爱华网西班牙GTA 2012 Spano超跑
自从2008年日内瓦车展来自西班牙的独立车厂GTA发布一款超级跑车并在一年后定名为Spano之后，
在世界超级跑车领域里便多了一头斗牛。
本次日内瓦车展，西班牙GTA更是推出一款2012Spano，以超强动力领跑日内瓦。
在动力性方面，2012Spano搭载一款V型10缸发动机，最大输出马力820匹(603kW)，峰值扭矩960Nm。
在设在方向盘下方的换挡拨片作用下，0-100km/h的加速时间在3秒内，这在当今跑车领域实属罕见，
同时还有着350km/h的极速表现。
外观上，2012Spano与前几任的同门师兄有着较大差别，
或许是糅合近大量法拉利的设计元素的缘故，贴地般的车头造型与法拉利车系有着共同的车头造型。
搭配LED头灯和车头分置式的前进气格栅，加上车身两侧的进气口，
能为大马力的发动机和制动系统打来绝佳的风冷效果。
另外透明度可调的玻璃车顶、花瓣式轮毂设计、流线型扰流板与排气管等元素都综合了时下各家跑车的特色。
内饰方面，简约的中控台是这辆车内饰设计的特点。另外碳纤维材料和铝合金的混搭也是这辆车另一特色。
简约的方向盘上除了车厂徽标外没有任何一个另外按钮。
中控台的中央是一款超大液晶触控屏。
深海蓝色的背光衬托出仪表盘上的醒目数字，及时向驾驶者报告车辆的行驶参数。
该车另一大亮点就是除碳纤维和钛合金外，用Kevlar材料作为车辆底盘的搭构材料。
Kevlar是公认的继碳纤维材料之后有一款复合型强度材料。
Kevlar由美国杜邦工司发明，是一种新型高科技合成纤维，具有超高强度、
高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻等优良性能，其强度是钢丝的 5～6倍。
用他搭构的车身骨架无意是比碳纤维更为理想的。
悬挂系统采用一组电子避震器，阻尼与车身高度根据实时路况自动调整，
轮胎来自倍耐力(Pirelli)最新的Pzero轮胎，前255/35的轮胎配合前19吋轮毂，
后轮胎尺寸为355/30，配合后轮20吋轮毂。这对轮胎专为这辆2012Spano量身打造。
2012Spano的制动系统同样出色，380mm的碳纤维陶瓷制动盘、融合ABS技术的AP对向六活塞制动卡钳，
在减轻质量的前提下制动效率有着较大提升。
2012Spano同样是99辆的限量版，而预计的售价将会在500万元左右。
