爱华网能不能创业成功跟学位没关系，但跟好不好学肯定有关系。好学才能有成长的空间。看看那些名人创业的事迹，学习他们的方法，找到自己的致富道路。那么下面是小编分享的成功名人创业致富的事迹，希望对你能够有所帮助。
成功名人创业致富的事迹一
5个月融两轮、10亿市场投放，半年成独角兽
每个创业者最关心的事情莫过于“竞争”，杨浩涌也不例外。这个曾亲手创办赶集网的人，在58同城与赶集合并后，出乎意料地又创业了，离开竞争，回到竞争。去年11月，赶集好车从集团独立出来，更名“瓜子二手车”，杨浩涌自己给自己做天使，掏了6000千万美金。
都说瓜子团队是“豪华创业”，它的融资手笔和融资节奏都是一般创业公司难以比肩的。由于在“赶集VS58同城”时期积累大量竞争经验，杨浩涌所处的段位让他在看待竞争这件事上“更加粗暴”、“更加果断”。
目前，瓜子二手车已经完成城市覆盖75个，实时在售车源量达5万规模，员工共计4000名。此前，杨浩涌曾放出话，“新的融资会最大程度投入在市场投放层面，2016年全年瓜子二手车在市场投放层面将投入10个亿。”
势能是企业生命
去年，当二手车电商行业一夜火起来的时候，瓜子果断加入了“广告战”大军，或许这场战争也是他们筹划已久的。当时，杨浩涌便这样告诉创业邦(微信搜索：ichuangyebang)，“在市场投放上我们是不遗余力，一定要在短时间内在直接竞争市场上胜出，这来自过去和58对垒时的教训、经验。”
而谈到投放10亿能不能收回成本时，瓜子的账面是这么算的：去评判一个市场的值与不值，并不是去看它的用户黏性，而是去看企业在几年之后形成的规模;瓜子认为，如果三四年后，企业的利润有三四十亿的规模，那么这十亿的广告投入就是合理的;而如果五年之后，整个销售额才十亿人民币，利润一亿人民币，那么这十亿的广告就永远算不过来账。
杨浩涌之所以能这么腰杆直挺地提出投放目标，和对手直接硬碰硬，是因为他深知企业的生存机会就在竞争上。
传统来说，企业是如何看待竞争关系?大多数人有这样的理解：要么，跟自己的团队说，“我们不要去关注竞争对手，主要关注自己”;要么，就是跟投资人、同行说，“市场其实大得很，每个人都会有机会，我们和竞争对手都可以做的很好”。而杨浩涌自己的看法，正如他的出手一样，快且雷厉。
他在创新中国2016峰会上表示，“每个创业者都处在一个需要变革、创新的行业，而他们中的大多数和对手加在一起的市场份额都没有到1成。”也就是说，摆在创业者面前最重要的事情是拿到剩下的成功名人创业致富的事迹市场份额，而未来的5-10年企业能拿下多少份额就会决定它的行业地位和发展前景。
因此，在杨浩涌的构想里，企业追逐竞争是一件至关重要的事情。他将之称之为“势能”，即时刻把竞争考虑在内，从而建立自己的势能。
历史惊人地相似，2011年，赶集网完成6000万美金的融资后，发起了一场广告战。在短短春节期间，赶集网花了3000万人民币做投放、打广告，随之收获了DAU(日活)翻倍增长，跃至400万。面对这样的结果，直接竞争对手58同城立马选择“跟进”，并制定了2倍的预算，最后炮制了一条著名的广告，“一个神奇的网站”。从此之后，赶集网便开始了与58同城长期的广告“拉锯战”。
58同城与赶集网的竞争路在杨浩涌看来就是一场“势能拉锯战”。所谓势能拉锯就好比两个竞争对手在平静的海面上划船，一旦一方获得一个浪头，他就可以花更少的力气，而划得更远;具备了创业势能后，企业能在行业内获得更好的知名度，例如用户一想到同城闲置物品转让，他会更先想到58同城还是赶集网?
