我在澳洲学驾驶(一)
俗话说:“70岁学吹打”,是指嫌年纪大了,学技术不容易了,却还要尝试。我却是在60岁快到时,跑到澳洲学起了驾驶,偏要考个英联邦国家的DRIVERLICENSE(驾驶执照),这也许是一种自讨苦吃吧。
在澳洲要想学驾驶,只要年纪在法律范围内(16—70岁)都可以报名。但是要先考两样笔试:交通法规和电脑模拟危险测试。通过这两样考试,有了L牌(LEARN即学习)的资格才可以在有FULLLICENSE(正式执照)的驾驶员陪同下学习上路驾驶。
澳洲是英联邦国家,车子的驾驶和中国完全相反:开车是坐在汽车的右边,即方向盘在车子右边。所以本来右手推联合器挂挡,现在却是左手挂挡了,感到十分别扭。而且在道路上行驶,一律靠左边往前开。我们在国内习惯了靠右行驶,一下子改在靠左走,连方向都搞不清楚。特别是转弯时,经常会开到对面车道上去,想想也有点害怕。
还有不同的是道路上的交通法规也不尽相同。最大的区别是小转弯,(LEFTTURN,即左转弯)一定要看灯,必须是绿灯或转弯绿箭头灯,才可以转弯。不象国内小转弯(右转弯)时,只要不妨碍直行车辆,就可以在红灯状况下转弯。还有就是这里不少十字街头是个圆形转盘路口,没有红绿灯,一律看右边的状况,右边没有车子你就可以大胆地过;右边已经有车子进入转盘或即将有车子进入时,你必须让右边车子先行。
这里几乎所有的道路旁,都有明显的行车限速标志:商业区40KM;一般住宅区在50KM;主干道60KM;快速路(HW)60KM;高速公路(FREEWAY)80-100KM。特别是学校区,一般都在40KM(公里)内,而且有时间段标明的:上午8:00-9:30,下午2:30-4:00,所有车辆经过时必须按这个速度行驶。说明这个国家对孩子的安全是十分重视的!(如图):
在由小路转上大路时,都有标志的:GIVE WAY(让路)或者STOP(停车),你必须给已经在路口中、正在进入路口或即将进入路口的车子让路。其中停车标志是不管路口是否有车,你必须至少停车5秒以上才可以启动。
还有一个很特别的动作就是“扭头查看”,就是指回头快速从肩上透过侧面的车窗查看后面的情况,但目光离开前面道路的时间不能超过一秒种。不管是变道到左边车道还是右边车道,都要扭头查看。我们中国来的驾驶员都不习惯这一点,往往凭经验看一眼左、右的反光镜,就变道了。甚至连后视镜都不看,别说是扭头查看了。所以不少初次去考驾照的人被CANCEL(废掉),就是被考官认为有危险意识,不重视共同使用道路者的安全性。这里的驾校网站上有个案例:
黄先生在上海开了15年出租车,还会说几句英语,自我感觉特别好。他来澳洲后,没有经过澳洲教练的任何培训,自己开着车去考试,一连考了6次,且在几个不同的考区,都没有通过。是什么原因他自己都不知道,第7次路考是用我校教练车去考的,买的也是一堂一考套餐,是在Sunshine考场。考前上课时,教练马上就发现了问题,即只要让他变道,他就打转向灯并踩刹车减速。在周围都是车的情况下,这样做是很危险的,而且考官绝对不允许。整整45分钟课练的全是变道、汇入车流等等,他有时做的好,有时做的差。即没有什么车辆时车速保持的还好,车辆多时,他情不自禁的踩刹车减速。教练考前告诉他,只要你变道不出问题,通过的可能性很高。考试开始了,当车开上了Ballarat路上时,他行驶在中间车道,当时车流很拥挤。考官指令:安全时变道至左车道。他打开左转向灯放掉油门,果然不出所料,当找不着安全空档时,他开始踩刹车,等了好一阵子,终于左车道上出现了空档,他把车开了过去。这时你回头看,中间车道上的车:长龙一串,所有的车都被他压在原地慢行。黄先生就这样失败被废了。事后教练问他,你怎么忘了我的话呢?黄说,我也不知道怎么了,一看车多我的脚就自己跑到刹车上去了,大概是以前养成的坏习惯太难改了。想想也是,在上海开出租,路边有人招手要车,可不就要踩刹车,你慢了别的出租车就把银子抢走了。好在黄先生后来又加上了5节课后,顺利通过了考试!这也是他第8次路考才通过的,他太有才了!
呵呵,我看了类似这样的消息或报道,并了解了澳洲考驾照的基本要求后,有点担心自己会否能顺利完成考试了。因为这并不是一帆风顺的,我在没有考澳洲驾照之前,已经持中国驾照在澳洲开车很多时候了(中国驾照只要有翻译件,澳洲是承认的),但心理上一直存有“大三怵”:一是对交通规则不熟,常常搞不明白人家为什么嘀我(即人家车子对我轻声鸣喇叭);二是对道路不熟,路牌和道路标志上的英文不识,往往走错路;三是英语听不懂,担心考官的指令搞不明白。但是不管是否能行,我仗着自己在国内开了17年的车子,是个老驾驶员的资格,不怕你澳洲考官为难我,考焦我,折腾我。于是我开始实施我的澳洲“驾照梦”的“三步曲”。(待续)