爱华网随着我国工业化进程的不断推进，我国对于车工的需求量也随之不断增加。这是小编为大家整理的车工技师技术论文，仅供参考!
车工技师技术论文篇一
浅谈车工实习教学探讨
摘 要：实习教学是中、高等职业院校培训学生动手能力的重要环节，关系到每个学生的操作技能水平，决定着学生整体素质和业务水平，对学生日后的发展也有着极其重要的作用。实习教学一直是职业学校的探讨领域，对实习教学作一些探讨。
关键词：实训教学 兴趣教学 校企合作 安全教育
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1007-3973(2013)009-190-02
实训教学是中、高等职业院校培训学生动手能力的重要环节，关系到每个学生的操作技能水平。实习教师合理的指导是学生更快更好地掌握技能的关键，我结合多年实习教学的经验就车工操作实习的教学方法谈几点体会。
1 安全教育应常抓不懈
安全问题是实习课操作过程中比较重要的问题，该问题关系到每个学生的安全，安全问题应当是实习教学过程中不可忽视的，应当常抓不懈。首先，实习学员应当严格按照车工安全操作规程去做，安全问题每节课不讲，要常说、常做，把安全放在第一位，针对车工实训操作中比较容易发生缠绕事故，要求学生务必做到以下几点：
(1)衣着问题。这就要求同学们要注意着装，进车间要穿工作服，夏季不要穿裙子、短裤和拖鞋、凉鞋商机操作，留有长发的要戴帽子，把长发塞入帽子，最好不要留有长发。手上不要带手套。
(2)工作时的三个注意：1)注意不要离工件太近，做到心中时刻装有安全距离;2)要带防护眼镜;3)注意脖子上不要佩戴挂件。
(3)实习中技术问题。电器设备有故障，不要胡乱探索，要及时申报，有专业人员维修。
此外，作为实习教师，要有防患于未然的意识，时刻强调安全意识，在学生经常出入的场合张贴事故画报、带领学生观看事故视频无疑都是不错的选择。让学生在这个过程中，心理时刻有安全意识，并形成一种习惯，对安全问题做到警钟长鸣，常抓不懈，确保实习课的顺利进行，这对学生今后的良好的工作习惯形成有着至关重要地作用。
2 实训教学重中之重
2.1 激发实习学生的兴趣
上车工实训课的班级，并全是车工专业。对于非本专业的学生，可能造成讲的过深、过多，使学生产生急躁情绪。针对这样的对象，作为实习教师，务必注意教学方法，要先实践后理论，让学生对实习科目产生兴趣，带着问题去探索，做到实践和理论相结合，在实践中，可以就事论事结合实例去讲。每当学生第一次接受新生事物时都会有很强的好奇心理，因此课前教育的好坏对学生以后的学习兴趣工作态度尤为重要：(1)介绍机床的产生及发展结合视频介绍国外一些先进加工手段和新的加工理念。(2)让学生知道机械加工技术具有加工精度高、质量稳定、生产效率高、劳动强度小等特点，让他们懂得自己所从事的专业是一项有技术含量的工作。
2.2 充分发挥教师和学生的相互作用
在教学过程中，教师和学生之间相互联系，又是独立的主体。两者相互联系，有相互制约。教师是教学工作的组织者，学生是被组织者，也是在实习过程的探索、学习主体。教师是教学的组织者，学生是教学过程中的认识体。因此，教师的讲解与学生的学习必须匹配。作为一个指导学生实习工作的教师，一定要注意把握学生的自身的特点，在教学过程中，要给学生发挥自己主观能动性的空间，让实习的同学可以展开自己的思维，做到发散思维，从而有创新空间。这是一个被动学习到主动探索的改变过程，同时也是一个从认知到归纳总结规律的渐进成长过程，在这个过程要强调学生的主体作用，要充分发挥学生的主观能动性。
2.3 建立实习知识的格局
在教学过程中要不断的拓宽学生的知识面，“逆水行舟，不进则退”，因而要复习巩固旧的知识。在实际加工中都应在仿真系统中反复操作实验达到安全正确。那么在此基础上进行复习这样再一次接触这方面的问题学生就很容易理解很容易地实际操作，并且加深了对此内容的认识。学习过程中，要懂得温故而知新，及时温习学习过的知识，做到旧知识不忘，新知识牢固，创新空间不断的学习格局。
