爱华网PXA-H800是一台独一无二的音质处理器，拥有处理各种声音的功能。他可以自动分析您车内音响系统的声场环境，从而缔造出令您满意的车内音乐环境，对于Hi-Fi爱好者来说，这款产品更可以为您个性化的打造出属于您自己的音乐风格！
日本阿尔派最近几年一直不太注重高端主机的研发，致力于争夺中低端市场。但了解阿尔派的肯定不会忘了阿尔派的FNO.1，它在某种意义上，代表了阿尔派在汽车音响中的巅峰之作，卓越的音质表现，以致发烧友对其情有独钟。众观阿尔派早期的处理器品家族，如H700和H701，由于只能与其家族产品相兼容，这就限制了它的使用范围及市场占有率，这些产品最终都是在没有后继产品面世就遭停产，面对越来越多的高端用户群，阿尔派公司终于在2011年推出这款传承了FNO.1超高品质又兼容市面上大部分主机的PXA-H800处理器，主要针对不换原车主机的音响爱好者。
继承高品质 带来全新面貌
如今PXA-H800则继承FNo.1系列的超高品质，来到您的面前。PXA-H800处理器，延续及改进了阿尔派的自动调音技术，使用自带的麦克风和调音软件，自动进行声场及均衡调节。个性化人工调试，这款处理器提供了强大的DSP功能，可自由组合的主动式电子分音功能，每个声道独立的31段图示均衡（超重低音为10段），10段参数均衡（超重低音为5段），0-20毫秒的时间延时调整及阿尔派特有的MX音质提升功能。可根据行驶噪音自动进行EQ补偿，内置DTS或杜比5.1声道解码器，并提供两种立体声模拟5.1声道模式。高电平与低电平选择，车上最常用的这两种输入模式在这款处理器来说变得非常简单。使用电脑调试，直观性的界面让操作简单易懂。
对于电子产品来说，对外观的注重无疑会提升产品在消费者心目中的形象，这款处理器相对与早期家族产品相比，尺寸基本相近，黑色的金属拉丝面板镶嵌银色的阿尔派标志，蓝色的电源指示灯，杜比及dts指示灯，无一不透出高贵与端重，14个镀金的RCA输入输出端子，确保输进输出信号损失达到最小，两路光纤输入，2个与阿尔派产品兼容的AI-NET专用端口，PC调试端口，随机附带了AI-NET专用线，PC连接线，调试麦克风及软件等。
产品连接与操作 简单易懂
新的H800软件有两个版本，2.100版本对应大部分的阿尔派CD主机，1.100版本对应的是阿尔派DVD主机，阿尔派官网提供软件升级下载，对于原车主机或其它主机2个版本可通用。当使用非阿尔派AI-ENT兼容主机时必须配备C800调控面板，否则无信号输出，即使与阿尔派兼容主机连接，也只能使用部分简单功能（如音量等），大部分功能需借助PC调试。使用阿尔派的兼容主机通过光纤或附带的AI-ENT专用连接线输送音频信号来连接H800时，系统会自动识别，无需另接音频信号线。连接完毕并安装好调试软件后，首次进入软件界面按提示确认后会出现如下界面：
输出选择：处理器右侧面提供了8个电平电压为4V的RCA输出端口，软件提供了4种基本输出模式（如下图），另提供了自由组合界面可由用户选择，4组基本输出分别为：1.4.2模式：对于前门两分频，后门同轴或套装喇叭，另加2个低音；2.2.2模式：主动3分频加一个或两个低音，这个模式提供了最佳的音质与声道；3.4.0模式：主动3分频加后门同轴或套装喇叭；4.前门主动2分频的标准5.1声道系统，点击扩展可以对扬声器进行自由组合。
输入选择：这款处理器左侧面提供了6个AUX输入端口即可用于连接原车主机的高电平输入，也可以连接低电平信号。点击下一步出现下图输入选择：第一5.1声道模式，一般对应带有5.1声道的主机。第二4声道或2声道模式，这个模式对应大部分的原车或商品主机。第三2声道主动分音模式。第四点击下一步是高电平和低电平选择，在AUXIN GAIN选择项中HIGH最高为7V输入，LOW最高为2V输入，用户可根据主机输出电平选择，AUXLEVER提供了输入增益调整。需要注意的是：第一种输入模式对应第4种5.1声道系统输出，第二种输入模式对应第一种4.2模式输出，而第3种模式对应第2或第3种主动3分频模式，否则有可能损坏扬声器系统。以上设置完毕后，按照系统提示关掉点火钥匙，再重新打开以保存设定。重新进入软件系统，将会进入如下界面：
