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丹昆特大桥是世界上最长的桥，它是世界上最长的桥吗，接下来小编给大家科普科普。丹昆特大桥京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.851公里，是世界第一长桥。
世界上最长的桥丹昆特大桥的简介
丹昆特大桥由4000多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日开始灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开通运营。
丹昆特大桥位于京沪高铁江苏地段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终点是昆山。全长164.851公里，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路，丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态，跨越着整个苏南大地。
根据规划，丹昆特大桥将建常州、无锡、苏州、昆山等高架站，这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。自古就是鱼米之乡的苏南是极其活跃的经济增长点，尤其“苏锡常”三市，总面积占全国0.3%，人口占1.7%，京沪高铁全线进出口额却占17%，GDP排名全国第四。对于正积极谋求合作共赢“大太湖时代”的苏南来说，丹昆特大桥将会打开一条新的通道，不仅加速区域内资源整合，还可凭借交通优势，促进整个长三角的经济共振。
也有其他观点说世界上最长的大桥是切萨皮克湾大桥
切萨皮克湾是美国东部大西洋由南向北伸入内陆最深入的海湾，位于马里兰州和弗吉尼亚州之间。由于湾岸曲折多岛，为船舶停靠提供了优良条件，位于湾头的巴尔的摩和湾口的诺福克都是国际著名的海港。
切萨皮克湾(Chesapeake Bay)位于美国东海岸中部，是大西洋由南向北伸入美洲大陆的海湾。全湾长311公里(193英里)，宽5∼40公里(3∼25英里)，是美国面积最大的海湾。三面由马里兰州和弗吉尼亚州环绕，其中北半部在马里兰州，南半部在弗吉尼亚州。海湾南部与大西洋相通。湾口北有查尔斯角，南有亨利角，湾口宽19公里。其名来自阿尔冈金印第安语，意为“大贝壳湾”。
切萨皮克湾位于美国东海岸中部，属于溺谷型河口湾，因萨斯奎哈纳河(Susquehanna)及其支流沉降而形成。有萨斯奎哈纳河、波托马克河、詹姆斯河等150多条河流注入，从西岸注入海湾的河流主要有詹姆斯、约克、拉帕汉诺克(Rappahannock)、波多马克(Potomac)和帕塔克森特(Patuxent)河，从东岸注入者有威科米科(Wicomico)、楠蒂科克(Nanticoke)、查普唐克(Choptank)和切斯特河。其中萨斯奎哈纳河注入水量相当大，约占入湾总水量50%。
切萨皮克湾切萨皮克湾曾南北延展，南北长约320千米，东西宽6-48 公里，最宽处位于波托马克河河口处。在大西洋入口北侧 世界最长的桥梁–隧道综合体、全长37千米的切萨皮克湾大桥,于1964年通车，称为“现代世界七大奇迹之一”(和我国的杭州湾大桥在长度上与之相当)。使诺福克到纽约的车程缩短到了150千米、总耗时1.5小时。
切萨皮克湾大桥海湾区的詹姆斯敦是1607年设立的第一个欧洲住区。一年後，约翰·史密斯探测并绘制了海湾及
为了方便海湾两岸的交通往来和来此旅游的国内外游客，美国政府投资兴建了切萨皮克湾大桥，并于1964年通车。这一世界最长的桥梁隧道综合体全长37公里，被称为“现代世界七大奇迹之一”。切萨皮克湾大桥是一座双向越洋大桥，从诺福克到特拉华半岛，在切萨皮克湾和大西洋之间架起了一座水上长廊。在桥中间的人工岛上，既可以观看大西洋湾口、世界最繁忙海运航道的壮观景象，又可以钓鱼、就餐、购买纪念品。另外，大桥每年会开放一次让公众步行或骑自行车观光。但是大桥自建成以来，给往来的司机造成了很大麻烦。为了方便船只顺利通过，大桥修得很高，高出水面185英尺。加上设计时就没有在桥上的公路上修建路肩，很多司机一到桥头就会心惊胆战，根本不敢开车过桥。即使有些司机斗胆把车开到桥上，也是小心翼翼地把车开得极慢，这不仅造成路面拥堵，也给大桥本身带来了压力。
为了保证大桥交通畅通，美国政府曾特意组织了汽车救援公司，为过往司机提供免费代驾过桥服务。但由于汽车普及程度越来越高，到了桥头就肝儿颤的司机也越来越多，现在这家公司已经没有能力为等在桥头的司机提供及时有效的服务了。为了进一步缓解压力，美国政府于近日正式批准3家新公司提供代驾车辆过桥服务，每车每次收费30美元，而且不仅为过往卡车和轿车服务，还可以为摩托车提供代驾。由于生意火暴，需要代驾业务的司机现在得提前几天预约，并要把车开到桥头指定地点，相关公司才会派人代驾，不然的话可能还得排长队，不一定能按时过桥。