2.4 “难与易”的关系
在教学过程中，把难懂的问题拆开变为易懂的，让易懂的使其更加易懂。以便使学生更快，更好地掌握。如数控加工中，以刀具补偿+刀尖半径补偿。第一步刀具对准工件端面，来确认Z轴坐标;第二步刀具对准工件外圆，来确认X轴坐标;第三步在刀补中，输入刀尖半径和最佳吃刀位置;第四步复位;第五步加工出零件。这是在教学过程中比较难懂，比较复杂的地方，于是笔者就将其内容拆开分别讲解并操作，这样使得学生很快地接受了。
在实习教学中，还应该根据不同的内容，采用不同的方法，最重要地是要把握好授课时候的新和学生学习过程中的好奇心。教学过程中，我们要注意新的概念，可以使旧瓶装新酒，也可以是新知识加新方法的教学。以学生的好奇心带动学生的积极性，发挥同学独立思考能力和创新思维，解决实习中的难题，这样的教学方法可以提高学生的接受新知识的能力。学习，本身也是一个创新的过程，以创新的方法激发学生激情和好奇心的过程无疑是成功的，从笔者多年的教学经验来看，效果显著。
2.5 锻炼学生的动手能力和解决问题的能力
在课题的讲解过程中，教师要把握好重难点，做到详略得当，有所为有所不为。课程熟悉之后，然后进行实习课题操作演示，同学们都能按着教师演示动作进行实习操作，教师巡回指导。在这个过程中，同学们可能意识不到是教师有意识的把操作中的难题留给同学们自己来解决。通过实习操作中同学们动脑想办法解决实习操作中的难题。笔者在教学过程中就曾经探索过这样的教学方法，在这过程，笔者很受启发和教育，通过这个过程锻炼了同学们思考问题克服困难的能力和动手操作的能力，同时也使得全班同学认识到不断提高思考能力和操作中的动手能力是解决难题的好办法。
3 兴趣教学另辟蹊径
设计一些外形比较接近现实生活中一些形状的东西进行加工。例如在练习车削圆弧面时，可以教同学们车葫芦、车锥面以及结合一些塔形形状的零件。综合练习时老师经过一些设计再在塔的顶部一段加上外螺纹，在葫芦底部加上内螺纹进行连接，设计成一些好看的形状让学生去进行加工。这样学生通过这个加工过程既达到了学习技术的目的也大大地激发了学生的学习兴趣，提高了机床操作的熟练程度和工件的加工精度。掌握了各种零件的加工方法，也提高了程序的编制能力从而达到教学的目的。
4 校企合作展示平台
学生在最后一年的时间里学校把他们送到企业顶岗实习，让他们提前适应企业的管理和生产模式提前融入社会，去感受生活的艰辛与乐趣，这样更能适应社会发展的需要。经过多年的实践，我们通过以上的实习教学方法取得了很好的实际效果。每年培养的车工专业毕业生在中级工技能考试中通过率都在99%以上，对口就业率也在90%左右。结合学校现有机床和学生的实际水平有针对性的开发了本校的培训教材，让学生学得更直接、更有效。在数控技术发展日新月异的今天，我们指导教师的技能水平更应该与时俱进，不光是在技能上具备较高的水平，还应该在理论上不断丰富自己，使自己达到双师型的水平。这样才能为企业培养出合格的高技能人才，为学校的发展作出应有的贡献。
本文上述部分是笔者作为一个合格的实习教师的一些感悟和探讨。作为一个实习教师，除了自身具备较硬的专业知识和较高的技术水平外，一定要备好课，做到心中有数。教学过程中，不能满堂灌，要循序渐进。尤其要注意实习课程，使得学生养成良好规模的操作习惯。另外要发挥同学们的独立思考的能力，促使学生养成动脑解决实操作中遇到的问题，在操作中有所学习，有所创新，同时锻炼他们的动手、动脑能力，来适应改革开放和社会发展的需要。
参考文献：
[1] 赖桂芳.实习教学必须与产品生产相结合[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2010(08).
