上海轨道交通14号线终于拿到“准生证”。日前,市发改委正式批复了《上海市轨道交通14号线工程可行性研究报告》,标志着该工程距离开工又迈近了一大步。根据此前公开的信息,14号线有望于今年10月开工建设,2020年12月建设完成。(铁南注:10月开工并不现实,不过显然14号线2015年内开工没有任何悬念,作为上海最后一条穿越老市区的轨交干线,14号线对改善目前2号线日益拥挤的现状意义重大,不过这条线路最早也要2022年左右全线通车。目前看,不排除像12号线一样把浦东段作为14号线的一期先行建设、先行开通,毕竟老市区的施工面临非常复杂的考验,这样的话也许最快2020年左右浦东段就有望开通试运营。)
14号线起自嘉定江桥封浜站,穿越静安寺、人民广场至浦东金桥桂桥路站,沿线经过嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东5个行政区,全长39.1公里,也是目前路网中继1、2号线之后,又一条A型车8节编组高运量的线路。
根据公示,14号线共设31个车站,浦东区域内共设14站,分别为陆家嘴站、浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龙居路站、云山路站、蓝天路站、黄杨路站、锦绣东路站、金港路站、金粤路站、桂桥路站(均为暂命名)。其中,从浦东南路站至歇浦路站区段位于浦东大道下方,与延安路高架延伸工程——东西通道工程合建。按照规划,14号线建成后,可与15条轨交线路实现换乘。
14号线建成后将采用8节编组的A型车,车辆最高运行速度为80公里/小时,运营时间为5:00—23:00,建成后初期全日客流量预计为82万人次。(■本报记者黄静浦东报道)