爱华网港珠澳大桥2009年12月15日动工建设，是世界最长跨海大桥，投资超700亿元，昨天港珠澳大桥主体桥面贯通。港珠澳大桥通车对珠海房价有什么影响呢?以下是小编分享给大家的关于港珠澳大桥通车对珠海房价影响，欢迎大家前来阅读!
港珠澳大桥通车对珠海房价影响
每一个利好，哪怕是捕风捉影的，或是效果需要十年二十年才能显现的，都会被房地产商拿来炒作。
90年代初珠海的烂尾楼还四处可见。横琴新区改自贸区和港珠澳大桥给珠海楼市打了两针鸡血，所以珠海楼市便疯狂上涨。几乎超过所有省会和二线城市，中心几区房价与广州市区看齐。
然而有什么实质的支撑呢?
1、横琴新区的均价3万，可惜横琴新区仅仅是副厅级，什么意思呢?题主用来对比的海西经济区是国家级，深圳的前海是副省级享有计划单列市权限。所以横琴这个房价，很可能完完全全是澳门和香港人买起来的。
2、港珠澳大桥，这座桥必然会给珠海带来巨大的影响，房价上涨就是最直接的。深圳口岸边的房价都去到大几万，深圳湾的新房更是十万起步，这里存在一个价差。
3、澳门的经济辐射能力与香港完全没法比，所以深圳和珠海改革开放之后的发展差异巨大。况且澳门以赌兴业，完全是吸血型经济。港珠澳大桥修建后会给珠海带去香港的辐射力吗?珠海可以走上过去30年深圳走上的路吗?实事求是地说，效果很有限。1978年香港GDP高于广东全省(如图，1978年美元兑人民币1:1.58)，现在广州、深圳单个城市GDP与香港差距小于20% 。
港珠澳大桥开将导致珠海房价暴涨是天大的忽悠
港珠澳大桥自2009年动工建设，至今也有些年头了，离预定的通车时间越来越近(2016年左右)，随着近几年珠海房价的暴涨，房产商和中介们乘胜追击，不断向市民灌输港珠澳大桥通车后珠海房价还会暴涨的思想，因为大桥通车，将使往来大陆与香港澳门更加方便，会有更多港澳人士到大陆投资，会有大量港澳同胞到珠海买房，因为港澳的房价太高了，珠海将是港澳那些买不起当地房子的屌丝们的价值洼地。很多人很容易被这样的言论麻醉，他们深深相信港珠澳大桥就是金手指，只要一通车，珠海的房价就会一飞冲天，现在买入，通车后变可高价卖出，赚取暴利。果真如此吗?毋庸讳言，港珠澳大桥通车，确实会进一步方便大陆与港澳的往来，但引领珠海房价飞涨，恐怕未必。许多人只知道大桥通车了会带来方便，至于怎么方便法、方便了哪些人、会带来哪些影响却不明就里，也不深究，完全听信开发商与中介的甜言蜜语，实在悲哀!我要说，港珠澳大桥通车根本不足以推高珠海房价，甚至还可能导致珠海房价下降!理由如下：
一、 港珠澳大桥通车不会导致大量香港人到珠海置业
1.时间不经济。港珠澳大桥全长约50公里，设计时速100公里，理论上30分钟可从香港到珠海，似乎住在珠海，上班在香港并不是难事，仿佛就如珠海人住在坦洲到市区上班一样。问题是，港珠澳大桥的连接点是香港的离岛，该岛远离香港市区，离该岛最近的荃湾区到大桥连接点仍有24公里距离，而九龙则有31公里。而且，毕竟100公里时速只是理论值，真正开车不可能跑得那么快，如果算上通关手续、路上堵塞等耗时，显然绝不是媒体宣传的十几二十分钟到香港。保守估计，从珠海市区到香港市区，至少需要1.5小时以上，你愿意日复一日一天两趟开车来回跑吗?