[2] 王小军.谈车工实习教学中对学生创新能的地培养[J].中等职业教育，2010(10).
[3] 谢明.一体化教学模式在车工实习教学中的优势[J].中国科教创新导刊，2010(27).
[4] 马自金.车工实习教学应用研究[J].湖南农机，2011(5).
车工技师技术论文篇二
浅析数控车工的现状
【摘 要】随着我国工业化进程的不断推进，我国对于数控车工的需求量也随之不断增加。然而由于种种原因，现阶段我国数控车工的专业素质普遍不高，这在一定程度上限制了我国相关工业的进一步发展。在这种历史条件下，笔者将就我国数控车工的现状进行分析，找出其存在的问题，并提出相应的解决方案，希望对于提升我国数控车工的水平有所裨益。
【关键词】数控车工;目前现状;相关问题;解决对策
数控专业具有很强的专业性和技能性，因此对于数控车工素质的要求也很高，否则数控车工就不能很好的操作机器完成切割、对刀和零件加工等基本操作，这就会在很大程度上影响数控加工的质量，因此有效提高数控车工的专业技能十分重要。此外，数控车工技术水平的提升还能有效的减少其因操作失误而受到的伤害，是一件一举两得的事情。
1.现阶段我国数控车工存在的问题及其原因
笔者一直认为，只有“知其然才能知其所以然”，因此会在这一部分对于数控车工出现此种问题的原因进行相关的分析，从而以便于读者对其有一个更加清晰的把握。此外，知道了问题的源头所在，读者才会对于笔者提出的解决方案有个更深入的了解，从而避免笔者个人观点的局限性，做到批判性吸收。
1.1数控车工的专业素质总体上不高
这一方面是由于数控车工技术的专业性决定的，虽说数控车工技术可以通过利用数字化控制系统在数控车床上完成零件的整体加工，基本上实现了全过程的机械化，可是其还是要求相关的工作人员对于数控机床加工工艺与数控编程技术有一个大致的掌握，否则就不能很好的操作仪器，生产出符合要求的零件，尤其对于一些较为精密的零件就更是如此。而现阶段某些生产车间为了有效的降低人力资源成本，就从农村雇佣大量的廉价的劳动力，这些生产工人往往不具有一些基础的文化素养，更不用说相关的专业技能了。雪上加霜的是，为了赶进度，某些车间甚至不对这些工人进行相关的简单培训和采取一些安全措施，只是简单介绍了些基本操作就让工人投入生产之中，这样不仅使机器被损坏的几率大幅度增加，更是使员工人身安全受到威胁的几率大幅度增加，最终导致生产的工厂受到不必要的损失。
1.2数控车工相关器械的耗损现象较为严重
由于数控车工所使用的器械十分精密，稍有耗损就可能对产品的质量造成很大的影响，加之数控机械的价格往往十分昂贵，修理或者是重新购买都会耗费企业的一大笔资金，因此数控车工相关器械耗损严重的现象不容忽视。这种现象发生的原因之一就是数控车工的操作人员的专业素质不高，在操作过程中不能严格按照相关的规章流程进行作业，如将施工顺序弄错等情况时有发生;其二则是相关的操作人员的道德素质不高，在施工过程中不能很好的履行自己应尽的职责，做好自己应做的工作，从而使设备受到损耗;其三则是相关的维护工作不到位，现阶段为了提高生产效率，许多车间使机械不停歇的工作，在工期紧张时就更是如此，且使用后期缺乏必要的维护和检修养护，这就直接导致了器械耗损现象变得愈发的严重，极大的挫伤了工厂的相关收益。
1.3数控车工的人才结构不够合理
一方面，随着部分企业生产项目调整、生产方式转变、产品更新换代加快，企业对劳动者的技能要求、管理能力要求有了较大的提高，而符合企业期待的高技术人才的数量是有限的，而且聘用高技术人才会导致生产成本的增高，这就直接导致现阶段数控车工的专业技能不高，而且其人才结构也不够合理。许多车间的都出现重视一线工人、轻视管理型人才的现象，这就直接导致生产流程较为混乱，相关的资格评定和薪资标准等也没有统一明确的规定，这对于工厂生产效率的提高有着很大的限制。此外，在高技术人才这方面，由于人才引进机制的不够合理，往往不能兼顾到整个生产过程的全部要素，常常会出现这样的现象，某一方面的专家过多，用不了，也就是企业“养闲人”专家，另一方面，其他方面干脆没有专家，出现了专家荒的现象。这样不仅耗费了很多的人力资源成本，而且在遇到相关的技术难题时，问题还是不能被及时有效的解决。
