爱华网写给平潭跨海大桥
这里，曾经是那样的高远幽深；这里，曾经是那么的不可把握。这里，从地理距离来说，真是近在咫尺。但是，这里，却曾经远如天涯。“四面皆海，非舟楫不能往来。”就是这里最真实、最形象的写照。如今，这里，终于迎来了一个划时代的、决定性的变化：全长4796米的跨海大桥，从福清市东瀚镇小东山引出，经北青屿，到达平潭娘宫。这就是我省第一座真正意义上的平潭跨海大桥。
远远望去，平潭大桥，既似长龙，横卧于海峡中，又如弓箭，矗立在海面上。这大桥，像彩虹，绚丽多彩；这大桥，像武士，气宇轩昂。这大桥，是通衢，畅行无阻；这大桥，是坦途，魅力四射。这里，再也没有阻隔，再也没有颠簸，再也不是“非舟楫不能往来”的地方。看吧，大桥上，一辆辆汽车，穿梭往来，风驰电掣。汽车越过海浪，翻过波涛，穿过海风，闯过迷雾。5分钟，短短5分钟，就顺利地到达了各自的彼岸。
遥想当年，面对波涛滚滚的平潭海峡，明知彼此互通往来的愿望有多么强烈，但我们却只能老老实实地在那里开行着轮渡。人们日复一日、年复一年地排着长队，等待着渡轮的到来，有些时候，甚至排到第二天。假如遇到台风，等待的时间更是遥遥无期。
那时，我在解放军闽中船运大队服役。我们的登陆艇就驻扎在平潭娘宫码头，担负着平潭驻军进出岛的海上运输任务。为了确保平潭海峡的畅通，我们长年累月，历尽艰辛。不论是数九寒冬，还是烈日酷暑；不论是雨天，还是晴日；不论是风大，还是风小；不论是军队任务，还是地方需要。只要有命令，我们就毫不畏惧，勇往直前，敢于担当，不打折扣。记得在一个月黑风高的夜晚，当地一名群众身负重伤，生命危在旦夕，必须紧急送往福州大医院。此时，尽管海面上刮着七八级大风，但是，为了抢救群众的生命，我们的马艇长毫不犹豫命令全艇官兵紧急启动，全速前进。航行中，马艇长沉着指挥，航海兵准确把舵，轮机兵精心操作，闯过一个个激流漩涡，冲过一个个惊涛骇浪，顺利地把群众安全送到对岸，为挽救群众的生命赢得了宝贵的时间。对于诸如此类的故事，在平潭娘宫执勤的船艇中，真是举不胜举，因而深受当地群众的喜爱。后来，渡轮和部队登陆艇的吨位、马力和抗风能力不断增大，轮渡的时间也不断缩短。但是，人们仍然热切希望在平潭海峡建设一座大桥，彻底扫除横亘在人们心中的天堑。
“一桥飞架南北，天堑变通途。”现在，人们期盼已久的愿望终于实现。2011年11月30日，平潭跨海大桥建成通车，2014年6月16日，平潭跨海复桥建成通车，标志着进出平潭岛的双向6车道的通道正式形成。
也许有人会说，平潭跨海大桥与杭州湾、胶州湾跨海大桥相比，其长度不及它们的一个零头。的确，仅4796米的平潭跨海大桥，是不能与36000米、37000米的杭州湾、胶州湾跨海大桥相比。但是，平潭大桥的特殊地理位置，是全国所有跨海大桥所不能比拟的。平潭大桥虽短，但意义十分重大。它标志着祖国大陆距台湾最近的平潭岛，告别了“风潮阻渡”的历史，从此跨入了大桥时代，是通往一个崭新未来的里程碑。
也许有人还会说，平潭跨海大桥建成通车的时间，比别的跨海大桥晚了许多。是的，平潭跨海大桥建成通车是晚了一些。但是，平潭跨海大桥的建成，是台湾与大陆关系紧张时代的结束，是台湾与大陆关系缓和时代的开始。众所皆知，平潭岛座落在离台湾最近的地方，平潭岛在台湾与大陆关系紧张的时候，被称为“前线”。正因为“是前线”，所以一些军事演习常常在平潭岛举行。1996年，解放军三军联合演习在平潭地区进行的期间，100多名将军登上平潭岛东南部的老虎山观摩演习。为此，这座老虎山则改名“将军山”。可见平潭岛作为“前线”，有着举足之重的意义。平潭岛处于这样的地理位置，又处于这样的形势下，随时都有可能处于战争的前沿，随时都可能遭受血与火的洗礼。因此，平潭岛不要说建设最容易遭到火力打击的大桥，就是连普通房屋的建设，也不能建设得太高太大，而凸显被打击的目标。现在，随着台湾与大陆关系的不断缓和，台湾与大陆双方战意逐渐消弭，平潭岛成为与台合作交流的综合实验区，正吸引着大量的台湾投资。平潭岛就像一艘巨轮，不断地拉近着大陆与台湾的关系。平潭跨海大桥的建成，不仅有力地促进了平潭以及福建的经济发展，而且有力地推动了大陆与台湾的交流、合作，影响深远。
前不久，我故地重游，真是大大出符意料。平潭已是旧貌换新颜：岛上高楼林立，道路宽畅笔直；原来部队的低矮房子，已被高楼大厦所取代；原来修建的战备公路，也被拓建成宽阔的旅游观光之路······现在，全国首座公路、铁路两用的平潭跨海大桥，正在建设之中。用不了几年，这座公铁两用的新平潭跨海大桥建成通车后，将连接北京至台湾的高速公路。到那时，两岸和平统一，复兴中国梦圆，伟大的祖国必将是一幅更加光辉灿烂的宏伟画卷。
