世界上最长的车多长 世界上开的时间最长的车

到今天为止,你的车开了多远?几万、十几万或是几十万公里?这样的纪录在国内或许会终结在6位数的范畴内,然而在海外,一台车被使用几十年是家常便饭,有些车甚至先后被几代人使用,而这些车的公里数往往也高的吓人,今天咱们就来看看十台里程超百万的汽车。

世界上最长的车多长 世界上开的时间最长的车
No.10 : 1990年 宝325i

车主:美孚石油公司

里程:100万英里(约 160 万公里)

1990年,美孚石油公司曾经购买了一台搭载6缸发动机的宝马325i(E30)作为公司全合成机油产品的测试车。它在公路上行驶4万英里(约6.4万公里)后,便被抬到机器上进行耐久性测试,除去每6000英里(约9600公里)暂停做一次保养,这台325i 每天不间断的在机器上跑了4年,总计里程突破100万英里。

此后美孚公司对这台宝马325i 的发动机进行拆解鉴定,称尽管经历了100万公里的磨损,这台发动机在美孚机油的润滑下依旧如新。

由于是以英里计数,因此对于国内的朋友来说,这些 " 百万里程汽车 " 的长跑距离便显得更加夸张。尽管只是简单了解,我们依然可以看出这些 " 百万里程 " 车主们对老朋友、老伙伴的钟爱之情,也正是有了他们的精心照料,这些原本平凡的汽车才能够创造一个又一个奇迹。平凡普通的劳动者,再普通不过的代步工具,百万里程就是这样在年复一年的平淡生活中被创造。

No.9 : 1990年 本田雅阁

车主:Joe LoCicero

现年58 岁的Joe LoCicero在1996年购买了这台二手本田雅阁,当时这台车已经行驶了7.4万英里(约12万公里)。据说购买这台车的时候Joe就曾经想过,如果自己严格按照说明书上说的进行维修、保养,那么这台雅阁最终究竟能够跑多远。

事实上Joe也的确是这么做的,在他的精心照料下,这台雅阁总共更换过185 次机油、72条轮胎,并且在车辆行驶至74.1万英里(约119万公里)时对发动机进行了再造,至于 " 究竟能跑多远 " 的疑问,Joe 至今仍没有得到答案。

No.8:1983 年 奔驰240D

车主:Paul Harman

没错,是一台突破百万英里的奔驰240D,它的车主 Paul Harman退休前曾是一家电话公司高管,1983年,Paul Harman购买了这台已经行驶4万英里(约6.4万公里)的奔驰240D,这台车主要用来上下班通勤,Paul偶尔会带上家人朋友去郊游。

No.7:1989 年 萨博900 SPG

车主:Peter Gilbert

这位 " 百万英里汽车 " 车主 Peter Gilbert 曾经是一名金融业销售人员,1989年,离婚后不久的Peter购买了这台萨博900 SPG,并开始了他的 " 百万旅程 "。

17年间,Peter Gilbert开着这台车闯南走北,车子曾经先后被八只强壮的雄鹿袭击,其中一只甚至击穿了散热器,不过在Peter的精心维修养护下,这台萨博900 SPG还是 " 安安稳稳 " 的跑过了100万英里。

No.6:1965 年 福特野马GT

车主:Bob Lucas

现年已经80多岁的Bob Lucas 退休前曾是一位教师,1965年,34岁的Bob花费3000美元购置了这台福特野马GT 289。为了让它能够持久耐用,Bob每5000英里(约8000公里)会为它更换一次机油,截止到现在,这台车总共更换过三台发动机,并对化油器进行了改动,其他零部件则几乎没有改动。

No.5 : 1983 年 林肯城市

车主:Chet Belisle

里程:130 万英里(约 210 万公里)

Chet Belisle每年都会驾驶这台林肯城市在美国东、西海岸间进行多次往返穿越,这也是它行驶里程如此夸张的原因。

令人佩服的是,这台车从来没有让Chet Belisle失望,得益于当时林肯推出的 " 终身质保 " 和一次发动机再造政策,Chet Belisle 平时只需按照说明书上指示的进行保养,偶尔更换一些小零件即可,在这几台 " 百万公里汽车 " 中,这台林肯城市恐怕是最让车主省心的了。

No.4 : 1963 年 大众甲壳虫 1200

车主:Albert Klein

里程:160万英里(约260万公里)

Albert Klein曾经是大众汽车经销商,1963 年,他花费1897.71美元购买了这台大众甲壳虫汽车,为了方便驾驶,他又额外花费5美元为其加装了外后视镜。从购买之日算起,这台车在Albert Klein手中已经使用了34年,行驶里程超过160万英里(约260万公里)。

这台 " 大虫子 " 有着如此顽强的生命力,同样是因为车主对它关怀备至,Albert Klein 坚持对这辆车的各项状态做详细笔记,并定期进行维修保养以及更换易损件。

尽管时间已经过去几十年,Albert Klein仍能凭借详细的日志清楚查出这台车换过几条轮胎、几块刹车片甚至加注过多少加仑的汽油。

No.3 : 1963 年 普利茅斯 Fury

车主:Joseph Vaillancourt

从1965 年开始,Joseph Vaillancourt 便开着这台普利茅斯Fury在钻石出租车公司上班,直到1999年这台车与卡车相撞时,它的行驶里程已经超过160万英里(260万公里)。

在那次事故中,这台普利茅斯Fury严重损坏,Joseph Vaillancourt 本人却并未受伤,此后加拿大魁北克省一位名叫Michel Barette的演员花费3万美元将其买下进行修复,并在修复完成后将它卖给一家博物馆进行展示。

No.2:1976 年 奔驰240D

车主:Gregorios Sachinidis

里程:286万英里(约460万公里)

Gregorios Sachinidis是一名希腊出租车司机,1981年,他从德国购买了这台1976年出产的二手奔驰240D,当时这台车已经行驶了 13.6万英里(约22万公里)。

从购买这台二手车至2004年7月,他一直使用它从事24小时的出租车服务,为了保证这台车能够继续正常行驶,Gregorios Sachinidis又额外购买了两台发动机,并将这三台机器轮流装车使用,20多年间发动机共计变更了11次。

No.1:1966 年 沃尔沃P1800S

车主:Irv Gordon

里程:300万英里(约480万公里)

Irv Gordon退休前曾经是美国一所大学的教师,1966 年他购买了这台沃尔沃P1800S,并在退休后驾驶这台车开始了自己的环球之旅,而这也引起了沃尔沃的高度关注。

1987 年,Irv Gordon这台沃尔沃P1800S行驶旅程突破100万英里(约160万公里),为了表彰纪念这个重要时刻,沃尔沃奖励给他一台崭新的780 Bertone跑车,而当它的里程数在2002年达到200万英里(约320万公里)时,沃尔沃又奖励给他一部全新的C70跑车。

  

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