爱华网横穿罗布泊组图之二十：
即将在地图上消失的国道（惊险翻越阿尔金山）
赵亚辉摄影/文字整理
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阿尔金山为巨大隆起地带，一般海拔在3500—4200米之间
在阿尔金山蛇形盘绕的已经基本废弃的旧315国道
旧315国道，一边峭壁，一边深谷
山体风化严重，出现了许多裂缝，随时可能有大块石头掉下来
为了翻越罗布泊南沿最重要的地物标志——阿尔金山，我们选了一条奇特的国道，确切的说，是一段即将在地图上消失的国道，而其消失正在倒计时中。这是一段事实上已经废弃的国道，早已极少有车走了，之所以在地图上仍没有废弃，因为走另一条路的新国道并没有修好。这就是旧G315国道，完全是砂石路，要翻越阿尔金山，又非常危险。现在，G315国道从若羌县城到青海路段正在改道，另新修一条柏油路，不用翻越阿尔金山，而是走山脚下和库姆塔格沙漠边沿，经米兰农场、巴什库尔干再到新疆与青海交界的地方——石棉矿区。虽然新路还没有修好，要绕行旁边很多便道，而且新路本身比旧路远了80公里左右，但人们都愿意走新路，不愿意走这段危险的翻山旧路。因为这段旧路实在是太难走，太危险了！旧G315国道过了米兰桥后有一大段路是沿着米兰河大峡谷走的，米兰河在一年中绝大多数日子里没有水，在没有水的时候，汽车干脆就在河床上走。然而，每年开春雪水溶化，米兰河都会把G315国道冲断，这也是G315国道改道的重要原因。我们，就走在多处被冲毁而不再修复的路段上。
要说这段阿尔金山的国道，必须先说说阿尔金山。阿尔金山，蒙古语意为“有柏树的山”；阿尔金，维吾尔语意为“金子”。
中国十大山脉之一的阿尔山山脉地处藏北高原北缘，南北界于柴达木盆地和塔里木盆地之间，东西与祁连山和昆仑山两大山系相连，其山脉东西长约730公里，南北宽约60-100公里，近似东西走向。山脉东西部两端高,中部较低(海拔在4000-4200米之间)。海拔4600米以上的区段发育着现代冰川。
阿尔金山山脉西段、中段最高峰苏拉木塔格峰(6295米)、玉苏普阿勒克峰（6062米）由于较难进入和缺乏资料，至今仍是处女峰；东段山区相对易进入，最高峰也称为阿尔金山，海拔5828米，形似金字塔，终年白雪皑皑，云雾缭绕。曾有五代时《白雀歌》赞叹阿尔金山：“金鞍山上白牦牛，白寒霜毛始举头,……嵯峨万丈耸金山,白雪凝霜古圣坛,……山出西南独秀高,白霞为盖绕周遭”。据说，当地人民看到常年积雪的山峰在阳光的照耀下发出金灿灿的光芒，就把这座神秘的山峰誉为“金山”。其实这里不仅盛产黄金，还盛产玉石。
有一种未经证实的说法，阿尔金山地质奇特，不仅有开掘不完的金子，而且可以“种金得金”：将一枚金戒指埋在地下，几年后戒指周围会吸附不少金子，类似于“磁铁效应”。
不论这种说法是否可信，阿尔金山采金却古已有之，解放前这里就出现过不少为了生计冒险的淘金客。上世纪八十年代后期，更有大量采金人员涌入保护区采挖黄金。1990年-1993年间，保护区内出现多次非法采金高潮，最多时曾达35000人。
阿尔金山空气稀薄、道路艰险、人迹罕至。也正因为如此，这片曾被外国探险家、科学家称为“不毛之地”、“死亡之地”的神秘区域，保存着完整的近乎原始状态的高原生态环境。这里共发现各类野生动植物400多种，有国家重点保护动物野牦牛、藏野驴、藏羚羊、藏原羚、雪豹、野骆驼、棕熊、黑颈鹤、藏雪鸡等等珍禽异兽50多种，且种群数量较大，密度较高，被誉为“天然动物园”和“有蹄类动物世界”。尤以青藏高原特有的三大有蹄类动物藏羚羊、藏野驴、野牦牛最具特色（总数可达14万头之多）。于是，上世纪八九十年代，阿尔金山也曾面临另外一个非常严重问题——盗猎。
