爱华网海洋经济概念股全攻略
批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》(下称《规划》)，让浙江成为了全国首个海洋经济发展示范区。《规划》划定的试点范围包括了杭州、宁波、温州、嘉兴、绍兴、舟山、台州等7个市，着力构建“一核两翼三圈九区多岛”的总体布局，这意味着受益股将扩散到多数浙江上市公司。
一、我国海洋经济状况
海洋经济是指开发、利用和保护海洋的各类产业活动，以及与之相关联活动的总和。主要包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动，如海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业等，它们都属于现代海洋经济的范畴。
海洋是人类生存与发展的资源宝库和最后空间，发达国家的目光将从外太空转向海洋，人类社会正在以全新的姿态向海洋进军，海洋将成为国际竞争的主要领域，包括高新技术引导下的经济竞争。世界四大海洋支柱产业——海洋石油工业、滨海旅游业、现代海洋渔业和海洋交通运输业已经形成，世界范围内的海洋产业发展经历了从资源消耗型到技术、资金密集型的产业结构升级，海洋经济正在并将继续成为全球经济新的增长点。
我国是一个陆海兼具的国家，海岸线总长1.8万公里，位居世界第四。按照国际法和《联合国海洋法公约》的有关规定，我国主张的管辖海域面积达300万平方公里。同时，我国还拥有丰富的海洋资源，油气资源沉积盆地约70万平方公里，海洋渔场280万平方公里，海水可养殖面积260万公顷，浅海滩涂可养殖面积242万公顷，等等。这些数据充分说明，我国在发展海洋经济方面有着巨大的资源优势和发展潜力。
目前，我国海洋经济区域布局基本形成，区域海洋经济发展规模不断扩大。环渤海、长江三角洲和珠江三角洲地区三大海洋中心经济区发展迅速，2009年三大海洋经济区海洋生产总值之和约占全国海洋生产总值的88%。同时，沿海各综合经济区发挥各自区域比较优势，由广西北部湾经济区、深圳经济特区、海峡西岸经济区、上海浦东新区、天津滨海新区和辽宁沿海经济带构成的沿海经济区域布局已经基本形成，海洋产业已经成为我国沿海地区经济新的增长点。
二、港口是海洋经济崛起核心——宁波港
在《规划》中，浙江发展海洋经济将以宁波—舟山港海域、海岛及其依托城市为核心区，继续推进宁波—舟山港口一体化，形成我国海洋经济参与国际竞争的重点区域和保障国家经济安全的战略高地。宁波—舟山港也趁着发展海洋经济的东风，快速发展。
沿高速公路进入宁波界内，路上的大型集装箱车明显增多，来自江西、湖南、湖北、安徽等内地省份的商品，通过宁波港的万吨货轮远赴重洋运到世界各地，来自海外的商品，也通过宁波港销往内地。登上舟山跨海大桥，犹如庞然大物的集装箱轮就在不远处缓缓前行，在边上的港口里，一台台吊机不停地把货物从巨轮上卸下，飞奔的大卡车再将货物拉到四面八方。
浙江全省海岸线6696公里，居全国首位。规划可建万吨级以上泊位的深水岸线506公里，占全国的30.7%。在《规划》中，浙江将构建“三位一体”的港航物流服务体系，宁波—舟山港无疑是实现这一使命的最佳载体。近年来，宁波、舟山两港积极推进一体化进程，宁波—舟山港一体化的起步工程——金塘大浦口集装箱码头工程第一阶段2个集装箱泊位已于2010年7月25日投入试生产。同时，双方还合资组建了衢黄港口开发建设有限公司等。在宁波—舟山港口一体化之后，货物吞吐量连年呈两位数增长。
2010年，舟山港货物吞吐量2.2亿吨，比上年增长了14.4%。到十二五末，舟山港口吞吐量将达到4亿吨，港口物流业增加值占全市GDP的比重达到15%以上。2009年，浙江沿海港口货物吞吐量7.1亿吨，集装箱吞吐量1118万标箱，原有及成品油吞吐量1.3亿吨，煤炭吞吐量1.2亿吨，宁波舟山港已经成为全球最大的综合港。
