爱华网2空驾。傻叉的一笔，就是让你练得至少四次上车后基本动作要领，其实这些一天连续三个小时就可以上手了，就是要你等，他们要安排顺序的啊，每星期路训的人走几个，再安排新人过去路训。 3路训。所谓路训，就是让你在公路上开车，这要看人品了，我那教练还不错，不怎么骂人，而且挺搞笑的。听说啊有些教练把那些女孩子都骂哭的呢。持续四个星期，每星期三天去练车，每天一小时，练车的时候放轻松点会对真正掌握车技有一些帮助。这里我建议，练了两周后就去学习倒桩（可以促进公路的离合器掌控），当时我就不知道，而且怕远（练倒桩的地点），不管何时，你总得练得是吧，还不如把时间挤在一块，并且可以早点学会倒桩（下面会讲到它的可恶之处）。并且倒桩和路训一起还会相互扶持，这话不假。
4倒桩。倒桩是大家最害怕的一个环节，非常十分绝对费时，不是一般的费时，我是在南理工的，刚开始倒桩的时候还没建好训练场，只得去仓波门那边，去了两次，都是一个早上排的一把（上车练习次数）。然后就得回校了，不然末得班车回来了，后来就改为带面包蛋糕去那边继续等下午的训练时间。不久，南理工训练场建好了，我们就转过来了，后来期末复习，但是抽傍晚的时间（5:00—7:00）过去练习，可是即使你已经厌烦直进直出（练习首要项目）了，觉得不错了，教练还是没有意思想教你正手转弯。后来好不容易到教练教了正手（都去了差不多一星期），却要紧张复习考试了。过了暑假回来继续练，一个星期正手（注意，是每天都得去，教练要看你眼熟，当然，也有顺眼的，就是给他好处呗，他会比较关注你，看你开的还过得去，就进一步教你正手甚至反手，还能早点给你安排时间考试）当然你不每天去，那个排队啊，你一天一个早上还是练一把（等三两个小时就练嘛10分钟），你觉得会掌握些什么呢？只有练了正手才教反手，练了反手就是整套，包含正反手、移库。这里我哥也练了大概十来天（别人5天左右）才被教练安排考试的，那个熟练啊，3分27秒完成整套（别人一般时间5、6分钟），其中是有原因的，我是不想给那种刻意想要好处的教练好处的，所以没能引起注意是正常的（附：如果你想快点拿到驾照与不想额外给好处，不要暴露你的时间紧迫感，可以每天递送一支烟）。安排考试的前一天是模拟，交30块。记得一开门就冲进倒桩考试场把黄色存根交给教练签名排队，免得有的排得很晚。 5电子路。电子路是最坑爹的，时间是快，但是你想想，才练三天的侧方位停车、坡道起步、铁饼、单边桥、曲线行驶、限宽门、百米加减档、直角转弯、起伏路（前两项必考，后七项我按难到易排序了一下），然后就模拟，接着考试了。模拟和考试都是在天保桥，前往路线参照理论考试时路线。模拟当天在理论考试时排队看到那个小房子（电子路待训室）那里等待，排队前先到隔壁小窗交钱（天宝驾校学员180元,120元是模拟9项，60元是次日考前模拟3项，带好存根）。考试当天，有个很耗钱的补考，希望大家能一次性通过，不然当场补考交140元，如需考前模拟再到小窗交60元。首次补考不通过再交140元补考费，回家20天后等通知。 6人工路。看似最幸福的一个环节，终于熬到头了，如果这样想，那就大错特错了。考完电子路20来天接到通知安排时间练车考试，人工路也是练习三天（直接在天保桥路段练习），主要考核的细节有：上车（绕车、调座椅、安全带）、夜间灯光模拟测试、起步（方向灯、短距离上二档）、控速（二档加速后达到三档速度提档、遇情况时和靠边停时减速）、变道（切记打灯熄灯，一般向高速道变、靠黄线行驶时向右变道）、五档（掌握机会加速至40码）、超越前方车辆（左灯示意一下）、掉头（某些路段）、通过学校、公交站路口（减速观察路况）、靠边停车（切记打灯观察、不可连续穿越车道、手刹、空挡、关灯）。看吧，这么多细节，想不挂都难，况且还要看考官心情，“三分技术、七分运气”真不假，有些考官喜欢快有些喜欢慢，看着你不够利索或者开车太快，没得啦，下车，23天再考，补考费140。所以说，最后关头，还是不能掉以轻心，拿到驾照在Happy也不晚。最后，祝大家考试顺利，早日拿到驾照！