因此，所有的创业竞争都是在积蓄势能，而所有的势能积蓄都是为了成为行业内最有价值、最有地位的公司。在创业过程中，企业会主动获取势能，也会失去势能。杨浩涌反思了自己曾犯的两个错误，两次势能逝去的过程。
第一次，在2012年，赶集网团队高速成长，员工一下子从100人到了2500人，同时开始多种业务，例如蚂蚁短租、团购。当时，赶集网的主营业务在并没有获得盈利和稳固优势的时候选择冒进，从而导致2012年公司亏了很多钱，员工锐减到900人。
第二次，在2013年，在和58同城抗衡的过程中，赶集网处于下风。“我发现了一个现象，当我把竞争对手所有的优点和缺点都列出来，后来发现所有的优点全部在竞争对手那，所有的缺点都在我们那，只有一个机会，就是发现竞争对手不重视我们，这是我们唯一的优势。”
当58同城和赶集网同时在hao123投放广告时，前者收获了170万流量，而后者只有90万。杨浩涌赶紧召集同事进行用户调研，最后发现用户选择58同城的原因竟然是：“58同城用惯了”、“周围人都在用，所以我也用”。这件事给杨浩涌极大的刺激，他知道所有的创业势能都已经向对手倾斜，而他能做的，就是不要再犯第三次错误。
“我是个非常幸运的创业者，在后面两年时间抓住竞争对手放松的机会，最后做到合并，”杨浩涌这样说。
如何建立创业势能
作为一名不断遇到挫折但始终很幸运的创业者，杨浩涌对于“企业如何获得势能”有着自己深刻体会，他把这种经验还应用在了瓜子二手车上。去年11月，当瓜子二手车正式完成分拆后，天使轮资金归位后，杨浩涌便马不停蹄开始了A轮融资。尽管遭遇资本寒冬，瓜子二手车的A轮融资还是在2016年3月底正式敲定，赶集的“老资方”红杉资本中国基金领投2.05亿美金，其手笔大方可见。
“不管是资本寒冬还是资本火热，企业不断拿钱就是一建特别有效建立势能的事情，有机会的话，企业要不断拿大钱、不停拿钱，这样才能给团队信心、给对手压力、给资本市场信号。此外，只有通过建立品牌势能，企业才能占领用户心智、第一提及、媒体认可和品牌影响力。“
另外，对于初创公司而言，尤其是A轮之前的公司，他们一般很难请到大牛员工，这时候就要动用资本的能力，资本可以帮助企业解决人、技术、市场等问题，把企业带到下个接单。杨浩涌说，“不要在融资估值上太纠结 ，拿到一个知名机构的钱，拿到比上一轮融资高四五倍的钱，用这个钱解决你当下解决不了的事情。”
商业模式粗暴且有力
瓜子二手车成立尽半年时间，却成为国内专做C2C(个人对个人)模式的二手车交易企业。杨浩涌在回应模式之争时，表示，“我们只想做最简单、有效的商业模式。”在杨浩涌看来，个人对个人的买卖二手车能为双方带来价格上的实惠和交易周期的效率提升。
在瓜子平台上，传统2到3个月的交易周期被大大压缩了，平均一周时间就可以完成交易撮合。而在价格方面，由于跳过了大量中间环节、黄牛、经销商，卖方可以卖出更高的价格，最多幅度达20%，而买方则更加实惠。
杨浩涌一直在强调，介于双方消费者之间的瓜子二手车并不是“大B”。“我们不背库存、不收差价。”理解瓜子在做的事情正如理解Uber、Airbnb一样，它本身并不买车和卖车，它只做信息撮合，只做车辆检测和定价。
外界一直有报道，瓜子并非纯粹的C2C平台，而是有C2B的交易内容。对此，杨浩涌说，“我们从未回避过C2B的存在，只不过那是非常少的份额，大概只占据1成左右。”创业邦了解到，在瓜子二手车上交易的车源必须在6年以内，所有部分超出规格的车源也想在瓜子平台上卖，怎么办?瓜子的解决方法是帮他们导流到B端车商手里。因此来说，瓜子二手车应该算是一个帮C端用户卖车的帮卖平台。
2016年年初，瓜子二手车提出的目标是：
1.年底覆盖100个城市，交易额突破200亿元，员工人数达8000人;
2.为用户提供超过20亿元汽车消费贷款，打造瓜子汽车金融品牌;
3.打通二手车交易后服务链条;
