楚的把握。
自建铁路、公路运输线，直接提高了广汇的煤矿开发效益和煤化工产业的扩建速度。自建天然气分销转运站，开始布局沿海市场，增加了天然气海运能力，对提高销量和市场起到关键作用。
广汇能源所处的政策和市场环境逐步向好和改善，14年能源局公告工作重点为推进油气改革以及强化市场监管；将开始完善油气价格机制，开始允许民营资本进入等，今年8月广汇能源已获得油品进口权，后期预期为天然气进口权的批复，将更大利好于上市公司
与国内和国外行业大型企业合作，在扩产阶段有助于广汇能源缓解资金方面和后期市场销售方面的压力。提升扩建程度和市场占有率
集团公司资产近1300亿，其中广汇汽车公司占一半，目前在上市阶段，如果成功会很大程度上增厚集团公司的资金实力，间接为广汇能源提供后续的资金支持。
