向莆铁路沙县段修建过程 向莆铁路最新时刻表
2009年11月5日晚,家后面的山上吵得睡不着,早上起来一看,发现后山冒出了一个洞。
2010年3月3日,洞的轮廓出现了。
一年过去了,2011年2月3日。
2011年3月11日上午,铺桥机忽然出现在隧道口。
2011年3月23日,工人在整理护坡
2012年4月10日,沿线的电线杆将为动车提供源源不断的动力。
2012年9月06日,又是半年。草长高了,隔音板开始安装,铁轨也变成两条。
2013年6月5日,三明北站开行首列CRH2动车组检测车
2013年9月27日17:32分,郑州——福州的的D295次动车准点到达三明北站。
2009年2月9日家门口的沙溪河上,忽然多出了很多铁桩。
2009年4月1日。铁桩延伸到了河对岸,上面还铺上了铁板,成了一座桥。
2009年10月26日,可以看到吊车在桥上施工,沉箱就是将来桥墩的位置。
2010年3月3日,一根根柱子从沉箱里冒出头来。
换个角度,再来一张。
远处,河对岸,巨大的盾构在淘金山脚下挖出一个大洞。
2010年8月26日,大桥主体的五根柱子初具规模。
2010年12月8日,从沙县小吃节回来。桥墩已经不再长高,开始向两边长。
暮色下,铁路工人依然在辛勤工作。
2011年2月3日,主桥的各个桥墩之间慢慢接起来咯!
2011年3月11日,向莆铁路沙溪特大桥横穿沙县主城区。
2011年3月23日,巨大的架桥机在给辅桥的桥墩之间架上大梁。
架桥机每前进一米,铁路也跟着向前延伸。
2011年3月31日,铺了快一个月,大桥还没铺完。
2012年4月10日,大桥单线铺轨成功咯!
爬上淘金山,从山顶上来一张沙县全景。
2013年9月26日上午9时36分,三明北——福州的D6541次动车,举行首发仪式。
向莆铁路全长635.86公里,全线桥梁247座,累计长度147.552公里,占正线总长的23.2%(其中江西段桥梁84.408公里/119座,占江西段线路长的34.46%;福建段桥梁63.144公里/128座,占福建段线路长的16.16%)。
向莆铁路和鹰厦铁路有一个连接线,红色是向莆铁路,蓝色是鹰厦铁路,绿色是连接线
三明北站_飞鸟_新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_571641ee0102e4is.html向莆铁路_飞鸟_新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_571641ee0102dv63.html
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