半年将要过去，杨浩涌信心满满地向创业邦(微信搜索：ichuangyebang)回应，今年一定可以落实这个目标。在制定企业战略时，他总是很在意节奏，尝试把年度计划分拆成季度计划。他说，“创业需要节奏，紧凑而有力。”他一直关注企业的BMI之时，即衡量企业运营地是否健康的标准，其中包括企业用户成本、次留存、周留存、月留存，用户贡献价值等等。
“把这些东西算好了以后需要把这个拳头非常快的打出去，而且非常有力的打出去，在BMI指数做好前做任何推广都是非常伤害公司的。“
孙子兵法说，“是故善战者，其势险，其节短”，就是说发动的攻击一定要短促有力，不管是市场营销还是打攻坚战，一定要短促有力。这是杨浩涌的座右铭。
成功名人创业致富的事迹二
初中毕业从800元到168亿 ：奥飞娱乐蔡东青的传奇创业史
2009年9月10日，奥飞动漫顶着“中国动漫第一股”的光环顺利上市。上市后，蔡东青也成为了亿万富豪，2012年福布斯中国富豪榜，蔡东青以43亿元身家位列富豪榜第222位，而去年2015年更以168.3亿元位列富豪榜第72位。
地道的农家娃，到坐拥168.3亿元(2015年福布斯富豪排行榜数据，单位为人民币)的富豪，动漫第一股——奥飞动漫董事长蔡东青的经历颇具传奇，可以说，是一部典型的中国沿海企业家的奋斗史。
没有华丽的简历，也没有煊赫的身世，更没有令人艳羡的学历，蔡东青身上有的是上一代沿海企业家明显的风格：低调、务实、智慧、坚韧、变通。
为外界津津乐道的是，蔡东青把每一次失败都转化为获得更大成功的转机。因此他也常常自称是“失败的赢家”。
令很多人好奇的是，一个初中毕业、文化水平并不高的小伙子是如何成为一家文化产业上市公司的掌舵人?
生产“小喇叭”起家
1969年，蔡东青出生在一个普通的农民家庭，父母是老实的庄稼人，祖父早年在新加坡做生产，后回乡务农。70年代初期，蔡东青的两个弟弟相继出世，一家人的生活就依靠父母在田地干活，用收成去换回所需。日子十分艰难。
1986年，蔡东青初中毕业，面临选择，是继续读书、还是帮助家里挑起生活的重担。说是选择，其实也别无选择，书是无钱再读了，17岁的蔡东青开始寻找适合自己做的事。
80年代中期，潮汕大地已吹遍改革之风，光是澄海西门，蔡东青所住的附近管理区，就有许多个家庭手工作坊，生产塑胶玩具、塑胶制品。
这些作坊规模不大，设备简陋，但所生产的—些制品却很有销路。蔡东青动心了，他想自己也可以来仿效，别人能做我就能做。
东凑西借，蔡东青用800元购置了一台老式铸塑机，用人工手压完成操作。生产什么，蔡东青也有了目标：塑料小喇叭。这是一种可以吹出声响的玩具，适合低幼儿童。
因为左右邻居多数都生产小喇叭，所以开工之后，蔡东青便在琢磨，如何能提高质量，超过周边这些先他一步的人。
蔡东青跑到孩子堆里，仔细探听孩子们的想法。有一天，一个两三岁的男孩因吹不响手中的喇叭而急得哇哇哭，蔡东青连忙将自己生产的一支吹得很响的喇叭给了男孩，男孩子破涕而笑。
蔡东青知道了，喇叭最重要的是音色好、音量大，同时颜色也要鲜艳、漂亮。这些都成为了蔡东青严把质量关的标准。果然，蔡东青的小喇叭吹响了，周围的客户、销售商都找上门来订货。
在为外地客户托运货物时，蔡东青又一次捉摸，别人都是一箱装2000支喇叭，我是不是可以装多一些呢?经过试验，蔡东青的货箱里装的喇叭是4000只，从而降低了一半的运费。
蔡东青的家庭小作坊虽然极其简陋，但效益却相当不错。初次涉足商海，蔡东青对自己的成绩还是满意的。
这一次，蔡东青与朋友合作，开办了—间较大规模的工厂，但蔡无奈由于两人思路不和、产品不对路，投资全部赔光，蔡东青经历了人生第一次失败的打击。结果合作失败，蔡东青赔进了前一段自己辛苦赚来的利润。沮丧之余，蔡东青意识到自己是一时冲动、不够冷静;同时也更坚定了继续走玩具生产这条路的信心。
仿制义乌“大喇叭”获创业第一桶金
第一次失败打击后，蔡东青一度感到迷茫，不过，坚韧的他并没有放弃。通过仿制义乌生产的大喇叭，产品迅速成为市场的香饽饽，订单纷至沓来。这次成功也给蔡东青积累了创业的第一桶金。