1.4数控车工技术与外国先进技术仍存在差距
虽然目前我国的数控车工技术已经发展到了一定的程度，相关的实际操作也已经达到的一定的水平，但是不可否认的是，我国的数控车工技术仍与外国的先进技术之间存在着较大的差距。这种差距不仅仅体现在相关的操作仪器如“数控机床”等上，更是体现在工人的专业素质和生产的相关工艺流程上。举个相关的实例，在控制加工路线与加工余量时，由于数控车工技术对于数控车床的要求较高，在数控车床未达到普及使用的情况下，应当将毛坯上多余的余量，尤其是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。这一点国内目前做得较好，可是在使用数控车工工艺技术对数控车床程序进行安排时，往往表现的就较为缺乏灵活性，这一点就造成了与外国先进水平之间的差距。
2.解决现阶段我国数控车工存在问题的措施
2.1有效的提高数控车工的相关素质
提高数控车工的相关素质应从两大方面着手，其一是专业技术素质，包括数控机床加工工艺和数控编程技术两个方面，其二则是职业道德修养，要使数控车工明确自己所肩负的责任和应尽的义务。只有做好了这两个方面，数控车工的专业技术素质提高了，才能从某种程度上避免对于机械造成不必要的损耗，才能有效的保障生产流程的顺利进行，才能避免相关的安全事故的发生或者有效的降低安全事故发生的频率，进而间接的提高生产效益;而数控车工的职业操守提高了，才能使生产有秩序的进行下去，并且形成一个相对良好的工作氛围。具体做到这两个方面，生产企业可以采取以下措施：定期对数控车工的工人进行相关的培训，并以考试的形式强制的保障培训的结果;定期举办相关的专家讲座，开阔工人的技术视野;开放图书馆和专家邮箱，为工人自学提供便利的平台;举办一系列的实践技能大赛，鼓励工人们将自己所学的知识应用到具体实践之中;发放企业的宣传手册，使员工明确企业的生产理念;完善相关的规则，将责任落实到个人;制定行之有效的监管制度，保障生产流程的有序进行等。最后，生产企业还可以采取将考核结果与个人的薪资水平相挂钩的方式提高员工的积极性。
2.2减少数控车工相关器械的损耗
这一点要结合上一点所说的，员工的专业素质提高后，操作失误就会极大的降低，从而对于数控车工相关器械造成的损耗也就会降低。这只是一方面，另一方面相关的生产企业则要做好日常的维护工，派遣专人对机械进行相关的维修，如每次使用完毕后在接合处涂抹润滑油，定期对机械精密处的灰尘进行清理等。此外，企业的生产者还应将相关的器械定期送至专业的公司进行检修，从而避免相关的隐患。只有这样，才能有效的降低数控车工相关器械发生故障的频率，保障生产顺利进行。
2.3减少与国外先进水平之间的差距
其一，生产企业可以根据自己的具体情况，对外国较为先进的仪器进行适当的引进，从而提高生产效率，但是必须量力而行;其二，生产企业则可以积极改进生产的工艺与方法，从而使加(下转第48页)(上接第14页)工过程获得简化，获得更高的收益，在目前的条件下，这一条也是主流的做法。
3.结语
总而言之，目前我国的数控车工虽然发展到了一定的程度，但是与先进水平之间还是存在着不可忽视的差距。在这种条件下，我们只有积极的采取措施，从专业素质和道德素养两个方面提高工人的素质，才能有效的避免事故的发生，提高生产效率，进而提高相关的生产收益。 [科]
【参考文献】
[1]王润孝，秦现生.机床数控原理与系统[M].西安：西北工业大学出版社，2000.
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