爱华网曼谷是一个很适合自由行的地方，但以前从机场到市区除只有坐大巴就只有打的，除了担心出租车司机绕路或宰客，还要为曼谷的交通拥堵担惊受怕。有鉴于此，曼谷的机场快线应运而生，从此广大游客又多了一个选择。
素万那普机场快线（TheSuvarnabhumi Airport Link）全长28公里，连结机场所在的曼谷东部Samut Prakan府，以及曼谷市区巴士中心站（CityAir Terminal - CAT）所在的玛卡森（Makkasan）地区。于2005年7月动工，在2010年6月开始试营运，同年8月23日正式运营。
目前车次可以分为直达快线红线、黄线与市区普线蓝线。直达快线票价每人150泰铢，市区普线票价每人15—45泰铢。
机场乘坐地点：素万那普国际机场B1层。
直达快线（Express Line）
直达从机场直达到玛卡森（Makkasan）站的是红线，直达帕亚泰（Phaya Thai）站的是黄线。
玛卡森（Makkasan）站：
备注：在玛卡桑（Makkasan）站，乘客可以办理托运行李和登机手续。但因使用有限，目前多已暂停，仅有1个柜台为泰航（THAI）办理托运行李和登机手续。
时 刻 表
工作日：
Makkasan station toSuvarnabhumi station：
Suvarnabhumi station toMakkasan station：
Phaya Thai station toSuvarnabhumi station：
Suvarnabhumi stationto Phaya Thai station：
周末
Makkasan station toSuvarnabhumi station：
Suvarnabhumi stationto Makkasan station：
Phaya Thai station toSuvarnabhumi station：
Suvarnabhumi stationto Phaya Thai station
站点缩写名称：
PTH=PhayaThai RPR = Ratchaprarop MAS =Makkasan RKH=Ramkhamhaeng HUM=HuaMak
BTC= BanThapChang LKB =Lat Krabang SVB = Suvarnabhumi
市区普线（City Line）
也称蓝线，每15分钟1班，票价依停靠的站从15-45泰铢，共停靠8站，有Phaya Thai、Ratchaprarop、Makkasan（City Air Terminal）、Ramkamhaeng、Hua Mak、Ban Thap Chang、Lad Krabang、及Suvarnabhumi机场等。
时 刻 表
工作日：
Suvarnabhumi station toPhaya Thai station：
Phaya Thai station toSuvarnabhumi station：
HuaMak station toPhaya Thai station：
周末：
Suvarnabhumi station toPhaya Thai station：
Phaya Thai station toSuvarnabhumi station：
站点缩写名称：
PTH=PhayaThai RPR = Ratchaprarop MAS =Makkasan RKH=Ramkhamhaeng HUM=HuaMak
BTC= BanThapChang LKB =Lat Krabang SVB = Suvarnabhumi
票 价表
机场快线购票分为单程票和SmartPass储值卡（分为成年、学生、老年三种）
Smart Pass储值卡：Smart Pass第一次购买时，要支付230泰铢，其中30泰铢是制卡工本费，不予以退还，30泰铢是押金，退卡时退还，另外170泰铢是储值金额，有效期限五年，若持续使用和充值，有效期限则自动延长，自动售票机也可以充值。
购票方式：
1、人工柜台直接购买。
直接告知柜台售票员你要抵达的目的地即可。
2、自动售票机。
自助售票机：有英文和泰文选择，可以很容易地购买。旅客选择直达快线或市区普线和目的站后，机器会根据旅客选择的情况给出票价金额。乘客支付指定金额后，机器会吐出快线票牌，乘客可以选择是否打印出收据。
储值卡：乘客可以通过自动售票机给储值卡充值，可查询充值额和乘坐次数以及站点。最少可充值50铢，最多可充值1000铢。
进出站流程
机场快线的单程票是硬币式，跟地铁（MRT）一样，进站时感应闸门，出站时投入孔内即可。储值卡则只用放在感应处感应即可。
机场快线缺点
曼谷的机场快线虽然便宜快捷，但是并非没有缺陷。最大的缺陷就是机场快线并没有和现有的地铁和轻轨对接，都要出站后再进站。机场快线的帕亚泰（Phaya Thai）站到轻轨（BTS）的帕亚泰（Phaya Thai）站虽然很近，但是要先下后上很多楼梯，而且没有电梯。机场快线的玛卡桑（Makkasan）站离地铁的碧差汶里（phetchaburl）站更是要走一段路程。对于拖箱子和携带大件行李的旅客肯定十分的不便和麻烦。
注：很多轨道交通图会把机场快线的玛卡桑（Makkasan）站和地铁（MRT）的碧差汶里（phetchaburl）站、机场快线的帕亚泰（Phaya Thai）站和轻轨（BTS）的帕亚泰（Phaya Thai）站两站合在一起，这都是不对的，上图更准确。
其他诸如缺乏路标、没有手扶电梯、行李手推车、停车场等缺点不一而足，希望今后能从方便旅客的角度逐步改善。
机场快线官网：http://airportraillink.railway.co.th/en/index.html