2.花费不经济。即便你不计较旅途辛苦，愿意天天开车往返香港与珠海，恐怕成本问题也让你受不了。港珠澳大桥总投资720亿元，为超级巨无霸工程，该投资将通过收取过桥费收回成本，前几年媒体称港珠澳大桥开通后，预计私家车单程收费约为150元，货车200元，考虑到近几年人民币升值、人力成本升高，以及香港老太状告香港政府导致大桥工期延误的影响，大桥的总投资应该超过1000亿元，那么届时的过桥费只会多不会少，你会付出每天300元的成本到香港上班吗?(也许会推出年票优惠，但大桥造价这么高，估计依然不菲)
3.两地牌的限制影响大桥车流量。许多人天真地以为，大桥通车了，大陆人可以非常方便地去港澳、香港澳门人也更方便来珠海，问题是这三地地的人并不能靠走路往来，而必须依靠车辆。要畅通无阻地开车往来粤港澳，前提是取得“两地牌”，而这种牌照受到国家高度管控，限量供给，并非人人可以获得，供应对象一般是港澳来大陆从事商务活动的人，且需达到一定的投资数额(1000万美元)(之前珠海有购买价值100万元房产得两地牌政策，目前已暂停)。据统计，截至2009年底，港澳共有3.4万辆两地牌车辆，只占香港私家车总数的4.6%，尽管有人呼吁降低两地牌的门槛，但基于三地的政治体制不同，以及港澳的交通承受能力有限，可以预见大桥通车后两地牌仍将受到高度管控，不会大幅增加。一言以蔽之，能拥有两地牌的人非富即贵，这些人本来就有能力在香港本土购房，在珠海并没有太大的购房需求(即便有也早就买了)，而那些我们寄予厚望的在香港买不起房的本地屌丝，连办两地牌的资格都没有，又如何能过上“住在珠海，工作在香港”的双城生活!
4.港澳与大陆不同的政治文化制度和生活习惯导致不会有大陆港澳同胞到珠海置业。港澳同胞到珠海置业，除了是因为工作生活在珠海，基本是出于投资目的，因为这些年来人民币不断升值，投资珠海房产可以保值增值，而且有港珠澳大桥大桥这个概念炒作，届时可趁机转手赚钱，何乐而不为?由于政治文化制度和生活习惯的不同，民众素质的差异，香港人、澳门人不可能融入到我们的生活，愿意和我们一起过上大陆家庭的日子，这里只是他们他们投资的热土，而不会成为居住的乐园。你可以设想，假如非洲就在珠海旁边，房价只有5000，你愿意到那里买房生活吗?而大陆在很多方面与港澳的差距，恐怕不亚于大陆与非洲。至于开发商大吹特吹的西区价值洼地，就连市区的人都觉得那里遥远，配套太差，难道过惯了方便、配套完善的港澳人会毫不嫌弃、趋之若鹜?
二、澳门人不会大量到珠海置业
上面已经从多方面论述了香港人不会大量到珠海置业，那么澳门人呢?澳门离珠海最近，自延长通关时间后，往来珠海澳门已经很方便，如果真正实现24小时通关，就更加方便了，有无大桥对澳门差不多。事实上大桥通车后，澳门人来珠海并不见得会比目前方便更多，除非他们可以获得大量两地车牌，但这应该是不可能的。据2010年统计，澳门约有2万人在大陆居住，其中约7000人在珠海周边居住，可见真正愿意住在大陆的澳门人不多，而澳门常住人口不过60万左右，人口太少，亦不足以带来太大的房产消费需求。另外，以珠海目前的房价来说，澳门人也并非可以轻松接受，珠海市区房价基本已在16000以上，而澳门公务员月收入不过3万元(普通职业更少)，如今这么高的房价很难诱发他们置业的兴趣。
三、珠海房产对港澳人并没有巨大吸引力
我们总有这样一个思维定势：香港、澳门的房价太贵，珠海的房价虽然也挺贵，但与港澳相比还是便宜不少，对那些在本土买不起房的或者渴望改善居住条件的人存在巨大吸引力，一旦港珠澳大桥通车，他们就会蜂拥过来买房。可是试想，如果他们打定主意舍近求远，难道还会在乎多十几二十公里的路程吗?坦洲、三乡就在旁边，房价不到珠海的一半，他们有何必要选择珠海，而不选择坦洲、三乡?珠海人非要在珠海买房，而不愿意到坦洲、三乡，是因为房子绑定了我们的户口、教育、医疗等等因素，严重影响我们的生活，从而导致资源高度集中的市区具有高度稀缺性，而港澳人并不存在这些问题，对他们来说，住在珠海市区与住在坦洲三乡，其中的差别并不大。
综合上述，港珠澳大桥通车不会导致大量港澳人到珠海置业，尤其不会出现大量香港澳门本地屌丝到珠海置业的现象，港珠澳大桥的开通只会方便香港澳门的有钱人，他们或许会考虑在珠海、中山买套别墅，但不会影响珠海的普通房产市场。相反，随着大桥通车临近，还可能会出现利好兑现，故事讲完见光死房价下跌的情况。世界一切都在变化中，一切皆有可能，不是吗?