这个界面简单明了的显示了X-OVER分频网络，TCR时间延时，GEQ图示均衡，PEQ参数均衡，MULTICH.SETUP5.1声道模式，AUTO TCR自动延时调整，IMPRINT EQ 阿尔派的音之印技术，ROADEQ自动行驶噪音EQ补偿，MX PLUS音质补偿，EUPHONY立体声模拟5.1声道，AUX INPUTSYSTEM输入系统选择，INPUTSETUP输入设定，OUTPUP SYSTEM输出系统选择，SPEAKERSETUP扬声器设定，TARGETCURVE理想曲线模块，直接点击进入调整。中间界面提供了系统状态显示，下方为扬声器增益选项及6个储存设定等
分频网络调整：
当输入输出调整完毕后，点击X-OVER进入分频网络调整界面，打开图一所示开关，点击图2小方框选择左右声道独立或同时调整，图3显示了直观的分频网络界面，图4下拉选择HPF（高通截止频率）LPF（低通截止频率），也可以直接拖动曲线进行选择。SLOPE提供了-6DB/OCT，-126DB/OCT，-18DB/OCT，-24DB/OCT，-30DB/OCT，-36DB/OCT共6种斜率选择，在它的右边还提供0或180度PHASE（相位）选择，每个扬声器都可以单独选择。图5标识了你前面所选择的输出系统，并提供独立的扬声器单元选择，点击扬声器可以选择静音。图6提供了SHOWALL CURVES（查看所有曲线）SHOW ALL DATA(查看所有设定数值)以及复位按钮（ALL RESET）
时间延时调整：
当分频网络初步调整完毕，接下来点击TCR进入延时调整，同样，界面显示出你所选的输出系统，打开图一开关，在左下方提供了CM（厘米）INCH（英寸）选择，在对应的扬声器单元拉选你所需要的距离，软件会自动计算相应的延时数值。点击相应喇叭按钮可以使其静音，便于调整。这个界面提供的是阿尔派的相减延时调整方法，在界面的右下角点击ValueInput按钮，这个界面提供了直接输入延时调整法，输入所测扬声器距离系统会自动换算。
EQ的调整：
延时调整完毕，点击主界面G.EQ或P.EQ按钮进入EQ调整界面，H800提供两种EQ供用户选择，一种为31段图示均衡（G.EQ）,一种为10段参数均衡P.EQ。
图一为G.EQ和P.EQ模式选择，图2点击小方框可选择左右声道独立或同时调整，，可以直接用鼠标点击图331段EQ浮点调整，也可以在图4下拉选择频率和增益，图五提供了扬声器单元选择及静音功能，图6为查看所有设定参数，平直EQ和复位按钮。
下图为P.EQ界面：图4提供段数选择，中心频率选择，增益选择和带宽选择。
多声场模式：在配置为5.1声场模式中，连接了带有DTS，杜比解码的主机系统会根据音源自动识别，这里不作详述，H800除了自带DIGITALPRO LOGICII这个虚拟5.1声场功能外，还提供了另一种名为EUPHONY的立体声模拟5.1声道，下图是软件界面调试大同小异，左边提供了声场效果选择，右边提供各种信号源输入平衡调整及前后声场的信号分配选择。除主动3分音模式外，即使不是标准5.1声道配置，在没有中置喇叭情况下也可模拟出5.1声场。
自动调试：
H800延续了阿尔派的自动调试功能，使用自带软件，按说明连接好附带的麦克风，设定好分频网络，播放附带的粉红扫描信号，点击IMPRINTEQ进入自动EQ及延时调整，EQ调整完毕按说明安装好麦克风在设定ROADEQ自动路噪补偿，这个方法不需要再进行自动时间延时调整，如下图：