从1987年、1988年到1990年间，蔡东青开始生产大喇叭，他又回到了早两年的状态中，对产品质量—丝不苟，对市场销路及时掌握。生产、销售—直顺利。
两三年时间，蔡东青赚回了一定的资本。
发展有了一点小规模，蔡东青开始思考该如何定位自己的工厂，也就是说，选择什么项目开发、上马。喇叭虽然吹得响，也只是喇叭。
这时，日本的四驱车技术传到中国，玩具市场也有人开始生产四驱车。得知这一信息，蔡东青立即赶到省城广州，在各大商场儿童柜台前考察。果然，四驱车已赫然上架，前来询问、打听的家长很多。
蔡东青想到一位前辈告诉他的话：“必须领先用优质、高档、新颖的产品去占领市场，如此方可赢得市场。”蔡东青感到这一优质、高档、新颖的产品就是四驱车。
嗅到四驱车风潮
虽蔡东青将四驱车引进到内地市场，产品一炮而红，深受青少年喜爱。但，面对全国成百上千家玩具制造企业，一个四驱车很容易就可以被仿制。如何让产品脱颖而出?蔡东青敏锐意识到了品牌的重要性，通过举办四驱车大赛，蔡东青的四驱车热销全国，年销售破亿元，占同类产品五成市场。
1992年，蔡东青办起了颇具规模的“奥迪塑胶玩具厂”。
奥迪——奥妙、智慧的启迪，这是蔡东青为自己企业树的名、定的位，也由此拉开了奥迪走上以高科技为指导的玩具生产之路。
也许是“奥迪”这名起得好，也许根本就是蔡东青预测市场极其准确，奥迪四驱车推出后，立即在玩具市场引起极大反响，受到青少年的喜爱。
“奥迪四驱车”是根据机械原理，利用干电池作动力，在设定轨道上，驱动四轮高速行驶的一种儿童智力玩具。外观设计精美灵巧，形态逼真多样，可以培养学生动手、动脑的能力，真正做到启迪智慧。
产品是有价值的，但在产品的定位上，蔡东青的考虑是满足大众消费群体，应具有普及型、教育型、智力型，同时还必须大众化。
产品的定位及推广，蔡东青同时进行，尤其对推广工作格外重视。
如何让全国的青少年朋友都能认识这一有益身心健康的玩具产品呢?蔡东青苦苦思索。
这一晚，电视里播放法国一级方程式汽车大赛的节目给蔡东青带来了灵感，何不也举办一场四驱车大赛，让青少年朋友都来参加呢?这既是一次产品宣传，又是一次很好的社会活动。
主意一定，蔡东青找来几位负责人，将想法说出来，请大家补充意见，并且落实方案。
两天后，四驱车大赛方案出来了，蔡东青就其中一些细节作了修改，立即交到厂有关人员手中。“1995年全国少年四驱车大赛”正式拉开筹备序幕。
这次耗资200多万元的大赛，经过精心组织安排，在全国28个城市组织了近60万人次参加。1995年10月1日，正逢国庆节，来自全国各地的近百名四驱车高手汇集在广东省电视台演播大厅，进行最后的总决赛。中央电视台作了转播，盛况空前，奥迪掀起了一场名副其实的奥迪四驱车旋风。
一时间，孩子们在谈四驱车，家长们在谈四驱车，媒体也大谈四驱车，最受影响的当算是国家体委的有关领导。经过认真调查，体委认为这是一项有益身心健康，有利于普及科学知识的活动，并决定将奥迪四驱车大赛列入全国少年车模常设项目，即每年举办一次，定名为“奥迪杯全国少年四驱车冠军赛”。
1996年是“冠军赛”的第一年。在全国24个省市近80万学生参加比赛后，150多位来自全国各省市的学生选手云集北京西城区体育馆进行总决赛。比赛进行了3天。
颁奖会上，中国奥运会秘书长、国家体委宣传司司长、新华社副社长，以及共青团、国家教委的有关领导都到会并讲了话。
作为主办者之一的奥迪老总蔡东青也在颁奖会上讲话。北京各主要媒体都前来采访、报道。
平生第一次面对这么多人、这么多镜头，第一次站在这么高规格的会场讲话，蔡东青显得很激动：“十年树木、百年树人，作为智力玩具生产企业，奥迪应为中国青少年的素质教育、为素质教育器材的发展，做出自己应做的贡献。”
随后，蔡东青力排众议花重金引入日本动画片《四驱小子》，这也让蔡东青首次接触到了动漫产业，为他后来的转型埋下伏笔。