1985年，国家在这里建立了野生动物保护区。阿尔金山国家级自然保护区位于新疆的东南隅，与青海可可西里、西藏羌塘相邻，东西长360公里，南北宽190公里，平均海拔4500米，面积4.5万平方公里，比整个台湾的面积还大出近1万平方公里。它是我国面积最大的自然保护区，同时也是世界上内陆面积最大的保护区，被国内外专家、学者称之为“具有极大科学考察价值的地区，应该在全世界保护区范围内被视为重点”。事实证明，保护区的设立非常有效地遏制了非法采金和盗猎。
这段即将在地图上消失的国道果然不好走，也是我走过的除了西藏之外最不好走的国道，之所以走这条路，目的是为了穿山而行，考察阿尔金山。虽然阿尔金山蒙古语意为“有柏树的山”，但我们翻越时却没发现一棵植物，全是光秃秃的。董治宝教授曾经来过这里，研究后认为库姆塔格沙漠的沙子来源就是阿尔金山。我们沿着一大片洪积扇形成的山沟慢慢往山上爬，沟里全是黄土和砾石，以前有的十几段路都被洪水给冲毁了，越往前走道路越险。中间有十几公里都是在悬崖上走，周围有几百米高的悬崖，土比较软，下面搭着一些木桩子，我们沿着悬崖小心爬行，随时都有掉下去的可能，好不容易冲过这段路，回头再看时，禁不住一阵后怕。驻足眺望，整个阿尔金山全是黄土，爬到4000米时仍然没看到一点植被，到3600米左右时山上全是雪，路边还有积水冻成的冰。当走下坡路行至海拔3200米左右时，才突然发现前方有一片绿色植被，这时在山间已经走了100多公里。这里是山间一片湿地，面积不小，我们绕着它跑了差不多1个小时。
我们很着急，希望在天黑之前尽可能多向前赶，谁知却遇到了15天以来最大的一次危险，比在罗布泊里迷路还要让人后怕。毕竟是国道，虽然废弃了，但是道路的模样还是有的，所以车速稍有点快。突然前方出现一个沟，而且路被毁了，正前方是个土堆，旁边的便道斜着进入沟里，又斜着回到对面沟上的主路。我急踩刹车，就听见ABS“咯噔咯噔”响，砂石路根本刹不住，车飞速滑行。这时候ESP起作用了，我急踩刹车，急打方向，车身依然保持了平衡，沿着便道冲下沟里，又急回方向，沿着便道弹回对面沟上的主路，差不多滑行了几十米，车一路巨颠才停下。“幸好没有翻车”，我们四个人都有些惊了，坐在车上几分钟没有动，也没有说话。一会稳定住情绪，才下车，发现右后轮已经彻底爆胎了。当我们换好轮胎的时候，天已经黑了。又在黑暗中跑了差不多3个多小时，终于到了当晚的目的地——花土沟。
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从山上滚下来的大石头
远眺巍巍壮观的阿尔金山
这条翻越阿尔金山的公路在幽谷深壑边，海拔约四千米
路是在峭壁上劈出来的
路旁的幽谷深壑
路旁耸立着许多堆积岩，这些堆积岩有许多裂缝，有可能随时掉下来
山上的碎石随时会滚向公路，本来已很窄的路被埋了一半
有些路段的路基风化极其严重。当年修路时，路基是用铁笼子装着石头，再一层层地垒起来的
一块块的片层岩随时地往外剥落
翻越阿尔金山的公路陡峭多弯
蛇形盘绕在阿尔金山的旧国道
路旁的幽谷深壑
阿尔金山高峰处被白雪覆盖
钱广强博士抽检雪样
翻越阿尔金山的山路在沟壑里蜿蜒
阿尔金山沟壑里被雪水冲刷出来的小河道
被雪水冲刷出来的沟壑，其痕迹还依稀可见
阿尔金山山脚有许多小水潭，都是由融化的雪水汇聚而成的
整个翻越阿尔金山过程，这是我们唯一看到的树
形状像蘑菇的堆积岩，立在山路旁边，有可能随时倒塌
山路沿着河道蜿蜒而进
前面的大山是我们要翻越的其中一座
翻越阿尔金山的山路窄得只能容一辆车通过
翻越阿尔金山的山路经常是既急又陡的180°大转弯
阿尔金山海拔高的山脉在十月中旬已经被雪覆盖了
在阿尔金山喜遇彩虹
车行阿尔金山
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