点击START按钮后有10秒的时间供用户关闭离开车厢并关好车门，自动调整完毕后点击ROADEQ，调整方式与上面相同，调整完毕系统会根据行驶环境进行EQ自动补偿，这也算H800比较吸引客户的一个新功能吧，但在调整之前一定要确认周边环境安静，车辆要熄火，关闭所有可能引起噪音的设备，否则效果不理想，笔者曾经为验证这软件花了160元门票带了两个备用电瓶深夜跑到风景区进行调试，总的来说自动调试最大好处是任何位置听音效果相似，但想要得到更好的效果还是请有经验的的技师进行调试。
经典案例实践操作
选择配置丰田大霸王一台，原车主机，配置为阿尔派H800加C800，德国喜力士A4功放一台，A2功放一台，美国钻石超低音功放一台，德国海螺7系2分频
喇叭，后门为钻石同轴，美国钻石低音一只。调试步骤：注意：先确定所有功放增益调至最小，主机音量为最小，选择几张自己熟悉的碟片。
1.输入输出选择：此车前门做主动2分音系统，在阿尔派H800的输入选择上4声道或2声道模式，4.2模式：对于前门两分频，后门同轴或套装喇叭，另加1个低音。
2. 输入系统调整：使用原车高电平输入，在AUX INGAIN中选择高（HIGH），在INPUT SETUP输入设定把其他开关全部设定为OFF。
3.分频网络调整：前声场高音的分频点先设置为高通3000HZ，中低音高通为100HZ低通为3000HZ，后声场设高通为100HZ，超低音的高通20HZ斜率，低通为100H，所有斜率均先设定为-12DB/OCT，（如上图）初步设定后，点击右边的扬声器图标，把高音，中低音，超低音全部静音，把主机音量调至大约80%的状态，逐渐调整功放的增益，直到中音喇叭发出略微失真的声音，将功放调回半个时钟或1个时钟位置，接下来打开中低音调整功放使音量约与中音相等，调试完毕后依次打开高音超低音，重复以上步骤。4.时间延时的调整：
5.初步调整后分频网络后，要先进行时间延时调整，原因在于改变了时间延时就改变了相位，相对的也改变了音色。这部车应客户的要求声场中心定位为仪表台中间，先调整好座椅，，测量方法为头部靠紧座椅头枕，测量鼻子到喇叭单元距离，测量完毕后，点击ValueInput按钮将所量数据直接输入对应喇叭单元，按确定后软件会自动换算成阿尔派的延时方式，在这个界面在略作微调使声像定位满意为止，再回到分频网络环节，仔细的单独调节各喇叭单元的分频点和斜率，高音的分频点确定为6300HZ-6DB/OCT，中音的低通分频点调整为3150HZ-6DB/OCT，中音高通调整为800HZ-6DB/OCT，中低音低通分频点为400HZ-6DB/OCT，高通分频点为80HZ-18DB/OCT。
6.EQ调整：当时间延时和分频点调整完毕后，请客户上车试听并按客户听音需求，再进行EQ的调整，由于安装位置的局限性，齿音较为突出，使用参数均衡器以8000HZ为中心点，Q值设为2降低1.5DB使齿音清晰不刺耳，略微降低160HZ为中心频率的125到200使其在大音量时不导致门板共振，仔细聆听后对左右声道的频响做不同的细微调整，使声像漂移减到最小。关于C800调试面板的功能应用，与PC调试来说大同小异，部分功能也无法使用因此不再叙述。
PXA-H800技术参数：31段G-EQ调节模式（可对应各声道独立调节：前L/R,后L/R,中置,重低音:10段），增益调节：-12dB至+12dB•10段P-EQ(前L/R,后L/R,中置,重低音：5段)，Q值调节：0,5/1/1,5/2/2,5/3/4/5，增益调节：-12dB至+12dB●8声道自动/手动数字时间校正●分频点：数字高通/低通(斜率0/-6/-12/-18/-24/-30/-36,增益：-24dB至0dB)●RoadEQ●ImprintEQ●MediaXpander+●DolbyPROLOGICII解码●DTS数字环绕解码●Euphony音效技术●2x32-Bit浮点SHARCDSP处理器●4xWolfson24-BitD/A处理器●6路RCA输入/6路喇叭线输入（同一组接口）●2路Ai-NET输入●2路光纤输入●8路RCA输出(4V)●支持USB接口连接电脑(支持WindowsXP/Vista/7)调节●支持与RUX-C800连接调节