宁波——舟山港是全国货物吞吐量第一大港和集装箱吞吐量的第四大港。占比较大的集装箱和散杂货业务的发展分别反映了长江腹地七省两市产成品出口和原材料进口的大趋势。
中金公司预测宁波港集装箱吞吐量增速会显著高于全国水平，预测2010~2012年箱量增速分别为34%、18%、14%，箱量高增长来自于新码头的不断投产。而散杂货业务盈利增长以平稳为主，2010~2012年增速为17%、12%、9%。预计2010~2012年公司每股盈利为0.18元、0.21元和0.23元，给予“中性”评级，合理估值为3.75元。
三、宁波板块龙头——宁波海运和宁波韵升
在《规划》中提出，以宁波—舟山港海域及其依托腹地为核心，打造海洋经济发展的战略高地。受浙江海洋经济发展示范区规划获批的利好影响，宁波的水运港口、房地产类股票纷纷逆势拉出大阳线，京投银泰、宁波海运报收涨停，宁波联合、宁波富达、宁波港等个股也都收出5%以上的涨幅。
宁波海运主要经营从北方煤港至浙江省及其以南沿海地区电厂的电煤运输及部分远洋国际航线。公司拥有散货轮17艘，计63.5万载重吨。中信建投认为，2010年公司增加了运力8.4万吨，今年初再增加了4.3万吨，运价提升将给公司业绩带来改观。今后依托宁波港的优良资源，以及浙江省海洋经济发展示范区未来强劲的电煤运输需求，都会为公司提供稳定的业务保证和广阔的发展空间，继续维持中性投资评级。
另一只宁波本地股宁波韵升属于新能源概念股，公司是风力发电企业，也是新能源动力车生产企业，还持有大量未上市公司股权。中投证券研究报告认为，宁波韵升投资1.57亿元购入大连银行股权，有望获得超额收益。另外，子公司上海电驱动将大大提升公司投资价值，到2015年中国新能源电动车销量为75万辆，上海电驱动有望增厚公司业绩46元。中投证券预测公司2010~2012年EPS分别为0.60元、0.81元、1.03元，给予公司推荐的投资评级，目标价格为32.4元。
四、舟山上市公司力追宁波概念股
舟山海洋综合开发试验区是《规划》的一大亮点，舟山国际物流岛的建设，将培育东部经济新的增长点。但翻遍上市公司，发现注册地在舟山的少之又少，舟山概念股并没有像宁波概念股一样的集群效应。
金鹰股份注册地在舟山，是一家纺织企业，公司是国内唯一具有从原料种植、成套麻纺机械制造、麻纺织品生产的亚麻产业链最长的行业垄断龙头企业。
舟山概念股除了金鹰股份，还有ST华龙，资料显示，ST华龙公司地处广东阳江，其传统业务是远洋渔业，因连续三个会计年度亏损公司股票暂停上市。公司暂停上市后，引入了上海三盛宏业投资对公司进行重组。重组后上海兴铭将其持有的舟山市普陀中昌海运有限公司70%股权捐赠给公司，至此，公司的主营业务已变更为国内沿海及长江中下游干散货运输，转型为一家以沿海干散货运输为主营业务的海运公司。
资料显示，中昌海运始建于1993年8月，是舟山市海运企业龙头，也是浙江省位列浙江海运集团、宁波海运总公司之后的第三大海运企业。
不过，在舟山海洋综合开发实验区获批后，舟山企业已经掀起了一波新的上市潮，德勤集团冲击IPO未果后，舟山扬帆集团的上市冲刺已经到了最后阶段。
2011年2月，宁波港股份有限公司与舟山港务集团有限公司签署了增资协议，设立舟山港股份有限公司并计划上市，宁波港股份有限公司参股5.9%。
另外，部分上市公司也在舟山有参股或控股企业，例如控股舟山市自来水有限公司的钱江水利，舟山海洋渔业公司部分资产也注入了中水渔业、中化兴中(舟山)石油转运有限公司部分资产注入中化国际等。武钢的铁矿石转运码头在凉潭岛，马迹山矿砂码头属于钢铁龙头宝钢，六横岛上还有浙能煤炭储运基地，册子岛上有中石化的原油码头和原有储备基地，万向的油品基地在岙山。此外，三峡工程开发总公司计划投资20亿元，也在舟山衢山岛以西以及七姊八妹岛海域建设海上发电项目。
