爱华网广州火车站改造为高铁站，将促进广州国际性综合交通枢纽的建设。而整个具体的改造方案又是什么样子的呢?广州火车站改造后的规划图具体如何?2018年改造后的效果图是什么样的?下面是小编精心为你们整理的关于广州火车站改造方案的相关内容，希望你们会喜欢!
广州火车站改造方案
1、枢纽总格局。按照规划，广州铁路枢纽将衔接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普速铁路。对外沟通北京、上海、香港、澳门、海口、昆明、重庆、西宁8个方向，形成由“人+C”型普速网与“三横一纵”为主骨架的客专网组成的铁路枢纽总格局，实现客内货外、高普分设、多站布局、多点到发，建设成为四面八方、四通八达、互联互通、高效换乘的现代化特大型铁路枢纽。
2、客运方面。规划形成以广州、广州东、广州南、佛山西、棠溪站为主要客站，以广州北、南沙、新塘站为辅助站的“五主三辅”客运布局。远景增加增城站、机场站为辅助客站。
3、货运方面。规划新建10个物流基地和3个高铁快运基地：广州铁路集装箱中心站(大田)为一级物流基地，石龙、增城西、南沙港、丹灶、源潭为二级物流基地，以及万顷沙、鹤山、官窑、黄圃等三级物流基地。规划建设大朗、广州南高铁快运基地，广州空铁联运基地。
近期主要有在建东北货车外绕线、南沙港铁路，里程156.8公里，投资302亿元。
“十三五”时期，规划建设广汕客专、京九客专引入广州枢纽工程、深茂铁路深圳至江门段、广茂铁路电化、广州至广州西复线、京广铁路郭塘联络线南延线、枢纽北环与京广铁路联络线、广州集装箱中心站(大田)、棠溪站，新塘站改扩建、广州火车站改造等工程，总投资1000亿元，其中在广州境内投资约350亿元。远期规划(至2040年)主要有广湛客专、广河客专广从段(广从城际)、京九客专南沙支线等工程，总投资1000亿元，其中广州境内投资约200亿元
