曼谷交通之一:机场快线

曼谷是一个很适合自由行的地方,但以前从机场到市区除只有坐大巴就只有打的,除了担心出租车司机绕路或宰客,还要为曼谷的交通拥堵担惊受怕。有鉴于此,曼谷的机场快线应运而生,从此广大游客又多了一个选择。

素万那普机场快线(TheSuvarnabhumi Airport Link)全长28公里,连结机场所在的曼谷东部Samut Prakan府,以及曼谷市区巴士中心站(CityAir Terminal - CAT)所在的玛卡森(Makkasan)地区。于20057月动工,在20106月开始试营运同年8月23日正式运营。

目前车次可以分为直达快线红线、黄线与市区普线蓝线。直达快线票价每人150泰铢,市区普线票价每人15—45泰铢。


机场乘坐地点:素万那普国际机场B1层。



直达快线(Express Line

直达从机场直达到玛卡森(Makkasan)站的是红线,直达帕亚泰(Phaya Thai)站的是黄线。

玛卡森(Makkasan)站:

备注:在玛卡桑(Makkasan)站,乘客可以办理托运行李和登机手续。但因使用有限,目前多已暂停,仅有1个柜台为泰航(THAI)办理托运行李和登机手续。

工作日:

Makkasan station toSuvarnabhumi station:



Suvarnabhumi station toMakkasan station:



Phaya Thai station toSuvarnabhumi station:


Suvarnabhumi stationto Phaya Thai station:


周末

Makkasan station toSuvarnabhumi station:


Suvarnabhumi stationto Makkasan station:


Phaya Thai station toSuvarnabhumi station:


Suvarnabhumi stationto Phaya Thai station

站点缩写名称:

PTH=PhayaThai RPR = Ratchaprarop MAS =Makkasan RKH=Ramkhamhaeng HUM=HuaMak

BTC= BanThapChang LKB =Lat Krabang SVB = Suvarnabhumi

市区普线(City Line

也称蓝线,每15分钟1班,票价依停靠的站从15-45泰铢,共停靠8站,有Phaya Thai、Ratchaprarop、Makkasan(City Air Terminal)、Ramkamhaeng、Hua Mak、Ban Thap Chang、Lad Krabang、及Suvarnabhumi机场等。

工作日:

Suvarnabhumi station toPhaya Thai station:



Phaya Thai station toSuvarnabhumi station:


HuaMak station toPhaya Thai station:


曼谷交通之一:机场快线

周末:

Suvarnabhumi station toPhaya Thai station:


Phaya Thai station toSuvarnabhumi station:


站点缩写名称:

PTH=PhayaThai RPR = Ratchaprarop MAS =Makkasan RKH=Ramkhamhaeng HUM=HuaMak

BTC= BanThapChang LKB =Lat Krabang SVB = Suvarnabhumi

价表


机场快线购票分为单程票和SmartPass储值卡(分为成年、学生、老年三种)


Smart Pass储值卡:Smart Pass第一次购买时,要支付230泰铢,其中30泰铢是制卡工本费,不予以退还,30泰铢是押金,退卡时退还,另外170泰铢是储值金额,有效期限五年,若持续使用和充值,有效期限则自动延长,自动售票机也可以充值。

购票方式:

1、人工柜台直接购买。

直接告知柜台售票员你要抵达的目的地即可。






2、自动售票机。

自助售票机:有英文和泰文选择,可以很容易地购买。旅客选择直达快线或市区普线和目的站后,机器会根据旅客选择的情况给出票价金额。乘客支付指定金额后,机器会吐出快线票牌,乘客可以选择是否打印出收据。












储值卡:乘客可以通过自动售票机给储值卡充值,可查询充值额和乘坐次数以及站点。最少可充值50铢,最多可充值1000铢。


进出站流程

机场快线的单程票是硬币式,跟地铁(MRT)一样,进站时感应闸门,出站时投入孔内即可。

储值卡则只用放在感应处感应即可。

机场快线缺点

曼谷的机场快线虽然便宜快捷,但是并非没有缺陷。最大的缺陷就是机场快线并没有和现有的地铁和轻轨对接,都要出站后再进站。机场快线的帕亚泰(Phaya Thai)站到轻轨(BTS)的帕亚泰(Phaya Thai)站虽然很近,但是要先下后上很多楼梯,而且没有电梯。机场快线的玛卡桑(Makkasan)站离地铁的碧差汶里(phetchaburl)站更是要走一段路程。对于拖箱子和携带大件行李的旅客肯定十分的不便和麻烦。

注:很多轨道交通图会把机场快线的玛卡桑(Makkasan)站和地铁(MRT)的碧差汶里(phetchaburl)站、机场快线的帕亚泰(Phaya Thai)站和轻轨(BTS)的帕亚泰(Phaya Thai)站两站合在一起,这都是不对的,上图更准确。

其他诸如缺乏路标、没有手扶电梯、行李手推车、停车场等缺点不一而足,希望今后能从方便旅客的角度逐步改善。

机场快线官网:http://airportraillink.railway.co.th/en/index.html

  

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