五、海洋产业“大鱼”多
海康威视(002415)2010年每股收益2.1元，超出市场预期，体现了高成长性。公司的前端摄像头业务目前正处于爆发式增长期，2010年增长超过200%，另外，安防行业高景气将持续，视频监控系统前端数字化的趋势才刚开始，中西部还处于普及阶段，未来行业高成长确定性高。全长50多公里的舟山跨海大桥的监控，采用了杭州上市公司海康威视的智能管理系统心。
总部位于绍兴的海越股份(600387)也在悄然转型。2010年12月31日，海越股份公告称，与宁波经济开发区签订《投资协议书》，同意征用净地1200亩，用于生产区建设，投资138万吨的LPG深加工项目，项目初始注册资本10亿元。华泰联合证券判断这项投资将拉开海越股份“十二五”发展的序幕。目前，海越股份的主要业务为油气销售、房地产投资和股权投资。
另一家绍兴个股盾安环境(002011)，近年来也在进行多元化尝试，2010年收购了江苏大通风机，进入核电风机领域，之前还介入污水源热泵、光伏产业，申银万国预计2011年盾安环境净利润可达3.42亿元，同比增长65%，并给出了40元的目标价。
在公布的规划中，不仅涉及了宁波和舟山，还涉及杭州、台州、温州、嘉兴、绍兴等一共7个城市47个县市区，将打造“一核两翼三圈九区多岛”的总体布局。
2010年12月8日，台州上市公司海翔药业(002099)和联化科技(002250)分别发布公告，分别耗资9862万元和1.3亿元，取得了临海市海域使用权和土地使用权。面积分别为29.65万平方米和33.7万平方米。台州正在加快沿海开发，构建海洋经济发展平台，力争将台州湾循环经济产业集聚区打造成为台州湾经济发展的核心区。作为南翼的温州，也有2000多亿民资计划投入海洋经济。
2010年5月10日，上市公司柘中建设与岱山县达成初步合作意向，该公司拟投资35.4亿，在衢山区建造新的大管桩生产基地和海上物流中转基地。对此柘中建设表示，东海大桥的建成和舟山连岛工程三期工程即岱山连岛大桥的即将贯通，是其不惜血本掷金岱山的重要原因。
在沿海和海岛地区，淡水是一种短缺资源，而海水又是一种取之不尽、用之不竭的资源。在浙江的海岛上，一个个海水淡化厂正拔地而起，一根粗水管查入海中，经过过滤、清洁、渗透等程序，海水就变成清冽的淡水。目前所用的海水淡化技术主要是低多效蒸馏法和反渗透膜法。目前，浙江上市公司从事海水淡化的不多。
本月初，中国中冶董事会决定投资设立中冶海水淡化有限公司，进军海水淡化领域。A股从事海水淡化业务的主要有蓝星清洗(000598)和青岛碱业(600229)，生产还水淡化设备的有双良股份(生产蒸发器、冷凝器)、中集集团(生产蒸发器)、久立特材(生产海水淡化用钛、钛合金焊接管)、南方汇通(生产复合反渗透膜)。
在舟山六横岛的浙能码头上，三台振华重机制造的吊机不停地把边上巨轮上的煤炭卸到输送带上，一艘12万吨的煤炭运输船一天后就装卸完毕，以前几十个工人干一周的活，三台吊机一天就能干完。据悉，振华重机目前主要做海洋工程船、采油或勘探平台、高技术海工配件。
另外，受益于海洋经济大发展，中远航运、中国重工、中集集团、广船国际等也看好
新湖中宝(600208):"地产+X"的海洋经济版本
填海进行一级开发的独特模式：公司曾公告大连金州10平方公里土地进行一级开发，温州平阳填海和一级开发。
这两项投资尽管回收期将比启东项目长，但其战略意义和盈利空间较启东项目更大。公司已形成独特的填海和海岸带一级开发盈利模式，不占用耕地，没有拆迁难题，地块面积大较为容易利用，尽享海洋经济发展的便利。
"地产+X"模式一直是市场炒作的厚爱，现在新湖中宝的X被市场挖掘出来，值得长期关注