动画片的热映带动了产品的热销。但商场风云变幻难测，正当蔡东青春风得意时，其公司再次陷入低谷，产品被仿冒严重，销售滑坡，销售团队信心低迷……
经历过多次失败的蔡东青显然不再是当年躲在被窝哭泣的年轻创业者，他认真研究美国孩之宝和日本万代的成功经验，决定进行战略转型，强化“动画片+玩具”的模式，要打造最有价值的动漫产业链，这一决策让公司成功转型。
对于蔡东青而言，动漫是个陌生的行业，为了避免风险，公司先与日本万代合作开发《迪迦奥特曼》中的人物和器械等动漫玩具产品。积累一定经验后，2004年，蔡东青决定投入数千万做动漫，这一决定引起了公司管理层抵触，很多人反对这一决策。
奥飞动漫郑宇东回忆：“那是一段漫长而艰难的过程，从决定投拍到第一部动漫做出来，经历了两年的时间，这期间谁也不确定这么做能不能成功，事后证明董事长的决策是正确的，在外人眼里董事长的‘冒进’，背后是对行业深入细致的了解。”这次成功转型也让奥飞动漫成功避开了2008年玩具行业的寒冬。
2009年9月10日，奥飞动漫顶着“中国动漫第一股”的光环顺利上市。上市后，蔡东青也成为了亿万富豪，2012年福布斯中国富豪榜，蔡东青以43亿元身家位列富豪榜第222位，而去年2015年更以168.3亿元位列富豪榜第72位，从800元起家到168亿元的巨大蜕变也引起了外界艳羡的目光。
经营策略：质量、品牌
在一次企业员工大会上，蔡东青说：“一个企业要在市场上站得住脚，要不断巩固发展，必须使自己的产品有——个响亮的牌子，企业的形象也需要进一步宣传，才能在激烈的市场竞争中保持优势。因此，我们要把创名牌提高到—个战略性的高度。”
蔡东青坚持“高标准、高智能、高技术、高质量”的企业发展思路，狠抓产品质量，加大创名牌力度。他严格执行国际同类产品的质量检查标准，始终保持“奥迪四驱车”在国内同类产品的抽样检查中名列榜首。
他大胆拓展国内、国际市场，先后在香港、新加坡及国内30个省、市、自治区设立了分公司，并建立了完善的销售网络。他根据市场形势和发展趋向，制定了企业长远的全球经营策略，注意与国际玩具业接轨，向国内提供国际最新的智力玩具，并先后与日本任天堂株式会社等多家国际著名企业建立了经济技术合作关系。
目前，“奥迪”已成为国内外知名的玩具品牌，公司是全国规模最大、产品科技含量最高、市场效益最好的玩具公司，5年来公司累计创利税5000多万元，1998年产值2亿元，出口创汇550万元，利税1300万元。公司连年评为全国乡镇企业出口创汇先进企业、省模范纳税户、省轻纺工业质量先进集体。
2009年9月10日，蔡东青先生的奥迪玩具改组为广东奥飞动漫文化股份有限公司，并已经成功上市。
新征程“奥飞娱乐”
2016年2月3日，广东奥飞动漫文化股份有限公司更变为奥飞娱乐股份有限公司，蔡东青先生又一次带领企业进行新的征程!
公司经过20多年发展，从简单的制造与授权到原创并围绕IP进行全产业链开发，打造与积累了众多知名的IP形象，并通过多样化的媒体传播途径使IP渗透到动漫、游戏、影视、文学等多个文化产业领域，并拥有在衍生产业中强大的运营能力，逐渐凝聚行业领先的品牌影响力，形成全产业链布局的泛娱乐生态系统。
公司指出，未来将结合多维度互联网分享平台，加强消费者与开发者的沟通交流;大力拓展互联网和移动互联网的新型媒体渠道，扩大用户覆盖群体，加强品牌传播与流量聚集效应;积极拓展线上线下娱乐产业，提供基于互联网和移动互联网的新奇体验，开展家庭、娱乐、生活和消费的场景化运营;通过互联网技术革新IP运营管理体系，加强数据分析处理，合理挖掘IP的商业潜力，培育具有产业联动性的明星IP。
奥飞动漫认为，这一更名的核心目的在于契合公司目前状态以及以IP为核心的泛娱乐发展战略，进一步提升公司在泛娱乐领域的竞争优势，努力将公司打造成为兼具中国特色和全球视野的“新世代迪士尼”。
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